The present invention relates to a method and system of road condition analysis based on location data of mobile terminal device signaling. The method includes the following steps: (1) location data extraction of signaling of mobile terminal device: establishing data channel with mobile terminal equipment communication operator and obtaining real time mobile terminal device trajectory letter in city range Signal data and (2) signaling data and road matching: 1) establishing the coverage of urban roads as the center; 2) using GIS buffer analysis technology to superimpose the information data of the signaling location of the mobile terminal equipment with the road coverage; 3) to calculate the number of the mobile terminal device signaling in each road through the coordinate superposition; (3) Signalling data spatial density analysis: the signal data and road data of the mobile terminal equipment after matching are analyzed by GIS spatial analysis technology and sent to the road condition analysis system; (4) the road condition analysis system receives the road condition analysis of the signaling data of the mobile terminal equipment. One
【技术实现步骤摘要】
基于移动终端设备信令的位置数据的路况分析系统及方法
本专利技术涉及智能交通领域
,尤其涉及一种基于移动终端设备信令的位置数据的路况分析的方法及系统。
技术介绍
随着城市经济的繁荣、车辆保有量的增长,城市交通的实时监测管理变得越来越重要,建立稳定可靠的路况分析系统是交通管理部门实现城市道路管理的基础。随着智能移动终端设备尤其是手机终端的普及,基于移动通信的位置服务成为一种新兴的广域动态交通探测方式,通过海量手机用户的位置数据利用大数据技术挖掘分析,判断城市交通状况是“互联网+”在路网管理中的重要应用。城市路况分析系统是以手机为感知探针,通过手机信令位置数据获取车辆在道路上的位置、速度等信息,以手机信令数据在道路内的空间密度反映道路的拥堵现状。实时把路口全面、真实、多样化的信息传送至应用平台,对路口交通运行状况进行监测。同时,公安交通管理部门可以根据现场实际情况,对道路车流进行控制,减少阻塞、保障安全,保证路口交通畅通,实现城市路口的智能管理。目前国内路况数据监测主要有以下几种方式:(1)以感应器为代表的路况分析系统,主要包括地磁、地感线圈、微波雷达等设备,其原理是当车辆经过路面时,感应器信号发生变化,通过信号发生变化的时间及感情器的检测范围来判断车速。但这种方式采集的数据受到采集范围的限制,一般不超过100米,不能真实的反应道路交通状况;(2)以浮动车为代表的路况分析系统,主要是利用现在城市内运行的出租车、公交车安装的GPS跟踪设备采集的数据,但是由于一些出租车司机会有意识的避免城市道路拥堵路段,造成采集的数据不准确,无法真实的反应城市交通路况信息。因 ...
【技术保护点】
1.一种基于移动终端设备信令的位置数据的路况分析方法,其特征在于,具体包括以
【技术特征摘要】
1.一种基于移动终端设备信令的位置数据的路况分析方法,其特征在于,具体包括以下步骤:(1)移动终端设备信令的位置数据提取:与移动终端设备通讯运营商建立数据通道,实时获取城市范围内移动终端设备轨迹信号;(2)信令数据与道路匹配:1)建立以城市道路为中心的覆盖范围;2)利用GIS缓冲分析技术,将移动终端设备信令位置的信息数据与道路覆盖范围进行坐标叠加;3)通过坐标叠加计算出每条道路分布的移动终端设备信令数量;(3)信令数据空间密度分析:将匹配后的移动终端设备信令数据和道路数据利用GIS空间分析技术进行空间密度分析;并将分析结果发送给路况分析系统;(4)路况分析系统接收到移动终端设备信令数据,进行判定识别并进行路况分析。2.根据权利要求1所述的基于移动终端设备信令的位置数据的路况分析方法,其特征在于,所述步骤(4)中的进行判定识别并进行路况分析包括信号类别判定识别、道路分级制度和路况分析识别。3.根据权利要求2所述的基于移动终端设备信令的位置数据的路况分析方法,其特征在于,所述信号类别判定识别为人或机动车或非机动车的识别,具体包括以下步骤:路况分析系统接收到移动终端设备信令数据后,依据位置时间的变动计算出物体速度和方向;将物体速度与预设阀值进行比较,判断是人或机动车或非机动车。4.根据权利要求2所述的基于移动终端设备信令的位置数据的路况分析方法,其特征在于,提取道路分级制度数据包括城市快速路、街道、主干道、支路和人行道的路级数据。5.根据权利要求2所述的基于移动终端设备信令的位置数据的路况分析方法,其特征在于,所述路况分析识别包括以下步骤:A)选取城市快速路、主干道...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙海峰,徐忠建,朱必亮,李俊,冯建亮,
申请(专利权)人:江苏速度信息科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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