一种市政用公路隧道内安装的LED灯制造技术

本实用新型专利技术涉及LED灯技术领域，且公开了一种市政用公路隧道内安装的LED灯，包括隧道壁，所述隧道壁的底部固定连接有固定板，所述固定板的底部活动连接有连接板，所述连接板的两侧均固定连接有固定块，所述固定块的底部均螺纹连接有螺纹杆，且螺纹杆的一端贯穿固定块并延伸至固定板的内部，所述连接板底部的两侧均固定连接有伸缩柱，所述伸缩柱的外侧套接有弹簧，所述伸缩柱的底部插接有套管。该市政用公路隧道内安装的LED灯，通过灯罩两侧固定连接有的驱动电机，通过驱动电机运转带动连接块，使扇叶产生左右方向的风流，配合安装座顶部的散热管，加速灯罩内部的散热，降低LED灯管的温度，延长LED灯管的使用寿命，达到散热效果好的目的。 1

【技术实现步骤摘要】
一种市政用公路隧道内安装的LED灯
本技术涉及LED灯
，具体为一种市政用公路隧道内安装的LED灯。
技术介绍
随着经济飞速发展，交通越来越便利，各种隧道也越来越多。为了便于行人的正常行走及交通工具的正常运行，隧道内通常都安装有照明用的隧道灯，普通隧道灯通常使用卤素灯或高压钠灯等耗能较大的LED作为光源。由于LED具有节能、环保、寿命长等优点，随着LED的大量应用，现在已经出现了用以代替普通隧道灯的LED隧道灯，不仅节约了能源，而且提高了隧道灯的使用寿命。但是由于隧道内一直处于黑暗状态，为了维持隧道的正常运行，LED隧道灯通常一直被点亮直到不能工作为止。LED隧道灯能耗高，发热量大，尤其是24小时不间断工作，产生的大量热量若无法散发出去就会导致光源使用寿命缩短，而且车辆24小时来往震动隧道顶部，长期以往容易使LED隧道灯掉落，发生危险。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种市政用公路隧道内安装的LED灯，具备散热减震等优点，解决了灯罩内部温度过高的问题。(二)技术方案为实现上述散热减震的目的，本技术提供如下技术方案：一种市政用公路隧道内安装的LED灯，包括隧道壁，所述隧道壁的底部固定连接有固定板，所述固定板的底部活动连接有连接板，所述连接板的两侧均固定连接有固定块，所述固定块的底部均螺纹连接有螺纹杆，且螺纹杆的一端贯穿固定块并延伸至固定板的内部，所述连接板底部的两侧均固定连接有伸缩柱，所述伸缩柱的外侧套接有弹簧，所述伸缩柱的底部插接有套管，所述套管的底部固定连接有安装座，所述安装座的底部固定连接有灯罩，所述灯罩内腔的顶部固定连接有灯座，所述灯座的内部安装有LED灯管，所述灯罩内腔的底部固定连接有限位块，所述限位块的顶部固定连接有反射镜，所述灯罩内腔的两侧均固定连接有防尘板，所述安装座的顶部固定连接有散热管，所述灯罩的两侧均固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴贯穿灯罩的一侧并固定连接有连接块，所述连接块的顶部和底部均固定连接有扇叶。优选的，所述反射镜的数量为两个，且两个反射镜水平对称的分布在灯罩的内部。优选的，所述散热管的顶部开设有散热口，且散热口的内部固定连接有防尘网。优选的，所述螺纹杆的数量为四个，且每两个螺纹杆为一组对称分布在固定块的底部。优选的，所述灯罩的底部开设有透光口，且透光口的内部安装有钢化玻璃。优选的，所述驱动电机的外侧套接有外壳，且外壳的一侧于灯罩的一侧固定连接。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种市政用公路隧道内安装的LED灯，具备以下有益效果：1、该市政用公路隧道内安装的LED灯，通过灯罩两侧固定连接有的驱动电机，通过驱动电机运转带动连接块，使扇叶产生左右方向的风流，配合安装座顶部的散热管，加速灯罩内部的散热，降低LED灯管的温度，延长LED灯管的使用寿命，达到散热效果好的目的。2、该市政用公路隧道内安装的LED灯，通过连接板底部的伸缩柱和弹簧，使车辆行驶过程中，隧道壁震动，带动伸缩柱和弹簧在套管内部上下伸缩，减小震动，防止灯罩内部的灯座掉落，通过螺纹杆加固固定块，防止LED灯整体意外掉落，该LED灯结构简单，使用方便，实用效果好。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构图1的A处放大示意图；图3为本技术结构图1的B处放大示意图。图中：1隧道壁、2固定板、3连接板、4固定块、5螺纹杆、6伸缩柱、7弹簧、8套管、9安装座、10灯罩、11灯座、12LED灯管、13限位块、14反射镜、15透光口、16防尘板、17散热管、18驱动电机、19外壳、20连接块、21扇叶。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种市政用公路隧道内安装的LED灯，包括隧道壁1，隧道壁1的底部固定连接有固定板2，固定板2的底部活动连接有连接板3，连接板3的两侧均固定连接有固定块4，固定块4的底部均螺纹连接有螺纹杆5，且螺纹杆5的一端贯穿固定块4并延伸至固定板2的内部，螺纹杆5的数量为四个，且每两个螺纹杆5为一组对称分布在固定块4的底部，通过螺纹杆5加固固定块4，防止LED灯整体意外掉落，连接板3底部的两侧均固定连接有伸缩柱6，伸缩柱6的外侧套接有弹簧7，伸缩柱6的底部插接有套管8，通过连接板3底部的伸缩柱6和弹簧7，使车辆行驶过程中，隧道壁1震动，带动伸缩柱6和弹簧7在套管8内部上下伸缩，减小震动，防止灯罩10内部的灯座11掉落，套管8的底部固定连接有安装座9，安装座9的底部固定连接有灯罩10，灯罩10的底部开设有透光口15，且透光口15的内部安装有钢化玻璃，灯罩10内腔的顶部固定连接有灯座11，灯座11的内部安装有LED灯管12，灯罩10内腔的底部固定连接有限位块13，限位块13的顶部固定连接有反射镜14，反射镜14的数量为两个，且两个反射镜14水平对称的分布在灯罩10的内部，加速LED灯管12光照角度和强度，灯罩10内腔的两侧均固定连接有防尘板16，安装座9的顶部固定连接有散热管17，散热管17的顶部开设有散热口，且散热口的内部固定连接有防尘网，灯罩10的两侧均固定连接有驱动电机18，驱动电机18的外侧套接有外壳19，且外壳19的一侧于灯罩10的一侧固定连接，驱动电机18的输出轴贯穿灯罩10的一侧并固定连接有连接块20，连接块20的顶部和底部均固定连接有扇叶21，通过灯罩10两侧固定连接有的驱动电机18，通过驱动电机18运转带动连接块20，使扇叶21产生左右方向的风流，配合安装座9顶部的散热管17，加速灯罩10内部的散热，降低LED灯管12的温度，延长LED灯管12的使用寿命，达到散热效果好的目的，该LED灯结构简单，使用方便，实用效果好。该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。综上所述，该市政用公路隧道内安装的LED灯，通过灯罩10两侧固定连接有的驱动电机18，通过驱动电机18运转带动连接块20，使扇叶21产生左右方向的风流，配合安装座9顶部的散热管17，加速灯罩10内部的散热，降低LED灯管12的温度，延长LED灯管12的使用寿命，达到散热效果好的目的。通过连接板3底部的伸缩柱6和弹簧7，使车辆行驶过程中，隧道壁1震动，带动伸缩柱6和弹簧7在套管8内部上下伸缩，减小震动，防止灯罩10内部的灯座11掉落，通过螺纹杆5加固固定块4，防止LED灯整体意外掉落，该LED灯结构简单，使用方便，实用效果好。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政用公路隧道内安装的LED灯，包括隧道壁(1)，其特征在于：所述隧道壁(1)

【技术特征摘要】
1.一种市政用公路隧道内安装的LED灯，包括隧道壁(1)，其特征在于：所述隧道壁(1)的底部固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)的底部活动连接有连接板(3)，所述连接板(3)的两侧均固定连接有固定块(4)，所述固定块(4)的底部均螺纹连接有螺纹杆(5)，且螺纹杆(5)的一端贯穿固定块(4)并延伸至固定板(2)的内部，所述连接板(3)底部的两侧均固定连接有伸缩柱(6)，所述伸缩柱(6)的外侧套接有弹簧(7)，所述伸缩柱(6)的底部插接有套管(8)，所述套管(8)的底部固定连接有安装座(9)，所述安装座(9)的底部固定连接有灯罩(10)，所述灯罩(10)内腔的顶部固定连接有灯座(11)，所述灯座(11)的内部安装有LED灯管(12)，所述灯罩(10)内腔的底部固定连接有限位块(13)，所述限位块(13)的顶部固定连接有反射镜(14)，所述灯罩(10)内腔的两侧均固定连接有防尘板(16)，所述安装座(9)的顶部固定连接有散热管(17)，所述灯罩(10)的两侧均固定连接有驱动电机(18)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋星辉，
申请(专利权)人：天津山盛源建设有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12