一种速度调节方法、装置及电子设备制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种速度调节方法、装置及电子设备，本发明专利技术中接收车载导航模块发送的前方道路限速信息，获取车辆当前的车速值，根据所述车速值以及所述前方道路限速信息，对所述车辆的速度进行调节，本发明专利技术中能够自动对车辆的速度进行调节，不需要人工操作，降低人工操作复杂度，进而相比于现有技术，能够减少驾驶员没有看到道路限速标识而造成超速的情况发生的概率。 1

A speed regulation method, device, and electronic equipment

The invention provides a speed regulation method, device and electronic equipment. In the invention, the speed limit information of the road ahead of the vehicle navigation module is received and the speed value of the vehicle is obtained. According to the speed value and the speed limit information in front of the road, the speed of the vehicle is adjusted, and the invention can automatically be used in the invention. To adjust the speed of the vehicle, no manual operation is needed, and the complexity of manual operation is reduced. Then compared to the existing technology, the probability that the driver has not seen the speed limit of the road and the probability of overspeed can be reduced. One

【技术实现步骤摘要】
一种速度调节方法、装置及电子设备
本专利技术涉及车辆限速领域，更具体的说，涉及一种速度调节方法、装置及电子设备。
技术介绍
为了保证车辆行驶安全，道路上一般对车辆实行限速策略，如在高速上限制车辆速度不能超过120公里/小时。同样，在市内行驶时，也会限制车辆最高车速不能超过某一设定值。现有技术中，在有限速要求的道路上行驶时，依赖驾驶员去依靠道路限速标识而调节车速，这样一来，使得人工调节车速操作复杂，并且会出现驾驶员没有看到道路限速标识而造成超速的情况发生。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供一种速度调节方法、装置及电子设备，以解决现有技术中依赖人工调节车速的方式操作复杂、且会出现驾驶员没有看到道路限速标识而造成超速的情况发生的问题。为解决上述技术问题，本专利技术采用了如下技术方案：一种速度调节方法，包括：接收车载导航模块发送的前方道路限速信息；其中，所述前方道路限速信息包括道路前方的限速路段的限速值以及距离所述限速路段的起始点的距离；获取车辆当前的车速值；根据所述车速值以及所述前方道路限速信息，对所述车辆的速度进行调节。优选地，根据所述车速值以及所述前方道路限速信息，对所述车辆的速度进行调节，包括：当所述距离小于指定距离时，将所述限速值与预设数值之差作为第一限速标准值；当所述车速值大于所述第一限速标准值且不大于所述限速值时，采用控制发动机的燃油喷射量的方式来对速度进行调节，以使车辆的速度不超过所述限速值。优选地，根据所述车速值以及所述前方道路限速信息，对所述车辆的速度进行调节，还包括：当所述距离小于指定距离时，将所述限速值与所述预设数值之和作为第二限速标准值；当所述车速值大于所述限速值且不大于所述第二限速标准值时，采用控制发动机制动的方式来调节车辆的速度，以使车辆的速度不超过所述限速值；当采用控制发动机制动的方式来调节车辆的速度不超过所述限速值、且所述车辆的当前车速值大于所述第一限速标准值且不大于所述限速值时，执行所述采用控制发动机的燃油喷射量的方式来对速度进行调节，以使车辆的速度不超过所述限速值这一步骤。优选地，根据所述车速值以及所述前方道路限速信息，对所述车辆的速度进行调节，还包括：当所述距离小于指定距离时，将所述限速值与所述预设数值的两倍之和作为第三限速标准值；当所述车速值大于所述第二限速标准值且不大于所述第三限速标准值时，发出警示信息以提醒驾驶员通过踩刹车的操作以使车辆的速度不超过所述限速值；当通过驾驶员踩刹车操作后，所述车辆的当前车速值大于所述第一限速标准值且不大于所述限速值时，执行所述采用控制发动机的燃油喷射量的方式来对速度进行调节，以使车辆的速度不超过所述限速值这一步骤。优选地，根据所述车速值以及所述前方道路限速信息，对所述车辆的速度进行调节，还包括：当所述距离小于指定距离、且所述车速值大于所述第三限速标准值时，发出语音警示信息以及控制警示灯闪烁，以警示驾驶员进行限速操作；其中，所述语音警示信息用于告知驾驶员车辆已超速。一种速度调节装置，包括：接收模块，用于接收车载导航模块发送的前方道路限速信息；其中，所述前方道路限速信息包括道路前方的限速路段的限速值以及距离所述限速路段的起始点的距离；获取模块，用于获取车辆当前的车速值；调节模块，用于根据所述车速值以及所述前方道路限速信息，对所述车辆的速度进行调节。优选地，所述调节模块包括：第一确定子模块，用于当所述距离小于指定距离时，将所述限速值与预设数值之差作为第一限速标准值；第一调节子模块，用于当所述车速值大于所述第一限速标准值且不大于所述限速值时，采用控制发动机的燃油喷射量的方式来对速度进行调节，以使车辆的速度不超过所述限速值。优选地，所述调节模块还包括：第二确定子模块，用于当所述距离小于指定距离时，将所述限速值与所述预设数值之和作为第二限速标准值；第二调节子模块，用于当所述车速值大于所述限速值且不大于所述第二限速标准值时，采用控制发动机制动的方式来调节车辆的速度，以使车辆的速度不超过所述限速值；所述第一调节子模块，还用于当采用控制发动机制动的方式来调节车辆的速度不超过所述限速值、且所述车辆的当前车速值大于所述第一限速标准值且不大于所述限速值时，采用控制发动机的燃油喷射量的方式来对速度进行调节，以使车辆的速度不超过所述限速值。优选地，所述调节模块还包括：第三确定子模块，用于当所述距离小于指定距离时，将所述限速值与所述预设数值的两倍之和作为第三限速标准值；第三调节子模块，用于当所述车速值大于所述第二限速标准值且不大于所述第三限速标准值时，发出警示信息以提醒驾驶员通过踩刹车的操作以使车辆的速度不超过所述限速值；所述第一调节子模块，还用于当通过驾驶员踩刹车操作后，所述车辆的当前车速值大于所述第一限速标准值且不大于所述限速值时，采用控制发动机的燃油喷射量的方式来对速度进行调节，以使车辆的速度不超过所述限速值。优选地，所述调节模块还包括：警示模块，用于当所述距离小于指定距离、且所述车速值大于所述第三限速标准值时，发出语音警示信息以及控制警示灯闪烁，以警示驾驶员进行限速操作；其中，所述语音警示信息用于告知驾驶员车辆已超速。一种电子设备，包括：接收端口和处理器；所述接收端口，用于接收车载导航模块发送的前方道路限速信息；其中，所述前方道路限速信息包括道路前方的限速路段的限速值以及距离所述限速路段的起始点的距离；所述处理器，用于获取车辆当前的车速值，根据所述车速值以及所述前方道路限速信息，对所述车辆的速度进行调节。相较于现有技术，本专利技术具有以下有益效果：本专利技术提供了一种速度调节方法、装置及电子设备，本专利技术中接收车载导航模块发送的前方道路限速信息，获取车辆当前的车速值，根据所述车速值以及所述前方道路限速信息，对所述车辆的速度进行调节，本专利技术中能够自动对车辆的速度进行调节，不需要人工操作，降低人工操作复杂度，进而相比于现有技术，能够减少驾驶员没有看到道路限速标识而造成超速的情况发生的概率。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的一种速度调节方法的方法流程图；图2为本专利技术实施例提供的另一种速度调节方法的方法流程图；图3为本专利技术实施例提供的再一种速度调节方法的方法流程图；图4为本专利技术实施例提供的又一种速度调节方法的方法流程图；图5为本专利技术实施例提供的一种速度调节装置的结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术实施例提供了一种速度调节方法，其中，速度调节方法为电子控制单元ECU执行的方法。参照图1，速度调节方法可以包括：S11、接收车载导航模块发送的前方道路限速信息；其中，所述前方道路限速信息包括道路前方的限速路段的限速值以及距离所述限速路段的起始点的距离。具体的，车载导航模块为利用卫星本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种速度调节方法，其特征在于，包括：

【技术特征摘要】
1.一种速度调节方法，其特征在于，包括：接收车载导航模块发送的前方道路限速信息；其中，所述前方道路限速信息包括道路前方的限速路段的限速值以及距离所述限速路段的起始点的距离；获取车辆当前的车速值；根据所述车速值以及所述前方道路限速信息，对所述车辆的速度进行调节。2.根据权利要求1所述的速度调节方法，其特征在于，根据所述车速值以及所述前方道路限速信息，对所述车辆的速度进行调节，包括：当所述距离小于指定距离时，将所述限速值与预设数值之差作为第一限速标准值；当所述车速值大于所述第一限速标准值且不大于所述限速值时，采用控制发动机的燃油喷射量的方式来对速度进行调节，以使车辆的速度不超过所述限速值。3.根据权利要求2所述的速度调节方法，其特征在于，根据所述车速值以及所述前方道路限速信息，对所述车辆的速度进行调节，还包括：当所述距离小于指定距离时，将所述限速值与所述预设数值之和作为第二限速标准值；当所述车速值大于所述限速值且不大于所述第二限速标准值时，采用控制发动机制动的方式来调节车辆的速度，以使车辆的速度不超过所述限速值；当采用控制发动机制动的方式来调节车辆的速度不超过所述限速值、且所述车辆的当前车速值大于所述第一限速标准值且不大于所述限速值时，执行所述采用控制发动机的燃油喷射量的方式来对速度进行调节，以使车辆的速度不超过所述限速值这一步骤。4.根据权利要求3所述的速度调节方法，其特征在于，根据所述车速值以及所述前方道路限速信息，对所述车辆的速度进行调节，还包括：当所述距离小于指定距离时，将所述限速值与所述预设数值的两倍之和作为第三限速标准值；当所述车速值大于所述第二限速标准值且不大于所述第三限速标准值时，发出警示信息以提醒驾驶员通过踩刹车的操作以使车辆的速度不超过所述限速值；当通过驾驶员踩刹车操作后，所述车辆的当前车速值大于所述第一限速标准值且不大于所述限速值时，执行所述采用控制发动机的燃油喷射量的方式来对速度进行调节，以使车辆的速度不超过所述限速值这一步骤。5.根据权利要求4所述的速度调节方法，其特征在于，根据所述车速值以及所述前方道路限速信息，对所述车辆的速度进行调节，还包括：当所述距离小于指定距离、且所述车速值大于所述第三限速标准值时，发出语音警示信息以及控制警示灯闪烁，以警示驾驶员进行限速操作；其中，所述语音警示信息用于告知驾驶员车辆已超速。6.一种速度调节装置，其特征在于，包括：接收模块，用于接收车载导航模块发送的前方道路限速信息；其中，所述前方道路限速信息包括道路前方的限速路段的限...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯彦明，朱兴军，孙振杰，叶欣晨，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37