一种轮胎快速拆卸装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种汽车维修器械，更具体的说是一种轮胎快速拆卸装置，装置能够同时对车轮的两侧进行分离操作，分离速度快，效率较高，且能够适用于多种直径规格的车轮；装置支撑座处于水平状态，用于盛放待拆解的轮胎，使车轮完全脱离地面，操作时较为稳定，防止划伤轮胎；不使用装置时，可以将两个活动杆防滑套一端分别插在第一收纳孔和第二收纳孔内，将第二滑动插销和第一滑动插销卸下，将第一实心杆和第二实心杆分别插在两个活动杆内进行收纳，便于携带。所述的转轴的下端设置有支撑座，第一分离臂组件和第二分离臂组件的右端均转动连接在转轴的上端，转轴的上端设置有螺纹，卡紧螺栓通过螺纹连接在转轴的上端。 1

A rapid disassembly device for tires

The invention relates to a vehicle maintenance instrument, more specifically a fast tire disassembly device. The device can separate the two sides of the wheel at the same time, the separation speed is fast and the efficiency is high, and it can be applied to a variety of diameter wheels. The device support seat is in the flat state and is used to hold the tires to be disassembled. The wheel is completely separated from the ground, and the operation is more stable to prevent the scratching of the tires. When the device is not used, one end of the two rod skidding sleeve can be inserted in the first receiving hole and the second receiving hole, and the second sliding bolt and the first slider are unloaded, and the first solid rod and the second solid rod are inserted in two lives respectively. The moving rod is collected for easy carrying. The lower end of the rotating shaft is provided with a support seat. The first separation arm component and the right end of the second separation arm component are all connected to the upper end of the rotating shaft. The upper end of the rotating shaft is provided with threads, and the fastening bolts are connected to the upper end of the rotating shaft through the thread. One

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎快速拆卸装置
本专利技术涉及一种汽车维修器械，更具体的说是一种轮胎快速拆卸装置。
技术介绍
自行车的轮胎较薄，易被尖锐物体刺破，经常需要维修，但是现有技术中的用于自行车的轮胎拆卸工具，在分离轮胎与轮圈时，一次只能够对车轮的一侧进行分离操作，由于自行车车轮的直径相对较大且宽度较小，轮胎的一侧被分离后，在对另一侧进行分离操作时，已经被分离的一侧极易复位，从而需要重复分离操作，有时需要反复多次才能够将轮胎与轮圈分离开，效率较低。
技术实现思路
本专利技术主要目的是提供一种轮胎快速拆卸装置，解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种带有两个分离臂，能够同时对车轮的两侧进行分离操作，分离速度快，效率较高，且能够适用于多种直径规格的车轮；装置支撑座处于水平状态，用于盛放待拆解的轮胎，使车轮完全脱离地面，操作时较为稳定，防止划伤轮胎；不使用装置时，可以将两个活动杆防滑套一端分别插在第一收纳孔和第二收纳孔内，将第二滑动插销和第一滑动插销卸下，将第一实心杆和第二实心杆分别插在两个活动杆内进行收纳，便于携带。本专利技术涉及一种汽车维修器械，更具体的说是一种轮胎快速拆卸装置，包括车圈、车胎、转轴、碟刹片、齿轮、第一分离臂组件、第二分离臂组件、卡紧螺栓、支撑座、第一卡爪装置、第二卡爪装置、活动杆、第二滑动插销、第一滑动插销和定位销，装置能够同时对车轮的两侧进行分离操作，分离速度快，效率较高，且能够适用于多种直径规格的车轮；装置支撑座处于水平状态，用于盛放待拆解的轮胎，使车轮完全脱离地面，操作时较为稳定，防止划伤轮胎；不使用装置时，可以将两个活动杆防滑套一端分别插在第一收纳孔和第二收纳孔内，将第二滑动插销和第一滑动插销卸下，将第一实心杆和第二实心杆分别插在两个活动杆内进行收纳，便于携带。所述的转轴的下端设置有支撑座，第一分离臂组件和第二分离臂组件的右端均转动连接在转轴的上端，转轴的上端设置有螺纹，卡紧螺栓通过螺纹连接在转轴的上端，第二分离臂组件位于第一分离臂组件的上端，卡紧螺栓位于第二分离臂组件的上端，第一卡爪装置设置在第一分离臂组件的左端，第二卡爪装置设置在第二分离臂组件的左端，第一卡爪装置和第二卡爪装置均卡接在车圈和车胎之间，活动杆设置有两个，两个活动杆分别套接在第一卡爪装置和第二卡爪装置上，第一滑动插销插在第一分离臂组件和第一卡爪装置上，第二滑动插销插在第二分离臂组件和第二卡爪装置上，定位插销设置有两个，两个定位插销分别插接在第一分离臂组件和第二分离臂组件的左端的上端；所述的第一分离臂组件包括第一分离臂、第一转盘、第一收纳孔、第一卡爪座、第一卡爪滑动槽、第一销座、第一弧形抵板、第一右销孔和第一左销孔，第一分离臂设置为Z字形，第一分离臂的右端的下端设置有第一转盘，第一转盘转动连接在转轴上，第一分离臂的中间设置有第一收纳孔，第一分离臂的左端对称设置有两个第一卡爪座，第一卡爪座上设置有第一卡爪滑动槽，第一卡爪座的上端设置有第一销座，第一销座的右端设置有第一右销孔，第一销座的左端设置有第一左销孔，第一卡爪座的下端设置有第一弧形抵板；所述的第二分离臂组件包括第二分离臂、第二转盘、第二收纳孔、第二卡爪座、第二卡爪滑动槽、第二销座、第二弧形抵板、第二右销孔和第二左销孔，第二分离臂设置为Z字形，第二分离臂的右端的上端设置有第二转盘，第二转盘转动连接在转轴上，第二分离臂的中间设置有第二收纳孔，第二分离臂的左端对称设置有两个第二卡爪座，第二卡爪座上设置有第二卡爪滑动槽，第二卡爪座的上端设置有第二销座，第二销座的右端设置有第二右销孔，第二销座的左端设置有第二左销孔，第二卡爪座的下端设置有第二弧形抵板，第一转盘的上端与第二转盘的下端贴合，第一分离臂的右端的上端与第二转盘的外臂贴合，第二分离臂的右端的下端与第一转盘的外臂贴合；所述的第一卡爪装置包括第一实心杆、第一卡件、第一活动插销孔和第一卡爪，第一实心杆的下端焊接有第一卡件，第一卡件的右端设置有第一活动插销孔，第一卡件的下端设置有第一卡爪，第一卡件位于两个第一卡爪座之间，第一卡件抵靠在车圈上，第一卡爪位于车圈和车胎之间；所述的第二卡爪装置包括第二实心杆、第二卡件、第二活动插销孔和第二卡爪，第二实心杆的下端焊接有第二卡件，第二卡件的右端设置有第二活动插销孔，第二卡件的下端设置有第二卡爪，第二卡件位于两个第二卡爪座之间，第二卡件抵靠在车圈上，第二卡爪位于车圈和车胎之间；所述的第一滑动插销的左端设置有第一弹性挡片，第一滑动插销的右端设置有第一挡圆，第一滑动插销插在第一卡爪滑动槽和第一活动插销孔内，两个第一卡爪座位于第一弹性挡片和第一挡圆之间；所述的第二滑动插销的左端设置有第二弹性挡片，第二滑动插销的右端设置有第二挡圆，第二滑动插销插在第二卡爪滑动槽和第二活动插销孔内，两个第二卡爪座位于第二弹性挡片和第二挡圆之间。所述的活动杆的下端为空心结构，两个活动杆的下端分别套接在第一实心杆和第二实心杆上，活动杆的上端设置有防滑套。所述的支撑座的上端设置有插杆，插杆通过过盈配合的方式插接在转轴的下端。所述的两个定位销分别插在第二右销孔和第一右销孔内。所述的第一分离臂的上端面与第二分离臂的上端面在同一平面内。本专利技术一种轮胎快速拆卸装置的有益效果为：本专利技术一种轮胎快速拆卸装置，装置能够同时对车轮的两侧进行分离操作，分离速度快，效率较高，且能够适用于多种直径规格的车轮；装置支撑座处于水平状态，用于盛放待拆解的轮胎，使车轮完全脱离地面，操作时较为稳定，防止划伤轮胎；不使用装置时，可以将两个活动杆防滑套一端分别插在第一收纳孔和第二收纳孔内，将第二滑动插销和第一滑动插销卸下，将第一实心杆和第二实心杆分别插在两个活动杆内进行收纳，便于携带。附图说明下面结合附图和具体实施方法对本专利技术做进一步详细的说明。图1为本专利技术一种轮胎快速拆卸装置的结构示意图一；图2为本专利技术一种轮胎快速拆卸装置的结构示意图二；图3为本专利技术一种轮胎快速拆卸装置的局部结构示意图；图4为第一分离臂组件的结构示意图；图5为第二分离臂组件的结构示意图；图6为支撑座的结构示意图；图7为第一卡爪装置的结构示意图；图8为第二卡爪装置的结构示意图；图9为活动杆的结构示意图；图10为第二滑动插销的结构示意图；图11为第一滑动插销的结构示意图；图12为定位销的结构示意图。图中：第一分离臂组件1；第一分离臂1-1；第一转盘1-2；第一收纳孔1-3；第一卡爪座1-4；第一卡爪滑动槽1-5；第一销座1-6；第一弧形抵板1-7；第一右销孔1-8；第一左销孔1-9；第二分离臂组件2；第二分离臂2-1；第二转盘2-2；第二收纳孔2-3；第二卡爪座2-4；第二卡爪滑动槽2-5；第二销座2-6；第二弧形抵板2-7；第二右销孔2-8；第二左销孔2-9；卡紧螺栓3；支撑座4；插杆4-1；第一卡爪装置5；第一实心杆5-1；第一卡件5-2；第一活动插销孔5-3；第一卡爪5-4；第二卡爪装置6；第二实心杆6-1；第二卡件6-2；第二活动插销孔6-3；第二卡爪6-4；活动杆7；第二滑动插销8；第二弹性挡片8-1；第二挡圆8-2；第一滑动插销9；第一弹性挡片9-1；第一挡圆9-2；定位销10。具体实施方式具体实施方式一：下面结合图1-7说明本实施方式，本专利技术涉及一种汽车维修器械，更具体的说是一种轮胎快速拆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎快速拆卸装置，包括车圈、车胎、转轴、碟刹片、齿轮、第一分离臂组件(1)、

【技术特征摘要】
1.一种轮胎快速拆卸装置，包括车圈、车胎、转轴、碟刹片、齿轮、第一分离臂组件(1)、第二分离臂组件(2)、卡紧螺栓(3)、支撑座(4)、第一卡爪装置(5)、第二卡爪装置(6)、活动杆(7)、第二滑动插销(8)、第一滑动插销(9)和定位销(10)，其特征在于：所述的转轴的下端设置有支撑座(4)，第一分离臂组件(1)和第二分离臂组件(2)的右端均转动连接在转轴的上端，转轴的上端设置有螺纹，卡紧螺栓(3)通过螺纹连接在转轴的上端，第二分离臂组件(2)位于第一分离臂组件(1)的上端，卡紧螺栓(3)位于第二分离臂组件(2)的上端，第一卡爪装置(5)设置在第一分离臂组件(1)的左端，第二卡爪装置(6)设置在第二分离臂组件(2)的左端，第一卡爪装置(5)和第二卡爪装置(6)均卡接在车圈和车胎之间，活动杆(7)设置有两个，两个活动杆(7)分别套接在第一卡爪装置(5)和第二卡爪装置(6)上，第一滑动插销(9)插在第一分离臂组件(1)和第一卡爪装置(5)上，第二滑动插销(8)插在第二分离臂组件(2)和第二卡爪装置(6)上，定位插销(10)设置有两个，两个定位插销(10)分别插接在第一分离臂组件(1)和第二分离臂组件(2)的左端的上端；所述的第一分离臂组件(1)包括第一分离臂(1-1)、第一转盘(1-2)、第一收纳孔(1-3)、第一卡爪座(1-4)、第一卡爪滑动槽(1-5)、第一销座(1-6)、第一弧形抵板(1-7)、第一右销孔(1-8)和第一左销孔(1-9)，第一分离臂(1-1)设置为Z字形，第一分离臂(1-1)的右端的下端设置有第一转盘(1-2)，第一转盘(1-2)转动连接在转轴上，第一分离臂(1-1)的中间设置有第一收纳孔(1-3)，第一分离臂(1-1)的左端对称设置有两个第一卡爪座(1-4)，第一卡爪座(1-4)上设置有第一卡爪滑动槽(1-5)，第一卡爪座(1-4)的上端设置有第一销座(1-6)，第一销座(1-6)的右端设置有第一右销孔(1-8)，第一销座(1-6)的左端设置有第一左销孔(1-9)，第一卡爪座(1-4)的下端设置有第一弧形抵板(1-7)；所述的第二分离臂组件(2)包括第二分离臂(2-1)、第二转盘(2-2)、第二收纳孔(2-3)、第二卡爪座(2-4)、第二卡爪滑动槽(2-5)、第二销座(2-6)、第二弧形抵板(2-7)、第二右销孔(2-8)和第二左销孔(2-9)，第二分离臂(2-1)设置为Z字形，第二分离臂(2-1)的右端的上端设置有第二转盘(2-2)，第二转盘(2-2)转动连接在转轴上，第二分离臂(2-1)的中间设置有第二收纳孔(2-3)，第二分离臂(2-1)的左端对称设置有两个第二卡爪座(2-4)，第二卡爪座(2-4)上设置有第二卡爪滑动槽(2-5)，第二卡爪座(2-4)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘斌，
申请(专利权)人：刘斌，
类型：发明
国别省市：浙江,33