灯板安装结构及具有其的列车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种灯板安装结构及具有其的列车，灯板安装结构，包括灯壳、盖设在灯壳上的灯罩以及位于灯壳和灯罩之间的灯板，其中，灯板安装结构还包括：定位片，定位片设置在灯壳或灯罩上，定位片的至少部分压设在灯板上，以将灯板压紧在灯罩与灯壳之间。本实用新型专利技术中的灯板安装结构解决了现有技术中的灯板拆装较为困难的问题。

【技术实现步骤摘要】
灯板安装结构及具有其的列车
本技术涉及轨道交通领域，具体而言，涉及一种灯板安装结构及具有其的列车。
技术介绍
目前，LED灯具应用于轨道交通行业，需要产品具有高度的可维护性，能快速对部件进行更换、拆装。然而，常规灯板的固定一般是采用螺钉固定，更换时需要对整个灯具进行拆装，拆装较为困难，可维护性不高。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种灯板安装结构及具有其的列车，以解决现有技术中的灯板拆装较为困难的问题。为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种灯板安装结构，包括灯壳、盖设在灯壳上的灯罩以及位于灯壳和灯罩之间的灯板，其中，灯板安装结构还包括：定位片，定位片设置在灯壳或灯罩上，定位片的至少部分压设在灯板上，以将灯板压紧在灯罩与灯壳之间。进一步地，定位片位于灯壳与灯罩之间的间隙内。进一步地，定位片为条状，定位片的一端安装在灯壳上，定位片的另一端与灯壳脱离以压设在灯板上。进一步地，定位片为弹性片，以使灯板在定位片的弹性力的作用下压设在灯壳上。进一步地，定位片为多个，多个定位片沿灯板的延伸方向间隔设置。进一步地，定位片通过紧固螺钉安装在灯壳上。进一步地，灯壳上设置有固定孔，灯板通过穿设在灯板和固定孔内的固定件与灯壳固定连接。进一步地，固定孔为螺纹孔，固定件为与螺纹孔相适配的螺钉。进一步地，固定件为多个，多个固定件沿灯板的延伸方向相间隔地设置。根据本技术的另一方面，提供了一种列车，包括车体和设置在车体上的灯板安装结构，其中，灯板安装结构为上述的灯板安装结构。本技术的灯板安装结构通过设置灯壳、盖设在灯壳上的灯罩以及位于灯壳和灯罩之间的灯板，可应用于轨道交通行业。其中，灯板安装结构还包括定位片，定位片设置在灯壳或灯罩上，定位片的至少部分压设在灯板上，以将灯板压紧在灯罩与灯壳之间。该灯板安装结构通过设置定位片以使灯板与灯壳固定，并且在定位片的作用下，灯板的安装过程中仅需把灯板压紧，并且，灯板的维护拆卸过程中仅需把灯板抽出，该灯板安装结构安装拆卸操作简便，具有高度的可操作性和可维护性，解决了现有技术中的灯板拆装较为困难的问题。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1示出了根据本技术的灯板安装结构的实施例的结构示意图。其中，上述附图包括以下附图标记：10、灯壳；12、固定件；20、灯板；30、定位片；40、紧固螺钉。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。本技术提供了一种灯板安装结构，请参考图1，灯板安装结构包括灯壳10、盖设在灯壳10上的灯罩以及位于灯壳10和灯罩之间的灯板20，其中，灯板安装结构还包括：定位片30，定位片30设置在灯壳10或灯罩上，定位片30的至少部分压设在灯板20上，以将灯板20压紧在灯罩与灯壳10之间。本技术的灯板安装结构通过设置灯壳10、盖设在灯壳10上的灯罩以及位于灯壳10和灯罩之间的灯板20，可应用于轨道交通行业。其中，灯板安装结构还包括定位片30，定位片30设置在灯壳10或灯罩上，定位片30的至少部分压设在灯板20上，以将灯板20压紧在灯罩与灯壳10之间。该灯板安装结构通过设置定位片以使灯板与灯壳固定，并且在定位片的作用下，灯板的安装过程中仅需把灯板压紧，并且，灯板的维护拆卸过程中仅需把灯板抽出，该灯板安装结构安装拆卸操作简便，具有高度的可操作性和可维护性，解决了现有技术中的灯板拆装较为困难的问题。在本实施例中，定位片30位于灯壳10与灯罩之间的间隙内。这样的设置使得在拆卸灯板时，位于灯壳与灯罩之间的灯板可直接抽取出来，不需要拆卸灯罩便可进行灯板的更换和维护。在本实施例中，如图1所示，定位片30为条状，定位片30的一端安装在灯壳10上，定位片30的另一端与灯壳10脱离以压设在灯板20上。在本实施例中，定位片30为弹性片，以使灯板20在定位片30的弹性力的作用下压设在灯壳10上。这样的设置可以实现灯板的压紧和抽出。具体实施时，定位片30为多个，多个定位片30沿灯板20的延伸方向间隔设置。多个定位片的设置实现了对灯板和灯壳的定位作用，并且保证灯板在其延伸方向上与灯壳固定。为了固定定位片30，不发生旋转与移动，定位片30通过紧固螺钉安装在灯壳10上。在本实施例中，灯壳10上设置有固定孔，灯板20通过穿设在灯板20和固定孔内的固定件12与灯壳10固定连接。这样的设置实现了灯板与灯壳的紧固固定。具体实施时，固定孔为螺纹孔，固定件12为与螺纹孔相适配的螺钉。具体实施时，固定件12为多个，多个固定件12沿灯板20的延伸方向相间隔地设置。多个固定件的设置确保了灯板与灯壳的固定，并且固定件沿灯板的延伸方向间隔地设置能够防止灯板受到的固定件的压紧力不均匀，以致灯板损坏。在本实施例中，定位片30包括相互连接的第一片体部和第二片体部，第一片体部安装在灯壳10上，第二片体部的一端安装在灯壳上，第二片体部的另一端与灯壳10脱离以压设在灯板20上。具体实施时，定位片30的第一片体部通过紧固螺钉安装在灯壳10上。具体实施时，定位片30的第二片体部为弹性片，以使灯板20在定位片30的第二片体部弹性力的作用下压设在灯壳10上。在本实施例中，灯板20被灯罩遮挡住的一侧通过定位片30压紧在灯壳10上，灯板20位于具备操作空间的另一侧通过紧固螺钉40固定在灯壳10上。安装灯板20时，灯板的一侧横向伸入灯罩内并被定位片30压紧，灯板的另一侧位于灯罩外，通过紧固螺钉40锁止在灯壳10上，实现灯板20的固定。更换灯板20时，先松开紧固螺钉40，然后横向抽取出灯板20。这样的设置可以在不拆卸灯罩的前提下，从侧面对灯板进行更换和维护，具备良好的维护操作性。本技术还提供了一种列车，包括车体和设置在车体上的灯板安装结构，其中，灯板安装结构为上述实施例的灯板安装结构。从以上的描述中，可以看出，本技术上述的实施例实现了如下技术效果：本技术的灯板安装结构通过设置灯壳10、盖设在灯壳10上的灯罩以及位于灯壳10和灯罩之间的灯板20，可应用于轨道交通行业。其中，灯板安装结构还包括定位片30，定位片30设置在灯壳10或灯罩上，定位片30的至少部分压设在灯板20上，以将灯板20压紧在灯罩与灯壳10之间。该灯板安装结构通过设置定位片以使灯板与灯壳固定，并且在定位片的作用下，灯板的安装过程中仅需把灯板压紧，并且，灯板的维护拆卸过程中仅需把灯板抽出，该灯板安装结构安装拆卸操作简便，具有高度的可操作性和可维护性，解决了本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种灯板安装结构，包括灯壳(10)、盖设在所述灯壳(10)上的灯罩以及位于所述灯壳(10)和所述灯罩之间的灯板(20)，其特征在于，所述灯板安装结构还包括：定位片(30)，所述定位片(30)设置在所述灯壳(10)或所述灯罩上，所述定位片(30)的至少部分压设在所述灯板(20)上，以将所述灯板(20)压紧在所述灯罩与所述灯壳(10)之间。

【技术特征摘要】
1.一种灯板安装结构，包括灯壳(10)、盖设在所述灯壳(10)上的灯罩以及位于所述灯壳(10)和所述灯罩之间的灯板(20)，其特征在于，所述灯板安装结构还包括：定位片(30)，所述定位片(30)设置在所述灯壳(10)或所述灯罩上，所述定位片(30)的至少部分压设在所述灯板(20)上，以将所述灯板(20)压紧在所述灯罩与所述灯壳(10)之间。2.根据权利要求1所述的灯板安装结构，其特征在于，所述定位片(30)位于所述灯壳(10)与所述灯罩之间的间隙内。3.根据权利要求1所述的灯板安装结构，其特征在于，所述定位片(30)为条状，所述定位片(30)的一端安装在所述灯壳(10)上，所述定位片(30)的另一端与所述灯壳(10)脱离以压设在所述灯板(20)上。4.根据权利要求1所述的灯板安装结构，其特征在于，所述定位片(30)为弹性片，以使所述灯板(20)在所述定位片(30)的弹性力的作用下压设在所述灯壳(10)上。...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾照聿，李勇序，刘传刚，任彦龙，王芹凤，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37