一种柴油发电机组燃油油路空气检测装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种柴油发电机组燃油油路空气检测装置，串联在燃油进入柴油机的油路上，包括光电传感器和油管接头，所述光电传感器固定在所述油管接头的上端。同时，本发明专利技术还提供了一种柴油发电机组燃油油路空气检测方法。本发明专利技术空气检测装置通过在燃油进入柴油机的油路上串联空气检测装置，即在特制油管接头上固定光电传感器，对柴油发电机组燃油油路中是否有空气进行检测，提高了生产效率，避免了数据及其他损失，同时，避免了用电设备造成不可逆损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油发电机组燃油油路空气检测装置及方法
本专利技术涉及油路空气检测
，尤其涉及一种柴油发电机组燃油油路空气检测装置及方法。
技术介绍
很多野外无市电而又需要交流电的情况下一般都配有柴油发电机组，使用柴油发电机组给用电设备供电。在柴油发电机组运行过程中，有时由于燃油管路老化或则其他情况导致燃油管路进气，从而导致柴油发电机组大幅波动甚至停机。由于此时用电设备使用人没有提前知道可能出现的断电情况，未能提前采取措施，突然断电导致重要数据丢失，或者对用电设备造成不可逆损坏。因此需要对柴油发电机组燃油油路中是否有空气进行实时监测，当燃油油路中出现空气时进行预警，而现有是通过人工检查的方式，查看燃油油路是否有泄漏，或者观察柴油发电机组运行是否平稳，这种采用人工判断的方式存在定位不直观或不够及时的问题。
技术实现思路
鉴于上述的分析，本专利技术旨在提供一种柴油发电机组燃油油路空气检测装置及方法，用以解决现有技术中因人工检查方式造成的定位不直观或不够及时的问题。本专利技术的目的主要是通过以下技术方案实现的：一种柴油发电机组燃油油路空气检测装置，串联在燃油进入柴油机的油路上，包括光电传感器和油管接头，所述光电传感器固定在所述油管接头的上端。本专利技术有益效果如下：本专利技术通过在燃油进入柴油机的油路上串联空气检测装置，即在特制油管接头上固定光电传感器，对柴油发电机组燃油油路中是否有空气进行检测，提高了生产效率，避免了数据及其他损失，同时，避免了用电设备造成不可逆损坏。在上述方案的基础上，本专利技术还做了如下改进：进一步，所述空气检测装置的一端与燃油滤清器相连，另一端与进入柴油机的油管相连，所述空气检测装置通过空心螺栓与所述燃油滤清器相连。采用上述进一步方案的有益效果是：本专利技术将空气检测装置设置在燃油滤清器和进入柴油机的油管之间，能够方便对空气检测装置之前的燃油管路的老化及其他故障进行检测；本专利技术使用空心螺栓将空气检测装置与燃油滤清器相连，能够保证燃油滤清器中的燃油顺利进入空气检测装置中。进一步，所述油管接头为内部相连通的一体式结构。采用上述进一步方案的有益效果是：本专利技术中油管接头的内部相连通，能够保证燃油经过油管接头顺利进入柴油机；将油管接头设置为一体式结构，能够保证油管接头的密封性能。进一步的，所述油管接头包括圆柱部、圆环部和圆管部，所述圆柱部位于所述圆环部的上端，所述圆柱部位于所述圆环部的下端。本专利技术将油管接头设置为上述结构，一方面能够保证光电传感器的固定，另一方面能够便于气体的上浮，以便于检测。进一步的，所述圆柱部包括第一圆柱和第二圆柱，所述第一圆柱位于所述第二圆柱的上部，所述第一圆柱的内径大于所述第二圆柱的内径；所述第一圆柱为上端设有内螺纹的圆柱形空心结构，所述光电传感器通过所述内螺纹与所述第一圆柱固定连接。本专利技术在圆柱部的上端设置为内螺纹结构，能够方便光电传感器与油管接头的固定连接。进一步的，所述第一圆柱设置有螺纹通孔，所述螺纹通孔位于所述圆柱形空心结构的上端端面或侧壁。本专利技术在圆柱部上设置螺纹通孔，用于在柴油机进油时排放油管中的气体，且将油管接头的内部充满燃油，以保证柴油机使用过程中对油路中空气的检测。进一步的，所述圆环部为带有中间通孔的环形壳体，位于所述第二圆柱的下端，所述第二圆柱与所述环形壳体相通，所述第二圆柱的中心轴与所述环形壳体的中心轴相互垂直。本专利技术在圆环部上设有中间通孔，方便油管接头与燃油滤清器之间的连接。进一步的，所述圆管部为圆管形结构，所述圆管形结构固定在所述环形壳体的下端，所述圆管形结构与所述第二圆柱的中心轴相一致。进一步的，所述光电传感器与所述第一圆柱固定后，在固定处封胶处理。本专利技术在光电传感器与第一圆柱的固定处封胶，有利于保持空气检测装置的密封性能。一种柴油发电机组燃油油路空气检测方法，包括：将燃油泵入柴油机，同时通过油管接头上的螺纹通孔排出油路中的空气，燃油充满油管接头后将螺纹通孔封住，光电传感器输出信号；若进入柴油机的燃油中不存在空气，则光电传感器的输出信号不变，柴油机处于正常进油状态；若进入柴油机的燃油中存在空气，则光电传感器的输出信号发生变化并发出预警，空气检测装置之前燃油管路老化或其他故障需及时处理。本专利技术方法通过光电传感器对油管接头内折射率的检测，及时确认油管接头内部是否存在气体，实现对燃油油路内是否有空气的检测；本专利技术检测方法简单，成本低，具有潜在的工业应用价值。本专利技术的有益效果为：(1)本专利技术空气检测装置通过在燃油进入柴油机的油路上串联空气检测装置，即在特制油管接头上固定光电传感器，对柴油发电机组燃油油路中是否有空气进行检测，提高了生产效率，避免了数据及其他损失，同时，避免了用电设备造成不可逆损坏；(2)本专利技术空气检测装置的结构简单，成本低廉，适于大规模生产，且适用于对空气要求较高的工业生产中；(3)本专利技术方法操作简单快捷，具有潜在的工业应用价值。本专利技术中，上述各技术方案之间还可以相互组合，以实现更多的优选组合方案。本专利技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分优点可从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。本专利技术的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。附图说明附图仅用于示出具体实施例的目的，而并不认为是对本专利技术的限制，在整个附图中，相同的参考符号表示相同的部件。图1为本专利技术一种柴油发电机组燃油油路空气检测装置的结构示意图；图2为本专利技术特制油管接头的结构示意图；图3为本专利技术特制油管接头的剖面结构示意图。图中，1-光电传感器，2-特制油管接头，3-空心螺栓，4-燃油滤清器，5-油管。具体实施方式下面结合附图来具体描述本专利技术的优选实施例，其中，附图构成本申请一部分，并与本专利技术的实施例一起用于阐释本专利技术的原理，并非用于限定本专利技术的范围。本专利技术的一个具体实施例，公开了一种柴油发电机组燃油油路空气检测装置，如图1所示，包括光电传感器1和特制油管接头2，光电传感器1固定在特制油管接头2的上端，特制油管接头2的一端与燃油滤清器4相连，另一端与油管5相连，而油管5与柴油机进行连接；本实施例空气检测装置能够对柴油发电机组燃油油路中是否有空气进行检测，能够实现柴油发电机组燃油油路中是否有空气的实时监测，克服现有技术中因人工判断方式进行检查燃油油路而存在定位不直观或不够及时的问题；值得注意的，图1中的箭头方向为燃油的运动方向，燃油由燃油滤清器4中进入经特制油管接头2流入到油管5中，然后经油管5进入柴油机中。光电传感器1与特制油管接头2的上端通过螺纹方式进行连接，正常情况下，油管5、特制油管接头2、空心螺栓3及燃油滤清器4中都是充满燃油的，进入柴油机燃烧缸的燃油中不存在空气，此时光电传感器1输出高电平(或低电平)信号；当特制油管接头2之前的燃油管路老化或者发生其他故障，导致空气进入燃油管路，空气在经过特制油管接头2时，特制油管接头2内无法充满燃油，光电传感器1输出信号发生变化，输出低电平(或高电平)信号，从而实现对燃油油路内是否有空气的检测；当光电传感器1输出信号发生变化时，会出现预警，操作人员根据光电传感器1所发出的预警对燃油管路进行及时更换，以避免对用电设备造成不可逆损坏，或者因突然断电造成数据的丢失，影响正常的生产和生活；值得注本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油发电机组燃油油路空气检测装置，其特征在于，串联在燃油进入柴油机的油路上，包括光电传感器和油管接头，所述光电传感器固定在所述油管接头的上端。

【技术特征摘要】
1.一种柴油发电机组燃油油路空气检测装置，其特征在于，串联在燃油进入柴油机的油路上，包括光电传感器和油管接头，所述光电传感器固定在所述油管接头的上端。2.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组燃油油路空气检测装置，其特征在于，所述空气检测装置的一端与燃油滤清器相连，另一端与进入柴油机的油管相连，所述空气检测装置通过空心螺栓与所述燃油滤清器相连。3.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组燃油油路空气检测装置，其特征在于，所述油管接头为内部相连通的一体式结构。4.根据权利要求3所述的一种柴油发电机组燃油油路空气检测装置，其特征在于，所述油管接头包括圆柱部、圆环部和圆管部，所述圆柱部位于所述圆环部的上端，所述圆柱部位于所述圆环部的下端。5.根据权利要求4所述的一种柴油发电机组燃油油路空气检测装置，其特征在于，所述圆柱部包括第一圆柱和第二圆柱，所述第一圆柱位于所述第二圆柱的上部，所述第一圆柱的内径大于所述第二圆柱的内径；所述第一圆柱为上端设有内螺纹的圆柱形空心结构，所述光电传感器通过所述内螺纹与所述第一圆柱固定连接。6.根据权利要求5所述的一种柴油发电机组燃油油路空气检测装置，其特征在于，所述第一圆柱设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：王绪龙，
申请(专利权)人：北京机械设备研究所，
类型：发明
国别省市：北京,11