【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于识别加速度传感器的故障的方法和测量系统
本专利技术涉及一种用于识别加速度传感器的故障的方法。
技术介绍
加速度传感器在多个
中使用。例如,加速度传感器能够在车辆中使用,以便提高车辆的安全性。在轨道车辆中,例如能够借助于加速度传感器来测量轨道车辆的或各个车厢的横向加速度,尤其以便监控轨道车辆的所谓的蛇形运动。能够将轨道车辆的也称作摆动运动的蛇形运动理解为轨道车辆围绕其理想的行驶路线的振动。所述振动能够通过(近似)圆锥形的、向外渐尖的、经由轴刚性地耦联的车轮引起,并且尤其在轨道车辆的速度高时出现。如果车轮偏心地位于两个平行的轨道上,那么向外偏移的车轮以较大的周长滚动,使得轴向内偏斜。轨道车辆或车厢获得横向加速度。高的横向加速度会造成车轮磨损和/或轨道损坏。在横向加速度高时甚至出现出轨的风险。借助于加速度传感器能够测量车辆的横向加速度,并且发出高的加速度值的警报,以便例如确保车辆的乘客的安全性和/或在轨道车辆的情况下预防轨道的损坏。然而,加速度传感器可能有故障,例如由于在传感器之内的断线,进而提供有错的信号。有错的信号例如能够造成错误警报,也就是说尽管不存在紧 ...
【技术保护点】
一种用于识别加速度传感器(6)的故障的方法,其中所述加速度传感器(6)产生信号,在检查时,检查与所述信号相关的变量(a)是否满足关于基准值(r1,r2,r3)的预设的条件,并且根据所述检查确定,所述加速度传感器(6)是否故障。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.09.30 DE 102015218941.41.一种用于识别加速度传感器(6)的故障的方法,其中所述加速度传感器(6)产生信号,在检查时,检查与所述信号相关的变量(a)是否满足关于基准值(r1,r2,r3)的预设的条件,并且根据所述检查确定,所述加速度传感器(6)是否故障。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,与所述信号相关的所述变量(a)是根据所述信号确定的加速度。3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,与所述信号相关的所述变量(a)是通过对多个在时间上依次跟随的信号值取平均值计算的变量。4.根据上述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,将所述加速度传感器(6)的所述信号借助于滤波器(14,16)、尤其借助于带通滤波器(16)和/或高通滤波器(14)滤波,并且对经滤波的所述信号执行所述检查。5.根据上述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,所述基准值(r1)是所述加速度传感器(6)的测量范围的最大值,并且在所述检查时,检查所述变量(a)是否超过所述基准值(r1)的预设的倍数。6.根据上述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,所述加速度传感器(6)设置在能运动的物体中,尤其设置在车辆(2)中,并且所述条件、尤其所述基准值(r2,r3)与所述物体的速度(v)相关,其中借助于速度测量仪(10)测量所述物体的速度(v)。7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,由计时器(20)计时,并且如果所述物体的速度(v)低于预设的速度下限,那么在所述检查时,检查所述变量(a)是否超过所述基准值(r2)直至计时的时间达到预设的时间值。...
【专利技术属性】
技术研发人员:克里斯蒂安·基茨米勒,马库斯·克诺尔,胡戈·拉克尔,卡斯帕·施罗德博登施泰因,
申请(专利权)人:西门子股份公司,
类型:发明
国别省市:德国,DE
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