提供了一种车轮轴承装置，在该车轮轴承装置中，帽不会不利地影响转速传感器的感测性能，并且能够通过确保相对于转速传感器的检测极限的期望检测精度而提高可靠性。该车轮轴承装置设置有装配在内圈5上的磁性编码器14，使得磁性编码器14和转速传感器经由安装在外构件2的端部上的帽10隔着气隙相互面对，其中：所述帽10设置有筒状的配合部10a以及盘状的遮蔽部10c，该配合部压配合到所述外构件2的端部的内周中，使转速传感器靠近所述遮蔽部10c的侧表面或者接触所述遮蔽部10c的侧表面；并且所述帽10由在SUS 304的基础上将C含量设定成按重量计为0.030％以下并且将Ni含量被设定成按重量计为9.00％至13.00％而得到的奥氏体不锈钢板形成；并且马氏体转变部与非马氏体部之间的磁通密度的差异被设定为1.4mT以下。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车轮轴承装置
本专利技术总体涉及用于相对于悬架设备旋转地支撑诸如汽车之类的车辆的车轮的车轮轴承装置，并且尤其涉及具有用于检测车辆的车轮的转速的转速传感器的车轮轴承装置。
技术介绍
众所周知这样一种车轮轴承装置，该车轮轴承装置能相对于悬架设备旋转地支撑车辆的车轮并且结合有用于检测车辆的转速以控制防抱死制动系统(ABS)的转速检测装置。迄今为止，这样的车轮轴承装置包括：经由滚动元件相对旋转地布置在内构件与外构件之间的密封装置；磁性编码器，该磁性编码器具有沿其外围交替布置的磁极并且该磁性编码器与密封装置一体成形；以及与磁性编码器对置的转速传感器，该转速传感器用于检测磁性编码器的磁极根据车辆车轮的旋转的变化。通常，在车轮轴承装置安装在转向节上之后，将转速传感器安装在悬架设备的转向节上。然而，近来，提出了这样一种车轮轴承装置，转速传感器结合在此车轮轴承装置中以便消除调节转速传感器与磁性编码器之间的气隙的复杂工作并且便于减小车轮轴承装置的尺寸。公知图4中所示的作为车轮轴承装置的一个实施例的结构。此车轮轴承装置包括内构件51、外构件52以及容纳在内构件51与外构件52之间的双列滚珠53、53。内构件51包括毂轮54以及以预定过盈压配合到毂轮54上的内圈55。内圈55压配合到毂轮54的筒状部54a上并借助由筒状部54a的端部塑形变形形成的敛缝部56轴向固定于此。脉冲器环57压配合到内圈55的外周上。脉冲器环57包括支撑环58以及借助硫化粘合粘附至支撑环58的侧表面的磁性编码器59。帽60配合到形成在外构件52与内圈55之间的环形空间的开口中以防止填充在轴承中的润滑脂泄漏并且防止来自外部的雨水或者灰尘进入。帽60固定地压配合到外构件52的内侧端中以封闭外构件52的开口。帽60由奥氏体不锈钢板按压成形为具有杯形形状，并且包括待压配合到外构件52的端部的内周中的筒状配合部60a，还包括从配合部60a经由径向减小部60b沿径向向内延伸成覆盖内构件51的端部的底部60c。由诸如NBR(丁腈橡胶)之类的合成橡胶形成的弹性构件61通过硫化粘合一体地粘附至帽60的径向减小部60b的外周。弹性构件61粘附至帽60使得该弹性构件不从帽60的底部60c的侧表面向内侧伸出，从而不干涉转速传感器62，并且弹性构件61具有从配合部60a的外周伸出的环形伸出部61a。当帽60配合到外构件52中时，环形伸出部61a能够抵靠外构件52的端部的内周弹性变形以提高配合部60a的密封性。螺母64被固定地按压到形成在帽60的底部60c的中央处的圆形凹口63中。转速传感器62可以通过经由安装凸缘(未示出)将固定螺栓紧固至阴螺纹64a而被固定在帽60上。这使得转速传感器62能够被顺利固定而不会在紧固固定螺栓时引起帽60上的偏心矩。转速传感器62在对应磁性编码器59的位置处紧密地布置至帽60的底部60c的侧表面或者接触帽60的底部60c的侧表面。能够通过借助转速传感器62经由帽60的底部60c检测磁性编码器59的磁通量的变化来检测车轮速度。这使得能够获得期望的气隙并因此无复杂气隙调整地提高转速传感器62的装配作业性能并且提供具有这样的转速检测装置的车轮轴承装置，该转速检测装置能够确保密封性而不会由于磁性编码器59被帽60密封不利地影响感测性能，(参见例如以下的专利文献1)。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2011-196425号公报
技术实现思路
本专利技术要解决的问题在具有现有技术转速检测装置这样的车轮轴承装置中，因为弹性构件61借助硫化粘合一体粘附至帽60的径向减小部60b的外周并且弹性构件61具有从配合部60a的外周伸出的环形伸出部61a，所以其优越性在于，环形伸出部61a能够当帽60配合到外构件52中时抵靠外构件52的端部的内周弹性变形以提高配合部60a的密封性。然而，在现有技术的车轮轴承装置中，担心帽60会干涉磁性编码器59，因为帽60的粘附有弹性构件61的径向减小部60b定位在与支撑环58的供磁性编码器59粘附的位置大致相同的轴向位置处。因此，需要增大帽60的外直径或者减小支撑环58的外直径以便避免磁性编码器59与帽60之间的干涉，但是这限制设计的自由。此外，帽60由诸如SUS304之类的非磁性奥氏体不锈钢板压制成形为具有杯形形状而具有抗腐蚀性并且防止对转速传感器62的感测性能的不利影响。然而，这种奥氏体不锈钢板具有这样的性能：当从钢板按压-牵拉成杯形形状时其金属结构尤其在大幅度弯曲的区域中往往发生马氏体转变并因此从非磁性构件转变成磁性体。因此，弯曲区域会被来自外部的磁性磁化并且恐怕会不利地影响转速传感器62的感测性能。更特别地，虽然钢板不一定单单由于马氏体转变而被磁化，但是有时帽60接近周围的诸如模或者模具之类的被磁化的部件时帽60转变成磁性体，因而钢板被磁化。虽然当磁性编码器59的磁力相对于转速传感器62的检测极限具有充足余量时能够忽略由帽60转变成磁性体对感测性能造成的影响，但是当磁性编码器59相对于转速传感器62的检测极限不具有充足余量时(即，当磁性编码器59的磁力本身较小或者当磁性编码器59与转速传感器62之间的气隙较大时)就不能忽视对感测性能的影响。因此，本专利技术的一个目的是解决现有技术的问题并且提供一种具有一类转速传感器的车轮轴承装置，在此车轮轴承装置中，转速传感器布置在与接近帽的侧表面或者与帽的侧表面接触的磁性编码器对应的位置处，其特征在于，帽由基于SUS304的奥氏体不锈钢板通过压制-牵拉法形成，然而帽不会不利地影响转速传感器的感测性能并且使得能够借助确保相对于转速传感器的检测极限的期望检测精度而提高转速传感器的可靠性。解决问题的手段为了实现以上提及的目的，根据本专利技术的第一方面，提供一种车轮轴承装置，该车轮轴承装置包括：外构件，该外构件的内周上一体地形成有双列外滚道表面；内构件，该内构件包括毂轮以及至少一个内圈，所述毂轮的一端上一体地形成有车轮安装凸缘并且该毂轮具有轴向延伸的筒状部，所述内圈压配合到所述毂轮的所述筒状部上，所述内构件的外周上形成有与所述双列外滚道表面对置的双列内滚道表面；双列滚动元件，所述双列滚动元件被容纳在所述内构件的所述内滚道表面与所述外构件的所述外滚道表面之间；磁性编码器，该磁性编码器安装在所述内圈的外周上；帽，该帽配合到所述外构件的内侧端部中，以密封由所述外构件及所述内圈形成的环形开口；以及转速传感器，该转速传感器经由所述帽以及气隙与所述磁性编码器对置，其特征在于：所述帽形成为杯形形状，使得该帽具有待压配合到所述外构件的端部的内周中的筒状的配合部，还具有从所述配合部沿径向向内延伸并具有环状盘形状的遮蔽部，所述转速传感器的检测部紧邻所述遮蔽部的侧表面布置或者接触所述遮蔽部的侧表面，并且所述帽由在SUS304的基础上使碳含量减少并且使镍含量增加而得到的奥氏体不锈钢板形成，并且马氏体转变部与非马氏体部之间的磁通密度的差异是1.4mT以下。根据第一方面的本专利技术，因为车轮轴承装置包括：磁性编码器，该磁性编码器安装在所述内圈的外周上；帽，该帽配合到所述外构件的内侧端部中，以密封由所述外构件及所述内圈形成的环形开口；以及转速传感器，该转速传感器经由所述帽以及气隙与所述磁性编码器对置，其特征在于：所述帽形成为杯形形状，本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车轮轴承装置，该车轮轴承装置包括：外构件，该外构件的内周上一体地形成有双列外滚道表面；内构件，该内构件包括毂轮以及至少一个内圈，所述毂轮的一端上一体地形成有车轮安装凸缘并且该毂轮具有轴向延伸的筒状部，所述内圈压配合到所述毂轮的所述筒状部上，所述内构件的外周上形成有与所述双列外滚道表面对置的双列内滚道表面；双列滚动元件，所述双列滚动元件被容纳在所述内构件的所述内滚道表面与所述外构件的所述外滚道表面之间；磁性编码器，该磁性编码器安装在所述内圈的外周上；帽，该帽配合到所述外构件的内侧端部中，以密封由所述外构件及所述内圈形成的环形开口；以及转速传感器，该转速传感器经由所述帽以及气隙与所述磁性编码器对置，其特征在于：所述帽形成为杯形形状，使得该帽具有待压配合到所述外构件的端部的内周中的筒状的配合部，还具有从所述配合部径向向内延伸并具有环状盘形状的遮蔽部，所述转速传感器的检测部紧邻所述遮蔽部的侧表面布置或者接触所述遮蔽部的侧表面，并且所述帽由所述帽由在SUS 304的基础上使碳含量减少并且使镍含量增加而得到的奥氏体不锈钢板形成，并且马氏体转变部与非马氏体部之间的磁通密度的差异是1.4mT以下。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.09.25 JP 2015-1886131.一种车轮轴承装置，该车轮轴承装置包括：外构件，该外构件的内周上一体地形成有双列外滚道表面；内构件，该内构件包括毂轮以及至少一个内圈，所述毂轮的一端上一体地形成有车轮安装凸缘并且该毂轮具有轴向延伸的筒状部，所述内圈压配合到所述毂轮的所述筒状部上，所述内构件的外周上形成有与所述双列外滚道表面对置的双列内滚道表面；双列滚动元件，所述双列滚动元件被容纳在所述内构件的所述内滚道表面与所述外构件的所述外滚道表面之间；磁性编码器，该磁性编码器安装在所述内圈的外周上；帽，该帽配合到所述外构件的内侧端部中，以密封由所述外构件及所述内圈形成的环形开口；以及转速传感器，该转速传感器经由所述帽以及气隙与所述磁性编码器对置，其特征在于：所述帽形成为杯形形状，使得该帽具有待压配合到所述外构件的端部的内周中的筒状的配合部，还具有从所述配合部径向向内延伸并具有环状盘形状的遮蔽部，所述转速传感器的检测部紧邻所述遮蔽部的侧表面布置或者接触所述遮...
【专利技术属性】
技术研发人员：须间洋斗，
申请(专利权)人：NTN株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP
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