The utility model relates to a multi car one-way circulation elevator system, which belongs to the elevator technical field. The multi car one-way circulation elevator system consists of two vertical well channels and two horizontal well channels to form a rectangular and one-way circulation elevator shaft. Several sedan cars are set up in the one-way circulation elevator shaft, and several sedan cars can be stopped at the bottom of the floor at the same floor, the floors can be stopped at the rising or falling floors, and the cars are in succession in turn. Move and stop. The beneficial effect of the utility model is that a plurality of sedan cars are arranged at the same time in the one-way circulation elevator shaft, the car is continuously circulate and circulates continuously, each floor will continue to have the sedan car passing, greatly elevating the elevator running passenger volume, reducing the number of the well path and improving the building use surface, thus reducing the cost and improving the knot. The safety performance of the structure effectively solves the problem of the number of wells and the speed of elevator operation.
【技术实现步骤摘要】
多轿厢单向循环电梯系统
本技术属于电梯
,特别是涉及一种多轿厢单向循环电梯系统。
技术介绍
伴随城市发展,楼越盖越高,但是我们等电梯时间却越来越长。电梯的配置永远是高楼的一大软肋,尤其上下班、午休这些使用高峰期,十几层的楼层半小时都上不去。几十年来,建筑工程师只能通过建造多个井道来缓解这一问题。但是井道又会占用楼宇更多空间,导致成本加大,所以两弊取其轻,大部分摩天大楼都不会允许多个井道的设计。
技术实现思路
为了解决电梯运行速度慢等系列问题,本技术采用两个竖向井道和两个水平井道,形成单向循环的电梯井道,在单向循环的电梯井道内可同时设置若干个轿厢,轿厢均沿着相同方向不断循环运动,大幅提升了电梯的运行效率。本技术采用的技术方案如下:一种多轿厢单向循环电梯系统,包括竖向轨道背板(1)、水平轨道背板(2)、轨道转向圆盘(3)、水平井道上下壁(4)、竖向井道左右壁(5)、竖向轨道(6)、水平轨道(7)、角部水平轨道(8)、角部竖向轨道(9)、旋转轨道(10)、轿厢(11)、竖向井道(12)、水平井道(13)、井道前壁(14)、固定圈(15)、旋转轴(16)、固定壁(17)和锁定销(18)构成;多轿厢单向循环电梯系统由两个竖向井道(12)和两个水平井道(13)构成一个矩形的单向循环的电梯井道;竖向井道(12)和水平井道(13)的前面为井道前壁(14),井道前壁(14)的上下端与水平井道上下壁(4)相连;所述竖向井道(12)的背部为竖向轨道背板(1),左右两侧为竖向井道左右壁(5),竖向轨道背板(1)的前面有两根竖向平行的竖向轨道(6);所述水平井道(13)的背部为水平轨 ...
【技术保护点】
多轿厢单向循环电梯系统,包括竖向轨道背板(1)、水平轨道背板(2)、轨道转向圆盘(3)、水平井道上下壁(4)、竖向井道左右壁(5)、竖向轨道(6)、水平轨道(7)、角部水平轨道(8)、角部竖向轨道(9)、旋转轨道(10)、轿厢(11)、竖向井道(12)、水平井道(13)、井道前壁(14)、固定圈(15)、旋转轴(16)、固定壁(17)和锁定销(18)构成;其特征在于:多轿厢单向循环电梯系统由两个竖向井道(12)和两个水平井道(13)构成一个矩形的单向循环的电梯井道;竖向井道(12)和水平井道(13)的前面为井道前壁(14),井道前壁(14)的上下端与水平井道上下壁(4)相连;所述竖向井道(12)的背部为竖向轨道背板(1),左右两侧为竖向井道左右壁(5),竖向轨道背板(1)的前面有两根竖向平行的竖向轨道(6);所述水平井道(13)的背部为水平轨道背板(2),上下两侧为水平井道上下壁(4),水平轨道背板(2)的前面有两根横向平行的水平轨道(7);竖向轨道背板(1)、水平轨道背板(2)的4个交汇处设置可以旋转90°的轨道转向圆盘(3);轨道转向圆盘(3)通过固定圈(15)、旋转轴(16)和固 ...
【技术特征摘要】
1.多轿厢单向循环电梯系统,包括竖向轨道背板(1)、水平轨道背板(2)、轨道转向圆盘(3)、水平井道上下壁(4)、竖向井道左右壁(5)、竖向轨道(6)、水平轨道(7)、角部水平轨道(8)、角部竖向轨道(9)、旋转轨道(10)、轿厢(11)、竖向井道(12)、水平井道(13)、井道前壁(14)、固定圈(15)、旋转轴(16)、固定壁(17)和锁定销(18)构成;其特征在于:多轿厢单向循环电梯系统由两个竖向井道(12)和两个水平井道(13)构成一个矩形的单向循环的电梯井道;竖向井道(12)和水平井道(13)的前面为井道前壁(14),井道前壁(14)的上下端与水平井道上下壁(4)相连;所述竖向井道(12)的背部为竖向轨道背板(1),左右两侧为竖向井道左右壁(5),竖向轨道背板(1)的前面有两根竖向平行的竖向轨道(6);所述水平井道(13)的背部为水平轨道背板(2),上下两侧为水平井道上下壁(4),水平轨道背板(2)的前面有两根横向平行的水平轨道(7);竖向轨道背板(1)、水平轨道背板(2)的4个交汇处设置可以旋转90°的轨道转向圆盘(3);轨道转向圆盘(3)通过固定圈(15)、旋转轴(16)和固定壁(17)与竖向轨道背板(1)在背面连接;所述轨道转向圆盘(3)为圆形,与竖向轨道背板(1)开设的圆形洞口吻合,轨道转向圆盘(3)与旋转轴(16)固定连接,固定圈(15)和旋转轴(16)可90°旋转,且在两极限位置分别由锁定销(18)锁死,其中一端的极限位置为旋转轨道(10)水平,另一端的极限位置为旋转轨道(10)竖直;4个固定壁(17)与固定圈(15)固定连接,4个固定壁(17)均匀分布在圆形的固定圈(15)外...
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