杯托装置制造方法及图纸

一种杯托装置，包括基座、杯托和调心轴承，所述基座具有用于容纳所述杯托的容纳腔，所述杯托设置在所述容纳腔内；所述调心轴承具有内圈、外圈和设置在所述内圈、外圈之间的滚动体，所述内圈所在平面与所述外圈所在平面能够形成夹角；所述内圈设置在所述杯托的外周面上，所述外圈设置在所述基座的内周面上。因此，在汽车上下坡过程中或汽车侧倾时，虽然基座会倾斜一定角度，但是，由于重力的作用，调心轴承能够调整内圈与外圈的夹角，使得杯托仍然能够保持水平，当杯托中的水杯为茶杯、咖啡杯等无杯盖的杯子时，杯中的液体也不会洒出，不会弄脏驾乘室内的环境。

Cup supporting device

A cup supporting device comprises a base seat, a cup holder and a heart adjusting bearing. The base has a chamber for holding the cup support, and the cup holder is arranged in the accommodating chamber; the core bearing has an inner ring, a outer ring, and a rolling body arranged between the inner ring and the outer ring, and the plane of the inner ring is located with the outer ring. The inner ring is arranged on the outer surface of the cup holder, and the outer ring is arranged on the inner circumference of the base. As a result, the base will be inclined to a certain angle during the downhill of the car or when the car is tilted, but because of the effect of gravity, the aligning bearing can adjust the angle between the inner ring and the outer ring, so that the cup is still maintained. When the cup in the cup is the cup, the cup and the cup and so on, the liquid in the cup is in the cup. The body will not spilt and will not stain the indoor environment.

【技术实现步骤摘要】
杯托装置
本专利技术涉及汽车内饰
，具体涉及一种杯托装置。
技术介绍
目前，杯托已经成为汽车内饰中不可或缺的重要部件，杯托通常用于放置水杯或饮料瓶。现有技术中的杯托通常固定设置在驾乘室内，无法根据具体情形调整杯托的角度；因此，在汽车上下坡过程中，杯托会倾斜一定角度，使得放置在杯托中的水杯或饮料瓶倾斜。当水杯为茶杯、咖啡杯等无杯盖的杯子时，杯中的液体就会洒出，弄脏驾乘室内的环境。而且，现有技术中的杯托无法在左、右、前、后方向调整其具体位置，使得汽车在加速、减速、左右转弯的过程中，杯中的液体由于惯性，无法与汽车同步，导致杯中液体洒出，弄脏驾乘室内的环境。
技术实现思路
本专利技术解决的问题是现有技术中的杯托无法根据具体情形调整自身的角度，使得汽车在上下坡或者加速减速、转弯过程中，杯托倾斜或者晃动，导致杯托中水杯内的液体洒出，弄脏驾乘室内的环境。为解决上述问题，本专利技术提供一种杯托装置，包括基座、杯托和调心轴承，所述基座具有用于容纳所述杯托的容纳腔，所述杯托设置在所述容纳腔内；所述调心轴承具有内圈、外圈和设置在所述内圈、外圈之间的滚动体，所述内圈所在平面与所述外圈所在平面能够形成夹角；所述内圈设置在所述杯托的外周面上，所述外圈设置在所述基座的内周面上。可选的，所述基座的内周面上设有环形凹槽，所述外圈可径向滑动的设置在所述环形凹槽内。可选的，所述杯托装置还包括弹性元件，所述弹性元件设置在所述环形凹槽内；所述弹性元件的一端固定连接所述环形凹槽的底面，另一端固定连接所述外圈的外周面；当汽车在加速减速、转弯过程中，所述外圈在所述环形凹槽中径向滑动时，所述弹性元件发生弹性形变。可选的，所述弹性元件至少为两个，沿所述环形凹槽的周向方向均匀分布。可选的，所述弹性元件为螺旋弹簧。可选的，所述杯托装置还包括阻尼元件，所述阻尼元件设置在所述环形凹槽内，用于缓解所述外圈在所述环形凹槽内的滑动；所述阻尼元件的一端固定连接所述环形凹槽的底面，另一端固定连接所述外圈的外周面。可选的，所述阻尼元件至少为两个，沿所述环形凹槽的周向方向均匀分布。可选的，所述内圈固定设置在所述杯托的外周面上，所述外圈固定设置在所述基座的内周面上。可选的，所述杯托的重心相较于所述调心轴承更靠近所述容纳腔的底面。可选的，所述杯托装置还包括配重块，所述配重块固定设置在所述杯托的底部。可选的，所述配重块固定设置在所述杯托的外表面上，所述基座底部具有锁止块，所述锁止块能够与所述配重块配合锁定所述杯托。可选的，所述基座底部具有沿轴向设置的导轨，所述锁止块设置在所述导轨上，并能够沿所述导轨运动，使所述锁止块与所述配重块配合锁定所述杯托。与现有技术相比，本专利技术的技术方案具有以下优点：本技术方案提供一种杯托装置，杯托、用于容纳杯托的基座和连接杯托和基座的调心轴承，调心轴承的外圈和内圈能够形成夹角，且外圈设置在基座上，内圈设置在杯托上。因此，在汽车上下坡过程中或汽车侧倾时，虽然基座会倾斜一定角度，但是，由于重力的作用，调心轴承能够调整内圈与外圈的夹角，使得杯托仍然能够保持水平，当杯托中的水杯为茶杯、咖啡杯等无杯盖的杯子时，杯中的液体也不会洒出，不会弄脏驾乘室内的环境。进一步的，基座的内周面上设有环形凹槽，外圈可径向滑动的设置在该环形凹槽内。因此，当汽车在加速、减速、左右转弯的过程中，调心轴承的外圈能够在环形凹槽内径向滑动，带动杯托在径向方向上滑动；也就是说，杯托能够在左、右、前、后方向调整其具体位置，从而缓解汽车在加速、减速、左右转弯的过程中，杯托中水杯内液体洒出的可能。附图说明图1是本专利技术具体实施例杯托装置解锁状态下的正面剖视图；图2是本专利技术具体实施例杯托装置的俯视图；图3是本专利技术具体实施例杯托装置锁定状态下的正面剖视图。具体实施方式为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施例做详细的说明。参照图1，本实施例提供一种杯托装置100，包括基座10、杯托20、和调心轴承30。基座10固定设置在驾乘室内，且具有用于容纳杯托20的容纳腔11，杯托20设置在容纳腔11内，杯托20具有用于容纳水杯的容纳部21。调心轴承30具有内圈31、外圈32和设置在内圈31、外圈32之间的滚动体33，且内圈31所在平面与外圈32所在平面能够形成夹角；内圈31设置在杯托20的外周面上，外圈32设置在基座10的内周面上。由于基座10固定设置在驾乘室内，在汽车上下坡过程中或汽车侧倾时，基座10会倾斜一定角度；但是，由于重力的作用，调心轴承30能够调整内圈31与外圈32的夹角，使得杯托20与基座10之间能够形成一定角度。因此，当基座10倾斜时，杯托20仍然能够保持水平状态，当杯托20中的水杯为茶杯、咖啡杯等无杯盖的杯子时，杯中的液体不会洒出，不会弄脏驾乘室内的环境。本实施例中，杯托20具有底壁22和侧壁23，底壁22、侧壁23围成圆柱形容纳部21以更好的放置水杯，侧壁23的外周面呈圆柱形状能够更好的与调心轴承的内圈31相配合。杯托20仅通过调心轴承30与基座10连接，也就是说，杯托20与容纳腔11之间在各个方向上均具有间隙，以使得杯托20能够在容纳腔11内调整其自身的角度，保证在基座10倾斜时，杯托20仍然能够保持水平状态，防止液体洒出。本实施例中，在基座10的内周面上还设有环形凹槽11a，调心轴承的外圈32可径向滑动的设置在环形凹槽11a内，内圈31固定设置在杯托20的外周面上。也就是说，杯托20能够随调心轴承30径向滑动，从而能够在左、右、前、后方向调整杯托20的具体位置。因此，当汽车在加速、减速、左右转弯的过程中，杯托20由于惯性力的作用，能够在径向方向上滑动，从而能够缓解杯托20中水杯内的液体洒出、弄脏驾乘室的可能。在其他实施例中，可以将内圈31固定设置在杯托20的外周面上，外圈32固定设置在基座10的内周面上。此时，调心轴承30的位置被固定，调心轴承30无法径向滑动，杯托20无法在左、右、前、后方向调整其具体位置。但当基座10倾斜时，杯托20仍然能够保持水平状态，防止杯托20内水杯中的液体洒出。本实施例中，当汽车匀速行驶时、或在静止状态下，杯托20位于容纳腔11的中心位置；当汽车在加速、减速、左右转弯的过程中，杯托20能够在左、右、前、后方向调整其具体位置。具体的，杯托装置100还包括弹性元件40，弹性元件40设置在环形凹槽11a内，且弹性元件40的一端固定连接环形凹槽11a的底面，另一端固定连接外圈32的外周面，当外圈32在环形凹槽11a中径向滑动时，弹性元件40发生弹性形变。因此，当汽车在加速、减速、左右转弯的过程中，调心轴承30径向滑动，杯托20的位置发生改变；此时，弹性元件40发生弹性形变存储弹性势能，使调心轴承30较为平缓的在环形凹槽11a内滑动、并能够限定调心轴承30所能滑动的最大位移。当汽车运行至匀速行驶状态或静止状态时，弹性元件40能够释放所存储的弹性势能推动调心轴承30在环形凹槽11a内滑动，使杯托20位于容纳腔11的中心位置。为了使杯托20能够在其周向受到较为均匀的作用力，可选的，弹性元件40的数量至少为两个，沿环形凹槽11a的周向方向均匀分布。在汽车在加速、减速、左右转弯的过程中，为了使杯托20能够在前后、左右方向能够均匀的受力，弹性本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种杯托装置，其特征在于，包括基座、杯托和调心轴承，所述基座具有用于容纳所述杯托的容纳腔，所述杯托设置在所述容纳腔内；所述调心轴承具有内圈、外圈和设置在所述内圈、外圈之间的滚动体，所述内圈所在平面与所述外圈所在平面能够形成夹角；所述内圈设置在所述杯托的外周面上，所述外圈设置在所述基座的内周面上。

【技术特征摘要】
1.一种杯托装置，其特征在于，包括基座、杯托和调心轴承，所述基座具有用于容纳所述杯托的容纳腔，所述杯托设置在所述容纳腔内；所述调心轴承具有内圈、外圈和设置在所述内圈、外圈之间的滚动体，所述内圈所在平面与所述外圈所在平面能够形成夹角；所述内圈设置在所述杯托的外周面上，所述外圈设置在所述基座的内周面上。2.如权利要求1所述的杯托装置，其特征在于，所述基座的内周面上设有环形凹槽，所述外圈可径向滑动的设置在所述环形凹槽内。3.如权利要求2所述的杯托装置，其特征在于，所述杯托装置还包括弹性元件，所述弹性元件设置在所述环形凹槽内；所述弹性元件的一端固定连接所述环形凹槽的底面，另一端固定连接所述外圈的外周面；当所述外圈在所述环形凹槽中径向滑动时，所述弹性元件发生弹性形变。4.如权利要求3所述的杯托装置，其特征在于，所述弹性元件至少为两个，沿所述环形凹槽的周向方向均匀分布。5.如权利要求3所述的杯托装置，其特征在于，所述弹性元件为螺旋弹簧。6.如权利要求2所述的杯托装置，其特征在于，所述杯托装置还包括阻尼元件，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王一龙，陆子青，葛扬，张磊，丁辰，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31