汽车及用于汽车的控制单元制造技术

一种汽车及用于汽车的控制单元，汽车包括加油口、与所述加油口相对而设的加油小门以及驱动件，所述驱动件与所述加油小门连接，能够驱动所述加油小门绕一转轴旋转至露出所述加油口。在加油时，无需手动打开加油小门，可以控制驱动件启动来驱动加油小门绕一转轴旋转至露出加油口，之后可以直接操作加油枪插入加油口，为油箱加油。这可以实现加油小门自动开启和关闭，省却了人工操作带来的繁琐程序，节省加油时间。控制单元可以产生控制信号，实现主动控制驱动件启动，从而驱动加油小门旋转至露出加油口。

A car and a control unit for a car

A car and a control unit for a car. The car includes a refueling port, a small refueling door and a driving device connected to the refueling mouth. The driving part is connected to the refueling door, and can drive the small refueling door to revolve around a rotating shaft to reveal the refuelling port. At the time of refueling, there is no need to open the refueling door manually, and the driver can be controlled to drive the small door to revolve around a rotating shaft to reveal the refueling port, and then the filling gun can be directly operated to insert the refueling port to fuel the tank. This can realize the automatic opening and closing of the refueling door, which saves the cumbersome procedures brought by manual operation and saves the time of refueling. The control unit can generate control signals to achieve active control of the actuation parts, thus driving the refueling small door to rotate to the exposed oil outlet.

【技术实现步骤摘要】
汽车及用于汽车的控制单元
本专利技术涉及汽车
，特别涉及一种汽车及用于汽车的控制单元。
技术介绍
在汽车中，加油小门又称为加油门、加油口小门或加油门盖，通常是可被打开地设置在车身上，用来遮盖汽车油箱的加油口，防止外界杂质进入油箱。在加油时，需要打开加油小门，露出加油口。当前汽车加油时，采用自助式加油的越来越多。在加油时，车主要先下车，拿小票，然后手动打开加油小门，再选择油品，拿加油枪加油。加好油后，再放回油枪，手动关闭加油小门，程序繁琐，需要人工操作的较多。因此，当前加油小门为手动控制，这会造成加油时间较长。
技术实现思路
本专利技术解决的问题是，当前加油小门为手动控制，这会造成加油时间较长。为解决上述问题，本专利技术提供一种汽车。汽车包括加油口、与所述加油口相对而设的加油小门以及驱动件，所述驱动件与所述加油小门连接，能够驱动所述加油小门绕一转轴旋转至露出所述加油口。可选地，所述驱动件为驱动电机。可选地，所述驱动电机具有输出轴，所述输出轴与所述转轴同轴连接。可选地，汽车还包括：密封盖，所述密封盖位于所述加油口与所述加油小门之间，并盖设在所述加油口；所述驱动件能够同时驱动所述加油小门及所述密封盖旋转至露出所述加油口。可选地，所述密封盖固设于所述加油小门面向所述加油口的表面。可选地，所述密封盖与所述加油小门同轴连接。可选地，汽车还包括：控制单元，所述控制单元能够产生控制信号，以控制所述驱动件启动，从而驱动所述加油小门旋转至露出所述加油口。可选地，所述控制单元包括：接收单元，用于从遥控设备接收启动信号；指令单元，用于从所述接收单元获取启动信号，之后发送所述控制信号。可选地，所述接收单元还用于从遥控设备接收关门信号；所述指令单元还用于从接收单元获取关门信号，之后发送反向驱动信号以控制所述驱动件反向旋转至所述加油小门遮盖所述加油口。可选地，所述控制单元还包括：监测单元，所述监测单元用于在监测到加油枪与所述加油小门相对时，产生启动信号；指令单元，用于从所述监测单元获取启动信号，之后发送所述控制信号。可选地，所述监测单元集成于所述加油小门。可选地，所述监测单元为雷达传感器。可选地，所述监测单元为图像采集设备，所述图像采集设备用于：在所述加油枪与所述加油小门相对时，采集到加油枪的图像，并产生所述启动信号。可选地，所述监测单元还用于：在监测到加油枪从所述加油口中抽出时，产生关门信号；所述指令单元还用于从监测单元获取关门信号，之后发送反向驱动信号以控制所述驱动件反向旋转至所述加油小门遮盖所述加油口。本专利技术还提供一种上述任一所述的汽车的控制单元。所述控制单元能够产生控制信号，以控制所述驱动件启动，从而驱动所述加油小门旋转至露出所述加油口。可选地，控制单元包括：接收单元，用于从遥控设备接收启动信号；指令单元，用于从所述接收单元获取启动信号，之后发送所述控制信号以控制所述驱动件启动，从而驱动所述加油小门旋转至露出所述加油口。可选地，所述接收单元还用于从遥控设备接收关门信号；所述指令单元还用于从接收单元获取关门信号，之后发送反向驱动信号以控制所述驱动件反向旋转至所述加油小门遮盖所述加油口。可选地，所述控制单元还包括：监测单元，所述监测单元用于在监测到加油枪与所述加油小门相对时，产生启动信号；指令单元，用于从所述监测单元获取启动信号，之后发送所述控制信号。可选地，所述监测单元还用于：在监测到加油枪从所述加油口中抽出时，产生关门信号；所述指令单元还用于从监测单元获取关门信号，之后发送反向驱动信号以控制所述驱动件反向旋转至所述加油小门遮盖所述加油口。与现有技术相比，本专利技术的技术方案具有以下优点：汽车可以包括驱动件，驱动件能够驱动加油小门绕一转轴旋转至露出加油口。因此，在加油时，无需手动打开加油小门，可以控制驱动件启动来驱动加油小门绕一转轴旋转至露出加油口，之后可以直接操作加油枪插入加油口，为油箱加油。并进一步地，在加油后，可以控制驱动件反向旋转至加油小门遮盖出油口。这可以实现加油小门自动开启和关闭，省却了人工操作带来的繁琐程序，节省加油时间。进一步地，本技术方案可以提供一种控制单元，控制单元可以产生控制信号，实现主动控制驱动件启动，从而驱动加油小门旋转至露出加油口。附图说明图1是本专利技术具体实施例的汽车中，加油小门、驱动件及密封盖的连接关系示意图；图2是用于图1所示驱动件的一种实施例的控制单元；图3是用于图1所示驱动件的另一种实施例的控制单元。具体实施方式为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施例做详细的说明。参照图1，汽车包括：加油口(图中未示出)、与加油口相对而设的加油小门1及驱动件2，加油小门1可以设置在车身，用来遮盖加油口。驱动件2可以与加油小门1连接，能够驱动加油小门1绕一转轴10旋转(虚线箭头A)至露出加油口。因此，在加油时，无需手动打开加油小门1，可以控制驱动件2启动来驱动加油小门1绕一转轴旋转至露出加油口，之后可以直接操作加油枪插入加油口，为油箱加油。并进一步地，在加油后，可以控制驱动件2反向旋转至加油小门1遮盖出油口。这可以实现加油小门1自动开启和关闭，省却了人工操作带来的繁琐程序，节省加油时间。驱动件2可以为驱动电机。驱动电机可以利用电能驱动，通电可以启动驱动电机，驱动电机启动以驱动加油小门1打开。并进一步地，改变驱动电机的通电电流方向，可以改变驱动电机的旋转方向，借以驱动加油小门1打开和关闭。因此，在这种情况下，可以主动控制驱动件2的工作状态，实现加油小门1自动打开及关闭。驱动电机具有输出轴20，输出轴20与转轴10可以为同轴连接。在这种情况下，控制驱动电机沿方向A旋转时，加油小门1同步旋转，这可以实现精确控制加油小门1的旋转角度，使加油小门1更精准地打开和关闭。除此之外，驱动电机与加油小门之间可以通过传动机构连接，驱动电机输出的旋转运动可以通过传动机构转化为加油小门沿其转轴的旋转运动，这种传动机构可以是齿轮传动机构或者蜗轮蜗杆传动机构。输出轴20与转轴10可以为同一根轴，或者输出轴20和转轴10可以是分体式构成并连接在一起。参照图1，汽车还可以包括：密封盖3，密封盖3位于加油口与加油小门1之间，并盖设在加油口。密封盖3可以盖设在加油口，以对加油口进行密封，不仅能够防止油箱内油液泄露，还可以有效防止外界杂质从加油口进入油箱内而污染油液。驱动件2能够同时驱动加油小门1及密封盖3旋转至露出加油口。例如，密封盖3与加油小门1可以共用转轴10，驱动件2可以同步驱动加油小门1和密封盖3动作。这样，在加油时，加油小门1和密封盖3可以被同时自动打开。在一种情况下，转轴10可以沿垂直于车身表面的方向延伸，这样加油小门1可以贴着车身旋转以打开或关闭。参照图1，密封盖3可以与加油小门1同轴连接，两者可以共用转轴10。除此之外，密封盖可以固设于加油小门面向所述加油口的表面。为实现对加油小门1主动控制，本技术方案还提供一种控制单元。参照图2并结合图1，控制单元4能够产生控制信号，以控制驱动件2启动，从而驱动加油小门1旋转至露出加油口。控制单元4可以包括：接收单元41，用于从遥控设备接收启动信号；指令单元42，用于从接收单元41获取启动信号，之后产生所述控制信号。这里的遥控设备可以包括：设于车内的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车，其特征在于，包括加油口、与所述加油口相对而设的加油小门以及驱动件，所述驱动件与所述加油小门连接，能够驱动所述加油小门绕一转轴旋转至露出所述加油口。

【技术特征摘要】
1.一种汽车，其特征在于，包括加油口、与所述加油口相对而设的加油小门以及驱动件，所述驱动件与所述加油小门连接，能够驱动所述加油小门绕一转轴旋转至露出所述加油口。2.如权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述驱动件为驱动电机。3.如权利要求2所述的汽车，其特征在于，所述驱动电机具有输出轴，所述输出轴与所述转轴同轴连接。4.如权利要求1所述的汽车，其特征在于，还包括：密封盖，所述密封盖位于所述加油口与所述加油小门之间，并盖设在所述加油口；所述驱动件能够同时驱动所述加油小门及所述密封盖旋转至露出所述加油口。5.如权利要求4所述的汽车，其特征在于，所述密封盖固设于所述加油小门面向所述加油口的表面。6.如权利要求4所述的汽车，其特征在于，所述密封盖与所述加油小门同轴连接。7.如权利要求1-6任一项所述的汽车，其特征在于，还包括：控制单元，所述控制单元能够产生控制信号，以控制所述驱动件启动，从而驱动所述加油小门旋转至露出所述加油口。8.如权利要求7所述的汽车，其特征在于，所述控制单元包括：接收单元，用于从遥控设备接收启动信号；指令单元，用于从所述接收单元获取启动信号，之后发送所述控制信号。9.如权利要求8所述的汽车，其特征在于，所述接收单元还用于从遥控设备接收关门信号；所述指令单元还用于从接收单元获取关门信号，之后产生反向驱动信号以控制所述驱动件反向旋转至所述加油小门遮盖所述加油口。10.如权利要求7所述的汽车，其特征在于，所述控制单元包括：监测单元，所述监测单元用于在监测到加油枪时，产生启动信号；指令单元，用于从所述监测单元获取启动信号，之后发送所述控制信号。11.如权利要求10所述的汽车，其特征在于，所述监测单元设置在所述加油小门。12.如权利要求10所述的汽车，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，盛治华，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31