油泵以及车辆制造技术

本发明专利技术提供了一种油泵以及车辆，油泵包括：主动轴，所述主动轴上固定套设有主动齿轮；从动轴，所述从动轴上套设有从动齿轮，所述从动齿轮与所述主动齿轮啮合；电机，所述电机驱动所述从动轴轴向移动以改变所述从动齿轮与所述主动齿轮的啮合面积。这样油泵可以满足发动机在不同转速下的需求，同时使机油压力保持在一个相对稳定的水平，而且油泵结构简单，结构紧凑，可以降低油泵的加工难度。

Oil pumps and vehicles

The invention provides an oil pump and a vehicle. The oil pump includes an active shaft, the active shaft is equipped with an active gear, the driven shaft is equipped with a driven gear, the driven gear is meshed with the active gear, and the motor is driven by the motor to change the driven axis in axial direction to change the follower. The meshing area of the gear and the active gear. So the oil pump can meet the needs of the engine at different speeds, and keep the oil pressure at a relatively stable level, and the structure of the oil pump is simple and the structure is compact, which can reduce the difficulty of the processing of the oil pump.

【技术实现步骤摘要】
油泵以及车辆
本专利技术涉及车辆
，特别涉及一种油泵以及具有该油泵的车辆。
技术介绍
目前发动机多采用定量机油泵，输出流量随发动机转速的增加而增加。但在低转速时，机油流量较低，导致发动机各摩擦表面润滑不充分，造成发动机各摩擦表面磨损严重，油耗和排放增加，发动机使用寿命缩短。在高转速时(比如：5000rpm)，根据国外研究资料，有大约50％的带功机油直接通过泄压阀流回机油泵进油腔或油底壳，机油泵做了一定的无用功，造成了较大的能源浪费，同时加速了机油老化。另外，变量机油泵多采用油压调节，调节油路控制较为复杂，同时调节油路所需机油的循环，也在一定程度上消耗了机油泵的功率，并加速了机油老化，而且目前变量机油泵的调节多为两级或三级的调节，很难实现更多压力等级的调节。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种油泵，以解决调节油路控制较为复杂的问题。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种油泵，包括：主动轴，所述主动轴上固定套设有主动齿轮；从动轴，所述从动轴上套设有从动齿轮，所述从动齿轮与所述主动齿轮啮合；电机，所述电机驱动所述从动轴轴向移动以改变所述从动齿轮与所述主动齿轮的啮合面积。进一步地，所述从动齿轮相对所述从动轴轴向固定且周向可转动。进一步地，所述从动齿轮的轴向两侧设置有锁止件。进一步地，所述锁止件为滚动件。进一步地，所述从动轴上设置有凹槽，所述滚动件的一部分伸入所述凹槽内；所述油泵还包括：紧固件，所述紧固件在垂直于所述从动轴的轴向方向上穿过所述滚动件和所述从动轴。进一步地，所述油泵还包括：泵体端盖，所述主动轴可转动地安装在所述泵体端盖上，所述从动轴周向固定地安装在所述泵体端盖上。进一步地，所述泵体端盖上设置有锁止销，所述从动轴上设置有锁止槽，所述锁止销配合在所述锁止槽内且沿轴向延伸。进一步地，所述油泵还包括：减速齿轮，所述电机驱动所述减速齿轮转动，所述从动轴上形成有齿条，所述齿条与所述减速齿轮啮合。进一步地，所述主动齿轮的轴向宽度和所述从动齿轮的轴向宽度相同。相对于现有技术，本专利技术所述的油泵具有以下优势：根据本专利技术的油泵，可以满足发动机在不同转速下的需求，同时使机油压力保持在一个相对稳定的水平，而且油泵结构简单，结构紧凑，可以降低油泵的加工难度。本专利技术的另一目的在于提出一种车辆。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种车辆，包括上述的油泵。所述车辆与上述油泵相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。附图说明构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1为本专利技术实施例所述的油泵的结构示意图；图2为本专利技术实施例所述的油泵的局部示意图。附图标记说明：油泵100；主动轴10；主动齿轮a；从动轴20；从动齿轮b；凹槽21；齿条22；减速齿轮30；锁止件40；紧固件50；泵体端盖60；锁止销61。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考图1和图2并结合实施例来详细说明本专利技术实施例的油泵100，该油泵100与发动机相连，例如，主动轴10的一端可以安装有机油泵链轮，这样发动机可以通过机油泵链轮带动油泵100工作。如图1所示，根据本专利技术实施例的油泵100可以包括：主动轴10、从动轴20和电机，主动轴10上固定套设有主动齿轮a，从动轴20上套设有从动齿轮b，从动齿轮b与主动齿轮a啮合，电机驱动从动轴20轴向移动以改变从动齿轮b与主动齿轮a的啮合面积。可以理解的是，通过改变主动齿轮a和从动齿轮b之间的啮合面积，可以改变油泵100的泵油量，从而可以使得油泵100的泵油量符合发动机的不同转速下的需求。其中，可选地，主动齿轮a的轴向宽度和从动齿轮b的轴向宽度相同，这样可以便于主动齿轮a和从动齿轮b之间的啮合面积的调节。下面根据发动机的转速详细描述根据本专利技术实施例的油泵100的工作原理。当发动机低转速时，电机不工作，主动齿轮a和从动齿轮b保持最大啮合面积，这样可以保证最大泵油量。随着发动机转速的升高，电机驱动从动轴20沿轴向向左移动，同时带动从动齿轮b沿轴向向左移动，减少从动齿轮b与主动齿轮a的啮合面积，从而可以减少泵油量，可以稳定发动机内机油压力。当发动机所需机油压力继续升高时，电机驱动从动轴20沿轴向向右移动，带动从动齿轮b沿轴向向右移动，从动齿轮b与主动齿轮a啮合面积加大，泵油量加大。由此通过电机驱动从动轴20，可以带动从动齿轮b左右移动(即轴向移动)，从而可以改变泵油量，使其与发动机机油需求量相匹配，同时使机油压力保持在一个相对稳定的水平。由此，根据本专利技术实施例的油泵100，可以满足发动机在不同转速下的需求，同时使机油压力保持在一个相对稳定的水平，而且油泵100结构简单，结构紧凑，可以降低油泵100的加工难度。根据本专利技术的一个优选实施例，如图1所示，从动齿轮b相对从动轴20轴向固定，而且从动齿轮b周向可以转动。由此，从动齿轮b可以随从动轴20同步轴向移动，而且从动轴20不会干涉从动齿轮b的转动，这样可以消除从动轴20轴向移动时对从动齿轮b转动的影响，可以降低从动齿轮b和主动齿轮a之间的摩擦，进而可以减少油泵100自身的机械消耗，同时可以保证油泵100工作的稳定。具体地，从动齿轮b的轴向两侧可以设置有锁止件40。锁止件40可以防止从动齿轮b相对从动轴20在轴向上移动，从而可以保证从动轴20和从动齿轮b在轴向移动的同步性，进而可以保证油泵100的工作可靠性。优选地，如图2所示，锁止件40可以为滚动件。滚动件可以与从动齿轮b的侧面相接触，但是滚动件和从动齿轮b之间的接触面积较小，从而可以减少从动齿轮b和滚动件之间的摩擦，进一步地可以降低油泵100自身的机械消耗，降低发动机的油耗。其中，滚动件可以为钢球，钢球结构可靠性较好，而且使用寿命长。可选地，如图2所示，从动轴20上设置有凹槽21，滚动件的一部分伸入凹槽21内，油泵100还可以包括：紧固件50，紧固件50在垂直于从动轴20的轴向方向上穿过滚动件和从动轴20。由此，滚动件可以以紧固件50的轴线为轴转动，这样可以保证滚动件的安装可靠性，而且可以使得滚动件主要受轴向力，垂直方向几乎不受力，紧固件50未压紧，从而可以进一步地降低摩擦。根据本专利技术的一个具体实施例，如图1所示，油泵100还可以包括：泵体端盖60，主动轴10可以转动地安装在泵体端盖60上，从动轴20周向固定地安装在泵体端盖60上。主动轴10可以通过轴承安装在泵体端盖60上，从动轴20可以相对泵体端盖60轴向移动，但是通过限制从动轴20的周向转动，可以保证从动轴20的可靠性，而且可以减少油泵100各部件之间的摩擦。具体地，如图1所示，泵体端盖60上设置有锁止销61，从动轴20上设置有锁止槽，锁止销61配合在锁止槽内，而且锁止销61沿轴向延伸。通过设置锁止销61，可以保证从动轴20在周向被限位的可靠性，从而可以保证油泵100的工作可靠性。其中，如图1所示，油泵100还可以包括：减速齿轮30，电机驱动减速齿轮30转动，从动轴20上形成有齿条22，齿条22与减速齿轮30啮合。减速齿轮30设置在电机和从动轴20之间，这样减速齿轮30可以起到传动的作本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油泵(100)，其特征在于，包括：主动轴(10)，所述主动轴(10)上固定套设有主动齿轮(a)；从动轴(20)，所述从动轴(20)上套设有从动齿轮(b)，所述从动齿轮(b)与所述主动齿轮(a)啮合；电机，所述电机驱动所述从动轴(20)轴向移动以改变所述从动齿轮(b)与所述主动齿轮(a)的啮合面积。

【技术特征摘要】
1.一种油泵(100)，其特征在于，包括：主动轴(10)，所述主动轴(10)上固定套设有主动齿轮(a)；从动轴(20)，所述从动轴(20)上套设有从动齿轮(b)，所述从动齿轮(b)与所述主动齿轮(a)啮合；电机，所述电机驱动所述从动轴(20)轴向移动以改变所述从动齿轮(b)与所述主动齿轮(a)的啮合面积。2.根据权利要求1所述的油泵(100)，其特征在于，所述从动齿轮(b)相对所述从动轴(20)轴向固定且周向可转动。3.根据权利要求2所述的油泵(100)，其特征在于，所述从动齿轮(b)的轴向两侧设置有锁止件(40)。4.根据权利要求3所述的油泵(100)，其特征在于，所述锁止件(40)为滚动件。5.根据权利要求4所述的油泵(100)，其特征在于，所述从动轴(20)上设置有凹槽(21)，所述滚动件的一部分伸入所述凹槽(21)内；所述油泵(100)还包括：紧固件(50)，所述紧固件(50)在垂直于所述从动轴(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡广进，王江涛，李宇飞，杨晓勇，张士伟，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13