一种用于车辆的行人提醒装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于车辆的行人提醒装置，包括固定在车顶的安装板、用于检测车辆前端与行人之间距离的第一雷达、用于检测车辆后端与行人之间距离的第二雷达、用于接收第一雷达和第二雷达输出的距离信息并对信息进行处理的处理器、固定在车辆内的控制盒，处理器安装在控制盒内，控制盒的外壁安装有用于提醒司机的报警器，处理器分别与第一雷达、第二雷达、报警器电性连接，安装板的顶部固定有一顶部为开口的容纳盒，容纳盒的顶部活动设置有一端盖，第一雷达、第二雷达安装在端盖的底部并位于容纳盒的内腔中，容纳盒的底部固定有一用于推升端盖的推动装置。其有益效果是：使用寿命长。

A pedestrian reminding device for vehicles

The utility model discloses a pedestrian reminding device for a vehicle, including an installation plate fixed on the roof, a first radar for detecting the distance between the front end of a vehicle and a pedestrian, a second radar for detecting the distance between the rear end and the pedestrian, and the distance information for receiving the first radar and the second radar output. The processor and the control box fixed in the vehicle are installed in the control box. The outer wall of the control box is installed with a warning device for reminding the driver. The processor is electrically connected with the first radar, the second radar and the alarm. The top of the installation board is fixed with a box with a top opening. The top activity of the top is provided with one end cover. The first radar and second radar are installed at the bottom of the end cover and are located in the inner chamber of the holding box. The bottom of the accommodating box is fixed with a push device for the push end cover. The beneficial effect is: long service life.

【技术实现步骤摘要】
一种用于车辆的行人提醒装置
本技术涉及一种用于车辆的行人提醒装置。
技术介绍
中国专利201220565752.9提供了一种用于提醒行人交通安全的车辆提醒装置，属于汽车汽车电子
它解决了现有技术中行人由于视线原因无法看到另一车道上的车辆，从而容易引起交通事故的问题。该用于提醒行人交通安全的车辆提醒装置，包括用于测量车辆与障碍物之间距离的雷达，雷达包括前雷达和后雷达，前雷达设置在车辆的前方，前雷达设置在车辆的后方，用于提醒行人交通安全的车辆提醒装置还包括用于接收前雷达和后雷达输出的障碍物距离信号并进行分析处理输出控制信号的控制器，控制器与雷达连接，控制器还连接有用于行人安全提醒的警示单元。该装置通过警示灯和电子喇叭的警示，有效提醒行人注意另一车道上的车辆，减少了交通事故的发生。但是该技术中的前雷达和后雷达长期置于空气中，风吹日晒，使得前雷达和后雷达的使用寿命缩短。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种使用寿命长的用于车辆的行人提醒装置。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种用于车辆的行人提醒装置，包括固定在车顶的安装板、用于检测车辆前端与行人之间距离的第一雷达、用于检测车辆后端与行人之间距离的第二雷达、用于接收第一雷达和第二雷达输出的距离信息并对信息进行处理的处理器、固定在车辆内的控制盒，所述处理器安装在控制盒内，所述控制盒的外壁安装有用于提醒司机的报警器，所述处理器分别与所述第一雷达、第二雷达、报警器电性连接，其特征在于，所述安装板的顶部固定有一顶部为开口的容纳盒，所述容纳盒的顶部活动设置有一端盖，所述第一雷达、第二雷达安装在所述端盖的底部并位于所述容纳盒的内腔中，所述容纳盒的底部固定有一用于推升所述端盖的推动装置，所述推动装置包括固定在所述容纳盒底部的下板体、固定在所述下板体顶部的竖直固定筒、固定在所述端盖底部的推动柱，所述下板体的顶部固定有一伺服电机，所述竖直固定筒的内腔中活动设置有一水平圆形座，所述伺服电机的输出轴上固定有一穿过所述水平圆形座并与所述水平圆形座通过螺纹连接的竖直螺纹柱，所述推动柱的底端延伸至所述竖直固定筒的内腔中并与所述水平圆形座的顶端连接，所述控制盒的外壁固定有用于控制所述伺服电机正反转的按钮板，所述处理器分别与所述按钮板、伺服电机电性连接；所述下板体的顶部固定有一第一轴承，所述第一轴承的内圈连接有一穿过所述水平圆形座并与所述水平圆形座通过螺纹连接的竖直螺纹导向柱。优选地，上述的用于车辆的行人提醒装置，其中所述竖直固定筒的顶部固定有一上板体，所述推动柱穿过所述上板体并与所述上板体滑动连接。优选地，上述的用于车辆的行人提醒装置，其中所述上板体的底部固定有一第二轴承，所述竖直螺纹导向柱的顶端与所述第二轴承的内圈连接。优选地，上述的用于车辆的行人提醒装置，其中所述竖直固定筒的内壁沿所述竖直固定筒的长度方向设置有至少两条竖直滑槽，所述水平圆形座的外壁固定有至少两个凸块，所述凸块与对应的竖直滑槽滑动连接。本技术的技术效果主要体现在：推动装置可以推动端盖上下移动，当端盖盖在容纳盒的顶端时，第一雷达、第二雷达位于容纳盒的内腔中，防止了第一雷达、第二雷达长期裸露在空中，延长了第一雷达、第二雷达的使用寿命；用户通过按钮板可以控制伺服电机正反转，进而带动竖直螺纹柱转动，由于竖直螺纹柱与水平圆形座通过螺纹连接，使得水平圆形座在竖直螺纹柱上上下滑动，进而带动推动柱上下运动，就能够带动端盖上下移动，使用起来方便，自动化程度高。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1中端盖打开时的结构示意图；图3为图1中推动装置的结构示意图；图4为图1中控制盒的纵向剖视图；图5为图1中竖直固定筒的横向剖视图。具体实施方式以下结合附图，对本技术的具体实施方式作进一步地详述，以使本技术的技术方案更易于理解和掌握。如图1、2、3、4、5所示，一种用于车辆的行人提醒装置，包括固定在车顶的安装板11、用于检测车辆前端与行人之间距离的第一雷达12、用于检测车辆后端与行人之间距离的第二雷达13、用于接收第一雷达12和第二雷达13输出的距离信息并对信息进行处理的处理器14、固定在车辆内的控制盒15，处理器14采用8086C51单片机，处理器14安装在控制盒15内，控制盒15的外壁安装有用于提醒司机的报警器16，处理器14分别与第一雷达12、第二雷达13、报警器16通过导线电性连接。安装板11的顶部固定有一顶部为开口的容纳盒21，容纳盒21的顶部活动设置有一端盖22，第一雷达12、第二雷达13通过螺钉安装在端盖22的底部并位于容纳盒21的内腔中，容纳盒21的底部固定有一用于推升端盖22的推动装置3，推动装置3包括通过螺钉固定在容纳盒21底部的下板体31、焊接在下板体31顶部的竖直固定筒32、焊接在端盖22底部的推动柱33，下板体31的顶部通过螺钉固定有一伺服电机34，竖直固定筒32的内腔中活动设置有一水平圆形座35，伺服电机34的输出轴上固定有一穿过水平圆形座35并与水平圆形座35通过螺纹连接的竖直螺纹柱36，推动柱33的底端延伸至竖直固定筒32的内腔中并与水平圆形座35的顶端焊接，控制盒15的外壁固定有用于控制伺服电机34正反转的按钮板151，处理器14分别与按钮板151、伺服电机34电性连接，处理器14内嵌入有驱动伺服电机34的控制程序。伺服电机34的型号为M42003-01A-591。下板体31的顶部通过螺钉固定有一第一轴承51，第一轴承51的内圈连接有一穿过水平圆形座35并与水平圆形座35通过螺纹连接的竖直螺纹导向柱52，这样设计使得水平圆形座35上下移动更加的平稳。竖直固定筒32的顶部焊接有一上板体71，推动柱33穿过上板体71并与上板体71滑动连接，这样设计防止了推动柱33晃动。本技术中的上板体71的底部通过螺钉固定有一第二轴承72，竖直螺纹导向柱52的顶端与第二轴承72的内圈连接，这样设计使得本技术的结构更加的坚固。本技术中的竖直固定筒32的内壁沿竖直固定筒32的长度方向设置有两条竖直滑槽81，水平圆形座35的外壁固定有两个凸块82，凸块82与对应的竖直滑槽81滑动连接，这样设计防止了水平圆形座35与竖直螺纹柱36一起转动。当然，以上仅为本技术的较佳实施例而已，非因此即局限本技术的专利范围，凡运用本技术说明书及图式内容所为之简易修饰及等效结构变化，均应同理包含于本技术的专利保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的行人提醒装置，包括固定在车顶的安装板、用于检测车辆前端与行人之间距离的第一雷达、用于检测车辆后端与行人之间距离的第二雷达、用于接收第一雷达和第二雷达输出的距离信息并对信息进行处理的处理器、固定在车辆内的控制盒，所述处理器安装在控制盒内，所述控制盒的外壁安装有用于提醒司机的报警器，所述处理器分别与所述第一雷达、第二雷达、报警器电性连接，其特征在于：所述安装板的顶部固定有一顶部为开口的容纳盒，所述容纳盒的顶部活动设置有一端盖，所述第一雷达、第二雷达安装在所述端盖的底部并位于所述容纳盒的内腔中，所述容纳盒的底部固定有一用于推升所述端盖的推动装置，所述推动装置包括固定在所述容纳盒底部的下板体、固定在所述下板体顶部的竖直固定筒、固定在所述端盖底部的推动柱，所述下板体的顶部固定有一伺服电机，所述竖直固定筒的内腔中活动设置有一水平圆形座，所述伺服电机的输出轴上固定有一穿过所述水平圆形座并与所述水平圆形座通过螺纹连接的竖直螺纹柱，所述推动柱的底端延伸至所述竖直固定筒的内腔中并与所述水平圆形座的顶端连接，所述控制盒的外壁固定有用于控制所述伺服电机正反转的按钮板，所述处理器分别与所述按钮板、伺服电机电性连接；所述下板体的顶部固定有一第一轴承，所述第一轴承的内圈连接有一穿过所述水平圆形座并与所述水平圆形座通过螺纹连接的竖直螺纹导向柱。...

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的行人提醒装置，包括固定在车顶的安装板、用于检测车辆前端与行人之间距离的第一雷达、用于检测车辆后端与行人之间距离的第二雷达、用于接收第一雷达和第二雷达输出的距离信息并对信息进行处理的处理器、固定在车辆内的控制盒，所述处理器安装在控制盒内，所述控制盒的外壁安装有用于提醒司机的报警器，所述处理器分别与所述第一雷达、第二雷达、报警器电性连接，其特征在于：所述安装板的顶部固定有一顶部为开口的容纳盒，所述容纳盒的顶部活动设置有一端盖，所述第一雷达、第二雷达安装在所述端盖的底部并位于所述容纳盒的内腔中，所述容纳盒的底部固定有一用于推升所述端盖的推动装置，所述推动装置包括固定在所述容纳盒底部的下板体、固定在所述下板体顶部的竖直固定筒、固定在所述端盖底部的推动柱，所述下板体的顶部固定有一伺服电机，所述竖直固定筒的内腔中活动设置有一水平圆形座，所述伺服电机的输出轴上固定有一穿过所述水平圆形座并与所述水平圆形座通...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆兴华，陈俊祥，叶铭铭，明仲，
申请(专利权)人：陆兴华，
类型：新型
国别省市：广东,44