一种汽车车顶灯箱制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车车顶灯箱，其包括灯箱壳体，所述灯箱壳体包括上盖和位于上盖下方的下盖，在上盖上设置有散热孔，在下盖上开设有多个进风孔，在灯箱壳体背面紧密设置有显示屏，在灯箱壳体内设置有单排排开的多个散热风扇，所述散热风扇位于显示屏前方。本汽车车顶灯箱具有结构紧凑、散热效果理想的优点。

A car roof light box

The utility model provides a lamp box of a car roof, which includes a light box shell. The lamp box shell comprises an upper cover and a lower cover below the upper cover. A heat dissipation hole is arranged on the upper cover. A plurality of air intake holes are provided on the lower cover, a display screen is arranged on the back of the lamp box shell, and a single row of discharge is arranged in the lamp case shell. The cooling fan is positioned in front of the display screen. The automobile roof lamp box has the advantages of compact structure and ideal heat dissipation effect.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车顶灯箱
本技术属于机械
，涉及一种汽车车顶灯箱。
技术介绍
汽车车顶灯箱是安设在出租车、轿车、货车等汽车车顶的灯具，可以显示预定信息和播放广告等，现有技术中的出租车顶灯等汽车车顶灯箱普遍结构设计简单，其散热结构设置并不合理，导致散热效果不佳。对此，本技术设计一种保证进风量进而降温效果理想的汽车车顶灯箱。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构紧凑、散热效果理想的汽车车顶灯箱。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车车顶灯箱，包括灯箱壳体，所述灯箱壳体包括上盖和位于上盖下方的下盖，在上盖上设置有散热孔，在下盖上开设有多个进风孔，在灯箱壳体背面紧密设置有显示屏，在灯箱壳体内设置有单排排开的多个散热风扇，所述散热风扇位于显示屏前方。作为本技术的进一步改进，下盖的底面设置为具有迎风坡度的坡面结构，该底面和灯箱壳体正面连接的位置高于其和灯箱壳体背面连接的位置，所述进风孔开设在下盖的底面上，并在进风孔靠近灯箱壳体正面的位置设有分流挡水板，所述分流挡水板位于下盖底面上。作为本技术的进一步改进，在下盖内侧中部向下凹陷形成凸台，在凸台上设有至少一个出水孔，所述凸台内侧凹陷的部分可汇聚由进风孔进入灯箱壳体内的水并由出水孔卸出。作为本技术的进一步改进，所述凸台的内侧底面为具有预设坡度的倾斜面，在该倾斜面最低位置设有出水孔。作为本技术的进一步改进，所述进风孔设置为多排，且进风孔分布在凸台两侧。作为本技术的进一步改进，所述散热孔设置在上盖上部靠后位置，在上盖内侧设有与散热孔适配的挡水结构，所述挡水结构用于阻挡外界的水进入灯箱壳体内部，在下盖靠后的边沿位置设有排水孔，所述挡水结构阻挡的水经排水孔卸出灯箱壳体。作为本技术的进一步改进，所述散热孔置于显示屏上方靠后位置，所述排水孔置于显示屏下方位置。作为本技术的进一步改进，在上盖内侧安装有用于将挡水结构阻挡的水引导至排水孔的导水板，所述导水板位于挡水结构下方，所述导水板的边沿设置有挡水凸沿，所述导水板用于引导水流的出口位于该导水板靠后的边沿位置，且导水板的该出口位于显示屏外。作为本技术的进一步改进，所述挡水结构由倾斜设置的多个挡水片组成，相邻两个挡水片之间具有空隙。作为本技术的更进一步改进，所述上盖包括盖板和位于盖板下方靠后位置的挡板，所述挡板位于显示屏后方，所述盖板中部设置有向上隆起的安装部，所述挡板和安装部对应位置设置有隆起的散热平台，所述散热孔设置在散热平台上，所述挡水片设置在安装部内侧靠散热平台位置。作为本技术的又一种改进，在上盖和下盖之间紧密安装有位于显示屏后方的设置为透明结构的显示屏挡水板，所述散热孔位于显示屏挡水板上方靠后位置，所述排水孔位于显示屏挡水板下方位置。作为本技术的又一种改进，在灯箱壳体正面设置有面板，所述面板、上盖和下盖三者的对接处均采用机械锁紧结构锁紧且相互抵紧，使得整体灯箱壳体连接处密封，所述机械锁紧结构包括预先固定在面板、上盖、下盖上的机械螺母以及用来配合机械螺母的机械螺钉，在面板、上盖和下盖对应锁紧位置分别设有用于固定机械螺母的固定孔。作为本技术的进一步改进，所述机械螺母设置为中空结构，在其中空位置设有内螺纹结构，在机械螺母的外周侧面上一体式环绕设有多层齿圈。作为本技术的进一步改进，在灯箱壳体内设置有显示屏固定架，所述显示屏紧密设置在显示屏固定架和显示屏挡水板之间，所述显示屏固定架和上盖、下盖的对接处也主要采用上述机械锁紧结构锁紧。作为本技术的进一步改进，所述上盖的左右两端向下弯曲，所述下盖的左右两端向上弯曲且和上盖适配，所述上盖和下盖二者的左右两端分别锁紧密封，所述面板的上下端分别和上盖、下盖的前端锁紧密封。作为本技术的进一步改进，在下盖内侧安装有金属加固骨架，所述金属加固骨架两端分别抵住下盖左右两端。作为本技术的又一种改进，在灯箱壳体两侧分别可拆卸安装有一个挂钩，所述挂钩分别和金属加固骨架固定，所述挂钩远离灯箱壳体的一端设有弯曲的钩部，所述钩部可扣紧在汽车车顶和车门的过渡位置。作为本技术的进一步改进，所述挂钩包括依次设置的钩部、连接部和固定部，所述固定部与灯箱壳体相抵且二者可拆卸连接，所述连接部呈平板状设置。作为本技术的更进一步改进，所述钩部包括相互呈弯折设置且依次分布的第一弯折段、第二弯折段、第三弯折段，所述第一弯折段和连接部相连。作为本技术的更进一步改进，所述固定部包括弯折设置的第四弯折段、第五弯折段，所述第四弯折段和连接部相连，所述固定部和钩部分别位于连接部上下位置，所述第五弯折段还连接有朝下弯折的第六弯折段。作为本技术的更进一步改进，在灯箱壳体两侧分别设有和对应固定部适配的朝内凹陷的安装缺口，所述固定部紧密设置在对应安装缺口内且和灯箱壳体可拆卸连接。作为本技术的又一种改进，所述挂钩由片状结构一体成型制得。作为本技术的进一步改进，所述挂钩设置为不锈钢挂钩。基于上述技术方案，本技术实施例至少可以产生如下技术效果：1、整体结构设计合理，布局紧凑，下盖上多个进风孔的布局以及上盖上散热孔的配合，下方进风上方散热的结构布局保证了进风量，对车顶灯箱内部的零件降温，散热效果理想；进一步在灯箱壳体内设置了单排排列开的多个散热风扇，使得内部零件和显示屏散热更佳，加速空气流通和冷热交互，高亮屏散热效果更佳。2、本汽车车顶灯箱还具有很好的防进水效果，水流不易由底部进入，进一步在下盖上设有凸台，即使雨天等环境下，也可以及时排除积水，使得车顶灯箱可以防进水，避免内部零件受潮老化。3、在上盖上部靠后位置设置散热孔，可以避免雨水侵入，在高压水枪清洗车辆时，由于挡水结构的阻挡，水流不会进入灯箱壳体内部，保护车顶灯箱内部元件，保证内部零件不受水流侵袭，防止进水导致内部零件老化，而且挡水片设有导通散热孔和灯箱壳体内部的通道，即导通散热孔和进风孔，保证散热效果，在下盖靠边沿位置设有排水孔，即使有部分水由散热孔进入，在挡水结构作用下通过排水孔直接排出，进一步实现了排水功能。附图说明下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：图1是本技术一较佳实施例的结构示意图。图2是图1另一视角的结构示意图。图3是图2另一视角的结构示意图。图4是本技术一较佳实施例的部分结构示意图。图5是本技术一较佳实施例的部分爆炸图。图6是本技术一较佳实施例的爆炸图。图7是本技术一较佳实施例中上盖的结构示意图。图8是本技术一较佳实施例中下盖的结构示意图。图9是本技术一较佳实施例中导水板的结构示意图。图10是本技术一较佳实施例中机械锁紧结构的结构示意图。图11是本技术一较佳实施例中挂钩的结构示意图。图12是本技术一较佳实施例中采用普通外六角机械螺母的机械锁紧结构的结构示意图。图中，10、灯箱壳体；11、上盖；111、散热孔；112、挡水片；113、盖板；1131、安装部；114、挡板；1141、散热平台；12、下盖；121、进风孔；122、凸台；123、出水孔；124、倾斜面；125、排水孔；126、安装缺口；127、坡面结构；20、显示屏；30、散热风扇；40、导水板；41、挡水凸沿本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车顶灯箱，包括灯箱壳体，其特征在于：所述灯箱壳体包括上盖和位于上盖下方的下盖，在上盖上设置有散热孔，在下盖上开设有多个进风孔，在灯箱壳体背面紧密设置有显示屏，在灯箱壳体内设置有单排排开的多个散热风扇，所述散热风扇位于显示屏前方。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车顶灯箱，包括灯箱壳体，其特征在于：所述灯箱壳体包括上盖和位于上盖下方的下盖，在上盖上设置有散热孔，在下盖上开设有多个进风孔，在灯箱壳体背面紧密设置有显示屏，在灯箱壳体内设置有单排排开的多个散热风扇，所述散热风扇位于显示屏前方。2.根据权利要求1所述的一种汽车车顶灯箱，其特征在于：所述下盖的底面设置为具有迎风坡度的坡面结构，该底面和灯箱壳体正面连接的位置高于其和灯箱壳体背面连接的位置，所述进风孔开设在下盖的底面上，并在进风孔靠近灯箱壳体正面的位置设有分流挡水板，所述分流挡水板位于下盖底面上。3.根据权利要求1所述的一种汽车车顶灯箱，其特征在于：在下盖内侧中部向下凹陷形成凸台，在凸台上设有至少一个出水孔，所述凸台内侧凹陷的部分可汇聚由进风孔进入灯箱壳体内的水并由出水孔卸出。4.根据权利要求1所述的一种汽车车顶灯箱，其特征在于：所述散热孔设置在上盖上部靠后位置，在上盖内侧设有与散热孔适配的挡水结构，所述挡水结构用于阻挡外界的水进入灯箱壳体内部，在下盖靠后的边沿位置设有排水孔，所述挡水结构阻挡的水经排水孔卸出灯箱壳体。5.根据权利要求4所述的一种汽车车顶灯箱，其特征在于：在上盖内侧安装有用于将挡水结构阻挡的水引导至排水孔的导水板，所述导水板位于挡水结构下方，所述导水板的边沿设置有挡...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁海波，陈磊，吴先红，
申请(专利权)人：宁波远见传媒股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33