布线附接组件和用于机动车辆的布线系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种布线附接组件，包括：螺柱，螺柱包括至少一个通道；夹紧垫圈，夹紧垫圈在至少一个通道中接合螺柱；以及布线管道，布线管道包括接合并保持螺柱的接收器。本实用新型专利技术还提供了用于机动车辆的布线系统。本实用新型专利技术的目的在于提供布线附接组件和用于机动车辆的布线系统，以至少实现能够在有限的设计封装空间中进行布线。

Wiring attachment assembly and wiring system for motor vehicles

The utility model provides a wiring attachment component, comprising a stud, a stud comprising at least one channel, a clamping washer, a clamping washer to engage a stud in at least one channel, and a wiring pipe, and a wiring pipe including a receiver to maintain a stud. The utility model also provides a wiring system for motor vehicles. The purpose of the utility model is to provide a wiring attachment component and a wiring system for a motor vehicle, so that at least the wiring can be carried out in a limited design and package space.

【技术实现步骤摘要】
布线附接组件和用于机动车辆的布线系统
本文总体涉及机动车辆设备领域，更确切地说，涉及布线附接组件以及包括绝缘体元件和布线附接组件的布线系统。这种布线系统可用于布线电动折叠座椅的方法或用于其它目的。
技术介绍
机动车辆设计和空间限制可能会导致产生与系统控制模块放置以及布置用于这些模块的布线有关的封装问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供布线附接组件和用于机动车辆的布线系统，以至少实现能够在有限的设计封装空间中进行布线。本文涉及一种专门用于处理这些问题的新型和改进的布线附接组件。另外，本文涉及一种用于机动车辆的相关的布线系统，其包括与布线附接组件结合的诸如内部绝缘体的绝缘体元件。此外，本文还涉及一种电动折叠座椅的布线方法。根据本技术的实施例，提供了一种布线附接组件，包括：螺柱，螺柱包括至少一个通道；夹紧垫圈，夹紧垫圈在至少一个通道中接合螺柱；以及布线管道，布线管道包括接合并保持螺柱的接收器。根据本技术的实施例，夹紧垫圈包括具有中心开口的主体。根据本技术的实施例，主体包括限定中心开口的多个弹性凸片。根据本技术的实施例，螺柱具有第一有效直径D1，并且中心开口具有第二有效直径D2，其中D1>D2。根据本技术的实施例，夹紧垫圈是迪纳曼(Tinnerman)垫圈。根据本技术的实施例，提供了一种用于机动车辆的布线系统，包括：绝缘体元件；以及布线附接组件，布线附接组件包括：螺柱、接合螺柱的夹紧垫圈、以及包括接合螺柱的接收器的布线管道。根据本技术的实施例，螺柱包括头部和至少一个通道。根据本技术的实施例，夹紧垫圈包括具有中心开口的主体。根据本技术的实施例，主体包括限定中心开口的多个弹性凸片。根据本技术的实施例，螺柱具有第一有效直径D1，并且中心开口具有第二有效直径D2，其中D1>D2。根据本技术的实施例，螺柱延伸穿过绝缘体元件，并且绝缘体元件的一部分被捕获在头部和夹紧垫圈之间。根据本技术的实施例，绝缘体元件是轮罩绝缘体。根据本技术的实施例，轮罩绝缘体包括电动折叠座椅模块接合点。根据本技术的实施例，进一步包括安装在电动折叠座椅模块接合点处的电动折叠座椅模块。根据本技术的实施例，提供了一种用于电动折叠座椅的布线的方法，包括：将电动折叠座椅模块安装到轮罩绝缘体；以及通过连接到轮罩绝缘体的布线附接组件布置用于电动折叠座椅模块的布线。根据本技术的实施例，进一步包括通过使用夹紧垫圈将螺柱固定在轮罩绝缘体上。根据本技术的实施例，进一步包括将布线管道固定到螺柱。根据本技术的实施例，进一步包括使布线穿过布线管道。根据本文描述的目的和益处，提供了一种布线附接组件。该布线附接组件包括螺柱，螺柱包括至少一个通道；夹紧垫圈，夹紧垫圈在至少一个通道中接合螺柱；以及布线管道，布线管道包括接合并保持螺柱的接收器。夹紧垫圈可包括具有中心开口的主体。主体可包括限定中心开口的多个弹性凸片。在螺柱具有第一有效直径D1的情况下，中心开口可具有第二有效直径D2，其中D1>D2。在布线附接组件的一些实施例中，夹紧垫圈可以是Tinnerman垫圈。根据另一方面，提供了一种用于机动车辆的布线系统。该布线系统包括绝缘体元件以及布线附接组件。布线附接组件包括：螺柱、接合螺柱的夹紧垫圈、以及包括接合螺柱的接收器的布线管道。螺柱可以包括头部和至少一个通道。夹紧垫圈可以包括具有中心开口的主体。主体可以包括限定中心开口的多个弹性凸片。此外，在螺柱具有第一有效直径D1的情况下，中心开口可以具有第二有效直径D2，其中D1>D2。螺柱可以延伸穿过绝缘体元件，并且绝缘体元件的一部分可以被捕获在头部和夹紧垫圈之间。绝缘体元件可以是但不限于诸如轮罩绝缘体的内部绝缘体。轮罩绝缘体可以包括电动折叠座椅模块接合点。此外，布线系统可以包括安装在轮罩绝缘体的电动折叠座椅模块接合点处的电动折叠座椅模块。根据再一方面，提供了一种用于电动折叠座椅的布线的方法。该方法包括如下步骤：将电动折叠座椅模块安装到轮罩绝缘体；以及通过连接到轮罩绝缘体的布线附接组件布置用于电动折叠座椅模块的布线。更具体地，该方法可以包括通过使用夹紧垫圈将螺柱固定在轮罩绝缘体中的孔内。此外，该方法可包括将布线管道固定到螺柱。另外，该方法还可包括使布线穿过布线管道。本技术的有益效果在于：提供的布线附接组件和用于机动车辆的布线系统至少能够实现在有限的设计封装空间中进行布线。在如下的说明书中，示出和描述了布线附接组件及相关布线系统和方法的若干优选的实施例。然而应当意识到，在不背离以上所述的布线附接组件、布线系统和方法以及以下所述的权利要求的情况下，该布线附接组件、布线系统和方法能够是其他不同的实施例并且它的细节能够在各种、明显的方面修改。因此，附图和描述在性质上应该被认为是示例性的而非限制性的。附图说明结合于此并且形成为说明书的一部分的附图，示出了布线附接组件、布线系统和方法的若干方面并与文字说明一起用于解释其中的特定原理。图1是用于机动车辆的布线系统的透视图，其中，该布线系统包括绝缘体元件和布线附接组件。图2是图1所示出的布线附接组件的分解透视图。图3是说明了形成图1所示的布线系统的一部分的布线附接组件的螺柱和夹紧垫圈的详细透视图。图4是说明了连接到图3所示的螺柱的布线管道的详细透视图。现详细地参照附图以描述布线附接组件和布线系统的当前优选实施例，其实例在附图中示出。具体实施方式现在参考图1，说明了用于机动车辆的布线系统10，其包括绝缘体元件12和布线附接组件14。在所示实施例中，绝缘体元件12是内部绝缘体，更确切地说，是轮罩(wheelhouse)绝缘体。绝缘体元件12包括电动折叠座椅模块接合点16。电动折叠座椅模块18通过本领域已知的适当类型的紧固件(未示出)安装在电动折叠座椅模块接合点16处。布线系统10的布线附接组件14在图2至图4中详细说明。布线附接组件14包括螺柱22、夹紧垫圈24和布线管道26。更确切地说，螺柱22包括头部28和形成在螺柱的轴32中的至少一个通道30。轴32可包括与头部28相对的尖头或圆形端34。夹紧垫圈24包括具有中心开口38的主体36。更确切地说，主体36包括内缘，其包括限定中心开口38的多个弹性凸片40。在所示实施例中，螺柱22的轴32具有第一有效直径D1，同时中心开口38具有第二有效直径D2，其中D1>D2。螺柱22延伸穿过绝缘体元件12，并且绝缘体元件的一部分42被捕获在头部28和夹紧垫圈24之间。更确切地说，螺柱22插入穿过绝缘体元件12，并且然后夹紧垫圈24被按压到螺柱22的端部上，直到限定中心开口38的弹性凸片40被收纳并接合在螺柱22的通道30中。具体参见图2和图3。布线管道26包括接收器44，其可被按压在螺柱22的自由端34上方以便弹性地接合用于摩擦配合或以其它方式连接到螺柱从而将布线管道26抵靠绝缘体元件12固定就位。根据上述描述，提供了一种用于布线电动折叠座椅的方法。该方法包括将电动折叠座椅模块18安装到轮罩绝缘体/绝缘体元件12，并通过连接到绝缘体元件的布线附接组件14来布置用于电动折叠座椅模块的布线46。更确切地说，如图1所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种布线附接组件，其特征在于，包括：螺柱，所述螺柱包括至少一个通道；夹紧垫圈，所述夹紧垫圈在所述至少一个通道中接合所述螺柱；以及布线管道，所述布线管道包括接合并保持所述螺柱的接收器。

【技术特征摘要】
2016.10.11 US 15/290,5141.一种布线附接组件，其特征在于，包括：螺柱，所述螺柱包括至少一个通道；夹紧垫圈，所述夹紧垫圈在所述至少一个通道中接合所述螺柱；以及布线管道，所述布线管道包括接合并保持所述螺柱的接收器。2.根据权利要求1所述的布线附接组件，其特征在于，所述夹紧垫圈包括具有中心开口的主体。3.根据权利要求2所述的布线附接组件，其特征在于，所述主体包括限定所述中心开口的多个弹性凸片。4.根据权利要求3所述的布线附接组件，其特征在于，所述螺柱具有第一有效直径D1，并且所述中心开口具有第二有效直径D2，其中D1>D2。5.一种用于机动车辆的布线系统，其特征在于，包括：绝缘体元件；以及布线附接组件，所述布线附接组件包括：螺柱、接合所述螺柱的...

【专利技术属性】
技术研发人员：文森特·约翰·布蒂默，布瑞恩·阿瑟·戴维斯，基思·艾伦·布朗，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：新型
国别省市：美国,US