The utility model belongs to the technical field of tooling parts, in particular to a guide assembly assembly tool. It solves the technical problems such as unreasonable design of existing technology. The assembly tooling of the guide rail includes a bottom plate and a vertical positioning seat on the floor. A positioning plane is provided on the top of the positioning seat. A vertical setting slot is provided on the positioning seat. The placement slot has an open mouth connected with the outside, and the inner diameter of the connecting place of the open mouth and the transfer slot is smaller than the inner diameter of the transfer slot, and it is also set on the floor. A vertical column is arranged on the top of the vertical column. The cantilever limit plate is connected to the top of the vertical column and the suspension end of the cantilever position plate is extended above the top of the positioning seat. An axial locking structure is arranged between the cantilever limit plate and the vertical column. A positioning hole is provided at the hanging end of the cantilever limit plate and a chamfering angle is provided on the upper hole of the positioning hole. The positioning of the positioning hole is located. The axial line of the hole is located in the same vertical plane as the axis line of the abdication slot. The utility model has the advantages of improving the assembling efficiency and product quality.
【技术实现步骤摘要】
导轨的组装工装
本技术属于工装件
,尤其涉及一种导轨的组装工装。
技术介绍
汽车升降玻璃导轨,其为汽车中的一个重要配件,用于控制玻璃升降的稳定性和平顺性。导轨在安装至汽车上时,需要在现有的导轨一侧凸耳上通过紧固件连接一个锁扣。现有的安装方式为人工安装,现有的这种导轨组装方式其至少存在如下技术问题:1、安装时,紧固件的安装深度其无法控制,导致无法满足装配要求,即,产品的质量不一致。2、即使使用气动螺丝刀进行组装,其效率还是较低。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题,提供一种能够提高组装效率且产品质量的导轨的组装工装。为达到上述目的,本技术采用了下列技术方案:本导轨的组装工装包括底板,在底板上设有竖直设置的定位座,在定位座的顶部设有定位平面,在定位座上设有竖直设置的让位槽,让位槽具有与外界连通的敞口且敞口与让位槽连通处的内径小于让位槽的内径,在底板上还设有竖直设置的立柱,在立柱的顶部连接有悬臂限位板且悬臂限位板的悬空端延长至定位座的顶部上方,在悬臂限位板和立柱之间设有轴向锁止结构,在悬臂限位板的悬空端设有定位孔且在定位孔的上孔口设有倒角,所述的定位孔的轴心线与让位槽的轴心线位于同一个竖直平面内。设置的让位槽结合定位孔,其可以确保被安装至导轨上的紧固件进入至让位槽中,避免了打偏现象。设置的悬臂限位板结合定位孔,其限定了每次紧固件的组装深度,即,确保了产品的质量。设置的轴向锁止结构,其可以进一步提高产品的组装质量和延长工装的使用寿命。在上述的导轨的组装工装中,所述的定位座顶部设有上凸定位部,所述的定位平面设置在上凸定位部的顶端,所述的上凸定位部内设有上述的让位 ...
【技术保护点】
一种导轨的组装工装,包括底板(1),在底板(1)上设有竖直设置的定位座(2),其特征在于,在定位座(2)的顶部设有定位平面(21),在定位座(2)上设有竖直设置的让位槽(22),让位槽(22)具有与外界连通的敞口(23)且敞口与让位槽(22)连通处的内径小于让位槽(22)的内径,在底板(1)上还设有竖直设置的立柱(3),在立柱(3)的顶部连接有悬臂限位板(4)且悬臂限位板(4)的悬空端延长至定位座(2)的顶部上方,在悬臂限位板(4)和立柱(3)之间设有轴向锁止结构,在悬臂限位板(4)的悬空端设有定位孔(41)且在定位孔(41)的上孔口设有倒角(42),所述的定位孔(41)的轴心线与让位槽(22)的轴心线位于同一个竖直平面内。
【技术特征摘要】
2017.06.28 CN 20172076110811.一种导轨的组装工装,包括底板(1),在底板(1)上设有竖直设置的定位座(2),其特征在于,在定位座(2)的顶部设有定位平面(21),在定位座(2)上设有竖直设置的让位槽(22),让位槽(22)具有与外界连通的敞口(23)且敞口与让位槽(22)连通处的内径小于让位槽(22)的内径,在底板(1)上还设有竖直设置的立柱(3),在立柱(3)的顶部连接有悬臂限位板(4)且悬臂限位板(4)的悬空端延长至定位座(2)的顶部上方,在悬臂限位板(4)和立柱(3)之间设有轴向锁止结构,在悬臂限位板(4)的悬空端设有定位孔(41)且在定位孔(41)的上孔口设有倒角(42),所述的定位孔(41)的轴心线与让位槽(22)的轴心线位于同一个竖直平面内。2.根据权利要求1所述的导轨的组装工装,其特征在于,所述的定位座(2)顶部设有上凸定位部(24),所述的定位平面(21)设置在上凸定位部(24)的顶端,所述的上凸定位部(...
【专利技术属性】
技术研发人员:顾强,符秋平,
申请(专利权)人:弥富科技浙江有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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