电池加热回路防粘连检测保护电路和系统技术方案

本发明专利技术提供了一种电池加热回路防粘连检测保护电路和系统，包括设置在电池加热回路中并且依次相连接的加热继电器、限流电路、分流器以及加热接触器；限流电路用于限制加热回路的电流，从而防止加热回路由于频繁开断或短路而产生冲击电流或浪涌电流；分流器用于检测加热回路中的电流。本发明专利技术可以防止电池的加热继电器在电池加热过程中发生粘连，从而支持充电加热和放电加热，即在行车过程中也可以加热，且降低了粘连风险。

【技术实现步骤摘要】
电池加热回路防粘连检测保护电路和系统
本专利技术涉及电池
，尤其是电池加热回路防粘连检测保护电路和系统。
技术介绍
现有技术中，磷酸铁锂电池的低温特性差强人意，如图3所示，电压和容量衰减快。一般在我国靠北的地方(冬天室外温度可达零下二三十度)，给电池充电前需要启动加热功能使电池达到合适的温度再开始充电。例如，利用电池系统的高压通过加热继电器控制加热装置进行加热。但是在加热过程中，频繁开断或加热回路短路会产生瞬间的浪涌电流和冲击电流，从而容易造成电池的加热继电器粘连。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在加深对专利技术的总体
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供电池加热回路防粘连检测保护电路和系统，以解决电池在加热过程中，容易造成电池加热继电器粘连的问题。第一方面，本专利技术实施例提供了一种电池加热回路防粘连检测保护电路，包括设置在电池加热回路中并且依次相连接的加热继电器、限流电路、分流器以及加热接触器；其中，所述加热继电器设置于电池的正极，所述加热接触器设置于所述电池的负极；所述限流电路用于限制所述加热回路的电流；所述分流器用于检测所述加热回路中的电流。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述限流电路包括灭弧电感线圈以及反向并联于所述灭弧电感线圈两端的二极管。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，还包括设置在所述电池加热回路中的熔断器，所述熔断器的一端连接所述加热继电器的负极，另一端连接所述限流电路。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，还包括设置在所述电池加热回路中的加热装置，所述加热装置分别与所述限流电路和所述分流器相连接。结合第一方面的第三种可能的实施方式，本专利技术实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，所述加热装置包括加热膜。结合第一方面的第四种可能的实施方式，本专利技术实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，所述加热膜采用PTC材质的PI加热膜。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，所述分流器的负极连接所述加热装置，所述分流器的正极连接所述加热接触器的负极。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第七种可能的实施方式，其中，所述分流器采用FL2-400A直流分流器。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第七种可能的实施方式，其中，所述加热接触器采用HFE18V-40/750-24-HL5。第二方面，本专利技术实施例还提供一种电池加热回路防粘连检测保护系统，包括如上所述的电池加热回路防粘连检测保护电路，还包括电池管理系统BMS。本专利技术实施例带来了以下有益效果：本专利技术实施例提供了一种电池加热回路防粘连检测保护电路和系统，包括设置在电池加热回路中并且依次相连接的加热继电器、限流电路、分流器以及加热接触器；限流电路用于限制加热回路的电流，从而防止加热回路由于频繁开断或短路而产生冲击电流或浪涌电流；分流器用于检测加热回路中的电流。可以防止电池的加热继电器在电池加热过程中发生粘连，从而支持充电加热和放电加热，即在行车过程中也可以加热，且降低了粘连风险。本专利技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。本专利技术的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的电池加热回路防粘连检测保护电路示意图；图2为本专利技术实施例提供的电池加热回路防粘连检测保护电路原理图；图3为现有的100Ah磷酸铁锂系电池低温放电曲线。图标：10-加热继电器；20-限流电路；30-分流器；40-加热接触器。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。目前，磷酸铁锂电池的低温特性差强人意，如图3所示，电压和容量衰减快。一般在我国靠北的地方(冬天室外温度可达零下二三十度)，给电池充电前需要启动加热功能使电池达到合适的温度再开始充电。加热装置包括水冷板加热、PTC板加热和加热膜加热。一般地，利用电池系统的高压通过加热继电器控制加热装置加热过程中，频繁开断或加热回路短路会产生瞬间的浪涌电流和冲击电流，从而容易造成电池的加热继电器粘连。基于此，本专利技术实施例提供的一种电池加热回路防粘连检测保护电路和系统，包括设置在电池加热回路中并且依次相连接的加热继电器、限流电路、分流器以及加热接触器；限流电路用于限制加热回路的电流，从而防止加热回路由于频繁开断或短路而产生冲击电流或浪涌电流；分流器用于检测加热回路中的电流。本专利技术可以防止电池的加热继电器在电池加热过程中发生粘连，从而支持充电加热和放电加热，即在行车过程中也可以加热，且降低了粘连风险。为便于对本实施例进行理解，首先对本专利技术实施例所公开的一种电池加热回路防粘连检测保护电路进行详细介绍。图1示出了本专利技术实施例提供的电池加热回路防粘连检测保护电路示意图。如图1所示，本实施例提供的一种电池加热回路防粘连检测保护电路，包括设置在电池加热回路中并且依次相连接的加热继电器10、限流电路20、分流器30以及加热接触器40；其中，加热继电器10设置于电池的正极，加热接触器40设置于电池的负极；这里，加热回路的加热方式为高压加热，电池充电时从充电桩取电，放电时从电池系统取电，加热效率为10℃/h。当电池加热回路有大电流通过时，限流电路20进行限流，例如将大电流消耗掉，从而防止电池加热回路由于频繁开断或短路而产生冲击电流或浪涌电流，以保证没有瞬间大电流冲击加热继电器10主触点，进而避免加热继电器10粘连；分流器30是测量直流电流用的，根据直流电流通过电阻时在电阻两端产生电压的原理制成。分流器30实际就是一个阻值很小的电阻，当有直流电流通过时，产生压降，供直流电流表显示。本实施例中，分流器30用于检测加热回路中的电流。在电池加热回路上增加一个分流器30，通过检验电池加热回路中的电流大小判断加热继电器10是否粘连。这里，分流器30还连接电池管理系统BMS。BMS控制加热继电器10的断开与闭合，如果BMS下令断开加热继电器10后，并且在预设时间内仍检测到预设电流，这里预设时间可以根据需求设置，加热电流一般为5A，这里预设电流可以为2A，则判断为加热继电器10粘连。另外，BMS下令加热继电器10闭合后一定时间内，分流器30无法检测到电流，则判断为加热装置断路。从而可以检测本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池加热回路防粘连检测保护电路，其特征在于，包括设置在电池加热回路中并且依次相连接的加热继电器、限流电路、分流器以及加热接触器；其中，所述加热继电器设置于电池的正极，所述加热接触器设置于所述电池的负极；所述限流电路用于限制所述加热回路的电流；所述分流器用于检测所述加热回路中的电流。

【技术特征摘要】
1.一种电池加热回路防粘连检测保护电路，其特征在于，包括设置在电池加热回路中并且依次相连接的加热继电器、限流电路、分流器以及加热接触器；其中，所述加热继电器设置于电池的正极，所述加热接触器设置于所述电池的负极；所述限流电路用于限制所述加热回路的电流；所述分流器用于检测所述加热回路中的电流。2.根据权利要求1所述的电池加热回路防粘连检测保护电路，其特征在于，所述限流电路包括灭弧电感线圈以及反向并联于所述灭弧电感线圈两端的二极管。3.根据权利要求1所述的电池加热回路防粘连检测保护电路，其特征在于，还包括设置在所述电池加热回路中的熔断器，所述熔断器的一端连接所述加热继电器的负极，另一端连接所述限流电路。4.根据权利要求1所述的电池加热回路防粘连检测保护电路，其特征在于，还包括设置在所述电池加热回路中的加热装置，所述加热装置分别与所述限流电路...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘佳，罗洪旭，于强，韩敏，王富彬，
申请(专利权)人：北京国能电池科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11