一种基于全数字图像显示屏的汽车仪表及其交互方法技术

一种基于全数字图像显示屏的汽车仪表，所述全数字图像显示屏显示区域划分为A区、B区、C区、D区和E区。A区为多个报警指示灯显示区域，B区为行车电脑行驶信息常显区域，C区为所述全数字图像显示屏显示区域中的主显区，包括菜单和设置信息以及ADAS信息在C区显示，D区显示中控娱乐界面，E区是表头信息显示区域。表头是指汽车仪表盘的虚拟显示图像，表头信息包括车速、发动机转速、冷却液温度和/或油量表，汽车仪表上电初始化后显示主界面，通过方向盘上的按键进行菜单选择和设置。

【技术实现步骤摘要】
一种基于全数字图像显示屏的汽车仪表及其交互方法
本专利技术属于汽车零部件
，特别涉及一种基于全数字图像显示屏的汽车仪表及其交互方法。
技术介绍
汽车仪表是驾驶员获悉汽车工作状态的重要信息来源，在信息化的今天，市场对仪表的需求越来越高，要求仪表除显示必要的转速车速等行车信息外，还要集成显示丰富的ADAS信息和娱乐信息。随着半导体技术和显示技术的不断进步，全尺寸液晶汽车仪表已被研发，并在测试使用中逐步得到优化，其大屏幕显示和丰富信息量为人们所广泛接受。其有且仅有的大尺寸的显示(可视)区域可以全由程序控制显示各车辆信息监测模块和中控娱乐系统的信息。公开号为CN105955110A的专利文献，公开了“一种全液晶汽车仪表的系统架构，其特征是包括核心处理器CORE、微控制器MCU、第一稳压芯片及第二稳压芯片，微控制器MCU通过第一稳压芯片与电源相联，核心处理器CORE通过第二稳压芯片与电源相联，微控制器MCU与第二稳压芯片相联，微控制器MCU与核心处理器CORE之间进行串口通信，微控制器MCU接收汽车车身的电平信号、电压信号及CAN信号。”该技术方案仅给出了全液晶汽车仪表的一种硬件方案，对于全液晶汽车仪表中至关重要的用户交互逻辑的设计没有给出解决方案。本文涉及以下英文缩写。UI，UserInterface的缩写，意为用户界面；ADAS，AdvancedDriverAssistantSystems的缩写，中文翻译为高级驾驶辅助系统，ACC，AdaptiveCruiseControl的缩写，自适应巡航控制LDW，LaneDepartureWarning的缩写，车道偏离警示系统LVDS，Low-VoltageDifferentialSignaling低电压差分信号，LCDPanel通用的接口标准BCM，BodyControlModule,车身控制模块，PEPS，是PassiveEntry&PassiveStart的缩写，意为无钥匙进入与无钥匙启动系统，EMS，EngineManagementSystem的缩写，意为汽车发动机管理系统，ABS，antilockbrakesystem的缩写，意为制动防抱死系统。
技术实现思路
本专利技术提供了一种汽车仪表及其交互方法，目的是给出针对大屏幕显示的数字图像显示汽车仪表设计方案。一种基于全数字图像显示屏的汽车仪表，所述全数字图像显示屏显示区域划分为A区、B区、C区、D区和E区，A区为多个报警指示灯显示区域，B区为行车电脑行驶信息常显区域，C区为所述全数字图像显示屏显示区域中的主显区，包括菜单和设置信息以及ADAS信息、胎压信息、倒车信息和导航信息在C区显示，D区显示中控娱乐界面，E区是表头信息显示区域，在这里，表头信息显示区域是汽车仪表盘的虚拟显示图像中的一部分，表头信息包括车速、发动机转速、冷却液温度和/或油量表，所述汽车仪表上电初始化后显示主界面，通过方向盘上的按键进行以下操作控制：通过按键操作进入B区，对行车电脑行驶信息常显内容进行切换；通过按键操作进入C区，通过按键操作选择C区中菜单选项，切换至菜单二级目录显示，在二级目录中包括中控导航和ADAS信息界面，同时按键操作还可进入菜单三级目录的用户自定义设置项，也包括UI风格间的切换设置，包括切换单、双表头模式或是不同的UI主题，每次设置完成后，所述汽车仪表的C区显示退出到常显界面；通过按键操作进入C区，激活ACC功能，进入ACC界面，汽车仪表进入ACC显示模式；通过按键操作进入D区，控制中控娱乐界面显示，同时，在D区对来电会作弹窗显示。全数字图像显示屏是液晶屏。进一步的，所述显示区域的A区、B区、C区、D区和E区布局采用双表头设计，A区位于显示区域的顶部，B区位于A区的下方、C区上方的所述显示区域的中部位置，C区位于B区的下方的所述显示区域的中心位置，D区位于C区下方、所述显示区域的底部的中部位置，E区由E1区和E2区组成，E1区和E2区分别位于所述显示区域的左、右两侧，双表头分别布置在E1区和E2区内。进一步的，所述显示区域的A区、B区、C区、D区和E区布局采用单表头设计，A区位于显示区域的顶部，E区位于A区下方、所述显示区域的中心位置，单表头布置在E区，D区位于E区下方、所述显示区域的底部，B区由B1区和B2区组成，B1区和B2区分别位于A区下方的左右两侧，C区由C1区和C2区组成，C1区位于B1区下方，C2区位于B2区下方。进一步的，所述汽车仪表包括通信连接的MCU和GPU，以及存储器、背光模块、CAN总线接口和扬声器等，GPU与采用TFT的液晶屏通信连接，可传输中控的LVDS信号。一种基于全数字图像显示屏的汽车仪表交互方法，所述全数字图像显示屏显示区域划分为A区、B区、C区、D区和E区，A区为多个报警指示灯显示区域，B区为行车电脑行驶信息常显区域，C区为所述全数字图像显示屏显示区域中的主显区，包括菜单和设置信息以及ADAS信息在C区显示，D区显示中控娱乐界面，E区是表头信息显示区域，在这里，表头是指汽车仪表盘的虚拟显示图像，表头信息包括车速、发动机转速、冷却液温度和/或油量表，所述汽车仪表上电初始化后显示主界面，通过方向盘上的按键进行交互的过程包括：通过按键进入B区，对行车电脑行驶信息常显内容进行切换；通过按键进入C区，通过按键操作选择C区中菜单选项，切换至菜单二级目录显示，在二级目录中包括中控导航界面和ADAS信息界面，同时按键操作还可进入菜单三级目录的设置项，也包括UI风格间的切换设置，包括切换单、双表头模式或是不同的UI模式；通过按键进入C区，激活ACC功能，进入ACC界面，汽车进入ACC驾驶状态；通过按键进入D区，显示中控娱乐界面，进行中控娱乐设置，同时，在D区对来电会作弹窗显示。进一步的，所述显示区域的A区、B区、C区、D区和E区布局采用双表头设计，A区位于显示区域的顶部，B区位于A区的下方、C区上方的所述显示区域的中部位置，C区位于B区的下方的所述显示区域的中心位置，D区位于C区下方、所述显示区域的底部的中部位置，E区由E1区和E2区组成，E1区和E2区分别位于所述显示区域的左、右两侧，双表头分别布置在E1区和E2区内。进一步的，所述显示区域的A区、B区、C区、D区和E区布局采用单表头设计，A区位于显示区域的顶部，E区位于A区下方、所述显示区域的中心位置，单表头布置在E区，D区位于E区下方、所述显示区域的底部，B区由B1区和B2区组成，B1区和B2区分别位于A区下方的左右两侧，C区由C1区和C2区组成，C1区位于B1区下方，C2区位于B2区下方。本专利技术充分利用全数字图像显示屏的大尺寸显示区域、合理地做出创新，更好地融合其多元化的信息，经合理设计，汽车仪表接口接收了丰富的总线、硬线、音频、视频等信号，经过软件处理后，在全液晶仪表上进行显示。划分的显示区域合理，重要行驶信息和辅助娱乐等信息都给用户以良好的驾驶体验，界面、模式和风格切换流畅。本专利技术适用于各种车辆的显示仪表设计，包括汽油柴油、混动、电动车。在电动车仪表中，把水温燃油表改为电量功率表即可。显示内容均可以自定义的。附图说明通过参考附图阅读下文的详细描述，本专利技术示例性实施方式的上述以及其他目的、特征和优点将变得易于理解。在附图中，以示例本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于全数字图像显示屏的汽车仪表，其特征在于，所述全数字图像显示屏显示区域划分为A区、B区、C区、D区和E区，A区为多个报警指示灯显示区域，B区为行车电脑行驶信息常显区域，C区为所述全数字图像显示屏显示区域中的主显区，包括菜单和设置信息以及ADAS信息、胎压信息、倒车信息和导航信息在C区显示，D区显示中控娱乐界面，E区是表头信息显示区域，在这里，表头信息包括车速、发动机转速、冷却液温度和/或油量表，所述汽车仪表上电初始化后显示主界面，通过方向盘上的按键进行以下操作控制：通过按键操作进入B区，对行车电脑行驶信息常显内容进行切换；通过按键操作进入C区，通过按键操作选择C区中菜单选项，切换至菜单二级目录显示，在二级目录中包括中控导航和ADAS信息界面，同时按键操作还可进入菜单三级目录的用户自定义设置项，也包括UI风格间的切换设置，包括切换单、双表头模式或是不同的UI主题，每次设置完成后，所述汽车仪表的C区显示切换退出到常显界面；通过按键操作进入C区，激活ACC功能，进入ACC界面，汽车仪表进入ACC显示模式；通过按键操作进入D区，控制中控娱乐界面显示，同时，在D区对来电会作弹窗显示。

【技术特征摘要】
1.一种基于全数字图像显示屏的汽车仪表，其特征在于，所述全数字图像显示屏显示区域划分为A区、B区、C区、D区和E区，A区为多个报警指示灯显示区域，B区为行车电脑行驶信息常显区域，C区为所述全数字图像显示屏显示区域中的主显区，包括菜单和设置信息以及ADAS信息、胎压信息、倒车信息和导航信息在C区显示，D区显示中控娱乐界面，E区是表头信息显示区域，在这里，表头信息包括车速、发动机转速、冷却液温度和/或油量表，所述汽车仪表上电初始化后显示主界面，通过方向盘上的按键进行以下操作控制：通过按键操作进入B区，对行车电脑行驶信息常显内容进行切换；通过按键操作进入C区，通过按键操作选择C区中菜单选项，切换至菜单二级目录显示，在二级目录中包括中控导航和ADAS信息界面，同时按键操作还可进入菜单三级目录的用户自定义设置项，也包括UI风格间的切换设置，包括切换单、双表头模式或是不同的UI主题，每次设置完成后，所述汽车仪表的C区显示切换退出到常显界面；通过按键操作进入C区，激活ACC功能，进入ACC界面，汽车仪表进入ACC显示模式；通过按键操作进入D区，控制中控娱乐界面显示，同时，在D区对来电会作弹窗显示。2.如权利要求1所述基于全数字图像显示屏的汽车仪表，其特征在于，全数字图像显示屏是液晶屏。3.如权利要求1所述基于全数字图像显示屏的汽车仪表，其特征在于，所述显示区域的A区、B区、C区、D区和E区布局采用双表头设计，A区位于显示区域的顶部，B区位于A区的下方、C区上方的所述显示区域的中部位置，C区位于B区的下方的所述显示区域的中心位置，D区位于C区下方、所述显示区域的底部的中部位置，E区由E1区和E2区组成，E1区和E2区分别位于所述显示区域的左、右两侧，双表头分别布置在E1区和E2区内。4.如权利要求1所述基于全数字图像显示屏的汽车仪表，其特征在于，所述显示区域的A区、B区、C区、D区和E区布局采用单表头设计，A区位于显示区域的顶部，E区位于A区下方、所述显示区域的中心位置，单表头布置在E区，D区位于E区下方、所述显示区域的底部，B区由B1区和B2区组成，B1区和B2区分别位于A区下方的左右两侧，C区由C1区和C2区组成，C1区位于B1区下方，C2区位于B2区下方。5.如权利要求2所述基于全数字图像显示屏的汽车仪表...

【专利技术属性】
技术研发人员：江雁，李善，环翾，艾陈，
申请(专利权)人：上海仪电汽车电子系统有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31