【技术实现步骤摘要】
用于前进后排式发动机尾气处理的GPF布置结构
本技术涉及一种用于前进后排式发动机尾气处理的GPF布置结构,属于发动机尾气处理
技术介绍
在发动机尾气处理系统中,通过具有前排后进、前进后排等方式,对于前进后排方式,一般在尾气处理管路前部设置GPF即颗粒捕集器,用于处理PM或PN,并在尾气处理管路后部设置传统载体进行气体性尾气排放处理。因位置关系导致GPF在处理过程中易存在颗粒挤压并发生堵塞,导致尾气护理效果差,维护非常困难。
技术实现思路
针对上述现有技术中的不足之处,本技术旨在提供一种用于前进后排式发动机尾气处理的GPF布置结构,其设计合理,可用于监控GPF内的颗粒堵塞情况,以便及时维护清理,且结构紧凑,可满足大多数车型的机舱布置需求。为了实现上述目的,本技术的技术方案:一种用于前进后排式发动机尾气处理的GPF布置结构,其包括设于前进后排式发动机尾气处理管路前部的GPF本体,其特征在于:所述GPF本体前后端对应设有第一压差接口、第二压差接口,并在所述GPF本体外壁上定位有压差传感器,该压差传感器分别与所述第一压差接口、第二压差接口相连通。进一步的,所述GPF本体包括有连接发动机排气口且处于该GPF本体一端的第一封头、及设于该GPF本体另一端的第二封头,所述第一压差接口、第二压差接口对应定位于所述第一封头、第二封头上。进一步的,所述第一压差接口、第二压差接口对应通过第一硬管、第二硬管与所述压差传感器相连通,且该第一硬管、第二硬管均绕置于其对应的第一封头、第二封头的锥形缩颈端上,且绕置圈数至少为一圈。进一步的,所述第一硬管、第二硬管对应通过第一软管、第二 ...
【技术保护点】
一种用于前进后排式发动机尾气处理的GPF布置结构,包括设于前进后排式发动机尾气处理管路前部的GPF本体(10),其特征在于:所述GPF本体(10)前后端对应设有第一压差接口(18)、第二压差接口(19),并在所述GPF本体(10)外壁上定位有压差传感器(13),该压差传感器(13)分别与所述第一压差接口(18)、第二压差接口(19)相连通。
【技术特征摘要】
1.一种用于前进后排式发动机尾气处理的GPF布置结构,包括设于前进后排式发动机尾气处理管路前部的GPF本体(10),其特征在于:所述GPF本体(10)前后端对应设有第一压差接口(18)、第二压差接口(19),并在所述GPF本体(10)外壁上定位有压差传感器(13),该压差传感器(13)分别与所述第一压差接口(18)、第二压差接口(19)相连通。2.根据权利要求1所述用于前进后排式发动机尾气处理的GPF布置结构,其特征在于:所述GPF本体(10)包括有连接发动机排气口且处于该GPF本体(10)一端的第一封头(11)、及设于该GPF本体(10)另一端的第二封头(12),所述第一压差接口(18)、第二压差接口(19)对应定位于所述第一封头(11)、第二封头(12)上。3.根据权利要求2所述用于前进后排式发动机尾气处理的GPF布置结构,其特征在于:所述第一压差接口(18)、第二压差接口...
【专利技术属性】
技术研发人员:白天明,延虎,张明华,刘浩,龚德成,
申请(专利权)人:重庆凯特动力科技有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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