一种城市电动汽车充电桩专用锁紧机构制造技术

本发明专利技术涉及电动汽车充电设备技术领域，且公开了一种城市电动汽车充电桩专用锁紧机构，包括充电桩，所述充电桩的底部设有四组轮毂，且充电桩的顶部固定安装有固定钢板，所述充电桩正面的顶部开设有容纳槽，所述充电桩的内壁开设有位于容纳槽两侧的滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动连接有滑块，两个滑块的对立面上均设有连接轴，两个连接轴的另一端与盖板Ⅰ的两侧转动连接，充电桩位于容纳槽的侧壁上设有安装板。该城市电动汽车充电桩专用锁紧机构，通过容纳槽的作用，便于将盖板Ⅰ和盖板Ⅱ收纳至充电桩的顶部，同时通过封板进行封盖，避免了盖板Ⅰ和盖板Ⅱ的脱落，同时不影响充电桩的正常使用，提高了装置的实用性和安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种城市电动汽车充电桩专用锁紧机构
本专利技术涉及电动汽车充电设备
，具体为一种城市电动汽车充电桩专用锁紧机构。
技术介绍
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，纯电动汽车时速快慢，和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小，车载动力电池之重量取决于选用何种动力电池如铅酸、锌碳、锂电池等，它们体积，比重、比功率、比能量和循环寿命都各异。由于电动汽车的蓄电池容量较少，需要到指定的充电站进行充电，从而保证电动汽车有足够的动力，电动汽车充电往往是利用充电桩完成的，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩由于具有体积小，方便安装，在城市中应用前景较好，为了方便用户能随时的进行充电，充电桩多安装在加油站的外部，这样就会导致在下雪天里，充电枪的连接线和充电桩的连接口易受到低温而结冰，导致在使用时不易操作，同时易造成连接线断裂，并且充电桩的显示器易落尘，清扫起来非常不便，并且充电桩的表面很脆弱，很容易受到外物的撞击而损坏，充电桩的移动较为不便，同时由于充电桩直接放置在地面上，容易收到外力撞击而倾倒，为此我们提出一种城市电动汽车充电桩专用锁紧机构。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种城市电动汽车充电桩专用锁紧机构，具备外层设有外罩面板，一定程度上保护了充电桩，外罩面板收纳便捷，不影响充电桩的正常使用，底部设有轮毂，移动便捷，固定稳定等优点，解决了充电枪的连接线和充电桩的连接口易受到低温而结冰，导致在使用时不易操作，同时易造成连接线断裂，并且充电桩的显示器易落尘，清扫起来非常不便，并且充电桩的表面很脆弱，很容易受到外物的撞击而损坏，充电桩的移动较为不便，同时由于充电桩直接放置在地面上，容易收到外力撞击而倾倒的问题。（二）技术方案为实现上述外层设有外罩面板，一定程度上保护了充电桩，外罩面板收纳便捷，不影响充电桩的正常使用，底部设有轮毂，移动便捷，固定稳定的目的，本专利技术提供如下技术方案：一种城市电动汽车充电桩专用锁紧机构，包括充电桩，所述充电桩的底部设有四组轮毂，且充电桩的顶部固定安装有固定钢板，所述充电桩正面的顶部开设有容纳槽，所述充电桩的内壁开设有位于容纳槽两侧的滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动连接有滑块，两个所述滑块的对立面上均设有连接轴，两个所述连接轴的另一端与盖板Ⅰ的两侧转动连接，所述充电桩位于容纳槽的侧壁上设有安装板，且充电桩的侧壁上滑动连接有位于安装板上的盖板Ⅱ，所述充电桩位于容纳槽内腔的底部和安装板的顶部均设有等距分布的滚动装置，所述充电桩正面的顶部开设有位于滑槽两侧的限位槽Ⅰ，且充电桩位于限位槽Ⅰ内腔的底部设有支撑装置，所述固定钢板的中部开设有限位槽Ⅱ，所述支撑装置的顶部通过限位槽Ⅱ延伸至固定钢板的顶部并固定连接有封板，所述封板两侧的顶部均设有连接板，两个所述连接板上均螺纹连接有紧固螺栓。所述充电桩的一侧的顶部和底部均设有支撑板，两组所述支撑板相互平行，且两组支撑板之间焊接有侧板，两组所述支撑板的对立面的一侧均通过固定轴与L型板的顶部与底部转动连接，两组所述固定轴的对立端上均设有位于L型板内腔的限位块，所述充电桩一侧的中部设有连接钢板，所述连接钢板另一侧的顶部设有固定杆，所述固定杆的数量为两个，且两个固定杆之间固定连接有放置杆，所述充电桩的外壁上设有位于连接钢板下方的缠绕架，且充电桩的外壁上设有两组上下对称的锁紧装置，所述充电桩另一侧的底部设有固定装置。优选的，所述滚动装置包括连接套筒，所述连接套筒的底部与充电桩固定连接，且连接套筒的顶部活动套装有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端固定连接有U型架，所述连接套筒的顶部通过位于伸缩杆上的压簧与U型架的底部传动连接，所述U型架内腔的顶部活动套装有转轴，所述转轴的中部固定套装有滚轮。优选的，所述支撑装置包括限位杆，所述限位杆的底端与充电桩的内壁固定连接，且限位杆上活动套装有活动块，所述活动块的顶部固定连接有连接套管，所述连接套管与限位杆的顶端活动套接，所述活动块的底部通过位于限位杆上的弹簧与充电桩的内壁传动连接。优选的，所述锁紧装置包括安装块，所述安装块的一侧与充电桩的外壁固定连接，且安装块的中部活动套装有活动销，所述活动销位于安装块下方的底端设有拉块，且活动销正面的顶端开设有圆形的锁孔，所述安装块的底部通过位于活动销上的拉簧与拉块的顶部传动连接，所述活动销的中部固定套装有位于安装块上方的限位环。优选的，所述固定装置包括安装箱，所述安装箱的一侧与充电桩一侧的底部固定连接，且安装箱内腔的一侧固定连接有定位板，所述安装箱顶部的两侧均设有凸块，且安装箱的中部开设有贯通的限位孔，所述安装箱的中部通过限位孔活动套装有定位钉，所述定位钉与定位板活动套接。优选的，所述充电桩正面中部的两侧均设有圆形销，且圆形销与盖板Ⅰ上的卡接孔相适配，所述盖板Ⅰ位于卡接孔内腔的内壁上设有弧形的弹片。优选的，所述固定钢板顶部的两侧均开设有大小相等的两个螺纹孔，且两个螺纹孔位于限位槽Ⅱ的两侧，两个所述螺纹孔均与两个紧固螺栓相适配。优选的，所述L型板一侧的外壁上设有两个上下对称的连接块，两个所述连接块的中部均开设有销孔，两个所述销孔分别与活动销相适配，所述连接块与安装块错位连接。优选的，所述缠绕架上缠绕有充电枪上的连接线，且缠绕架的一端设有凸起。（三）有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种城市电动汽车充电桩专用锁紧机构，具备以下有益效果：1、该城市电动汽车充电桩专用锁紧机构，通过盖板Ⅰ和盖板Ⅱ的配合，便于对充电桩的表面进行遮挡和保护，避免了由于在雪天中，充电枪的连接线和充电桩的连接口冻住，避免了连接线的表面冻住，移动起来不便，避免了充电桩的显示屏表面不会积累较多的灰尘，对充电桩的表面起到了保护作用。2、该城市电动汽车充电桩专用锁紧机构，通过容纳槽的作用，便于将盖板Ⅰ和盖板Ⅱ收纳至充电桩的顶部，同时通过封板进行封盖，避免了盖板Ⅰ和盖板Ⅱ的脱落，同时不影响充电桩的正常使用，提高了装置的实用性和安全性。3、该城市电动汽车充电桩专用锁紧机构，通过锁紧装置和连接块的配合，便于对L型板进行锁紧，进而方便利用L型板和侧板对充电枪进行保护，避免了充电枪在雨雪天中上冻，保证了充电桩在雨雪天的正常使用。4、该城市电动汽车充电桩专用锁紧机构，通过缠绕架的作用，便于对充电枪的连接线进行缠绕归整，避免了连接线包放在地上，影响车辆和工作人员的行走，提高了装置的实用性。5、该城市电动汽车充电桩专用锁紧机构，通过轮毂的作用，便于将充电桩移动至指定的固定位置，然后利用固定装置进行固定，便于快速的移动充电桩，提高了安装的效率，同时保证充电桩不会受到外力的撞击而倾倒，提高了充电桩放置的安全性和稳定性。附图说明图1为本专利技术结构正面示意图；图2为本专利技术结构滚动装置示意图；图3为本专利技术结构支撑装置示意图；图4为本专利技术结构锁紧装置示意图；图5为本专利技术结构固定装置示意图；图6为本专利技术结构盖板Ⅰ的俯视示意图；图7为本专利技术结构L型板的俯视示意图。图中：1充电桩、2轮毂、3固定钢板、4容纳槽、5滑槽、6滑块、7连接轴、8盖板Ⅰ、9安装板、10盖板Ⅱ、11滚动装置、111连接套筒、112伸本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种城市电动汽车充电桩专用锁紧机构，包括充电桩（1），其特征在于：所述充电桩（1）的底部设有四组轮毂（2），且充电桩（1）的顶部固定安装有固定钢板（3），所述充电桩（1）正面的顶部开设有容纳槽（4），所述充电桩（1）的内壁开设有位于容纳槽（4）两侧的滑槽（5），两个所述滑槽（5）的内部均滑动连接有滑块（6），两个所述滑块（6）的对立面上均设有连接轴（7），两个所述连接轴（7）的另一端与盖板Ⅰ（8）的两侧转动连接，所述充电桩（1）位于容纳槽（4）的侧壁上设有安装板（9），且充电桩（1）的侧壁上滑动连接有位于安装板（9）上的盖板Ⅱ（10），所述充电桩（1）位于容纳槽（4）内腔的底部和安装板（9）的顶部均设有等距分布的滚动装置（11），所述充电桩（1）正面的顶部开设有位于滑槽（5）两侧的限位槽Ⅰ（12），且充电桩（1）位于限位槽Ⅰ（12）内腔的底部设有支撑装置（13），所述固定钢板（3）的中部开设有限位槽Ⅱ（14），所述支撑装置（13）的顶部通过限位槽Ⅱ（14）延伸至固定钢板（3）的顶部并固定连接有封板（15），所述封板（15）两侧的顶部均设有连接板（6），两个所述连接板（6）上均螺纹连接有紧固螺栓（17）；所述充电桩（1）的一侧的顶部和底部均设有支撑板（18），两组所述支撑板（18）相互平行，且两组支撑板（18）之间焊接有侧板（19），两组所述支撑板（18）的对立面的一侧均通过固定轴（20）与L型板（21）的顶部与底部转动连接，两组所述固定轴（20）的对立端上均设有位于L型板（21）内腔的限位块（22），所述充电桩（1）一侧的中部设有连接钢板（23），所述连接钢板（23）另一侧的顶部设有固定杆（24），所述固定杆（24）的数量为两个，且两个固定杆（24）之间固定连接有放置杆（25），所述充电桩（1）的外壁上设有位于连接钢板（23）下方的缠绕架（26），且充电桩（1）的外壁上设有两组上下对称的锁紧装置（27），所述充电桩（1）另一侧的底部设有固定装置（28）。...

【技术特征摘要】
1.一种城市电动汽车充电桩专用锁紧机构，包括充电桩（1），其特征在于：所述充电桩（1）的底部设有四组轮毂（2），且充电桩（1）的顶部固定安装有固定钢板（3），所述充电桩（1）正面的顶部开设有容纳槽（4），所述充电桩（1）的内壁开设有位于容纳槽（4）两侧的滑槽（5），两个所述滑槽（5）的内部均滑动连接有滑块（6），两个所述滑块（6）的对立面上均设有连接轴（7），两个所述连接轴（7）的另一端与盖板Ⅰ（8）的两侧转动连接，所述充电桩（1）位于容纳槽（4）的侧壁上设有安装板（9），且充电桩（1）的侧壁上滑动连接有位于安装板（9）上的盖板Ⅱ（10），所述充电桩（1）位于容纳槽（4）内腔的底部和安装板（9）的顶部均设有等距分布的滚动装置（11），所述充电桩（1）正面的顶部开设有位于滑槽（5）两侧的限位槽Ⅰ（12），且充电桩（1）位于限位槽Ⅰ（12）内腔的底部设有支撑装置（13），所述固定钢板（3）的中部开设有限位槽Ⅱ（14），所述支撑装置（13）的顶部通过限位槽Ⅱ（14）延伸至固定钢板（3）的顶部并固定连接有封板（15），所述封板（15）两侧的顶部均设有连接板（6），两个所述连接板（6）上均螺纹连接有紧固螺栓（17）；所述充电桩（1）的一侧的顶部和底部均设有支撑板（18），两组所述支撑板（18）相互平行，且两组支撑板（18）之间焊接有侧板（19），两组所述支撑板（18）的对立面的一侧均通过固定轴（20）与L型板（21）的顶部与底部转动连接，两组所述固定轴（20）的对立端上均设有位于L型板（21）内腔的限位块（22），所述充电桩（1）一侧的中部设有连接钢板（23），所述连接钢板（23）另一侧的顶部设有固定杆（24），所述固定杆（24）的数量为两个，且两个固定杆（24）之间固定连接有放置杆（25），所述充电桩（1）的外壁上设有位于连接钢板（23）下方的缠绕架（26），且充电桩（1）的外壁上设有两组上下对称的锁紧装置（27），所述充电桩（1）另一侧的底部设有固定装置（28）。2.根据权利要求1所述的一种城市电动汽车充电桩专用锁紧机构，其特征在于：所述滚动装置（11）包括连接套筒（111），所述连接套筒（111）的底部与充电桩（1）固定连接，且连接套筒（111）的顶部活动套装有伸缩杆（112），所述伸缩杆（112）的顶端固定连接有U型架（113），所述连接套筒（111）的顶部通过位于伸缩杆（112）上的压簧（114）与U型架（113）的底部传动连接，所述U型架（113）内腔的顶部活动套装有转轴（115），所述转轴（115）的中部固定套装有滚轮（116）。3.根据权利要求1所述的一种城市电动汽车充电桩专用锁紧机构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：鄢海军，
申请(专利权)人：鄢海军，
类型：发明
国别省市：浙江,33