一种新能源汽车风道冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车风道冷却装置，包括进风口、防尘罩、导风装置、风道连接件、第一冷却风道、第二冷却风道、第二冷却风道固定座和滑竿，所述导风装置的一侧等间距安装有七个风道连接件，所述风道连接件的一侧安装有第一冷却风道，所述第一冷却风道的一侧安装有风道固定件，所述风道固定件的一侧等间距安装有七个第二冷却风道，且第二冷却风道与第一冷却风道相连通，本实用新型专利技术通过导风装置将较冷空气引入与第一冷却风道和第二冷却风道内部，之后冷空气会由排风口吹向汽车底盘，不仅可以做到对汽车进行有效降温，同时也减少了汽车降温对蓄电池的电量消耗，延长了新能源汽车的行驶里程。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车风道冷却装置
本技术涉及新能源汽车
，具体是一种新能源汽车风道冷却装置。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。当新能源汽车在行驶的过程中，电池会以不同倍率放电，以不同的速率产生大量的热量，严重影响新能源汽车的工作效率和使用寿命，虽然新能源汽车都具有降温系统对汽车进行降温，但是这需要消耗电池大量的电能，进而导致新能源汽车的行驶里程缩短。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车风道冷却装置，以解决现有技术中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车风道冷却装置，包括进风口、防尘罩、导风装置、风道连接件、第一冷却风道、第二冷却风道、第二冷却风道固定座和滑竿，所述导风装置的一侧等间距安装有七个风道连接件，所述风道连接件的一侧安装有第一冷却风道，所述第一冷却风道的一侧安装有风道固定件，所述风道固定件的一侧等间距安装有七个第二冷却风道，且第二冷却风道与第一冷却风道相连通，所述第二冷却风道的一侧安装有第二冷却风道固定座，所述第一冷却风道和第二冷却风道的表面上均设置有排风口，所述第一冷却风道的表面上套装有第一滑套，且相邻的两个第一滑套之间通过第一连接杆相连接，所述第一连接杆的表面上安装有两个第一滑台，所述第一滑台的一侧表面与设置在风道固定件表面上的第一电动伸缩杆的输出端相连接，所述第二冷却风道的一侧表面套装有第二滑套，且相邻的两个第二滑套之间通过第二连接杆相连接，所述第二连接杆的表面上安装有两个第二滑台，所述第二滑台的一侧表面与设置在第二冷却风道固定座表面上的第二电动伸缩杆的输出端相连接，所述第二电动伸缩杆和第一电动伸缩杆通过电源线与汽车蓄电池电性连接，所述风道固定件和第二冷却风道固定座的表面上均等间距安装有三个连接柱，所述三个连接柱的顶部与汽车底盘相连接。优选的，所述连接柱的表面上套装有减震弹簧。优选的，所述导风装置的另一侧一端设置有进风口，所述进风口的一侧安装有防尘罩。优选的，所述防尘罩的一侧设置有安装在导风装置底部的除尘口，所述防尘罩的顶部安装有滑轨，所述滑轨的上部一侧安装有滑台，所述滑台的上部安装有电机，所述滑台的底部安装有滑竿，所述滑竿的底部延伸至防尘罩的底部。优选的，所述滑竿的表面上设置有毛刷。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过导风装置将外界较冷空气引入与导风装置相连通的第一冷却风道和第二冷却风道内部，由于第一冷却风道和第二冷却风道的表面上设置有朝向汽车底盘的排风口，冷空气会由排风口吹向汽车底盘进而对汽车进行降温，在温度过低时，通过第二电动伸缩杆和第一电动伸缩杆的伸缩作用，带动第二滑套和第一滑套将排风口封住，通过这种结构不仅可以做到对汽车进行降温，同时也减少了汽车降温对蓄电池的电量消耗，延长了新能源汽车的行驶里程，通过电机带动滑台在滑轨上移动，使滑竿在防尘罩的表面上滑动，进而可以将防尘罩上的灰尘扫落下来，掉落的灰尘会从除尘口排出风道冷却装置内部，延长人工对防尘罩的清理时间间隔，通过滑竿的表面上设置有毛刷，提高滑竿的清理效果。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的防尘罩结构示意图。图3为本技术的滑竿位置示意图。图中：1-进风口、2-防尘罩、3-除尘口、4-导风装置、5-风道连接件、6-第一连接杆、7-第一滑套、8-第一冷却风道、9-排风口、10-风道固定件、11-第二冷却风道、12-第二滑套、13-第二冷却风道固定座、14-第二电动伸缩杆、15-连接柱、16-第一电动伸缩杆、17-第一滑台、18-滑轨、19-滑台、20-电机、21-滑竿、22-毛刷、23-第二连接杆、24-第二滑台。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术实施例中，一种新能源汽车风道冷却装置，包括进风口1、防尘罩2、导风装置4、风道连接件5、第一冷却风道8、第二冷却风道11、第二冷却风道固定座13和滑竿21，所述导风装置4的一侧等间距安装有七个风道连接件5，所述风道连接件5的一侧安装有第一冷却风道8，所述第一冷却风道8的一侧安装有风道固定件10，所述风道固定件10的一侧等间距安装有七个第二冷却风道11，且第二冷却风道11与第一冷却风道8相连通，所述第二冷却风道11的一侧安装有第二冷却风道固定座13，所述第一冷却风道8和第二冷却风道11的表面上均设置有排风口9，所述第一冷却风道8的表面上套装有第一滑套7，且相邻的两个第一滑套7之间通过第一连接杆6相连接，所述第一连接杆6的表面上安装有两个第一滑台17，所述第一滑台17的一侧表面与设置在风道固定件10表面上的第一电动伸缩杆16的输出端相连接，所述第二冷却风道11的一侧表面套装有第二滑套12，且相邻的两个第二滑套12之间通过第二连接杆23相连接，所述第二连接杆23的表面上安装有两个第二滑台24，所述第二滑台24的一侧表面与设置在第二冷却风道固定座13表面上的第二电动伸缩杆14的输出端相连接，所述第二电动伸缩杆14和第一电动伸缩杆16通过电源线与汽车蓄电池电性连接，所述风道固定件10和第二冷却风道固定座13的表面上均等间距安装有三个连接柱15，所述三个连接柱15的顶部与汽车底盘相连接，通过导风装置4将外界较冷空气引入与导风装置4相连通的第一冷却风道8和第二冷却风道11内部，由于第一冷却风道8和第二冷却风道11的表面上设置有朝向汽车底盘的排风口9，冷空气会由排风口9吹向汽车底盘进而对汽车进行降温，在温度过低时，通过第二电动伸缩杆14和第一电动伸缩杆16的伸缩作用，带动第二滑套12和第一滑套7将排风口9封住。通过所述连接柱15的表面上套装有减震弹簧，可以降低汽车震动对风道冷却装置的影响。通过所述导风装置4的另一侧一端设置有进风口1，所述进风口1的一侧安装有防尘罩2，可以避免灰尘进入风道冷却装置内部进而影响风道冷却装置的降温效率。通过所述防尘罩2的一侧设置有安装在导风装置4底部的除尘口3，所述防尘罩2的顶部安装有滑轨18，所述滑轨18的上部一侧安装有滑台19，所述滑台19的上部安装有电机20，所述滑台19的底部安装有滑竿21，所述滑竿21的底部延伸至防尘罩2的底部，通过电机20带动滑台19在滑轨18上移动，使滑竿21在防尘罩2的表面上滑动，进而可以将防尘罩2上的灰尘扫落下来，掉落的灰尘会从除尘口3排出风道冷却装置内部，延长人工对防尘罩2的清理时间间隔。通过所述滑竿21的表面上设置有毛刷22，提高滑竿21的清理效果。本技术的工作原理是：通过导风装置4将外界较冷空气引入与导风装置4相连通的第一冷却风道8和第二冷却风道11内部，由于第一冷却风道8和第二冷却风道11的表面上设置有朝向汽车底盘的排风口9，冷空气会由排风口9吹向汽车底盘进而对汽车进行降温，在温度过低时，通过第二电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新能源汽车风道冷却装置，包括进风口（1）、防尘罩（2）、导风装置（4）、风道连接件（5）、第一冷却风道（8）、第二冷却风道（11）、第二冷却风道固定座（13）和滑竿（21），其特征在于：所述导风装置（4）的一侧等间距安装有七个风道连接件（5），所述风道连接件（5）的一侧安装有第一冷却风道（8），所述第一冷却风道（8）的一侧安装有风道固定件（10），所述风道固定件（10）的一侧等间距安装有七个第二冷却风道（11），且第二冷却风道（11）与第一冷却风道（8）相连通，所述第二冷却风道（11）的一侧安装有第二冷却风道固定座（13），所述第一冷却风道（8）和第二冷却风道（11）的表面上均设置有排风口（9），所述第一冷却风道（8）的表面上套装有第一滑套（7），且相邻的两个第一滑套（7）之间通过第一连接杆（6）相连接，所述第一连接杆（6）的表面上安装有两个第一滑台（17），所述第一滑台（17）的一侧表面与设置在风道固定件（10）表面上的第一电动伸缩杆（16）的输出端相连接，所述第二冷却风道（11）的一侧表面套装有第二滑套（12），且相邻的两个第二滑套（12）之间通过第二连接杆（23）相连接，所述第二连接杆（23）的表面上安装有两个第二滑台（24），所述第二滑台（24）的一侧表面与设置在第二冷却风道固定座（13）表面上的第二电动伸缩杆（14）的输出端相连接，所述第二电动伸缩杆（14）和第一电动伸缩杆（16）通过电源线与汽车蓄电池电性连接，所述风道固定件（10）和第二冷却风道固定座（13）的表面上均等间距安装有三个连接柱（15），所述三个连接柱（15）的顶部与汽车底盘相连接。...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车风道冷却装置，包括进风口（1）、防尘罩（2）、导风装置（4）、风道连接件（5）、第一冷却风道（8）、第二冷却风道（11）、第二冷却风道固定座（13）和滑竿（21），其特征在于：所述导风装置（4）的一侧等间距安装有七个风道连接件（5），所述风道连接件（5）的一侧安装有第一冷却风道（8），所述第一冷却风道（8）的一侧安装有风道固定件（10），所述风道固定件（10）的一侧等间距安装有七个第二冷却风道（11），且第二冷却风道（11）与第一冷却风道（8）相连通，所述第二冷却风道（11）的一侧安装有第二冷却风道固定座（13），所述第一冷却风道（8）和第二冷却风道（11）的表面上均设置有排风口（9），所述第一冷却风道（8）的表面上套装有第一滑套（7），且相邻的两个第一滑套（7）之间通过第一连接杆（6）相连接，所述第一连接杆（6）的表面上安装有两个第一滑台（17），所述第一滑台（17）的一侧表面与设置在风道固定件（10）表面上的第一电动伸缩杆（16）的输出端相连接，所述第二冷却风道（11）的一侧表面套装有第二滑套（12），且相邻的两个第二滑套（12）之间通过第二连接杆（23）相连接，所述第二连接杆（23）的表面上安装有两个第二滑台（24...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏时彬，
申请(专利权)人：广州天幸机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44