一种具有自修复和降噪功能的轮胎制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有自修复和降噪功能的轮胎，包括轮胎本体，在轮胎本体的内壁周向设有可自修复层，在可修复层的内壁周向设有吸音降噪层，可自修复层为具有可涂覆性和粘性的聚合物，聚合物为热塑型橡胶材料或聚氨酯材料，吸音降噪层为软质开孔泡沫材料。本实用新型专利技术的目的是提供一种可自我修复和降噪功能的轮胎。

【技术实现步骤摘要】
一种具有自修复和降噪功能的轮胎
本技术涉及轮胎
，具体涉及一种具有自修复和降噪功能的轮胎。
技术介绍
车辆在高速行驶时，需要满足行驶安全性与乘坐舒适性。在高速行驶过程中，若轮胎遭遇路面尖锐物品刺扎，造成轮胎漏气，会严重威胁乘车人员的生命安全，针对这个问题，相关企业与研发人员研制了具有防漏自修复高分子材料，中国专利CN105219067公开了一种新型轮胎防漏自修复高分子材料，中国专利CN104962041公开了一种轮胎自修复高分子记忆材料及其使用方法，其成分分别为聚氨酯自修复材料、热塑型橡胶材料，用于设置在轮胎内部以达到刺扎后防漏目的。而高速行驶中存在的另一个问题便是轮胎与路面碰撞、摩擦或轮胎内部空气的震动产生噪声，影响乘车人员的乘坐舒适性，所以降噪轮胎的研究也普遍开展，且主要集中在对胎面橡胶材料、胎面花纹结构等的研究。目前还没有既具有自修复功能，同时还兼备降噪功能的轮胎，因此，我们设计的有自修复和降噪功能轮胎，能够满足人们乘车安全、舒适的需要。
技术实现思路
因此，本技术的目的是提供一种可自我修复和降噪功能的轮胎。本技术提供了一种具有自修复和降噪功能的轮胎，包括轮胎本体，在所述轮胎本体的内壁周向设有可自修复层，在所述可自修复层的内壁周向设有吸音降噪层。可选地，所述可自修复层为具有可涂覆性和粘性的聚合物。可选地，所述聚合物为热塑型橡胶材料或聚氨酯材料。可选地，所述吸音降噪层为软质开孔泡沫材料。可选地，所述可自修复层的厚度为1mm－5mm。可选地，所述可自修复层的厚度为3mm－4mm。可选地，所述吸音降噪层厚度为0.5cm－5.5cm，密度为0.001-0.1g/cm3。可选地，所述吸音降噪层厚度为1.5cm－2.5cm，密度为0.002-0.003g/cm3。本技术技术方案，具有如下优点：本技术提供一种有自修复和降噪功能的轮胎，轮胎在遭遇尖锐物刺穿漏气时，具有自修复能力，自修复材料紧紧包裹尖锐物，能够自动封闭漏点，保障乘车安全性；同时泡沫降噪层粘附于自修复层上，吸音降噪效果好，能够满足人们乘车过程的舒适性需求，达到安全舒适的目标。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术剖面结构示意图；图2为本技术立体结构示意图。图中：1－轮胎；2－可自修复层；3－吸音降噪层。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。实施例1本实施例的一种具有自修复和降噪功能的轮胎，参见图1和图2所示，包括轮胎主体1，轮胎主体包括轮胎胎体、钢丝带束层、胎体帘布层、气密层、胎圈等结构，因为轮胎主体并非本专利技术的创新点，在此不多作敖述。沿轮胎本体1的内壁周向设有可自修复层2，内壁胎面和胎体侧均设有可自修复层2，可自修复层2为有可涂覆性和粘性的聚合物，具体地聚合物为热塑型橡胶材料或聚氨酯材料，其厚度为1-5mm，更优地，厚度为3-4mm，能够起到在轮胎刺穿时防漏自修复作用，消除汽车在行驶过程中因扎破漏气造成的安全隐患，提高行驶安全性。沿可自修复层2的内壁周向粘设有吸音降噪层3，为开孔泡沫材料。吸音降噪层厚度为0.5-5.5cm，密度为0.001-0.1g/cm3，宽度为轮胎有效接触面积的50％-100％，优选为厚度1.5-2.5cm，密度为0.002-0.003g/cm3，宽度为轮胎有效接触面积的60％-80％。用于吸收轮胎与地面之间的碰撞、摩擦和轮胎内空气震动产生的噪音，提高乘车人员的乘坐舒适性。显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本技术创造的保护范围之中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有自修复和降噪功能的轮胎，包括轮胎本体，其特征在于，在所述轮胎本体的内壁周向设有可自修复层，在所述可自修复层的内壁周向设有吸音降噪层。

【技术特征摘要】
1.一种具有自修复和降噪功能的轮胎，包括轮胎本体，其特征在于，在所述轮胎本体的内壁周向设有可自修复层，在所述可自修复层的内壁周向设有吸音降噪层。2.根据权利要求1所述的具有自修复和降噪功能的轮胎，其特征在于，所述可自修复层为具有可涂覆性和粘性的聚合物。3.根据权利要求2所述的具有自修复和降噪功能的轮胎，其特征在于，所述聚合物为热塑型橡胶材料或聚氨酯材料。4.根据权利要求1－3任一项所述的具有自修复和降噪功能的轮胎，其特征在于，所述吸音降噪层为软质开孔泡沫材料。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘锦春，孙秀莉，秦贤玉，刘晓文，刘伟，
申请(专利权)人：青岛科技大学，
类型：新型
国别省市：山东,37