一种汽车轮毂上的辅助轮毂制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车轮毂上的辅助轮毂，它包括：汽车轮毂(1)；在汽车轮毂凹槽中间沿周长每隔6—20厘米焊接长6—16厘米、宽2.5—9厘米、厚1.5—4厘米中间开有宽1—3厘米开有长4—8厘米的孔洞的轮辐（2）；链接轮辐末端直径35—95厘米、宽4—16厘米、厚1—4厘米、每隔12—20厘米开有宽1—2厘米开有长4—8厘米孔洞的轮圈（3）；轮胎（4）；轮辐上的孔洞（5）；轮圈上的孔洞（6）。本发明专利技术设计简单，制作容易，成本低廉，不用改变现有的汽车轮毂和轮胎，只要将本发明专利技术设计的辅助轮毂焊接在汽车轮毂上，就可防止汽车在运行中特别是在高速运行时突然遇到爆胎时的翻车和跑斜，保持车体平稳运行，从而避免车毁人伤亡的悲剧发生。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂上的辅助轮毂
：本专利技术涉及一种汽车轮毂上的辅助轮毂，属汽车制造领域。
技术介绍
：现行的汽车轮毂无论是钢制的，还是铝合金轮毂，都没有支撑的设备，一但爆胎，特别是在汽车高速运行的情况下，轻着车翻人伤，重着则车毁人亡，给人们的生命和财产造成的损失是巨大的。目前虽然研究出了“亏汽保用轮胎”、“免充气轮胎”和“橡胶实心轮胎”，但由于它们自身所存在的严重缺陷，如胎壁厚而脆、弹性差、造价高、耗油量大，车轮滚动阻力大、不能高速行驶或在高速行驶时起不到防止爆胎所造成的严重危害的作用，不受广大消费者的欢迎，在生产上很难大规模的推广应用.由于充气轮胎具有价格低廉、弹性好、车轮滚动阻力小，因此研究一种汽车在高速行驶途中遇到突然爆胎时仍能保持车身平衡，不侧翻和跑斜的汽车轮毂辅助轮毂，就是摆在科技人员面前的重要课题。
技术实现思路
：本专利技术的目的是研究一种装上轮胎汽车在高速行驶下突然遇到爆胎仍能保持车身平稳不会侧翻和跑斜的汽车轮毂辅助轮毂。为实现上述目的，本专利技术采取的方案是：一种汽车轮毂上的辅助轮毂，它包括：汽车轮(1)；在汽车轮毂凹槽中间沿周长每隔6—20厘米焊长6—16厘米、宽2.5—本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车轮毂上的辅助轮毂，它包括：汽车轮(1)；在汽车轮毂凹槽中间沿周长每隔6—20厘米焊长6—16厘米、宽2.5—9厘米、厚1.5—4厘米厘米开有长4—10厘米孔洞的轮辐（2）；链接轮辐末 端直径35—95厘米、宽4—16厘米、厚1—4 厘米、每隔12—20厘米开有宽1—2厘米、长4—8厘米孔洞的轮圈（3）；轮胎（4）；轮辐上的孔洞（5）；轮圈上的孔洞（6）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂上的辅助轮毂，它包括：汽车轮(1)；在汽车轮毂凹槽中间沿周长每隔6—20厘米焊长6—16厘米、宽2.5—9厘米、厚1.5—4厘米厘米开有长4—10厘米孔洞的轮辐（2）；链接轮辐末端直径35—95厘米、宽4—16厘米、厚1—4厘米、每隔12—20厘米开...

【专利技术属性】
技术研发人员：史占彪，
申请(专利权)人：史占彪，
类型：发明
国别省市：甘肃,62