一种高速列车组外风挡的快速贴膜装置及其方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种高速列车组外风挡的快速贴膜装置，包括外箱,所述外箱的两侧底端均开设有输送口，所述输送口之间滑动连接有输送带，所述输送带的两端均延伸至输送口的外部，所述外箱的内壁底部中间位置固定连接有支架，所述支架的两侧之间位于输送带的下方转动连接有转动杆，所述外箱的内壁底部的一端位于输送带的两侧均固定连接有第一支撑杆，本发明专利技术涉及外风挡设备技术领域。该高速列车组外风挡的快速贴膜装置，能够免除人工贴膜导致劳动强度大的问题，也提高了贴膜的工作效率，能够保证为贴膜提供一个无尘环境，避免灰尘对贴膜的影响，能够清除保护膜上粘附的颗粒，减少贴膜可能出现的瑕疵。

【技术实现步骤摘要】
一种高速列车组外风挡的快速贴膜装置及其方法
本专利技术涉及外风挡设备
，具体为一种高速列车组外风挡的快速贴膜装置及其方法。
技术介绍
随着高铁技术的不断发展，高速列车组用外风挡的要求也不断提高，高速列车组外风挡长时间承受着强风和砂砾的磨损，使外风挡的使用寿命大大降低，外风挡的更换无形中也增加了高速列车组的运行成本。现有的高速列车组外风挡的贴膜方法是纯人工劳动，致使劳动强度非常大，同时也降低了贴膜的效率，贴膜过程中不能有效避免灰尘对贴膜的影响，不能有效去除保护膜上粘附的颗粒。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种高速列车组外风挡的快速贴膜装置，解决了现有的贴膜方法是纯人工劳动，致使劳动强度非常大，同时也降低了贴膜的效率，贴膜过程中不能有效避免灰尘对贴膜的影响，不能有效去除保护膜上粘附的颗粒的问题。（二）技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种高速列车组外风挡的快速贴膜装置，包括外箱,所述外箱的两侧底端均开设有输送口，所述输送口之间滑动连接有输送带，所述输送带的两端均延伸至输送口的外部，所述外箱的内壁底部中间位置固定连接有支架，所述支架的两侧之间位于输送带的下方转动连接有转动杆，所述外箱的内壁底部的一端位于输送带的两侧均固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的两侧之间顶端转动连接有保护膜固定杆，所述保护膜固定杆的外侧固定连接有保护膜，所述外箱的内壁底部远离第一支撑杆的一端位于输送带的两侧均固定连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的内侧开设有凹槽，所述凹槽的两侧之间顶端固定连接有压膜装置，所述外箱的顶部开设有观察槽口，所述观察槽口的顶部设置有玻璃板，所述第一支撑杆的两侧之间底端相对应为分别连接有移动箱和齿轮轨道，所述移动箱的内壁靠近齿轮轨道的一侧固定连接有电机，所述电机的输出端外侧套设有齿轮，所述齿轮靠近齿轮轨道的一侧贯穿移动箱并且延伸至移动箱的外部，所述齿轮位于移动箱外部的一侧与齿轮轨道传动连接，所述移动箱的顶部通过第一连接块固定连接有第一安装块，所述第一安装块的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内壁底部固定连接有纤维软布,所述外箱的两侧位于输送口的上方通过合页转动连接有防尘板。优选的，所述压膜装置包括连接板，所述连接板的底部两端和中间位置均通过电动伸缩杆固定连接有控制块，所述控制块的底部中间位置固定连接有按压板，所述控制块的底部靠近第一支撑杆的一端固定连接有引导块，所述引导块的一侧开设有引导槽，所述引导槽的内壁顶部与引导块靠近第一支撑杆的一侧以及引导槽的内壁底部与引导块远离第一支撑杆的一侧均为弧形连接。优选的，所述控制块的底部远离引导块的一端位于按压板的两侧均通过第二连接块固定连接有第二安装块，所述第二安装块的两侧之间固定连接有电热丝。优选的，所述控制块的内壁底部远离第二连接块的一端固定连接有电源，所述控制块的内壁顶部中间位置固定连接有开关，所述电源、开关和电热丝之间通过第一导线电性连接。优选的，所述控制块的底部位于按压板的上方固定连接有第一压力传感器，所述控制块的一侧固定连接有压力显示表，所述第一压力传感器和压力显示表之间通过第二导线电性连接。优选的，所述安装槽的底部开设有压力感应槽，所述压力感应槽的内壁底部固定连接有第二压力传感器。优选的，所述凹槽的内壁远离压力显示表的一侧固定连接有限位轮。优选的，所述防尘板的一侧开设有透气口，所述透气口的两侧均固定连接有第一防尘网。优选的，所述外箱远离第一支撑杆的一侧顶端连通有取货通道，所述取货通道的内壁左右两端的上下两侧均固定连接有第二防尘网。本专利技术还提供一种高速列车组外风挡的快速贴膜方法，包括以下步骤，（1）、外风挡冷却，将硫化完成后的外风挡冷却至室温；（2）、外风挡贴膜，将冷却后的外风挡放置在输送带上，将保护膜远离保护膜固定杆的一端通过引导槽放置在按压板下方，外风挡跟随输送带运动到按压板下方后电动伸缩杆控制按压板将保护膜按压在外风挡上，此时第一压力传感器受到的压力显示在压力显示表上，贴膜完成后压力显示表示数为0，开关控制电热丝电路通电将保护膜切断；（3）、热塑成型，将贴膜后的外风挡放在模具中，在150℃-160℃温度下，200-220bar压力下硫化3-5min，将模具开模，取出贴膜后的外风挡。（三）有益效果本专利技术提供了一种高速列车组外风挡的快速贴膜装置及其方法。具备以下有益效果：（1）、该高速列车组外风挡的快速贴膜装置及其方法，通过外箱的内壁底部远离第一支撑杆的一端位于输送带的两侧均固定连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的内侧开设有凹槽，所述凹槽的两侧之间顶端固定连接有压膜装置，控制块的底部远离引导块的一端位于按压板的两侧均通过第二连接块固定连接有第二安装块，所述第二安装块的两侧之间固定连接有电热丝，控制块的内壁底部远离第二连接块的一端固定连接有电源，所述控制块的内壁顶部中间位置固定连接有开关，所述电源、开关和电热丝之间通过第一导线电性连接，能够免除人工贴膜导致劳动强度大的问题，也提高了贴膜的工作效率。（2）、该高速列车组外风挡的快速贴膜装置及其方法，通过外箱的两侧位于输送口的上方通过合页转动连接有防尘板，防尘板的一侧开设有透气口，所述透气口的两侧均固定连接有第一防尘网，外箱远离第一支撑杆的一侧顶端连通有取货通道，所述取货通道的内壁左右两端的上下两侧均固定连接有第二防尘网，能够保证为贴膜提供一个无尘环境，避免灰尘对贴膜的影响。（3）、该高速列车组外风挡的快速贴膜装置及其方法，通过第一支撑杆的两侧之间底端相对应为分别连接有移动箱和齿轮轨道，所述移动箱的内壁靠近齿轮轨道的一侧固定连接有电机，所述电机的输出端外侧套设有齿轮，所述齿轮靠近齿轮轨道的一侧贯穿移动箱并且延伸至移动箱的外部，所述齿轮位于移动箱外部的一侧与齿轮轨道传动连接，所述移动箱的顶部通过第一连接块固定连接有第一安装块，所述第一安装块的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内壁底部固定连接有纤维软布，能够清除保护膜上粘附的颗粒，减少贴膜可能出现的瑕疵。附图说明图1为本专利技术装置结构示意图；图2为本专利技术压膜装置结构示意图；图3为本专利技术控制块结构示意图；图4为本专利技术保护膜清理装置结构示意图。图中：1-外箱、2-输送口、3-输送带、4-支架、5-转动杆、6-第一支撑杆、7-保护膜固定杆、8-保护膜、9-第二支撑杆、10-凹槽、11-压膜装置、1101-连接板、1102-电动伸缩杆、1103-控制块、1104-按压板、1105-引导块、1106-引导槽、12-观察槽口、13-玻璃板、14-移动箱、15-齿轮轨道、16-电机、17-齿轮、18-第一连接块、19-第一安装块、20-安装槽、21-纤维软布、22-合页、23-防尘板、24-第二连接块、25-第二安装块、26-电热丝、27-电源、28-开关、29-第一导线、30-第一压力传感器、31-压力显示表、32-第二导线、33-压力感应槽、34-第二压力传感器、35-限位轮、36-透气口、37-第一防尘网、38-取货通道、39-第二防尘网。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速列车组外风挡的快速贴膜装置，包括外箱（1）,其特征在于：所述外箱（1）的两侧底端均开设有输送口（2），所述输送口（2）之间滑动连接有输送带（3），所述输送带（3）的两端均延伸至输送口（2）的外部，所述外箱（1）的内壁底部中间位置固定连接有支架（4），所述支架（4）的两侧之间位于输送带（3）的下方转动连接有转动杆（5），所述外箱（1）的内壁底部的一端位于输送带（3）的两侧均固定连接有第一支撑杆（6），所述第一支撑杆（6）的两侧之间顶端转动连接有保护膜固定杆（7），所述保护膜固定杆（7）的外侧固定连接有保护膜（8），所述外箱（1）的内壁底部远离第一支撑杆（6）的一端位于输送带（3）的两侧均固定连接有第二支撑杆（9），所述第二支撑杆（9）的内侧开设有凹槽（10），所述凹槽（10）的两侧之间顶端固定连接有压膜装置（11），所述外箱（1）的顶部开设有观察槽口（12），所述观察槽口（12）的顶部设置有玻璃板（13），所述第一支撑杆（6）的两侧之间底端相对应为分别连接有移动箱（14）和齿轮轨道（15），所述移动箱（14）的内壁靠近齿轮轨道（15）的一侧固定连接有电机（16），所述电机（16）的输出端外侧套设有齿轮（17），所述齿轮（17）靠近齿轮轨道的一侧贯穿移动箱（14）并且延伸至移动箱（14）的外部，所述齿轮（17）位于移动箱（14）外部的一侧与齿轮轨道（15）传动连接，所述移动箱（14）的顶部通过第一连接块（18）固定连接有第一安装块（19），所述第一安装块（19）的顶部开设有安装槽（20），所述安装槽（20）的内壁底部固定连接有纤维软布（21）,所述外箱（1）的两侧位于输送口（2）的上方通过合页（22）转动连接有防尘板（23）。...

【技术特征摘要】
1.一种高速列车组外风挡的快速贴膜装置，包括外箱（1）,其特征在于：所述外箱（1）的两侧底端均开设有输送口（2），所述输送口（2）之间滑动连接有输送带（3），所述输送带（3）的两端均延伸至输送口（2）的外部，所述外箱（1）的内壁底部中间位置固定连接有支架（4），所述支架（4）的两侧之间位于输送带（3）的下方转动连接有转动杆（5），所述外箱（1）的内壁底部的一端位于输送带（3）的两侧均固定连接有第一支撑杆（6），所述第一支撑杆（6）的两侧之间顶端转动连接有保护膜固定杆（7），所述保护膜固定杆（7）的外侧固定连接有保护膜（8），所述外箱（1）的内壁底部远离第一支撑杆（6）的一端位于输送带（3）的两侧均固定连接有第二支撑杆（9），所述第二支撑杆（9）的内侧开设有凹槽（10），所述凹槽（10）的两侧之间顶端固定连接有压膜装置（11），所述外箱（1）的顶部开设有观察槽口（12），所述观察槽口（12）的顶部设置有玻璃板（13），所述第一支撑杆（6）的两侧之间底端相对应为分别连接有移动箱（14）和齿轮轨道（15），所述移动箱（14）的内壁靠近齿轮轨道（15）的一侧固定连接有电机（16），所述电机（16）的输出端外侧套设有齿轮（17），所述齿轮（17）靠近齿轮轨道的一侧贯穿移动箱（14）并且延伸至移动箱（14）的外部，所述齿轮（17）位于移动箱（14）外部的一侧与齿轮轨道（15）传动连接，所述移动箱（14）的顶部通过第一连接块（18）固定连接有第一安装块（19），所述第一安装块（19）的顶部开设有安装槽（20），所述安装槽（20）的内壁底部固定连接有纤维软布（21）,所述外箱（1）的两侧位于输送口（2）的上方通过合页（22）转动连接有防尘板（23）。2.根据权利要求1所述的一种高速列车组外风挡的快速贴膜装置，其特征在于：所述压膜装置（11）包括连接板（1101），所述连接板（1101）的底部两端和中间位置均通过电动伸缩杆（1102）固定连接有控制块（1103），所述控制块（1103）的底部中间位置固定连接有按压板（1104），所述控制块（1103）的底部靠近第一支撑杆（6）的一端固定连接有引导块（1105），所述引导块（1105）的一侧开设有引导槽（1106），所述引导槽（1106）的内壁顶部与引导块（1105）靠近第一支撑杆（6）的一侧以及引导槽（1106）的内壁底部与引导块（1105）远离第一支撑杆（6）的一侧均为弧形连接。3.根据权利要求2所述的一种高速列车组外风挡的快速贴膜装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦冬生，姜晓妍，王东，陈爽晴，于元东，
申请(专利权)人：青岛澳泰交通设备有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37