术后病人转移担架车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种术后病人转移担架车，包括转移车（1），转移车（1）上设有伸缩旋转式担架（2）；所述转移车（1）包括车架（101），车架（101）上端设有滑道锁合单元（102）和帆布折叠单元（103），车架（101）的下端设有移动轮（115），车架（101）的侧面设有活动杆移动单元（104）；所述伸缩旋转式担架（2）包括与滑道锁合单元（102）相配合的框架（201），框架（201）两端设有框架离合单元（202），框架（201）内设有臀部板（203）和推板伸缩旋转单元（204），所述的框架（201）上还设有框架伸缩单元（205）。本实用新型专利技术具有提高搬运效率、减少医护人员劳动强度、提高搬运的稳定可靠性以及降低对病人影响的特点。

Post operation patient transfer stretcher car

The utility model discloses a post operation patient transfer stretcher car, including a transfer vehicle (1), a transfer vehicle (1) with a telescopic rotary stretcher (2), the transfer vehicle (1) including a frame (101), and the upper end of the frame (101) with a slide locking unit (102) and a canvas folding unit (103), and the lower end of the frame (101). A movable wheel (115) is provided with a movable rod moving unit (104) on the side of the frame (101), and the telescopic rotating stretcher (2) comprises a frame (201) matched with the slide locking unit (102), and a frame separation unit (202) at both ends of the frame (201), and a hip plate (203) and a push plate in the frame (201). The telescopic rotation unit (204) has a frame expansion unit (205) on the frame (201). The utility model has the characteristics of improving the conveying efficiency, reducing the labor intensity of medical personnel, improving the stability and reliability of transportation, and reducing the influence on patients.

【技术实现步骤摘要】
术后病人转移担架车
本技术涉及一种担架转移装置，特别是一种术后病人转移担架车。
技术介绍
手术后患者及重症患者在进行手术或手术完成后，患者需要在手术台和病床之间进行转移，而患者由于麻醉或创伤等原因，身体往往不能活动或需要限制活动，这就需要多个医护人员同时对病人进行搬运，不仅需要很多人力，搬运费时费力，而且在搬运时难以保持稳定。同时在搬运过程中，由于每个搬运人员的力气不一，搬运时容易出现人力不均现象，产生意外的颠簸，加重患者病情。市场中的担架大部分是折叠担架，全靠人工转移担架上的病患，且其长度不能拉伸或收缩，在搬运伤员时有固定体位，且对伤员的挪动量较大，医护人员劳动强度也较大，容易对患者造成二次伤害。因此，现有的技术存在着搬运费时费力、稳定性差以及容易对患者造成二次伤害的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种术后病人转移担架车。它具有提高搬运效率、减少医护人员劳动强度、提高搬运的稳定可靠性以及降低对病人影响的特点。本技术的技术方案：术后病人转移担架车，包括转移车，转移车上设有伸缩旋转式担架；所述转移车包括车架，车架上端设有滑道锁合单元和帆布折叠单元，车架的下端设有移动轮，车架的侧面设有活动杆移动单元；所述伸缩旋转式担架包括与滑道锁合单元相配合的框架，框架两端设有框架离合单元，框架内设有臀部板和推板伸缩旋转单元，所述的框架上还设有框架伸缩单元。前述的术后病人转移担架车中，所述的车架包括两个分离式车架，两个分离式车架之间设有车架锁合单元。前述的术后病人转移担架车中，所述的滑道锁合单元包括布置在每个分离式车架上部两端的滑道滑轨，每根滑道滑轨上均设有滑道，滑道连接有丝杆，丝杆连接有车架旋转手柄；所述的滑道锁合单元还包括设置在两根左右相邻的丝杆之间的滑道离合装置；所述滑道离合装置包括分别设置在两根相邻的丝杆上的滑道锁合母头和滑道锁合公头，滑道锁合公头与滑道锁合母头相配合。前述的术后病人转移担架车中，所述车架锁合单元包括分别固定在两个分离式车架上的车架锁合公和车架锁合母头；所述的车架锁合母头铰接有车架锁合按钮，车架锁合按钮下部设有按钮复位弹簧。前述的术后病人转移担架车中，所述活动杆移动单元包括设置在车架侧面的滑动槽挡板，滑动槽挡板和车架之间设有活动杆，滑动槽挡板上端设有活动杆固定件。前述的术后病人转移担架车中，所述框架包括两根平行布置的支撑管，每根支撑管的上端均设有上部横管，每根支撑管的下端均设有下部横管；所述框架离合单元包括设置在两根上部横管之间的上部离合结构和设置在两根下部横管之间的下部离合结构，所述的框架离合单元还包括设置在两根支撑管之间的帆布离合结构。前述的术后病人转移担架车中，所述的框架伸缩单元包括伸缩管，伸缩管一端与下部横管相固定，伸缩管另一端位于支撑管内，且伸缩管另一端的内部设有V型弹簧片。前述的术后病人转移担架车中，所述上部离合结构包括设置在左侧的上部横管上的上部母头，左侧的上部横管内依次设有左轴承、左联轴器和左软轴，所述左侧的上部横管外设有内套筒；所述上部离合结构还包括设置在右侧的上部横管上且与上部母头相配合的上部公头，上部公头连接有右轴承，右轴承连接有右联轴器，右联轴器连接有右软管，所述右侧的上部横管外设有与内套筒相配合的外套筒。前述的术后病人转移担架车中，所述下部离合结构包括分别设置在两根下部横管上的下部母头和下部公头；所述的下部母头上铰接有框架按钮，框架按钮下方设有框架弹簧。前述的术后病人转移担架车中，所述推板伸缩旋转单元包括设置在框架上的支撑板，支撑板上端设有固定管，支撑板侧面设有侧板，侧板上设有驱动机构，驱动机构连接有传输机构，支撑板底部设有旋转机构，旋转机构上设有伸缩滑动机构，伸缩滑动机构上设有推板，推板与传输机构相连。与现有技术相比，本技术通过将转移车与伸缩旋转式担架相互配合，可以在不移动手术台上病人的情况下，可以迅速将病人平稳地铲入担架，并将其固定于担架上，通过转移车将病人转移，离开手术台，操作方便灵活，能够快速的转移病人，仅需2名医护人员操作即可实现患者平稳换床的功能，安全可靠并可减少医护人员劳动强度、减轻病人痛感。伸缩旋转式担架中的推板伸缩旋转单元利用同步带的等传动比特性，通过丝杠和顶板滑块的组合将旋转运动转变为直线运动，以及弹簧的弹性势能等机构特性实现了推板的伸缩，利用气垫的体积膨胀变硬以及防震减震等功能，实现了推板的旋转，从而实现在不移动手术台上病人的情况下，可以迅速将病人平稳地铲入担架，并将其固定于担架上的目的，此过程中病人受力均匀，不会产生大的颠簸，从而可以减少对病人的二次伤害；通过在框架上设置框架伸缩单元，可以控制担架总体长度来适应不同体型的伤员和适应病床、手术台等不同场所；通过设置框架离合单元，方便框架进行锁合，使得框架可以灵活的使用。通过在车架上设置帆布折叠单元，提高转运过程中的稳定性和舒适性；通过在转移车上设置滑道锁合单元，可以方便的车架的锁合和分离，并且可以对放置在滑道锁合单元内的伸缩旋转式担架担架的框架进行左右锁合，提高了锁合的准确性，省时省力，方便高效；同时，通过活动杆移动单元，对车架进行固定，可增加转移车移动过程中的稳定性。综上所述，本技术具有提高搬运效率、减少医护人员劳动强度、提高搬运的稳定可靠性以及降低对病人影响的特点。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是转移车的结构示意图；图3是转移车的局部放大图；图4是伸缩旋转式担架的结构示意图；图5是推板伸缩旋转单元的结构示意图；图6是旋转机构的结构示意图；图7是驱动机构和传输机构的结构示意图；图8是下部离合结构的位置示意图；图9是下部离合结构的结构示意图；图10是上部离合结构的位置示意图；图11是上部离合结构的结构示意图；图12是框架伸缩单元的结构示意图。附图中的标记说明：1-转移车，2-伸缩旋转式担架，101-车架，102-滑道锁合单元，103-帆布折叠单元，104-活动杆移动单元，105-分离式车架，106-车架锁合单元，107-滑道，108-滑道丝杆，109-车架旋转手柄，110-滑道离合装置，111-滑道锁合母头，112-滑道锁合公头，113-车架锁合公头，114-车架锁合母头，115-移动轮，116-滑道滑轨，117-滑动槽挡板，118-活动杆，119-活动杆固定件，201-框架，202-框架离合单元，203-臀部板，204-推板伸缩旋转单元，205-框架伸缩单元，206-上部离合结构，207-下部离合结构，208-帆布离合结构，209-支撑板，210-固定管，211-侧板，212-驱动机构，213-传输机构，214-旋转机构，215-伸缩滑动机构，216-推板，217-旋转管，218-底板，219-充气气垫，220-A轴承，221-担架手柄，222-A联轴器，223-A转轴，224-B转轴，225-B联轴器，226-A同步带轮，227-C同步带轮，228-D同步带轮，229-轴承座，230-丝杆，231-C联轴器，232-B同步带轮，233-A同步带，234-B同步带，235-顶板滑块，236-滑轨，237-滑块，238-弹簧，239-支撑管，240-上部横管，241-下部横管，242-伸缩管，243-V型弹簧片，244-上部母头，245-左轴承本文档来自技高网...

【技术保护点】
术后病人转移担架车，其特征在于：包括转移车（1），转移车（1）上设有伸缩旋转式担架（2）；所述转移车（1）包括车架（101），车架（101）上端设有滑道锁合单元（102）和帆布折叠单元（103），车架（101）的下端设有移动轮（115），车架（101）的侧面设有活动杆移动单元（104）；所述伸缩旋转式担架（2）包括与滑道锁合单元（102）相配合的框架（201），框架（201）两端设有框架离合单元（202），框架（201）内设有臀部板（203）和推板伸缩旋转单元（204），所述的框架（201）上还设有框架伸缩单元（205）。

【技术特征摘要】
1.术后病人转移担架车，其特征在于：包括转移车（1），转移车（1）上设有伸缩旋转式担架（2）；所述转移车（1）包括车架（101），车架（101）上端设有滑道锁合单元（102）和帆布折叠单元（103），车架（101）的下端设有移动轮（115），车架（101）的侧面设有活动杆移动单元（104）；所述伸缩旋转式担架（2）包括与滑道锁合单元（102）相配合的框架（201），框架（201）两端设有框架离合单元（202），框架（201）内设有臀部板（203）和推板伸缩旋转单元（204），所述的框架（201）上还设有框架伸缩单元（205）。2.根据权利要求1所述的术后病人转移担架车，其特征在于：所述的车架（101）包括两个分离式车架（105），两个分离式车架（105）之间设有车架锁合单元（106）。3.根据权利要求2所述的术后病人转移担架车，其特征在于：所述的滑道锁合单元（102）包括布置在每个分离式车架（105）上部两端的滑道滑轨（116），每根滑道滑轨（116）上均设有滑道（107），滑道（107）连接有滑道丝杆（108），滑道丝杆（108）连接有车架旋转手柄（109）；所述的滑道锁合单元（102）还包括设置在两根左右相邻的滑道丝杆（108）之间的滑道离合装置（110）；所述滑道离合装置（110）包括分别设置在两根相邻的滑道丝杆（108）上的滑道锁合母头（111）和滑道锁合公头（112），滑道锁合公头（111）与滑道锁合母头（112）相配合。4.根据权利要求2所述的术后病人转移担架车，其特征在于：所述车架锁合单元（106）包括分别固定在两个分离式车架（105）上的车架锁合公头（113）和车架锁合母头（114）。5.根据权利要求1所述的术后病人转移担架车，其特征在于：所述活动杆移动单元（104）包括设置在车架（101）侧面的滑动槽挡板（117），滑动槽挡板（117）和车架（101）之间设有活动杆（118），滑动槽挡板（117）上端设有活动杆固定件（119）。6.根据权利要求1所述的术后病人转移担架车，其特征在于：所述框架（201）包括两根平行布置的支撑管（239），每根支撑管（239）的上端均设有上部横管（240），每根支撑管（239）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：屠佳炜，李振哲，刘高爽，沈碟，陈怀枢，叶淑祯，
申请(专利权)人：温州大学，
类型：新型
国别省市：浙江,33