一种具有暖热功能内饰的客运车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有暖热功能内饰的客运车辆，包括行驶系统和客运汽车车厢或客运列车车厢，所述客运汽车车厢或客运列车车厢的底面装饰有具有暖热功能的汽车车厢底面内饰或列车车厢底面内饰，所述客运汽车车厢内侧面或客运列车车厢的内侧面装饰有具有暖热功能的汽车车厢侧面内饰或列车车厢侧面内饰，所述具有暖热功能的汽车车厢底面内饰、汽车车厢侧面内饰或列车车厢底面内饰、列车车厢侧面内饰由集成铝供暖板拼接而成。本实用新型专利技术的内饰由集成铝供暖板拼接而成，安装后嵌装导热纤维，接通电源后就会发热供暖，并由温控器进行调温，可做到智能控热。给寒冷环境中的车辆内部提供了一个舒适的环境，节能环保，符合节能减排的需要。

【技术实现步骤摘要】
一种具有暖热功能内饰的客运车辆
本技术涉及的是一种具有暖热功能内饰的客运车辆，属于车辆装修材料

技术介绍
本技术所述客运车辆指的是客运汽车或客运列车，本技术所述内饰指的是客运车辆车厢内的侧面或底面的装饰。传统客运车辆车厢内的内饰材料多采用木质或竹质复合材料或塑料材料，这类内饰材料存在着易燃、不耐磨，寿命短，易磨损，层次低，导热性差，美观性差，安装维护难的问题。其次这类内饰材料还存在着厚度大、重量大，占用车内空间，加重车辆负载的问题。此外，这类内饰材料不能产生暖热效果，在寒冷地区运营时不能营造舒适的车内环境。因此，针对传统车辆内饰的不足，给车辆提供一种具有暖热功能的内饰是很有必要的。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服传统车辆内饰所存在的不足，提供一种具有暖热功能内饰的客运车辆，使得所述车辆具有优异的阻燃性、导热性、耐磨性、长寿命、不变型、高级华丽，安装方便，维护简单，超薄耐用、防火、防水的特点。为了实现上述目的，本技术采用了下述技术方案，一种具有暖热功能内饰的客运车辆，包括行驶系统和客运汽车车厢或客运列车车厢，所述客运汽车车厢或客运列车车厢的底面装饰有具有暖热功能的汽车车厢底面内饰或列车车厢底面内饰，所述客动汽车车厢内侧面或客运列车车厢的内侧面装饰有具有暖热功能的汽车车厢侧面内饰或列车车厢侧面内饰，所述具有暖热功能的汽车车厢底面内饰、汽车车厢侧面内饰或列车车厢底面内饰、列车车厢侧面内饰由集成铝供暖板拼接而成。采取上述措施的本技术，所述集成铝供暖板厚度只有8毫米，能最大程度上起到节约车内空间的作用，且集成铝供暖板通过挤压成型后通过氧化、静电喷涂等工艺使其拥又美丽豪华的外表，能起到良好的装饰效果。在主体结构上覆盖有三层结构，分别是防滑层、防腐层和耐磨层。防滑层采用PVC中遍布氧化铝的材料构成。当作为底面装饰时防滑层表面保持光滑；当人行走时，脚的压力产生作用使沙粒上升产生磨擦而防滑。防腐层采用防腐漆、树脂胶料等形式实现，涂布于外观表面上，保护集成铝供暖板免受腐蚀，以保证集成铝供暖板的使用寿命。耐磨层采用添加三氧化二铝并经三聚氰胺树脂浸渍的表层纸，亦可于外观面上渗入碳化硅，从而增强表面的耐磨性，避免因磨损而造成使用寿命的缩减。本技术的内饰为铝制品，防水防火性极佳，便于清洁，不会发生遇水腐蚀现象。不会发生地板起火事件。且安全性能高，本技术内饰材料采用特有的凹凸咬合法，车辆行驶中绝不会造成起拱现象。本技术具有独特的拼接方式，使本技术内饰安装方便，便于拆换，能最大程度节约时间。本技术内饰为集成铝供暖板拼接而成，安装后嵌装导热纤维，接通电源后就会发热供暖，并由温控器进行调温，可做到智能控热。给寒冷环境中的车辆内部提供了一个舒适的环境，节能环保，符合节能减排的需要。附图说明图1是本技术客运汽车车厢内部结构示意图；图2是本技术列车车厢内部结构示意图；图3是本技术集成铝供暖板结构示意图。附图中的序号说明：客运汽车车厢1，汽车卧椅2，汽车车厢底面内饰3，汽车车厢侧面内饰4，客运列车车厢5，列车卧铺6，列车车厢底面内饰7，列车车厢侧面内饰8，集成铝供暖板9，导热槽10，散热筋11。具体实施方式如图1、图2所示，本技术涉及到的是在客运汽车车厢内部和客运列车车厢内部的内饰装饰，图1所示的是客动汽车车厢1的内部结构，包括汽车卧椅2、汽车车厢底面内饰3和汽车车厢侧面内饰4，在汽车车厢底面内饰3和汽车车厢侧面内饰4上设置有集成铝供暖板9，设置的方式是整个汽车车厢底面内饰3和汽车车厢侧面内饰4，均为集成铝供暖板9，或在汽车车厢底面内饰3和汽车车厢侧面内饰4上相间隔地设置集成铝供暖板9，当整个汽车车厢底面内饰3和汽车车厢侧面内饰4均为集成铝供暖板9时，则由集成铝供暖板9拼接而成，集成铝供暖板9的规格为厚度0.8厘米,宽度10-20厘米，长度是不等长，由广东佛山市帝闾科技有限公司出品。集成铝供暖板9发出的温度由温度调控器控制，温度调控器设置有启动按扭，控制按扭及温度显示屏，导通电源后，经过调控元件的工作，能够把温度控制在适合范围内。如图3所示，集成铝供暖板9的背面设置有导热槽10，在导热槽10中嵌入导热纤维，接通电源后导热纤维即可发热，发出的热量由温度调控器控制，根据需要调温，在集成铝供暖板9的背面还设置有散热筋11，导热纤维发出的热量通过散热筋11均匀散发。当不需要整个汽车车厢底面内饰3和汽车车厢侧面内饰4都是集成铝供暖板9时,则在汽车车厢底面内饰3或汽车车厢侧面内饰4上间隔式拼装集成铝供暖板9。图2所示的是客运列车车厢5的内部结构，包括列车卧铺6、列车车厢底面内饰7和列车车厢侧面内饰8，在列车车厢底面内饰7和列车车厢侧面内饰8上设置有集成铝供暖板9，设置的方式是整个列车车厢底面内饰7或列车车厢侧面内饰8，均为集成铝供暖板9，或在列车车厢底面内饰7和列车车厢侧面内饰8上相间隔地设置集成铝供暖板9，其实施方式与客运汽车的实施方式相同，在此不再赘言。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有暖热功能内饰的客运车辆，包括行驶系统和客运汽车车厢（1）或客运列车车厢（5），所述客运汽车车厢（1）或客运列车车厢（5）的底面装饰有具有暖热功能的汽车车厢底面内饰（3）或列车车厢底面内饰（7），所述客运汽车车厢（1）内侧面或客运列车车厢（5）的内侧面装饰有具有暖热功能的汽车车厢侧面内饰（4）或列车车厢侧面内饰（8），所述具有暖热功能的汽车车厢底面内饰（3）、汽车车厢侧面内饰（4）或列车车厢底面内饰（7）、列车车厢侧面内饰（8）由集成铝供暖板（9）拼接而成。

【技术特征摘要】
1.一种具有暖热功能内饰的客运车辆，包括行驶系统和客运汽车车厢（1）或客运列车车厢（5），所述客运汽车车厢（1）或客运列车车厢（5）的底面装饰有具有暖热功能的汽车车厢底面内饰（3）或列车车厢底面内饰（7），所述客运汽车车厢（1）内侧面或...

【专利技术属性】
技术研发人员：李俊，
申请(专利权)人：李俊，
类型：新型
国别省市：广东,44