一种汽车用刹车片的配方及其制备工艺组成比例

本发明专利技术公开了一种汽车用刹车片的配方，其原料按重量的配方如下：陶瓷纤维35‑45份、环氧树脂15‑25份、硼酚醛树脂15‑25份、铜纤维12‑16份、聚丙烯10‑14份、氧化钙10‑14份、六钛酸钾晶须10‑14份、人造石墨5‑8份、铜粉5‑8份、玻璃粉5‑8份、焦炭粉5‑8份、防老剂1‑4份、防氧化剂1‑4份、增磨剂1‑4份。本发明专利技术还提供了一种汽车用刹车片本的制备工艺。本发明专利技术能够将多种组分进行混合，从而使得本发明专利技术提汽车用刹车片在耐摩性能方面有些显著的提升，有效增强的其的使用寿命，符合现在发展的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用刹车片的配方及其制备工艺
本专利技术涉及汽车零件制备
，尤其涉及一种汽车用刹车片的配方及其制备工艺。
技术介绍
刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。现有技术中的刹车片在长时间使用后，都会发生磨损，若是不能够及时发生，则存在着安全隐患，为此，我们提出了一种汽车用刹车片的配方及其制备工艺。
技术实现思路
本专利技术提出了一种汽车用刹车片的配方及其制备工艺，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本专利技术提出了一种汽车用刹车片的配方，其原料按重量的配方如下：陶瓷纤维35-45份、环氧树脂15-25份、硼酚醛树脂15-25份、铜纤维12-16份、聚丙烯10-14份、氧化钙10-14份、六钛酸钾晶须10-14份、人造石墨5-8份、铜粉5-8份、玻璃粉5-8份、焦炭粉5-8份、防老剂1-4份、防氧化剂1-4份、增磨剂1-4份。优选的，陶瓷纤维、环氧树脂、硼酚醛树脂、铜纤维的重量比为38-42∶18-22∶18-22∶13-15。优选的，聚丙烯、氧化钙、六钛酸钾晶须的重量比为11-13∶11-13∶11-13。优选的，人造石墨、铜粉、玻璃粉、焦炭粉的重量比为6-7∶6-7∶6-7∶6-7。优选的，防老剂、防氧化剂、增磨剂的重量比为2-3∶2-3∶2-3。优选的，其原料按重量的配方如下：陶瓷纤维38-42份、环氧树脂18-22份、硼酚醛树脂18-22份、铜纤维13-15份、聚丙烯11-13份、氧化钙11-13份、六钛酸钾晶须11-13份、人造石墨6-7份、铜粉6-7份、玻璃粉6-7份、焦炭粉6-7份、防老剂2-3份、防氧化剂2-3份、增磨剂2-3份。本专利技术还提供了一种汽车用刹车片的制备工艺，包括如下步骤：1)、按比例将陶瓷纤维、环氧树脂、硼酚醛树脂以及铜纤维置入混料机内，进行混料15-30min，然后向混料机内再次添加人造石墨、铜粉、玻璃粉以及焦炭粉，待完全混合后，再次向其中添加聚丙烯、氧化钙与六钛酸钾晶须，再次混合搅拌10-20min；2)、再次将其移至熔炼炉内，在600-700摄氏度的条件下进行熔炼，待其融化后，将溶液进行过滤，过滤出杂质，再次向其中内添加防老剂、防氧化剂以及增磨剂，并混合10-14min，形成混合液，备用；3)、选取所需的刹车片模具，并将其清理后，在100-120摄氏度的条件下进行预热，然后将混合液浇注至刹车片模具内，在温度为150-160摄氏度、压力为30-40MPa的条件下热压成型，待其成型后，将其取出，并自然冷却，静电喷涂、打标、铆接以及安装附件，最后包装制得汽车用刹车片。本专利技术提供的汽车用刹车片，通过选择多种组分及各组分的含量不同，能够将多种组分进行混合，从而使得本专利技术提汽车用刹车片在耐摩性能方面有些显著的提升，有效增强的其的使用寿命，符合现在发展的需求。具体实施方式下面结合具体实施例来对本专利技术做进一步说明。实施例1本专利技术提出了一种汽车用刹车片的配方，其原料按重量的配方如下：陶瓷纤维35份、环氧树脂15份、硼酚醛树脂15份、铜纤维12份、聚丙烯10份、氧化钙10份、六钛酸钾晶须10份、人造石墨5份、铜粉5份、玻璃粉5份、焦炭粉5份、防老剂1份、防氧化剂1份、增磨剂1份。本专利技术还提供了一种汽车用刹车片的制备工艺，包括如下步骤：1)、按比例将陶瓷纤维、环氧树脂、硼酚醛树脂以及铜纤维置入混料机内，进行混料15min，然后向混料机内再次添加人造石墨、铜粉、玻璃粉以及焦炭粉，待完全混合后，再次向其中添加聚丙烯、氧化钙与六钛酸钾晶须，再次混合搅拌10min；2)、再次将其移至熔炼炉内，在600摄氏度的条件下进行熔炼，待其融化后，将溶液进行过滤，过滤出杂质，再次向其中内添加防老剂、防氧化剂以及增磨剂，并混合10min，形成混合液，备用；3)、选取所需的刹车片模具，并将其清理后，在100摄氏度的条件下进行预热，然后将混合液浇注至刹车片模具内，在温度为150摄氏度、压力为30MPa的条件下热压成型，待其成型后，将其取出，并自然冷却，静电喷涂、打标、铆接以及安装附件，最后包装制得汽车用刹车片。实施例2本专利技术提出了一种汽车用刹车片的配方，其原料按重量的配方如下：陶瓷纤维38份、环氧树脂18份、硼酚醛树脂18份、铜纤维13份、聚丙烯11份、氧化钙11份、六钛酸钾晶须11份、人造石墨6份、铜粉6份、玻璃粉6份、焦炭粉6份、防老剂2份、防氧化剂2份、增磨剂2份。本专利技术还提供了一种汽车用刹车片的制备工艺，包括如下步骤：1)、按比例将陶瓷纤维、环氧树脂、硼酚醛树脂以及铜纤维置入混料机内，进行混料20min，然后向混料机内再次添加人造石墨、铜粉、玻璃粉以及焦炭粉，待完全混合后，再次向其中添加聚丙烯、氧化钙与六钛酸钾晶须，再次混合搅拌13min；2)、再次将其移至熔炼炉内，在630摄氏度的条件下进行熔炼，待其融化后，将溶液进行过滤，过滤出杂质，再次向其中内添加防老剂、防氧化剂以及增磨剂，并混合12min，形成混合液，备用；3)、选取所需的刹车片模具，并将其清理后，在105摄氏度的条件下进行预热，然后将混合液浇注至刹车片模具内，在温度为154摄氏度、压力为33MPa的条件下热压成型，待其成型后，将其取出，并自然冷却，静电喷涂、打标、铆接以及安装附件，最后包装制得汽车用刹车片。实施例3本专利技术提出了一种汽车用刹车片的配方，其原料按重量的配方如下：陶瓷纤维42份、环氧树脂22份、硼酚醛树脂22份、铜纤维15份、聚丙烯13份、氧化钙13份、六钛酸钾晶须13份、人造石墨7份、铜粉7份、玻璃粉7份、焦炭粉7份、防老剂3份、防氧化剂3份、增磨剂3份。本专利技术还提供了一种汽车用刹车片的制备工艺，包括如下步骤：1)、按比例将陶瓷纤维、环氧树脂、硼酚醛树脂以及铜纤维置入混料机内，进行混料25min，然后向混料机内再次添加人造石墨、铜粉、玻璃粉以及焦炭粉，待完全混合后，再次向其中添加聚丙烯、氧化钙与六钛酸钾晶须，再次混合搅拌16min；2)、再次将其移至熔炼炉内，在670摄氏度的条件下进行熔炼，待其融化后，将溶液进行过滤，过滤出杂质，再次向其中内添加防老剂、防氧化剂以及增磨剂，并混合13min，形成混合液，备用；3)、选取所需的刹车片模具，并将其清理后，在115摄氏度的条件下进行预热，然后将混合液浇注至刹车片模具内，在温度为157摄氏度、压力为37MPa的条件下热压成型，待其成型后，将其取出，并自然冷却，静电喷涂、打标、铆接以及安装附件，最后包装制得汽车用刹车片。实施例4本专利技术提出了一种汽车用刹车片的配方，其原料按重量的配方如下：陶瓷纤维45份、环氧树脂25份、硼酚醛树脂25份、铜纤维16份、聚丙烯14份、氧化钙14份、六钛酸钾晶须14份、人造石墨8份、铜粉8份、玻璃粉8份、焦炭粉8份、防老剂4份、防本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用刹车片的配方，其特征在于，其原料按重量的配方如下：陶瓷纤维35‑45份、环氧树脂15‑25份、硼酚醛树脂15‑25份、铜纤维12‑16份、聚丙烯10‑14份、氧化钙10‑14份、六钛酸钾晶须10‑14份、人造石墨5‑8份、铜粉5‑8份、玻璃粉5‑8份、焦炭粉5‑8份、防老剂1‑4份、防氧化剂1‑4份、增磨剂1‑4份。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用刹车片的配方，其特征在于，其原料按重量的配方如下：陶瓷纤维35-45份、环氧树脂15-25份、硼酚醛树脂15-25份、铜纤维12-16份、聚丙烯10-14份、氧化钙10-14份、六钛酸钾晶须10-14份、人造石墨5-8份、铜粉5-8份、玻璃粉5-8份、焦炭粉5-8份、防老剂1-4份、防氧化剂1-4份、增磨剂1-4份。2.根据权利要求1所述的汽车用刹车片的配方，其特征在于，陶瓷纤维、环氧树脂、硼酚醛树脂、铜纤维的重量比为38-42∶18-22∶18-22∶13-15。3.根据权利要求1所述的汽车用刹车片的配方，其特征在于，聚丙烯、氧化钙、六钛酸钾晶须的重量比为11-13∶11-13∶11-13。4.根据权利要求1所述的汽车用刹车片的配方，其特征在于，人造石墨、铜粉、玻璃粉、焦炭粉的重量比为6-7∶6-7∶6-7∶6-7。5.根据权利要求1所述的汽车用刹车片的配方，其特征在于，防老剂、防氧化剂、增磨剂的重量比为2-3∶2-3∶2-3。6.根据权利要求2-5所述的汽车用刹车片的配方，其特征在于，其原料按重量的配方如下：陶瓷纤维38-42份、环氧树脂18-22份、硼酚醛树脂18...

【专利技术属性】
技术研发人员：张贵鸿，
申请(专利权)人：重庆嘉萌鸿业科技有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50