用于滑动机构的托架制造技术

一种滑动机构包括第一部件和适于在第一部件内滑动平移的第二部件。附接到第一部件的托架包括用于限制第二部件横向移动的托架导向肋结构，托架导向肋结构包括限定第二部件的不间断的界面表面的肋。托架导向肋结构可以包括限定连续的平面滑块界面表面、正弦波形图案、或梯形波形图案的连续肋构件。正弦波形图案和梯形波形图案可以包括具有相同或不同波形频率的多个波形。

【技术实现步骤摘要】
用于滑动机构的托架
本公开大体上涉及用于车辆部件的滑动机构。特别地，本公开涉及一种构造成用于附接到第一车辆部件的托架，托架包括用于改善第一车辆部件和第二车辆部件之间的滑动平移的导向肋结构。
技术介绍
对于包括相对于另一车辆部件从一个位置滑动平移到另一位置的可移动车辆部件(通常被称为滑块)的车辆而言，为了使用户满意，平稳的滑动动作必不可少。在滑块和其他车辆部件之间的任何不连续的或不稳定的移动都会导致用户不满意，并被认为是不契合和/或不完善的。首先，本文中使用各种术语来描述车辆部件相对于彼此的移动，例如滑块在其它车辆部件上和/或其它车辆部件中的移动。如本文所使用的，除非另有说明，否则诸如“垂直”、“上下”、“向上”、“向下”、“横向”，“横向地”、和“一边到另一边”的移动描述是指滑块相对于滑块在其它车辆部件上和/或其它车辆部件中的行进路径的移动。参考图1A，作为示例的B-柱装饰件100通常设置有隐藏的间隙隐藏件，间隙隐藏件构造为用于调节座椅安全带高度调节机构(未示出)的D-环滑块110。B-柱装饰件100用作D-环滑块110向上和向下滑动平移所抵靠的基板并且D-环滑块110在基板内向上和向下滑动平移，以根据用户的个人喜好来调节座椅安全带高度调节机构的高度。“理想”滑块110的几何结构需要有至少在滑块将与装饰件100的内部接合的部分处的相对的线性连续边缘115(参见图1B)。为了控制这种相对的滑动移动，B-柱装饰件100设置有各种结构以限制D-环滑块110的纵向和横向移动，以确保D-环滑块仅在期望的方向上移动。通常使用各种导向肋结构120(参见附图1A中的插图)来限制D-环滑块110的横向移动并且使用各种其它导向结构(在该视图中不可见)来限制D-环滑块的纵向移动。这些导向肋结构120通常包括以大体垂直的取向而定向的多个肋130。也就是说如图所示，相对于D-环滑块110的行进路径T，肋130以大体上垂直于D-环滑块110的行进路径T的大体上垂直取向而定向。因此，D-环滑块110在B-柱装饰件100上/内部滑动平移时接触导向肋结构120的多个肋130的端部。这种导向肋结构120在用于限制D-环滑块110的横向移动的同时，由于肋130的端部之间的间隔而具有缺陷，这些间隔被触觉地感知为在D-环滑块和B-柱装饰件100之间沿D-环滑块的行进路径T分布的接触间断点或“台阶”。理想的解决方案是提供与B-柱装饰件100成为一体的导向肋结构120，并且当D-环滑块在其行进路径T上平移时，导向肋结构120保持D-环滑块110和B-柱装饰件之间不间断的滑动接触。为了在滑块110和装饰件100之间提供这样的不间断地或连续地滑动接触，滑块和装饰件的几何结构必须相互配合。也就是说，滑块110和B-柱装饰件100的几何结构必须是兼容的，或者必须包括在需要时能提供这种兼容的几何结构的结构(例如导向肋结构)。图2示出了这种示例性的“理想”导向肋结构，导向肋结构至少在滑块110和B-柱装饰件100(或其他基板)之间的界面处提供兼容的几何结构。在附图中，示出了基板200，基板200包括用于限制滑块220纵向移动的导向结构210和用于限制滑块横向移动的导向肋结构230。导向结构210包括接触滑块220的表面以限制其纵向移动的多个肋240。导向肋结构230由与滑块220的边缘保持恒定接触以限制横向移动的单个肋250限定。肋250与基板200为一体，肋250在两个接触点260a、260b处接触基板并且限定中空通孔270。不幸的是，特别是在必须从模具中提取成型塑料部件的情况下，使用常规工具的常规制造工艺的解决方案不可行。这部分地是由于基板200的相对尺寸、导向肋结构230/肋250的相对脆性以及从同一模具以单一动作提取两者的难度。特别地，不使用专门的成型/注塑技术而提供可以以在不损坏部分结构的情况下移除成型件的方式同时限定基板200、导向结构210和整体肋250的模具是困难的或不可能的。使用诸如气体辅助注塑的专门技术将导致气体填充导向肋结构230和肋250之间的内部空隙空间，在这种情况下组件的几何结构不是中空通孔而是封闭的外壳。因此，确定在本领域中存在包括用于限制诸如滑块的移动部件的横向移动的导向肋结构的车辆部件的需要，该导向肋结构达到或至少接近在滑块和车辆部件之间的恒定接触点的理想解决方案但是其可以通过常规成型工艺制造。
技术实现思路
根据本文所述的目的和益处，并且为了解决上述总结的问题和其他问题，在本公开的一个方面，提供了一种滑动机构，该滑动机构包括第一部件、适于在第一部件内滑动平移的第二部件、以及附接到第一部件的托架，托架包括用于限制第二部件的横向移动的托架导向肋结构，托架导向肋结构包括限定第二部件的不间断的界面表面的肋。托架导向肋结构包括连续肋构件。在实施例中，连续肋构件限定连续的平面滑块界面表面。在替代性实施例中，连续肋构件限定正弦波形图案。在另一替代性实施例中，连续肋构件限定梯形波形图案。在实施例中，正弦波形图案和梯形波形图案可以包括具有相同或不同波形频率的多个波形。在实施例中，托架还包括构造成限制第二部件上下移动的导向结构。托架导向肋结构可以在一个或多个接合点处连接到导向结构。在本公开的另一方面，提供了一种座椅安全带高度调节机构的装饰总成，该装饰总成包括柱装饰板、适于在柱装饰板内滑动平移的滑块、以及附接到柱装饰板的托架，托架包括托架导向肋结构，托架导向肋结构包括限定滑块的不间断的界面表面的肋。托架导向肋结构限制滑块横向移动，并且可以包括连续肋构件。在实施例中，连续肋构件限定连续的平面滑块界面表面。在替代实施例中，连续肋构件限定正弦波形图案。在另一替代实施例中，连续肋构件限定梯形波形图案。在实施例中，正弦波形图案和梯形波形图案可以包括具有相同或不同波形频率的多个波形。在实施例中，托架还包括构造成限制滑块上下移动的柱装饰板导向结构。托架导向肋结构可以在一个或多个接合点处连接到柱装饰板导向结构。在下面的描述中，示出和描述了本公开的用于滑动机构的托架的实施例。应当理解，所描述的装置能够具有其他不同的实施例，并且它们的几个细节能够在各种显而易见的方面进行修改，而不脱离如所附权利要求中阐述和描述的装置和方法。因此，附图和描述应当被认为在本质上是说明性的而非限制性的。附图说明结合本文并形成说明书的一部分的附图说明了用于滑动机构的导向肋结构的几个方面，并与描述一起用于解释其某些原理。在图中：图1A示出了现有技术的用于滑动机构的导向肋结构，在所示实施例中为具有D-环滑块或间隙隐藏件的B-柱装饰件；图1B示出了“理想”滑块几何结构；图2示出了“理想”导向肋结构；图3示出了根据本公开的包括导向肋结构的托架；图4示出了图3的托架在包括基板和相关联的滑块的总成中的适当位置；图5A示出了包括根据本公开的导向肋结构的实施例的托架；图5B示出了包括根据本公开的导向肋结构的替代性实施例的托架；图5C示出了包括根据本公开的导向肋结构的另一替代性实施例的托架；图6A是包括基板、滑块、和图5A的托架的总成的截面图；图6B是包括基板、滑块、和图5B的托架的总成的侧截面图；和图6C是包括基板、滑块、和图5C的托架的总成的侧截面图。现在将详细参考所公开的用于滑动机构的托架的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑动机构，包括：第一部件；适于在所述第一部件内滑动平移的第二部件；以及附接到所述第一部件的托架，所述托架包括托架导向肋结构，所述托架导向肋结构包括限定所述第二部件的不间断的界面表面的肋。

【技术特征摘要】
2016.11.17 US 15/354,4941.一种滑动机构，包括：第一部件；适于在所述第一部件内滑动平移的第二部件；以及附接到所述第一部件的托架，所述托架包括托架导向肋结构，所述托架导向肋结构包括限定所述第二部件的不间断的界面表面的肋。2.根据权利要求1所述的滑动机构，其中所述托架导向肋结构限制所述第二部件横向移动。3.根据权利要求2所述的滑动机构，其中所述托架导向肋结构包括连续肋构件。4.根据权利要求1、2、或3所述的滑动机构，其中所述连续肋构件限定连续的平面滑块界面表面。5.根据权利要求1、2、或3所述的滑动机构，其中所述连续肋构件限定正弦波形图案或梯形波形图案。6.根据权利要求1所述的滑动机构，其中所述托架还包括构造成限制所述第二部件上下移动的导向结构。7.根据权利要求6所述的滑动机构，其中所述托架导向肋结构在一个或多个接合...

【专利技术属性】
技术研发人员：巴勃罗·艾萨克·比利亚尔瓦，迭戈·法夫里西奥·维利亚克雷斯·梅西亚斯，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US