带行人保护的风窗盖板总成制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆零部件领域，尤其涉及一种风窗盖板总成。一种带行人保护的风窗盖板总成，包括一固定安装在风窗盖板后端面上的前挡风玻璃；一固定安装在风窗盖板下端面上的风窗流水槽；所述风窗盖板的上端面上设置有与发动机盖板密封相连的发动机舱盖密封条；风窗盖板的上端面与下端面之间设置有发动机舱盖支撑段，所述发动机舱盖支撑段上设置有至少一处竖直方向的缩溃部。本实用新型专利技术根据皮卡、大车的车头特点，在前风窗盖板的竖直支撑段上设置了一缩溃部，在撞击行人时，能缓解对行人头部向下的冲击力，降低对行人头部的伤害，经过验证分析表明，设置了缩溃部的前风窗盖板能使头部HIC值普遍降低400左右，大大的提升了对行人头部的保护。

Wind window cover plate assembly with pedestrian protection

The utility model relates to the field of vehicle components and components, in particular to a wind window cover plate assembly. A windwindow cover plate assembly with a pedestrian protection includes a front windshield fixed on the end face of the cover plate of the wind window; a wind window flow tank fixed on the bottom end of the wind window cover plate; the upper end face of the wind window cover plate is provided with a cover seal that is connected with the engine cover plate, and the upper cover plate of the wind window cover is on the upper end. A supporting section of the engine hatch cover is arranged between the end face and the lower end surface, and at least one vertical shrinkage part is arranged on the supporting section of the engine cabin cover. According to the head characteristics of the pickup and big car, the utility model sets a contraction part on the vertical support section of the front windwindow cover plate. In the impact of pedestrians, it can relieve the downward impact on the head of pedestrians and reduce the injury to the head of pedestrians. The analysis shows that the front windwindow cover plate of the shrunk can make the head HIC value. A reduction of around 400 has greatly improved pedestrian head protection.

【技术实现步骤摘要】
带行人保护的风窗盖板总成
本技术涉及车辆零部件领域，尤其涉及一种风窗盖板总成。
技术介绍
家用小型轿车的车头区域高度较低，当与行人出现碰撞事故时前保险杠只能接触到行人腿部，因此为了保护行人腿部，通常会在前保险杠总成上设置车辆轴向的缩溃结构，减轻对行人腿部的冲击；但是对于商用皮卡或大车车型，车头为平面车头，当与行人发生碰撞事故时，行人整个身体甚至头部都会撞击到车辆前车面，头部甚至会直接冲击到前挡风玻璃，单纯轴向的缩溃从冲击方向考虑，无法对行人头部起到缓冲保护作用，增加了行人的重伤、致死率，需要一种新的针对行人的冲击保护结构。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种带行人保护的风窗盖板总成，该风窗盖板总成根据皮卡、大车的车头特点，在前风窗盖板的竖直支撑段上设置了一缩溃部，在撞击行人时，能缓解对行人头部向下的冲击力，经过验证分析表明，能使头部HIC值普遍降低400左右，大大的提升了对行人头部的保护。本技术是这样实现的：一种带行人保护的风窗盖板总成，包括一固定安装在风窗盖板后端面上的前挡风玻璃；一固定安装在风窗盖板下端面上的风窗流水槽；所述风窗盖板的上端面上设置有与发动机盖板密封相连的发动机舱盖密封条；风窗盖板的上端面与下端面之间设置有发动机舱盖支撑段，所述发动机舱盖支撑段上设置有至少一处竖直方向的缩溃部。所述风窗盖板上还开设有连通到风窗流水槽的排水孔。所述缩溃部为折线形。所述缩溃部的凸起方向指向车辆前方。本技术带行人保护的风窗盖板总成根据皮卡、大车的车头特点，在前风窗盖板的竖直支撑段上设置了一缩溃部，在撞击行人时，能缓解对行人头部向下的冲击力，降低对行人头部的伤害，经过验证分析表明，设置了缩溃部的前风窗盖板能使头部HIC值普遍降低400左右，大大的提升了对行人头部的保护。附图说明图1为本技术带行人保护的风窗盖板总成的截面示意图；图2为本技术的零件爆炸图。图中：1风窗盖板、2前挡风玻璃、3风窗流水槽、4发动机舱盖密封条、11发动机舱盖支撑段、12缩溃部、13排水孔。具体实施方式下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术表述的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。实施例1如图1、2所示，一种带行人保护的风窗盖板总成，包括风窗盖板1、前挡风玻璃2和风窗流水槽3，所述前挡风玻璃2固定安装在风窗盖板1后端面上，所述风窗流水槽3固定安装在风窗盖板1下端面上，所述风窗盖板1的上端面上设置有与发动机盖板密封相连的发动机舱盖密封条4；风窗盖板1的上端面与下端面之间设置有发动机舱盖支撑段11，所述发动机舱盖支撑段11上设置有至少一处竖直方向的缩溃部12；在本实施例中，作为优选，所述缩溃部12为折线形。在发生撞击事故，行人头部撞击到发动机舱盖时，撞击力会通过风窗盖板1的上端面传递到缩溃部12，缓冲对行人头部的冲击力，实现对行人的保护，在其他撞击条件相同的情况下，能有效降低被撞人员的重伤、死亡率。在本技术中，所述风窗盖板1上还开设有连通到风窗流水槽3的排水孔13，为了避免缩溃部12影响到风窗流水槽3的排水，所述缩溃部12的凸起方向指向车辆前方。本技术的风窗盖板1通常采用注塑工艺制成，安装时先将风窗盖板1后缘卡入前挡风玻璃2下侧的橡胶卡条，然后将风窗盖板1放置在风窗流水槽3上，使用塑料卡扣通过风窗流水槽3上预留的安装孔，将风窗盖板1前缘卡接在风窗流水槽3上，风窗流水槽3前缘左右两侧留有两个螺栓安装孔，分别用螺栓将风窗盖板1固定在风窗流水槽3上，通过卡接和螺接的方式完成零件的安装。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带行人保护的风窗盖板总成，其特征是：包括一固定安装在风窗盖板(1)后端面上的前挡风玻璃(2)；一固定安装在风窗盖板(1)下端面上的风窗流水槽(3)；所述风窗盖板(1)的上端面上设置有与发动机盖板密封相连的发动机舱盖密封条(4)；风窗盖板(1)的上端面与下端面之间设置有发动机舱盖支撑段(11)，所述发动机舱盖支撑段(11)上设置有至少一处竖直方向的缩溃部(12)。

【技术特征摘要】
1.一种带行人保护的风窗盖板总成，其特征是：包括一固定安装在风窗盖板(1)后端面上的前挡风玻璃(2)；一固定安装在风窗盖板(1)下端面上的风窗流水槽(3)；所述风窗盖板(1)的上端面上设置有与发动机盖板密封相连的发动机舱盖密封条(4)；风窗盖板(1)的上端面与下端面之间设置有发动机舱盖支撑段(11)，所述发动机舱盖支撑段(11)上设置有至少...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺春桃，王聪昌，郑建洲，陈有松，李宏宇，祁鹤兴，王冀，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31