一种基于包机切位资源整合的虚拟航空数据管理方法技术

本发明专利技术实施例提出一种基于包机切位资源整合的虚拟航空数据管理方法，包括：接收客户的查询请求，其中所述查询中至少包括所要查询的航班的出发地、目的地；根据所述查询请求，对数据库中的航线库存数据进行查询以确定是否有匹配所述查询请求的有空余舱位的航线，如果否则步骤结束；根据查询步骤的查询结果，将查询到的有空余舱位的航线的航线信息展示给客户；其中所述航线信息中至少包括航班号、发地、到达地、行程列表、单价、出票率或免票政策、联运信息、升舱信息；根据客户选择的有空余仓位的航线生成合同，检测预设账户是否接收到客户的付款以将合同标识为可执行状态；进行人数确认、支付票款、提交名单、待航空公司出票后确认票号。

【技术实现步骤摘要】
一种基于包机切位资源整合的虚拟航空数据管理方法
本专利技术设计数据分析
，特别是指一种基于包机切位资源整合的虚拟航空数据管理方法。
技术介绍
航空公司是高投入、高成本的企业，其每一分钟都会产生巨大的成本，因此随着电子技术的发展，航空公司越来越需要进行精细化的管理以降低成本并最大化销售。对于一般乘客来说，其可以通过各种机票代理公司来购买机票，而航空公司经常会将整个航班的机票以包机的形式打包销售，以降低管理成本和销售成本。目前包机B2B信息化水平低，库存监控不及时，很容易由于人为失误造成误差，因此现有的包机管理准确度低。随着业务的不断发展，人工效率低下、交易安全等问题亟需解决。而传统的包机切位需要来由业务人员跟进，投入较大的人力成本。其中库存没有精准掌握，销售渠道受限，因此迫切需要一种有效且高效的针对包机的数据管理方案。
技术实现思路
针对现有技术中的针对航空公司包机的数据管理技术存在的问题，本专利技术实施例的目的是提出一种基于包机切位资源整合的虚拟航空数据管理方法，能够对包机数据进行精确管理并实现预测。虚拟航空：整合不同的供应商的销售航线，通过行程关系或者行程距离关系，组合成联程或者本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于包机切位资源整合的虚拟航空数据管理方法，其特征在于，包括：查询步骤，接收客户的查询请求，其中所述查询中至少包括所要查询的航班的出发地、目的地；根据所述查询请求，对数据库中的航线库存数据进行查询以确定是否有匹配所述查询请求的有空余舱位的航线，如果否则步骤结束；反馈步骤，根据查询步骤的查询结果，将查询到的有空余舱位的航线的航线信息展示给客户；其中所述航线信息中至少包括航班号、发地、到达地、行程列表、单价、出票率或免票政策、联运信息、升舱信息；合同生成步骤，根据客户选择的有空余仓位的航线生成合同，并在合同通过审核后检测预设账户是否接收到客户的付款，并在确认接收到付款后生成将合同标识为可执行状...

【技术特征摘要】
1.一种基于包机切位资源整合的虚拟航空数据管理方法，其特征在于，包括：查询步骤，接收客户的查询请求，其中所述查询中至少包括所要查询的航班的出发地、目的地；根据所述查询请求，对数据库中的航线库存数据进行查询以确定是否有匹配所述查询请求的有空余舱位的航线，如果否则步骤结束；反馈步骤，根据查询步骤的查询结果，将查询到的有空余舱位的航线的航线信息展示给客户；其中所述航线信息中至少包括航班号、发地、到达地、行程列表、单价、出票率或免票政策、联运信息、升舱信息；合同生成步骤，根据客户选择的有空余仓位的航线生成合同，并在合同通过审核后检测预设账户是否接收到客户的付款，并在确认接收到付款后生成将合同标识为可执行状态；执行步骤，获取标识为可执行状态的合同，并进行人数确认、支付票款、提交名单、待航空公司出票后确认票号。2.根据权利要求1所述的基于包机切位资源整合的虚拟航空数据管理方法，其特征在于，所述方法还包括：航线建立步骤，获取航空公司的资源数据以在数据库中建立航线库存数据，以及每一航线库存对应的运价策略；将有空余舱位的航线进行入库。3.根据权利要求1所述的基于包机切位资源整合的虚拟航空数据管理方法，其特征在于，所述执行步骤还用于在出票后进行升舱、生成联运、更改名单、追加名单。4.根据权利要求1所述的基于包机切位资源整合的虚拟航空数据管理方法，其特征在于，所述方法具体包括：步骤1、选择采购商端航班产品搜索模块，输入要搜索的指定航班产品的搜索条件；步骤2、服务端请求参数解析模块获取步骤1中所选采购商端航班产品搜索模块传过来的包含搜索条件的请求参数，并解析请求参数；步骤3、如果在步骤2中所述请求参数解析有误，则将错误信息返回给采购商端，然后返回到步骤1，否则进入步骤4；步骤4、调用服务端提取航班产品模块，获取并处理解析后的请求参数得到搜索条件，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘震，
申请(专利权)人：天津伊翔运达网络科技有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12