低影响交通的公路隧道维修加固平台与装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种低影响交通的公路隧道维修加固平台与装置，涉及隧道修筑领域。该低影响交通的公路隧道维修加固平台包括可拆卸式支撑骨架、顶层操作台、顶层升降维修平台以及第一升降柱，顶层操作台安装于可拆卸式支撑骨架的顶部，顶层升降维修平台位于顶层操作台的上方，第一升降柱的一端与顶层操作台滑动连接，第一升降柱的另一端与顶层升降维修平台的底面固定连接，第一升降柱内嵌设有第一控制单元，第一控制单元包括有第一信号接收模块、第一处理模块以及第一升降驱动模块。操作人员即可更换维修的位置以及维修的作业姿势，从而更方便的对隧道进行维修，提高了作业人员的操作体验感。

Maintenance and reinforcement platform and device for road tunnels with low impact traffic

The utility model provides a road maintenance and reinforcement platform and device for low impact traffic, which relates to the field of tunnel construction. The highway tunnel maintenance and reinforcement platform with low impact traffic includes the detachable support skeleton, the top floor operation table, the top rise and fall maintenance platform and the first lifting column. The top floor operation table is installed at the top of the detachable support skeleton. The top rise and down maintenance platform is above the top floor operating table, one end of the first lifting column and the top are on the top. The first control unit comprises a first signal receiving module, a first processing module and a first lifting and driving module, and the first control unit is embedded with a first control unit. The operator can replace the maintenance position and the maintenance job position, thus more convenient to repair the tunnel, and improve the operation experience of the workers.

【技术实现步骤摘要】
低影响交通的公路隧道维修加固平台与装置
本技术涉及隧道修筑领域，具体而言，涉及一种低影响交通的公路隧道维修加固平台与装置。
技术介绍
隧道(tunnel)，即修筑在地下供汽车行驶的通道，一般还兼作管线和行人等通道。隧道的主体建筑物一般由洞身、衬砌和洞门组成，在洞口容易坍塌的地段，还加建明洞。隧道的附属构筑物有防水和排水设施、通风和照明设施、交通信号设施以及应急设施等。隧道在长期运营过程中，容易出现衬砌开裂、渗漏水等情况，因此需要维护人员对隧道进行不定期的查看并进行维修加固，在现有技术中，当隧道出现衬砌开裂或渗漏水等情况时，需要维护人员站在脚手架上对隧道进行维修，在维修的过程中，维修人员想要调整操作位置与操作姿势非常不方便，并且携带或拿取操作器械与设备也很不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种影响交通隧道维修平台与装置，其旨在改善上述的问题。本技术提供一种技术方案：第一方面，本技术实施例提供了一种低影响交通的公路隧道维修加固平台，包括可拆卸式支撑骨架、顶层操作台、顶层升降维修平台以及第一升降柱，所述顶层操作台安装于所述可拆卸式支撑骨架的顶部，所述顶层升降维修平台位于所述顶层操作台的上方，所述第一升降柱的一端与所述顶层操作台滑动连接，所述第一升降柱的另一端与所述顶层升降维修平台的底面固定连接，所述第一升降柱内嵌设有第一控制单元，所述第一控制单元包括有第一信号接收模块、第一处理模块以及第一升降驱动模块，所述第一处理模块分别与所述第一信号接收模块、所述第一升降驱动模块电连接，所述第一处理模块用于通过所述第一信号接收模块接收升降指令，并依据所述升降指令控制所述第一升降驱动模块驱动整个所述第一升降柱执行升高或下降的操作。进一步地，所述低影响交通的公路隧道维修加固平台还包括中层操作台、第一人行移动式台阶、第二人行移动式台阶，所述中层操作台安装于所述可拆卸式支撑骨架，且所述中层操作台位于所述顶层升降维修平台的下方，所述第一人行移动式台阶的两端分别搭于所述中层操作台以及地面，所述第二人行移动式台阶的两端分别搭于所述中层操作台、所述顶层操作台。进一步地，所述低影响交通的公路隧道维修加固平台还包括第二升降柱以及主维修侧伸缩平台，所述主维修侧伸缩平台位于所述置放台的上方，且主维修侧伸缩平台位于所述可拆卸式支撑骨架的一侧，所述第二升降柱的一端与所述主维修侧伸缩平台滑动连接，所述第二升降柱的另一端与所述主维修侧伸缩平台的底面固定连接，所述第二升降柱内嵌设有第二控制单元，所述第二控制单元包括有第二信号接收模块、第二处理模块以及第二升降驱动模块，所述第二处理模块分别与所述第二信号接收模块、所述第二升降驱动模块电连接，所述第二处理模块用于通过所述第二信号接收模块接收升降指令，并依据所述升降指令控制所述第二升降驱动模块驱动整个所述第二升降柱执行升高或下降的操作。进一步地，所述低影响交通的公路隧道维修加固平台还包括主维修升降平台与电动提升装置，所述与电动提升装置包括第一卷轴、钢绳、四个滚轮以及驱动电机，所述可拆卸式支撑骨架包括两个相对设置的第一立柱以及第二立柱，所述第一立柱、所述第二立柱均设置有导轨，其中两个所述滚轮分别嵌设于一个所述导轨的底部，另外两个所述滚轮分别嵌设于一个所述导轨的顶部，位于同一个所述导轨的两个滚轮通过所述钢绳传动连接，所述驱动电机用于驱动所述第一卷轴的转动，由所述第一卷轴收放的钢绳连接于所述主维修升降平台。进一步地，所述低影响交通的公路隧道维修加固平台还包括多个伸缩杆，每个所述伸缩杆的一端与顶层操作台连接，每个所述伸缩杆的另一端与顶层升降维修平台连接。进一步地，所述顶层操作台、所述顶层升降维修平台的边缘均设置有护栏。进一步地，所述顶层操作台的边缘设置有第二卷轴以及第二驱动电机以及由所述第二卷轴收放的吊绳，所述吊绳的远离所述顶层操作台的一端设置有挂钩，所述第二驱动电机用于驱动所述第二卷轴运转。进一步地，所述顶层操作台的边缘还设置有安全防护腰带。进一步地，所述可拆卸式支撑骨架还安装有声光报警灯。第二方面，本技术实施例还提供了一种低影响交通的公路隧道维修加固装置，包括牵引设备与上述低影响交通的公路隧道维修加固平台，所述牵引设备与所述可拆卸式支撑骨架的一侧可拆卸连接，所述可拆卸式支撑骨架的底部设置至少三个车轮，所述牵引设备用于驱动所述低影响交通的公路隧道维修加固平台前行或停止。本技术提供的低影响交通的公路隧道维修加固平台与装置的有益效果是：操作人员在作业时，可站在顶层升降维修平台对隧道的顶部进行维修，当需要移动维修作业的位置时，由于第一升降柱的一端与顶层操作台滑动连接，因此顶层升降维修平台可在顶层操作台上移动，再者，当需要调整维修作业的高度时，操作人员只需要向第一升降柱输入上升指令或下降指令，从而可以控制第一升降柱上升或下降，从而带动顶层升降维修平台上升或下降，通过对顶层升降维修平台的移动或上升以及下降。操作人员即可更换维修的位置以及维修的作业姿势，从而更方便的对隧道进行维修，提高了作业人员的操作体验感，并且对交通的正常通行影响小。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例提供的低影响交通的公路隧道维修加固平台的结构示意图；图2为本技术实施例提供的第一控制单元的电路连接框图；图3为本技术实施例提供的第二控制单元的电路连接框图；图4为本技术实施例提供的低影响交通的公路隧道维修加固平台位于隧道内时的结构示意图。图标：101-可拆卸式支撑骨架；102-顶层操作台；103-顶层升降维修平台；104-第一升降柱；105-第一信号接收模块；106-第一处理模块；107-第一升降驱动模块；108-中层操作台；109-第一人行移动式台阶；110-第二人行移动式台阶；111-第二升降柱；112-主维修侧伸缩平台；113-第二信号接收模块；114-第二处理模块；115-第二升降驱动模块；116-主维修升降平台；117-第一卷轴；118-钢绳；119-滚轮；120-第一立柱；121-第二立柱；122-车轮；123-伸缩杆；124-护栏；125-第二卷轴；126-吊绳；127-挂钩；128-安全防护腰带；129-声光报警灯。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低影响交通的公路隧道维修加固平台，其特征在于，包括可拆卸式支撑骨架、顶层操作台、顶层升降维修平台以及第一升降柱，所述顶层操作台安装于所述可拆卸式支撑骨架的顶部，所述顶层升降维修平台位于所述顶层操作台的上方，所述第一升降柱的一端与所述顶层操作台滑动连接，所述第一升降柱的另一端与所述顶层升降维修平台的底面固定连接，所述第一升降柱内嵌设有第一控制单元，所述第一控制单元包括有第一信号接收模块、第一处理模块以及第一升降驱动模块，所述第一处理模块分别与所述第一信号接收模块、所述第一升降驱动模块电连接，所述第一处理模块用于通过所述第一信号接收模块接收升降指令，并依据所述升降指令控制所述第一升降驱动模块驱动整个所述第一升降柱执行升高或下降的操作。

【技术特征摘要】
1.一种低影响交通的公路隧道维修加固平台，其特征在于，包括可拆卸式支撑骨架、顶层操作台、顶层升降维修平台以及第一升降柱，所述顶层操作台安装于所述可拆卸式支撑骨架的顶部，所述顶层升降维修平台位于所述顶层操作台的上方，所述第一升降柱的一端与所述顶层操作台滑动连接，所述第一升降柱的另一端与所述顶层升降维修平台的底面固定连接，所述第一升降柱内嵌设有第一控制单元，所述第一控制单元包括有第一信号接收模块、第一处理模块以及第一升降驱动模块，所述第一处理模块分别与所述第一信号接收模块、所述第一升降驱动模块电连接，所述第一处理模块用于通过所述第一信号接收模块接收升降指令，并依据所述升降指令控制所述第一升降驱动模块驱动整个所述第一升降柱执行升高或下降的操作。2.根据权利要求1所述的低影响交通的公路隧道维修加固平台，其特征在于，所述低影响交通的公路隧道维修加固平台还包括中层操作台、第一人行移动式台阶、第二人行移动式台阶，所述中层操作台安装于所述可拆卸式支撑骨架，且所述中层操作台位于所述顶层升降维修平台的下方，所述第一人行移动式台阶的两端分别搭于所述中层操作台以及地面，所述第二人行移动式台阶的两端分别搭于所述中层操作台、所述顶层操作台。3.根据权利要求2所述的低影响交通的公路隧道维修加固平台，其特征在于，所述低影响交通的公路隧道维修加固平台还包括第二升降柱以及主维修侧伸缩平台，所述主维修侧伸缩平台位于所述中层操作台的上方，且所述主维修侧伸缩平台位于所述可拆卸式支撑骨架的一侧，所述第二升降柱的一端与所述主维修侧伸缩平台滑动连接，所述第二升降柱的另一端与所述主维修侧伸缩平台的底面固定连接，所述第二升降柱内嵌设有第二控制单元，所述第二控制单元包括有第二信号接收模块、第二处理模块以及第二升降驱动模块，所述第二处理模块分别与所述第二信号接收模块、所述第二升降驱动模块电连接，所述第二处理模块用于通过所述第二信号接收模块接收升降指令，并依据所述升降指令控制所述第二升降驱动模块驱动整个所述第二升降柱执...

【专利技术属性】
技术研发人员：林志，李洪建，许章隆，屈直，陈文，
申请(专利权)人：重庆交通大学，
类型：新型
国别省市：重庆,50