一种桥梁伸缩缝开槽装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种桥梁伸缩缝开槽装置，包括主体、滚轮、圆柱、减震器、导轨和扶手，所述主体的上部设置有支撑板，且主体通过电池与电灯相连接，所述支撑板的上部安装有顶板，且顶板的内部设置有滚槽，所述滚轮连接于滚槽的内部，且滚轮通过连接板与按压器相连接，所述圆柱设置于按压器的内部，且按压器的下部安装有钻头，所述减震器设置于主体的下部，且减震器通过扣板与车轮相连接，所述导轨设置于减震器的下部，且导轨的中部安装有分叉板，所述扶手通过固定扣与减震器相连接，且扶手的中部设置有电源。该桥梁伸缩缝开槽装置，顶板、滚轮和圆柱的使用，使在对一些路况不好或者有坡度的桥梁进行工作时，从而可以调整按压器的角度。

A slotting device for bridge expansion joint

The utility model discloses a bridge expansion joint slot opening device, which comprises a main body, a roller, a cylinder, a shock absorber, a guide rail and a handrail. The upper part of the main body is provided with a supporting plate, and the main body is connected to the electric lamp by a battery. The upper part of the support plate is mounted with a top plate, and the inner of the top plate is provided with a rolling groove and the roller. The cylinder is connected to the inner of the roller trough and is connected to the press by the connecting plate. The cylinder is arranged inside the press, and the lower part of the press is installed with a bit. The shock absorber is set at the lower part of the main body, and the shock absorber is connected to the wheel through a buckle. The guide rail is set at the lower part of the damper and the guide rail. The middle part is provided with a fork plate, and the armrest is connected with the shock absorber through the fixing buckle, and the middle part of the handrail is provided with a power supply. The bridge expansion joint slotting device, the roof, the roller and the cylinder are used so that the angle of the press can be adjusted when some bridges with poor or sloping road conditions are worked.

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁伸缩缝开槽装置
本技术涉及桥梁建造
，具体为一种桥梁伸缩缝开槽装置。
技术介绍
桥梁伸缩缝：指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝，我们因为车流量较大，所以对桥梁伸缩缝开槽装置的要求可越来越高。在现有的桥梁伸缩缝开槽装置中，性能太过于单一，对有坡度的桥梁进行开槽时，只能使用手工进行开槽，且桥梁伸缩缝开槽装置造成的震动较大，长时间的运行，很容易的就会使开槽的角度偏移。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种桥梁伸缩缝开槽装置，以解决上述
技术介绍
中提出的对有坡度的桥梁进行开槽时，无法使用机器开槽，造成的震动较大的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:一种桥梁伸缩缝开槽装置，包括主体、滚轮、圆柱、减震器、导轨和扶手，所述主体的上部设置有支撑板，且主体通过电池与电灯相连接，所述支撑板的上部安装有顶板，且顶板的内部设置有滚槽，所述滚轮连接于滚槽的内部，且滚轮通过连接板与按压器相连接，所述圆柱设置于按压器的内部，且按压器的下部安装有钻头，所述减震器设置于主体的下部，且减震器通过扣板与车轮相连接，所述导轨设置于减震器的下部，且导轨的中部安装有分叉板，所述扶手通过固定扣与减震器相连接，且扶手的中部设置有电源。优选的，所述主体的形状为“U”型，且主体关于减震器为中心对称安装。优选的，所述支撑板的个数为四个，且支撑板平均分布于顶板的四周。优选的，所述圆柱与按压器的连接方式为嵌套连接，且圆柱与主体的连接方式为焊接。优选的，所述减震器的中部为镂空结构，且减震器镂空的面积与主体的横截面面积相等。优选的，所述分叉板的横截面为三角形，且分叉板的底边与导轨的底边为同一水平线。优选的，所述导轨的个数为两个，且导轨关于减震器为中心对称安装。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该桥梁伸缩缝开槽装置，1.电池和电灯的使用，使在夜晚或者光线不够时，也可以进行工作，增加工作效率；2.顶板、滚轮和圆柱的使用，使在对一些路况不好或者有坡度的桥梁进行工作时，从而可以调整按压器的角度，即使路况不好，仍然可以使用该装置进行开槽；3.减震器的使用，使该装置所造成的振动减少，有效的防止因为震动所造成的开槽的角度偏移；4.分叉板的使用，使机器在运行过程中，可以事先将小石子进行拨开。附图说明图1为本技术主视结构示意图；图2为本技术左视结构示意图；图3为本技术按压器主视结构示意图。图中：1、主体，2、支撑板，3、电池，4、电灯，5、滚槽，6、顶板，7、滚轮，8、连接板，9、圆柱，10、按压器，11、钻头，12、减震器，13、扣板，14、车轮，15、导轨，16、分叉板，17、固定扣，18、电源，19、扶手。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种桥梁伸缩缝开槽装置，包括主体1、支撑板2、电池3、电灯4、滚槽5、顶板6、滚轮7、连接板8、圆柱9、按压器10、钻头11、减震器12、扣板13、车轮14、导轨15、分叉板16、固定扣17、电源18和扶手19，主体1的上部设置有支撑板2，且主体1通过电池3与电灯4相连接，主体1的形状为“U”型，且主体1关于减震器12为中心对称安装，使整体的机器更加的牢固，支撑板2的上部安装有顶板6，且顶板6的内部设置有滚槽5，支撑板2的个数为四个，且支撑板2平均分布于顶板6的四周，用于将顶板6与主体1相连接，滚轮7连接于滚槽5的内部，且滚轮7通过连接板8与按压器10相连接，圆柱9设置于按压器10的内部，且按压器10的下部安装有钻头11，减震器12设置于主体1的下部，且减震器12通过扣板13与车轮14相连接，减震器12的中部为镂空结构，且减震器12镂空的面积与主体1的横截面面积相等，防止在调节按压器10的角度过程中，与减震器12相碰撞，导轨15设置于减震器12的下部，且导轨15的中部安装有分叉板16，导轨15的个数为两个，且导轨15关于减震器12为中心对称安装，分叉板16的横截面为三角形，且分叉板16的底边与导轨15的底边为同一水平线，可以将路上的小方块拨到所要开槽的区域外侧，扶手19通过固定扣17与减震器12相连接，且扶手19的中部设置有电源18。工作原理：在使用该桥梁伸缩缝开槽装置时，首先确定该装置是否正常，之后可以打开电源18，施工人员的手放置在扶手19上，通过按压器10向下快速的震动，使钻头11可以轻松的将桥梁进行开槽，导轨15的引导，防止出现路线的偏移，当路面不平稳的时候，可以通过滚槽5、滚轮7和圆柱9对按压器10的角度进行调节，从而使钻头11可以准确的对准路面需要开槽的区域，在运行过程中，前方小的石块通过分叉板16的阻挡与分离，可以将石块移动到开槽区域外部，增加工作的效率，在夜晚或者光线不好的情况下，可以打开电灯4的开关，使该装置仍然可以正常的运行，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥梁伸缩缝开槽装置，包括主体（1）、滚轮（7）、圆柱（9）、减震器（12）、导轨（15）和扶手（19），其特征在于：所述主体（1）的上部设置有支撑板（2），且主体（1）通过电池（3）与电灯（4）相连接，所述支撑板（2）的上部安装有顶板（6），且顶板（6）的内部设置有滚槽（5），所述滚轮（7）连接于滚槽（5）的内部，且滚轮（7）通过连接板（8）与按压器（10）相连接，所述圆柱（9）设置于按压器（10）的内部，且按压器（10）的下部安装有钻头（11），所述减震器（12）设置于主体（1）的下部，且减震器（12）通过扣板（13）与车轮（14）相连接，所述导轨（15）设置于减震器（12）的下部，且导轨（15）的中部安装有分叉板（16），所述扶手（19）通过固定扣（17）与减震器（12）相连接，且扶手（19）的中部设置有电源（18）。

【技术特征摘要】
1.一种桥梁伸缩缝开槽装置，包括主体（1）、滚轮（7）、圆柱（9）、减震器（12）、导轨（15）和扶手（19），其特征在于：所述主体（1）的上部设置有支撑板（2），且主体（1）通过电池（3）与电灯（4）相连接，所述支撑板（2）的上部安装有顶板（6），且顶板（6）的内部设置有滚槽（5），所述滚轮（7）连接于滚槽（5）的内部，且滚轮（7）通过连接板（8）与按压器（10）相连接，所述圆柱（9）设置于按压器（10）的内部，且按压器（10）的下部安装有钻头（11），所述减震器（12）设置于主体（1）的下部，且减震器（12）通过扣板（13）与车轮（14）相连接，所述导轨（15）设置于减震器（12）的下部，且导轨（15）的中部安装有分叉板（16），所述扶手（19）通过固定扣（17）与减震器（12）相连接，且扶手（19）的中部设置有电源（18）。2.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝开槽装置，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张青，
申请(专利权)人：张青，
类型：新型
国别省市：山东,37