一种升降式旅居挂车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种升降式旅居挂车，包括挂车本体、车轮和牵引架，挂车本体包括下车体和上车体，上车体与下车体扣合连接在一起，且上车体与下车体通过升降系统实现重合和分离，下车体的底部后侧设置有停车支撑用的支腿，牵引架的下方设置有前支撑轮,升降系统包括驱动机构和滑轮机构，驱动机构与滑轮机构连接在一起并驱动滑轮机构运转带动上车体上升、下降。本实用新型专利技术构思巧妙，结构设计紧凑合理，升降系统的设计使得上车体可以上下移动从而有效降低移动时的高度，减小行走阻力；出游使用时上、下车体分离，保证空间的宽敞性和舒适性，停放不用时上、下车体扣合减小占用的空间，且双驱动的设置使得适用场合更加广泛。

A kind of ascending and lowering Trailer

The utility model discloses a hoist trailer, which comprises a trailer body, a wheel and a traction frame. The trailer body comprises a lower body and an upper body, the upper body and the lower body are linked together, and the upper body and the lower body are reconnected and separated through the lifting system, and the rear side of the car body is provided with a parking support. The supporting leg is provided with a front support wheel below the traction frame. The lifting system includes the driving mechanism and the pulley mechanism. The driving mechanism is connected with the pulley mechanism and drives the pulley mechanism to drive the upper body to rise and drop. The design of the utility model is ingenious, the design of the structure is compact and reasonable, the design of the lifting system enables the upper and lower body to move up and down so that the height of the movement can be reduced effectively and the walking resistance is reduced; the space is spacious and comfortable when the travel is used, and the parking is reduced to reduce the occupancy when the parking is not used. And the dual drive setting makes the application more extensive.

【技术实现步骤摘要】
一种升降式旅居挂车
本技术涉及旅居挂车
，尤其涉及一种升降式旅居挂车。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，外出旅游成为人们的时尚之选，为了提高外出时的舒适感，活动和休息的便利性，旅居挂车应运而生。顾名思义，旅居挂车是指装备有必要的生活设施，用于旅游和野外工作人员宿营的挂车。目前，常见的旅居挂车多为单层设计，为了满足人员休息和娱乐的空间，一般车身较高，运行过程中阻力较大，且存放时占用的空间也大。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种升降式旅居挂车，解决现有技术单层旅居挂车车身高，运行阻力大，占用空间大的问题。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：本技术一种升降式旅居挂车，包括挂车本体、两个并排的车轮和挂车本体前侧的牵引架，挂车本体包括下车体和上车体，所述上车体与所述下车体扣合连接在一起，且所述上车体与所述下车体通过升降系统实现重合和分离，所述下车体的底部后侧设置有停车支撑用的支腿，所述牵引架的下方设置有前支撑轮。进一步的，所述升降系统包括驱动机构和滑轮机构，所述驱动机构与所述滑轮机构连接在一起并驱动所述滑轮机构运转带动所述上车体上升、下降；所述驱动机构包括主动齿轮、从动齿轮、手柄和连接主轴，所述连接主轴安装在所述下车体的底部，连接主轴的一端连接有从动齿轮，所述主动齿轮设置在所述从动齿轮的上方并与所述从动齿轮相啮合，所述手柄固定连接在所述主动齿轮上，所述连接主轴的另一端通过轴承连接在所述下车体的底板上；所述连接主轴上设置有定位凹槽，所述下车体的底部连接有可摆动的定位杆，所述定位杆的自由端放置到所述定位凹槽内实现所述上车体上升后的定位；所述滑轮机构包括前侧拉绳、后侧拉绳、第一定滑轮、动滑轮和第二定滑轮，所述前侧拉绳的一端固定并缠绕连接在所述连接主轴，所述前侧拉绳的另一端依次绕过所述第一定滑轮、第二定滑轮和动滑轮后固定在所述下车体的顶部，所述第一定滑轮连接在所述下车体的底部，所述第二定滑轮连接在所述下车体的顶部，所述动滑轮连接在所述上车体上。再进一步的，所述连接主轴远离所述手柄的一端设置有驱动电机和一组啮合的主动齿轮、从动齿轮，所述驱动电机安装在所述牵引架上，所述驱动电机的工作端通过减速器与所述主动齿轮连接，所述从动齿轮固定连接在所述连接主轴上。再进一步的，所述滑轮机构具体设置有四组，且分别设置在所述上车体和所述下车体的四个角部；所述动滑轮的下方设置有防止拉绳脱离用的限位板，所述前侧拉绳和后侧拉绳从所述动滑轮的凹槽和所述限位板之间的缝隙穿过。再进一步的，所述前侧拉绳从所述连接主轴的下方伸出连接到前方的所述第一定滑轮上，所述后侧拉绳从所述连接主轴的上方伸出连接到后方的所述第一定滑轮上。再进一步的，所述上车体的顶部设置有信号接收器，所述信号接收器通过可折叠支架固定连接在所述上车体的顶板上。再进一步的，所述上车体的顶部设置有太阳能电池板，所述太阳能电池板通过电线与蓄电池相连，太阳光照射到所述太阳能电池板上转化为电能存储到所述蓄电池中。再进一步的，所述上车体的长边顶面上设置有床挂板，所述床挂板在每个所述长边上设置有多个且等间距布置，床挂板的竖直面上设置有支撑床板用的螺钉安装孔。再进一步的，所述下车体上设置有下车门，所述下车门可向内侧旋转打开；所述上车体上设置有上车门，所述上车门可向外侧旋转打开。再进一步的，所述下车体1的后侧设置有存储柜，所述存储柜的盖板可向外翻转打开，所述盖板的外侧设有两个支架，所述盖板打开后通过所述支架支撑保持水平状态以用作餐桌。与现有技术相比，本技术的有益技术效果：本技术升降式旅居挂车，包括挂车本体、车轮、牵引架、支腿和支撑轮，挂车本体包括下车体和上车体，上车体与下车体扣合连接在一起，并通过升降系统实现重合和分离；升降系统包括驱动机构和滑轮机构，驱动机构包括主动齿轮、从动齿轮、手柄和连接主轴，滑轮机构包括前侧拉绳、后侧拉绳、第一定滑轮、动滑轮和第二定滑轮。该旅居挂车的初始存放状态，为上车体和下车体扣合在一起，高度仅为下车体的高度，且该状态为行驶中的状态，高度低以减小行驶阻力，且该过程中车顶的信号接收器处于弯折的水平状态，以减小车身的总体高度；当外出行驶到指定休闲场所时，将该旅居挂车停下来，支腿向下支撑在地面上保持车体平衡稳定；握紧手柄顺时针旋转或启动电机带动主动齿轮顺时针旋转，则主动齿轮顺时针旋转带动与之啮合的从动齿轮逆时针旋转，因从动齿轮和连接主轴固定连接，所述连接主轴逆时针旋转，前侧拉绳、后侧拉绳被同时拉紧并缠绕在所述连接主轴上，此时第一定滑轮和第二定滑轮绕自己的固定轴转动，动滑轮在前侧拉绳、后侧拉绳的作用下向上升起，遂带动上车体上升，当上车体上升到指定位置后，停止手柄的旋转，并将下车体底部的定位杆放置到连接主轴的定位凹槽内进行定位，此时上车体与下车体分离车厢内部空间加大，便于人员的休息；然后，打开下车体后侧的存储柜的盖板可以用餐；车顶的信号接收器竖直起来便于信号的接收和传输。当旅行结束需要返回时，将下车体底部定位杆脱离定位凹槽，定位取消反向旋转手柄，则上车体下降与下车体扣合。同时，将车顶的信号接收器弯折成水平状态，下车体底部的支腿向上抬起脱离地面。本技术构思巧妙，结构设计紧凑合理，升降系统的设计使得上车体可以上下移动从而有效降低移动时的高度，减小行走阻力；出游使用时上、下车体分离，保证空间的的宽敞性和舒适性，停放不用时上、下车体扣合减小占用的空间，且双驱动的设置使得适用场合更加广泛。附图说明下面结合附图说明对本技术作进一步说明。图1为本技术升降式旅居挂车结构示意图；图2为本技术车框顶部结构示意图；图3为本技术升降系统结构示意图；附图标记说明：1、下车体；101、下车门；2、上车体；201、上车门；202、床挂板；3、车轮；4、升降系统；401、主动齿轮；402、从动齿轮；403、手柄；404、连接主轴；405、前侧拉绳；406、后侧拉绳；407、第一定滑轮；408、动滑轮；409、第二定滑轮；5、支腿；6、牵引架；7、前支撑轮；8、信号接收器；9、太阳能电池板。具体实施方式如图1-3所示，一种升降式旅居挂车，包括挂车本体、两个并排的车轮3和挂车本体前侧的牵引架6，挂车本体包括下车体1和上车体2，所述上车体2与所述下车体1扣合连接在一起，且所述上车体2与所述下车体1通过升降系统4实现重合和分离，所述下车体1的底部后侧设置有停车支撑用的支腿5，所述牵引架6的下方设置有前支撑轮7。所述升降系统4包括驱动机构和滑轮机构，所述驱动机构与所述滑轮机构连接在一起并驱动所述滑轮机构运转带动所述上车体2上升、下降；如图3所示，所述驱动机构包括主动齿轮401、从动齿轮402、手柄403和连接主轴404，所述连接主轴404安装在所述下车体1的底部，连接主轴404的一端连接有从动齿轮402，所述主动齿轮401设置在所述从动齿轮402的上方并与所述从动齿轮402相啮合，所述手柄403固定连接在所述主动齿轮401上，所述连接主轴404的另一端通过轴承连接在所述下车体1的底板上；所述连接主轴404上设置有定位凹槽，所述下车体1的底部连接有可摆动的定位杆，所述定位杆的自由端放置到所述定位凹槽内实现所述上车体2上升后的定位。如图3所示，所述滑轮机构包括前本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种升降式旅居挂车，包括挂车本体、两个并排的车轮(3)和挂车本体前侧的牵引架(6)，其特征在于：挂车本体包括下车体(1)和上车体(2)，所述上车体(2)与所述下车体(1)扣合连接在一起，且所述上车体(2)与所述下车体(1)通过升降系统(4)实现重合和分离，所述下车体(1)的底部后侧设置有停车支撑用的支腿(5)，所述牵引架(6)的下方设置有前支撑轮(7)。

【技术特征摘要】
1.一种升降式旅居挂车，包括挂车本体、两个并排的车轮(3)和挂车本体前侧的牵引架(6)，其特征在于：挂车本体包括下车体(1)和上车体(2)，所述上车体(2)与所述下车体(1)扣合连接在一起，且所述上车体(2)与所述下车体(1)通过升降系统(4)实现重合和分离，所述下车体(1)的底部后侧设置有停车支撑用的支腿(5)，所述牵引架(6)的下方设置有前支撑轮(7)。2.根据权利要求1所述的升降式旅居挂车，其特征在于：所述升降系统(4)包括驱动机构和滑轮机构，所述驱动机构与所述滑轮机构连接在一起并驱动所述滑轮机构运转带动所述上车体(2)上升、下降；所述驱动机构包括主动齿轮(401)、从动齿轮(402)、手柄(403)和连接主轴(404)，所述连接主轴(404)安装在所述下车体(1)的底部，连接主轴(404)的一端连接有从动齿轮(402)，所述主动齿轮(401)设置在所述从动齿轮(402)的上方并与所述从动齿轮(402)相啮合，所述手柄(403)固定连接在所述主动齿轮(401)上，所述连接主轴(404)的另一端通过轴承连接在所述下车体(1)的底板上；所述连接主轴(404)上设置有定位凹槽，所述下车体(1)的底部连接有可摆动的定位杆，所述定位杆的自由端放置到所述定位凹槽内实现所述上车体(2)上升后的定位；所述滑轮机构包括前侧拉绳(405)、后侧拉绳(406)、第一定滑轮(407)、动滑轮(408)和第二定滑轮(409)，所述前侧拉绳(405)的一端固定并缠绕连接在所述连接主轴(404)，所述前侧拉绳(405)的另一端依次绕过所述第一定滑轮(407)、第二定滑轮(409)和动滑轮(408)后固定在所述下车体(1)的顶部，所述第一定滑轮(407)连接在所述下车体(1)的底部，所述第二定滑轮(409)连接在所述下车体(1)的顶部，所述动滑轮(408)连接在所述上车体(2)上。3.根据权利要求2所述的升降式旅居挂车，其特征在于：所述连接主轴(404)远离所述手柄(403)的一端设置有驱动电机(410)和一组啮合的主动齿轮(401)、从...

【专利技术属性】
技术研发人员：张丽霞，王永东，
申请(专利权)人：张丽霞，
类型：新型
国别省市：河北,13