来电处理方法、装置、存储介质及电子设备制造方法及图纸

本申请实施例公开了一种来电处理方法、装置、存储介质及电子设备。该来电处理方法，通过与车载设备建立通信连接；当检测到来电呼入时，获取当前来电事件对应的来电信息；基于通信连接从车载设备获取当前的行车信息；根据来电信息和行车信息对该来电进行处理。该方案可以根据驾车时的实际情况，智能地对来电进行处理，提升行车安全性。

【技术实现步骤摘要】
来电处理方法、装置、存储介质及电子设备
本申请涉及电子设备
，尤其涉及一种来电处理方法、装置、存储介质及电子设备。
技术介绍
一般的，当电子设备接收到来电时，便立即会有响铃和/或震动提示用户接听来电。然而在驾驶过程中，电子设备常被用来连接车载蓝牙播放音乐或者作为导航系统使用。然而在用户在驾驶汽车过程中，难免会有电话打进来，而驾驶过程中接听电话会分散司机的注意力，导致驾车时的安全性较差。
技术实现思路
本申请实施例提供一种来电处理方法、装置、存储介质及电子设备，可以智能地对来电进行处理，提升行车安全性。第一方面，本申请实施例提供一种来电处理方法，应用于电子设备，所述方法包括：与车载设备建立通信连接；当检测到来电呼入时，获取当前来电事件对应的来电信息；基于所述通信连接从所述车载设备获取当前的行车信息；根据所述来电信息和所述行车信息对所述来电进行处理。第二方面，本申请实施例提供了一种来电处理装置，应用于电子设备，所述装置包括：连接模块，用于与车载设备建立通信连接；第一获取模块，用于当检测到来电呼入时，获取当前来电事件对应的来电信息；第二获取模块，用于基于所述通信连接从所述车载设备获取当前的行车信息；处理模块，用于根据所述来电信息和所述行车信息对所述来电进行处理。第三方面，本申请实施例还提供了一种存储介质，所述存储介质中存储有多条指令，所述指令适于由处理器加载以执行上述的来电处理方法。第四方面，本申请实施例还提供了一种电子设备，包括处理器及存储器，所述处理器与所述存储器电性连接，所述存储器用于存储指令和数据；处理器用于执行上述的来电处理方法。本申请实施例公开了一种来电处理方法、装置、存储介质及电子设备。该来电处理方法，通过与车载设备建立通信连接；当检测到来电呼入时，获取当前来电事件对应的来电信息；基于通信连接从车载设备获取当前的行车信息；根据来电信息和行车信息对该来电进行处理。该方案可以根据驾车时的实际情况，智能地对来电进行处理，提升行车安全性。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本申请实施例提供的来电处理方法的一种流程示意图。图2是本申请实施例提供的来电处理方法的场景示意图。图3是本申请实施例提供的来电处理方法的另一种流程示意图。图4是本申请实施例提供的来电处理装置的一种结构示意图。图5是本申请实施例提供的来电处理装置的另一种结构示意图。图6是本申请实施例提供的来电处理装置的又一种结构示意图。图7是本申请实施例提供的来电处理装置的再一种结构示意图。图8是本申请实施例提供的电子设备的一种结构示意图。图9是本申请实施例提供的电子设备的另一种结构示意图。具体实施方式下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。本申请实施例提供一种来电处理方法、装置、存储介质及电子设备。以下将分别进行详细说明。在一实施例中，提供一种来电处理方法，应用于电子设备，该电子设备可以为智能手机、平板电脑等移动终端。如图1所示，流程可以如下：101、与车载设备建立通信连接。在本申请实施例中，可在电子设备中添设一驾车勿扰模式，在该驾车勿扰模式启动下可对接收到的来电自动进行处理，无需用户手动执行接通或挂断操作。而触发该勿扰模式的前提是需与当前用户所驾驶车辆中的车载设备建立通信连接。在建立连接后，电子设备便会自动启动该驾车勿扰模式并后台自动运行。本实施例中，车载设备可以为由主机、显示屏、操作键盘(遥控器)和天线组成的车载导航系统。其可实现野外踏勘、出游旅行的数字化智能导航，具有准确的地图、地理信息，清晰的行进路线。参考图2，电子设备与车载设备建立通信连接。在一些实施例中，用户可以手动将电子设备与车载设备通过数据连接线进行连接。另外，如果该车载设备与电子设备都具有无线连接的功能，那么还可以通过无线连接的方式相互建立通信连接，如蓝牙(Bluetooth，BT)、无线保真技术(WirelessFidelity，Wi-Fi)、近场通信(NearFieldCommunication，NFC)等。102、当检测到来电呼入时，获取当前来电事件对应的来电信息。继续参考图2，在电子设备与车载设备建立通信连接就，若有来电呼入设备向该电子设备发起呼叫请求，则电子设备可以基于已来开启的驾车勿扰模式对该呼叫请求进行相关处理。具体的，可以在电子设备中设置一个来电监控机制。该来电监控机制可以针对所呼入的来电进行暂时拦截，并对所拦截到的来电进行分析。需要说明的是，被拦截的来电将不会触发电子设备发出响铃、震动、语音或弹窗等提醒，在来电处于拦截状态时，该电子设备的显示界面不会因该来电而发生任何变化。当检测到来电呼入时，可对该来电进行分析，以获取当前来电事件对应的来电信息，如通讯标识(即通讯号码等)、归属地、呼入时间、呼叫时长、和/或对应在该电子设备通讯录中的相关描述信息(如备注名等)。103、基于通信连接从车载设备获取当前的行车信息。在本申请实施例中，可以基于上述电子设备与车载设备之间的通信连接，从车载设备的存储区域中获取当前行车事件对应的行车信息。如此次行程的起始点和目的地信息、导航路线图、沿该导航路线图的实时路况信息等。在本申请实施例中，获取行车信息与获取来电信息的步骤并无先后，其可同时进行，也可先获取来电信息后获取行车信息，或者先获取行车信息后获取来电信息。104、根据来电信息和行车信息对该来电进行处理。具体地，在获取到来电信息和行车信息后，可根据所获取的信息对该来电进行接通或挂断处理。实际应用中，可根据来电信息对该来电进行接通或挂断处理，或者根据行车信息对该来电进行接通或挂断处理，或者根据来电信息和行车信息的结合对该来电进行接通或挂断处理。在一些实施例中，为了避免漏接一些重要来电或紧急来电，可以提供一来电设定功能，用户可以自行添加通讯号码至白名单内。所添加的通讯号码具有最高优先权，以保证所添加的通讯号码对应的来电不会被拦截挂断。也即，在在检测到来电呼入后，获取当前来电事件对应的来电信息和当前行车事件对应的行车信息之前，还包括以下步骤：获取当前来电对应的通讯标识；判断通讯标识是否处于白名单内；若是，则接通来电，否则执行获取当前来电事件对应的来电信息和当前行车事件对应的行车信息的操作。其中，该通讯标识可以为电话号码。一般情况下，该白名单内的通讯标识不宜设置过多，一般为1～3个即可。由上可知，本申请是实施例提供的来电处理方法，通过与车载设备建立通信连接；当检测到来电呼入时，获取当前来电事件对应的来电信息；基于通信连接从车载设备获取当前的行车信息；根据来电信息和行车信息对该来电进行处理。该方案可以根据驾车时的实际情况，智能地对来电进行处理，提升行车安全性。在一实施例中，还提供另一种来电处理方法，应用于电子设备，该电子设备可以为智能手机、平板电脑等移动终端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种来电处理方法，应用于电子设备，其特征在于，所述方法包括：与车载设备建立通信连接；当检测到来电呼入时，获取当前来电事件对应的来电信息；基于所述通信连接从所述车载设备获取当前的行车信息；根据所述来电信息和所述行车信息对所述来电进行处理。

【技术特征摘要】
1.一种来电处理方法，应用于电子设备，其特征在于，所述方法包括：与车载设备建立通信连接；当检测到来电呼入时，获取当前来电事件对应的来电信息；基于所述通信连接从所述车载设备获取当前的行车信息；根据所述来电信息和所述行车信息对所述来电进行处理。2.如权利要求1所述的来电处理方法，其特征在于，所述来电信息包括所述来电对应的归属地，所述行车信息包括当前行车事件对应的目的地；根据所述来电信息和所述行车信息对所述来电进行处理的步骤，包括：判断所述归属地与所述目的地是否相同；若相同，则接通所述来电。3.如权利要求1所述的来电处理方法，其特征在于，所述来电信息包括呼入时刻和呼叫时长，所述行车信息包括行驶速度；根据所述来电信息和所述行车信息对所述来电进行处理的步骤，包括：判断所述来电与上一次检测到的历史来电是否相同，其中，所述来电与所述历史来电的呼叫时长都大于第一时间阈值；若相同，则获取所述来电的呼入时刻与所述历史来电的挂断时刻之间的时间差值；当所述时间差值小于第二时间阈值且所述行驶速度小于预设速度时，接通所述来电，否则挂断所述来电。4.如权利要求1所述的来电处理方法，其特征在于，所述来电信息包括呼叫时长，所述行车信息包括当前导航路线的实时路况信息；根据所述来电信息和所述行车信息对所述来电进行处理的步骤，包括：获取当前的地理位置；从所述导航路线的实时路况信息中获取所述地理位置对应的目标路况信息；对所述目标路况信息进行安全性评估，得到评估结果；基于所述评估结果和所述呼叫时长对所述来电执行接通或挂断处理。5.如权利要求1-4任一项所述的来电处理方法，其特征在于，在检测到来电呼入后，获取当前来电事件对应的来电信息和当前行车事件对应的行车信息之前，所述方法还包括：获取所述来电对应的通讯标识；判断所述通讯标识是否处于白名单内；若是，则接通所述来电，否则执行获取当前来电事件对应的来电信息和当前行车事件对应的行车信息的步骤。6.一种来电处理装置，其特征在于，所述装置包括：连接模块，用于与车载设备建立通信连接；第一获取模块，用于当检测到来电呼入时，获取当前来电事件对应的来电信息；第二获取模块，用于基于所述通信连接从所述车载设备获取当前的行车信息；处理模块，...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾鸿坤，
申请(专利权)人：广东欧珀移动通信有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44