当前位置: 首页 > 专利查询>周玉龙专利>正文

一种耐用型汽车离合器压盘制造技术

技术编号:17971306 阅读:59 留言:0更新日期:2018-05-16 11:54
本实用新型专利技术公开了一种耐用型汽车离合器压盘,包括离合器压盘本体,离合器压盘本体包括离合压盘片,离合压盘片的顶部连接有耐磨固定座,耐磨固定座的底部固定连接有连接底座,离合压盘片的内部开设有连接槽,连接底座与连接槽相连接,连接底座的外表面与连接槽的内侧面相接触。本实用新型专利技术通过耐磨固定座对离合压盘片进行固定,当离合压盘片被摩擦的快损坏时,通过对离合压盘片进行拆卸更换,从而方便离合器压盘在汽车行驶过程中的使用,通过更换离合压盘片从而延长离合器压盘的使用寿命,从而提高离合器压盘的耐用性,达到了耐用型的优点,从而有效的解决了现有离合器压盘的摩擦系数较高影响离合器压盘使用时间的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种耐用型汽车离合器压盘
本技术涉及离合器压盘
,具体为一种耐用型汽车离合器压盘。
技术介绍
离合器压盘是离合器上的一个重要的结构,其作用对汽车行驶安全有重要作用。然而现有的离合器压盘在使用时,由于其在使用过程中,其的外表面经受摩擦系数较高,容易造成离合器压盘的损坏,从而影响离合器压盘的使用时间。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种耐用型汽车离合器压盘,具备耐用型的优点,解决了现有离合器压盘的摩擦系数较高影响离合器压盘使用时间的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种耐用型汽车离合器压盘,包括离合器压盘本体,离合器压盘本体包括离合压盘片,离合压盘片的顶部连接有耐磨固定座,耐磨固定座的底部固定连接有连接底座,离合压盘片的内部开设有连接槽,连接底座与连接槽相连接,连接底座的外表面与连接槽的内侧面相接触,离合压盘片的内部开设有固定开槽,固定开槽的一端与连接槽相连通,固定开槽的数量为两个,两个固定开槽分别位于连接槽的左侧与连接槽的右侧,固定开槽的另一端与离合压盘片的外侧相连通,连接底座的外表面活动连接有固定延伸杆,固定延伸杆的数量为两个,两个固定延伸杆分别位于连接底座的左侧与连接底座的右侧,两个固定延伸杆的另一端分别延伸至相适配的固定开槽内部,固定延伸杆的外表面固定连接有固定连接帽,固定连接帽位于固定开槽的内部,固定连接帽的另一端通过固定开槽延伸至离合压盘片的外侧,且固定连接帽的外表面与固定开槽的内侧面相接触。优选的,所述耐磨固定座的正面设有中心耐磨区,所述中心耐磨区的中部开设有连接口,所述连接口的内侧面开设有散热开口,所述耐磨固定座的正面开设有散热通孔。优选的,所述连接底座的内部开设有控制内腔,所述连接底座的外表面开设有延伸开口,所述控制内腔通过延伸开口与连接槽相连通。优选的,所述固定延伸杆的一端通过延伸开口延伸至控制内腔的内部,所述控制内腔的内部设有限位挡板,所述限位挡板与固定延伸杆的一端固定连接,所述控制内腔的内部设有支撑弹簧,所述支撑弹簧的一端与限位挡板远离固定延伸杆的一侧面固定连接,所述支撑弹簧的另一端与控制内腔的内侧面固定连接。优选的,所述固定连接帽的内部开设有连接插槽,所述连接插槽的内侧面设有连接内层,所述固定延伸杆的外侧面设有螺纹连接外层,所述连接内层为螺纹连接内层,所述固定连接帽通过内部的螺纹连接内层与固定延伸杆外侧的螺纹连接外层进行螺纹连接。优选的,所述连接口呈圆形形状,所述散热通孔呈圆形形状,所述散热开口为二十四个,所述散热通孔的数量为八个,二十四个所述散热开口以等距离的形式排列在连接口的外侧,八个所述散热通孔以等距离的形式排列在耐磨固定座的顶部。与现有技术相比,本技术的有益效果如下:本技术通过设置耐磨固定座对离合压盘片进行固定,当离合压盘片被摩擦的快损坏时,通过对离合压盘片进行拆卸更换,从而方便离合器压盘在汽车行驶过程中的使用,通过更换离合压盘片从而延长离合器压盘的使用寿命,从而提高离合器压盘的耐用性,达到了耐用型的优点,从而有效的解决了现有离合器压盘的摩擦系数较高影响离合器压盘使用时间的问题。附图说明图1为本技术结构俯视图;图2为本技术结构示意图;图3为本技术内部结构示意图;图4为本技术局部结构示意图;图5为本技术固定连接帽结构示意图。图中:1离合器压盘本体、2耐磨固定座、3离合压盘片、4中心耐磨区、5连接口、6散热开口、7散热通孔、8连接底座、9连接槽、10固定开槽、11固定延伸杆、12固定连接帽、13控制内腔、14延伸开口、15支撑弹簧、16限位挡板、17连接插槽、18连接内层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5,一种耐用型汽车离合器压盘,包括离合器压盘本体1,离合器压盘本体1包括离合压盘片3,当离合压盘片3被摩擦的快损坏时,通过对离合压盘片3进行拆卸更换,从而方便离合器压盘本体1在汽车行驶过程中的使用,离合压盘片3的顶部连接有耐磨固定座2,通过设置耐磨固定座2对离合压盘片3进行固定,通过更换离合压盘片3从而延长离合器压盘本体1的使用寿命,从而提高离合器压盘本体1的耐用性,耐磨固定座2的正面设有中心耐磨区4,通过设置中心耐磨区4进行相应的耐磨操作,中心耐磨区4的中部开设有连接口5,通过设置连接口5方便离合器压盘本体1与汽车进行连接,连接口5的内侧面开设有散热开口6,耐磨固定座2的正面开设有散热通孔7,通过设置散热开口6和散热通孔7提高了离合器压盘本体1的散热效果,对离合压盘片3进行冷却,提高离合压盘片3的使用寿命,连接口5呈圆形形状,通过设置圆形的连接口5方便离合器压盘本体1进行连接,散热通孔7呈圆形形状,散热开口6为二十四个,散热通孔7的数量为八个,二十四个散热开口6以等距离的形式排列在连接口5的外侧,八个散热通孔7以等距离的形式排列在耐磨固定座2的顶部,通过设置多个散热开口6和散热通孔7提高离合压盘片3的散热效果,从而提高离合器压盘本体1的耐用性,耐磨固定座2的底部固定连接有连接底座8,离合压盘片3的内部开设有连接槽9,连接底座8与连接槽9相连接,连接底座8的外表面与连接槽9的内侧面相接触,离合压盘片3的内部开设有固定开槽10,固定开槽10的一端与连接槽9相连通,固定开槽10的另一端与离合压盘片3的外侧相连通,连接底座8的外表面活动连接有固定延伸杆11,通过设置固定延伸杆11使得耐磨固定座2与离合压盘片3进行固定与连接,固定延伸杆11的数量为两个,两个固定延伸杆11分别位于连接底座8的左侧与连接底座8的右侧,两个固定延伸杆11的另一端分别延伸至相适配的固定开槽10内部,固定延伸杆11的外表面固定连接有固定连接帽12,通过固定连接帽12对固定延伸杆11进行固定限制,防止固定延伸杆11收缩进控制内腔13内,固定连接帽12位于固定开槽10的内部,固定连接帽12的一端通过固定开槽10延伸至离合压盘片3的外侧,且固定连接帽12的外表面与固定开槽10的内侧面相接触,连接底座8的内部开设有控制内腔13,连接底座8的外表面开设有延伸开口14,控制内腔13通过延伸开口14与连接槽9相连通,固定延伸杆11的一端通过延伸开口14延伸至控制内腔13的内部,控制内腔13的内部设有限位挡板16,通过限位挡板16对固定延伸杆11进行限制,使得固定延伸杆11的一端永远位于控制内腔13的内部,限位挡板16与固定延伸杆11的一端固定连接,控制内腔13的内部设有支撑弹簧15,通过支撑弹簧15对固定延伸杆11进行支撑,支撑固定延伸杆11与固定开车10进行连接,从而实现对离合压盘片3的固定,支撑弹簧15的一端与限位挡板16远离固定延伸杆11的一侧面固定连接,支撑弹簧15的另一端与控制内腔13的内侧面固定连接,固定连接帽12的内部开设有连接插槽17,连接插槽17的内侧面设有连接内层18,固定延伸杆11的外侧面设有螺纹连接外层,连接内层18为螺纹连接内层,固定连接帽12通过内部的螺本文档来自技高网...
一种耐用型汽车离合器压盘

【技术保护点】
一种耐用型汽车离合器压盘,包括离合器压盘本体(1),其特征在于:所述离合器压盘本体(1)包括离合压盘片(3),所述离合压盘片(3)的顶部连接有耐磨固定座(2),所述耐磨固定座(2)的底部固定连接有连接底座(8),所述离合压盘片(3)的内部开设有连接槽(9),所述连接底座(8)与连接槽(9)相连接,所述连接底座(8)的外表面与连接槽(9)的内侧面相接触,所述离合压盘片(3)的内部开设有固定开槽(10),所述固定开槽(10)的一端与连接槽(9)相连通,所述固定开槽(10)的数量为两个,两个所述固定开槽(10)分别位于连接槽(9)的左侧与连接槽(9)的右侧,所述固定开槽(10)的另一端与离合压盘片(3)的外侧相连通,所述连接底座(8)的外表面活动连接有固定延伸杆(11),所述固定延伸杆(11)的数量为两个,两个所述固定延伸杆(11)分别位于连接底座(8)的左侧与连接底座(8)的右侧,两个所述固定延伸杆(11)的另一端分别延伸至相适配的固定开槽(10)内部,所述固定延伸杆(11)的外表面固定连接有固定连接帽(12),所述固定连接帽(12)位于固定开槽(10)的内部,所述固定连接帽(12)的另一端通过固定开槽(10)延伸至离合压盘片(3)的外侧,且所述固定连接帽(12)的外表面与固定开槽(10)的内侧面相接触。...

【技术特征摘要】
1.一种耐用型汽车离合器压盘,包括离合器压盘本体(1),其特征在于:所述离合器压盘本体(1)包括离合压盘片(3),所述离合压盘片(3)的顶部连接有耐磨固定座(2),所述耐磨固定座(2)的底部固定连接有连接底座(8),所述离合压盘片(3)的内部开设有连接槽(9),所述连接底座(8)与连接槽(9)相连接,所述连接底座(8)的外表面与连接槽(9)的内侧面相接触,所述离合压盘片(3)的内部开设有固定开槽(10),所述固定开槽(10)的一端与连接槽(9)相连通,所述固定开槽(10)的数量为两个,两个所述固定开槽(10)分别位于连接槽(9)的左侧与连接槽(9)的右侧,所述固定开槽(10)的另一端与离合压盘片(3)的外侧相连通,所述连接底座(8)的外表面活动连接有固定延伸杆(11),所述固定延伸杆(11)的数量为两个,两个所述固定延伸杆(11)分别位于连接底座(8)的左侧与连接底座(8)的右侧,两个所述固定延伸杆(11)的另一端分别延伸至相适配的固定开槽(10)内部,所述固定延伸杆(11)的外表面固定连接有固定连接帽(12),所述固定连接帽(12)位于固定开槽(10)的内部,所述固定连接帽(12)的另一端通过固定开槽(10)延伸至离合压盘片(3)的外侧,且所述固定连接帽(12)的外表面与固定开槽(10)的内侧面相接触。2.根据权利要求1所述的一种耐用型汽车离合器压盘,其特征在于:所述耐磨固定座(2)的正面设有中心耐磨区(4),所述中心耐磨区(4)的中部开设有连接口(5),所述连接口(5)的内侧面开设有散热开口(6),所述耐磨固定座(2)的正...

【专利技术属性】
技术研发人员:周玉龙
申请(专利权)人:周玉龙
类型:新型
国别省市:天津,12

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1