用于驾驶室门的解锁机构和包括该解锁机构的工程车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及用于驾驶室门的解锁机构和设有该解锁机构的工程车辆。解锁机构设置在驾驶室地板上并通过连接件连接到驾驶室门的锁定装置，并且包括适于由操作人员在驾驶室内操纵的第一操作部和适于由操作人员在驾驶室外操纵的第二操作部。本实用新型专利技术的解锁机构结构简单，利用该解锁机构，在驾驶室门处于打开状态的背锁位置，操作人员无论是坐在驾驶室内的座椅上还是站在驾驶室外的地面上都可以方便地进行解锁。

【技术实现步骤摘要】
用于驾驶室门的解锁机构和包括该解锁机构的工程车辆
本技术涉及工程机械领域，尤其是涉及在特定情况下需要保持驾驶室门处于打开状态的工程车辆。更具体地，本技术涉及用于驾驶室门的解锁机构和包括该解锁机构的工程车辆。
技术介绍
在诸如装载机、压实机、平地机、摊铺机之类的工程车辆的某些作业工况下，或者当需要进行检修时，需要保持驾驶室的车门处于打开状态。为了在这些情况下防止打开的车门由于作业期间产生的振动或者由于外力例如风或意外撞击而关闭，通常设置有用于将车门锁定于打开状态的锁定装置。当操作人员(驾驶员)希望关闭车门时，需要操纵相应的解锁机构来释放该锁定装置，从而使得车门能够关闭。为了使得驾驶员在驾驶室内和地面上都能够进行解锁，目前存在以下两种解锁方式。一种是使用分别设置于立柱上和车门下部的两个解锁机构，其缺点是结构复杂、成本较高。另一种是只使用一个设置于立柱上的解锁机构，其缺点是解锁手柄距离驾驶员座椅较远且距离地面较高，坐在驾驶员座椅上的操作人员在解锁时必须从座椅上站起来才能接触到解锁手柄，而地面上的操作人员需要爬高才能接触到解锁手柄。
技术实现思路
本技术是鉴于现有技术中的以上问题而做出的，旨在提供一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于驾驶室门的解锁机构，其特征在于，所述解锁机构设置在驾驶室地板上并通过连接件连接到驾驶室门的锁定装置，并且所述解锁机构包括适于由操作人员在驾驶室内操纵的第一操作部和适于由操作人员在驾驶室外操纵的第二操作部。

【技术特征摘要】
1.一种用于驾驶室门的解锁机构，其特征在于，所述解锁机构设置在驾驶室地板上并通过连接件连接到驾驶室门的锁定装置，并且所述解锁机构包括适于由操作人员在驾驶室内操纵的第一操作部和适于由操作人员在驾驶室外操纵的第二操作部。2.根据权利要求1所述的用于驾驶室门的解锁机构，其特征在于，所述解锁机构包括安装支架和能绕一枢轴相对于所述安装支架枢转的主体部，所述安装支架固定于驾驶室地板上，所述第一操作部和所述第二操作部分别设置于所述主体部的两个端部，其中，所述第一操作部位于所述主体部的靠近驾驶室中心的一端，所述第二操作部位于所述主体部的另一端。3.根据权利要求2所述的用于驾驶室门的解锁机构，其特征在于，所述安装支架包括相互平行的第一侧板和第二侧板以及连接所述第一侧板和所述第二侧板的底板，所述主体部包括位于所述第一侧板侧的第一部段和位于所述第二侧板侧的第二部段以及连接所述第一部段和所述第二部段的第三部段，所述枢轴依次延伸穿过所述第一侧板、所述第一部段、所述第二部段和所述第二侧板。4.根据权利要求2所述的用于驾驶室门的解锁机构，其特征在于，在所述主体部与所述安装支架...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，倪荣东，李阳，郭继光，唐智亮，
申请(专利权)人：卡特彼勒公司，
类型：新型
国别省市：美国,US