电动车用逆变器装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种电动车用逆变器装置。电动车用逆变器装置包含平滑电容器、放电电阻、串联连接在平滑电容器的两端间的放电电阻及第一和第二放电用开关元件、以及针对第一和第二放电用开关元件中的至少任一方而设置的钳位电路。例如钳位电路包含逆流防止元件、若两端电压超过预先决定的值则产生恒定的电压下降的恒定电压生成元件。

Inverters for electric vehicles

The invention provides an inverter device for electric vehicles. The inverter device for electric vehicles includes a smooth capacitor, a discharge resistor, a discharge resistor connected in series between the two ends of a smooth capacitor, and a first and second discharge switch elements, and a clamping circuit set for at least either side of the switch element for the first and second discharge. For example, the clamping circuit includes a countercurrent preventing element, and a constant voltage generating element that generates a constant voltage drop if the voltage at the two ends exceeds the predetermined value.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电动车用逆变器装置
本专利技术涉及电动车用逆变器装置。
技术介绍
公知有通过使与平滑电容器并联电连接的单一的开关元件接通，使积留于平滑电容器的电荷向地线流动的电动车用逆变器装置(例如参照专利文献1)。专利文献1：日本特开2013-188092号公报然而，在使用上述专利文献1所记载的那样的单一的开关元件的电动车用逆变器装置中，由于无法使平滑电容器的两端电压高于开关元件的耐压以上，所以难以应对伴随着马达的高旋转化的平滑电容器的两端电压的高电压化。即，为了应对高电压化，需要提高开关元件的耐压，导致成本增加、体积增加(大型化)、导通损失的增加。对此，为了能够使平滑电容器的两端电压的高电压化而不提高开关元件的耐压，考虑了将串联连接的多个开关元件与平滑电容器并联连接的方法。然而，在上述方法中，若多个开关元件存在个体差(例如开关元件导通的阈值电压的差)，则存在对多个开关元件施加不均衡的电压的可能性。在该情况下，例如与上段侧的开关元件相比下段侧的开关元件先导通时，存在对上段侧的开关元件施加了耐压以上的电压的可能性。关于该点，还存在在制造时预先测定两个开关元件的个体差，并对后导通的一方开关元件侧追加钳本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车用逆变器装置，被设置于产生车辆的驱动力的马达的驱动电路，上述电动车用逆变器装置包括：平滑电容器；放电电阻，其一端与上述平滑电容器的正极侧电连接；第一放电用开关元件，其具备栅极，并以与上述放电电阻串联电连接的状态与上述放电电阻的另一端电连接；第二放电用开关元件，其具备栅极，并电连接在上述放电电阻以及上述第一放电用开关元件与地线之间；控制电路，其向上述第一放电用开关元件以及上述第二放电用开关元件中的一方的上述栅极直接施加使该栅极导通的信号；时间差设定单元，其在上述第一放电用开关元件以及上述第二放电用开关元件中的上述一方的开关元件导通后，设定另一方的开关元件开始导通的时间差；以及钳位电路，...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.09.18 JP 2015-1856891.一种电动车用逆变器装置，被设置于产生车辆的驱动力的马达的驱动电路，上述电动车用逆变器装置包括：平滑电容器；放电电阻，其一端与上述平滑电容器的正极侧电连接；第一放电用开关元件，其具备栅极，并以与上述放电电阻串联电连接的状态与上述放电电阻的另一端电连接；第二放电用开关元件，其具备栅极，并电连接在上述放电电阻以及上述第一放电用开关元件与地线之间；控制电路，其向上述第一放电用开关元件以及上述第二放电用开关元件中的一方的上述栅极直接施加使该栅极导通的信号；时间差设定单元，其在上述第一放电用开关元件以及上述第二放电用开关元件中的上述一方的开关元件导通后，设定另一方的开关元件开始导通的时间差；以及钳位电路，其针对上述另一方的开关元件而被设置，以该开关元件的两端间的电压不超过预先决定的上限值的方式进行限制。2.根据权利要求1所述的电动车用逆变器装置，其中，还包含电源电路，该电源电路在被输入放电指令的情况下，使供电部产生电源电压，上述时间差设定单元包含：第一电线，其一端与上述供电部电连接，另一端与上述一方的开关元件的栅极电连接；第二电线，其一端电连接在上述第一电线的上述供电部与上述一方的开关元件的栅极之间，另一端与上述另一方的开关元件的栅极电连接；第一逆流防止元件，其被设置于上述第二电线，阻止与向上述另一方的开关元件的上述栅极的方向相反方向的电流的流动；第四电线，其一端电连接在上述第二电线的上述第一逆流防止元件与上述另一方的开关元件的栅极之间，另一端电连接在上述另一方的开关元件与上述一方的开关元件之间；以及电阻元件，其被设置于上述第四电线。3.根据权利要求2所述的电动车用逆变器装置，其中，上述电源电路基于上述平滑电容器的电压，使上述供电部产生上述电源电...

【专利技术属性】
技术研发人员：中村恭士，平野智也，
申请(专利权)人：爱信艾达株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP