一种新能源汽车的开门防碰撞装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了汽车用品技术领域的一种新能源汽车的开门防碰撞装置，包括测距传感器、车速测量模块、数模转换器、控制单元，所述控制单元还分别与距离显示模块、计时器、制动单元以及车门驱动电机连接；所述测距传感器用于测量新能源汽车车门与后方来车或行人之间的距离信号，本发明专利技术通过超声波发射器不断发出40KHz的超声波，并给测量逻辑电路一个短脉冲，超声波接收器收到超声波遇到障碍物反射回来的反射波，同样向测量逻辑电路发出短脉冲，通过两组短脉冲的宽度确定超声波发射器与障碍物之间的距离，测量方式准确可靠，不会产生测量结果的失真。

An open door collision avoidance device for new energy vehicles

The invention discloses an opening anti collision device for a new energy vehicle in the technical field of automobile supplies, including a distance sensor, a speed measurement module, a digital to analog converter, and a control unit. The control unit is also connected with a distance display module, a timer, a brake unit and a driving motor of a car door, and the range sensing sensor is used. The device is used to measure the distance signal between the car door and the rear vehicle or the pedestrian. The invention continuously sends out the 40KHz ultrasonic wave through the ultrasonic transmitter, and gives a short pulse to the measurement logic circuit. The ultrasonic receiver receives the reflected wave reflected from the obstacles encountered by the ultrasonic wave, and also sends out to the measurement logic circuit. The short pulse, through the width of two sets of short pulses, determines the distance between the ultrasonic transmitter and the obstacle. The measurement method is accurate and reliable, and it will not produce the distortion of the measurement result.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车的开门防碰撞装置
本专利技术公开了一种新能源汽车的开门防碰撞装置，具体为汽车用品

技术介绍
当前，随着经济的发展，汽车的拥有量迅速增加，人们享受汽车带来的方便快捷的同时，汽车安全事故也在不断的发生。在城市的道路两旁有大量的停车位，当车辆中的人们打开车门下车时，很容易使车门与后方来的车辆或行人发生碰撞，从而发生安全事故。目前车门的防撞装置有以光的强弱来警示后方来车或行人，也有以后方来车或行人的速度经过控制系统来控制报警灯的，但是这种方式很容易造成判断结构失真。为此，我们提出了一种新能源汽车的开门防碰撞装置投入使用，以解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车的开门防碰撞装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源汽车的开门防碰撞装置，包括测距传感器、车速测量模块、数模转换器、控制单元，所述控制单元还分别与距离显示模块、计时器、制动单元以及车门驱动电机连接；所述测距传感器用于测量新能源汽车车门与后方来车或行人之间的距离信号；所述车速测量模块用于测量新能源汽车车速以及后方来车车速；所述数模转换器将所述测距传感器和所述车速测量模块上传的测量信息模拟量转变为所述控制单元可识别的数字量信号；所述控制单元用于对车辆自身速度以及后方来车以及行人的速度进行分析处理，通过控制电路实现对车辆车门的开启控制，完成数据的运算和存储控制；所述距离显示模块用于实时显示后方来车以及行人与新能源汽车之间的距离；所述计时器用于计算在单位时间内后方来车与行人移动距离，在移动距离超出预警线时，发出脉冲信号启动所述蜂鸣报警器中的驱动电路；所述控制单元通过驱动电路与所述车门驱动电机连接，所述车门驱动电机控制新能源汽车车门的开合，同时所述车门驱动电机上还设置应急开关，所述应急开关与所述控制单元之间通过现场总线进行通信。优选的，所述测距传感器包括安装在新能源汽车后视镜上的红外测距仪和安装在新能源汽车车门上的超声波测距仪。优选的，所述超声波测距仪由超声波发射器和超声波接收器组成。优选的，所述控制单元为拥有20位地址总线和8位数据总线的8088微处理器，并在其集成板上集成并行串口和电子音响驱动电路。优选的，所述距离显示模块为中空显示屏，并固定安装在新能源汽车内的仪表盘上。优选的，所述计时器用过三个引脚与所述控制单元和所述蜂鸣警报器连接，其三个引脚分别为时钟输入端、门控信号输入端以及输出端。优选的，所述车门驱动电机固定安装在新能源汽车车门与车体之间的连接铰链上。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术通过超声波发射器不断发出40KHz的超声波，并给测量逻辑电路一个短脉冲，超声波接收器收到超声波遇到障碍物反射回来的反射波，同样向测量逻辑电路发出短脉冲，通过两组短脉冲的宽度确定超声波发射器与障碍物之间的距离，测量方式准确可靠，不会产生测量结果的失真，当后方来车与行人接近车门时，通过控制单元控制车门驱动电机旋转，使得车门不会被开启，保障了行车安全。附图说明图1为本专利技术系统框图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1，本专利技术提供一种技术方案：一种新能源汽车的开门防碰撞装置，包括测距传感器、车速测量模块、数模转换器、控制单元，所述控制单元还分别与距离显示模块、计时器、制动单元以及车门驱动电机连接；所述测距传感器用于测量新能源汽车车门与后方来车或行人之间的距离信号，所述测距传感器包括安装在新能源汽车后视镜上的红外测距仪和安装在新能源汽车车门上的超声波测距仪，所述超声波测距仪由超声波发射器和超声波接收器组成；所述车速测量模块用于测量新能源汽车车速以及后方来车车速；所述数模转换器将所述测距传感器和所述车速测量模块上传的测量信息模拟量转变为所述控制单元可识别的数字量信号；所述控制单元用于对车辆自身速度以及后方来车以及行人的速度进行分析处理，通过控制电路实现对车辆车门的开启控制，完成数据的运算和存储控制，所述控制单元为拥有20位地址总线和8位数据总线的8088微处理器，并在其集成板上集成并行串口和电子音响驱动电路；所述距离显示模块用于实时显示后方来车以及行人与新能源汽车之间的距离，所述距离显示模块为中空显示屏，并固定安装在新能源汽车内的仪表盘上；所述计时器用于计算在单位时间内后方来车与行人移动距离，在移动距离超出预警线时，发出脉冲信号启动所述蜂鸣报警器中的驱动电路，所述计时器用过三个引脚与所述控制单元和所述蜂鸣警报器连接，其三个引脚分别为时钟输入端、门控信号输入端以及输出端；所述控制单元通过驱动电路与所述车门驱动电机连接，所述车门驱动电机控制新能源汽车车门的开合，同时所述车门驱动电机上还设置应急开关，所述应急开关与所述控制单元之间通过现场总线进行通信，所述车门驱动电机固定安装在新能源汽车车门与车体之间的连接铰链上。本专利技术通过超声波发射器不断发出40KHz的超声波，并给测量逻辑电路一个短脉冲，超声波接收器收到超声波遇到障碍物反射回来的反射波，同样向测量逻辑电路发出短脉冲，通过两组短脉冲的宽度确定超声波发射器与障碍物之间的距离，测量方式准确可靠，不会产生测量结果的失真，当后方来车与行人接近车门时，通过控制单元控制车门驱动电机旋转，使得车门不会被开启，保障了行车安全。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新能源汽车的开门防碰撞装置，其特征在于：包括测距传感器、车速测量模块、数模转换器、控制单元，所述控制单元还分别与距离显示模块、计时器、制动单元以及车门驱动电机连接；所述测距传感器用于测量新能源汽车车门与后方来车或行人之间的距离信号；所述车速测量模块用于测量新能源汽车车速以及后方来车车速；所述数模转换器将所述测距传感器和所述车速测量模块上传的测量信息模拟量转变为所述控制单元可识别的数字量信号；所述控制单元用于对车辆自身速度以及后方来车以及行人的速度进行分析处理，通过控制电路实现对车辆车门的开启控制，完成数据的运算和存储控制；所述距离显示模块用于实时显示后方来车以及行人与新能源汽车之间的距离；所述计时器用于计算在单位时间内后方来车与行人移动距离，在移动距离超出预警线时，发出脉冲信号启动所述蜂鸣报警器中的驱动电路；所述控制单元通过驱动电路与所述车门驱动电机连接，所述车门驱动电机控制新能源汽车车门的开合，同时所述车门驱动电机上还设置应急开关，所述应急开关与所述控制单元之间通过现场总线进行通信。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车的开门防碰撞装置，其特征在于：包括测距传感器、车速测量模块、数模转换器、控制单元，所述控制单元还分别与距离显示模块、计时器、制动单元以及车门驱动电机连接；所述测距传感器用于测量新能源汽车车门与后方来车或行人之间的距离信号；所述车速测量模块用于测量新能源汽车车速以及后方来车车速；所述数模转换器将所述测距传感器和所述车速测量模块上传的测量信息模拟量转变为所述控制单元可识别的数字量信号；所述控制单元用于对车辆自身速度以及后方来车以及行人的速度进行分析处理，通过控制电路实现对车辆车门的开启控制，完成数据的运算和存储控制；所述距离显示模块用于实时显示后方来车以及行人与新能源汽车之间的距离；所述计时器用于计算在单位时间内后方来车与行人移动距离，在移动距离超出预警线时，发出脉冲信号启动所述蜂鸣报警器中的驱动电路；所述控制单元通过驱动电路与所述车门驱动电机连接，所述车门驱动电机控制新能源汽车车门的开合，同时所述车门驱动电机上还设置应急开关，所述应急开关与所述控制单元之间通过现场总线进行通信。...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄锦标，
申请(专利权)人：中山市天隆燃具电器有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44