The invention discloses a lifting and unloading device for a cargo box of an engineering car, including two fixed bottom beams. The two fixed bottom beams are fixedly connected with a first connecting plate and a second connecting plate. The top of the first connecting plate is fixedly connected with a first hydraulic rod, and the top of the first hydraulic rod is rotated and connected through an active part. The first push rod is fixed with a slide block at both ends of the first push rod, and one side of the top of the two fixed bottom beams is fixedly connected with a supporting column, and the supporting column is provided with a slot suitable for the slide block, and is involved in the technical field of the vehicle. The lifting and unloading device of the truck cargo box has two lifting structures. Without reducing the force arm, it can lift the container's height enough to achieve the multi angle dispersion of the weight of the car body, so that the force of the engineering car is more balanced, the container keeps the center of gravity and the project has been promoted. The unloading capacity of the vehicle improves the safety of unloading.
【技术实现步骤摘要】
一种工程车货箱升降卸货装置
本专利技术涉及车辆
,具体为一种工程车货箱升降卸货装置。
技术介绍
车辆是所有车的总称,车辆的种类有很多,因标准化统一使车辆的结构却大同小异,工程车也是车辆的一种,是一个建筑工程的主干力量,由于它们的出现才使建筑工程的进度倍增,大大减少了人力,工工程车作业,不由得使人震撼机器与科技的威力,它们用于工程的运载、挖掘、抢修,甚至作战等。目前,工程车均采用自卸式卸货,通过液压杆升降的方式进行卸货,而现有的货箱升降卸货装置结构较为简单,由于汽车结构的限制,导致升降装置在拥有较大的力臂时,不能将货箱提升足够高而完全卸货,而类似小型工程车货箱的升降装置,虽然可以提升足够高度,但是提升能力又太差,卸货重量小,且单液压杆容易导致货箱偏移重心,安全性很低。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种工程车货箱升降卸货装置,解决了现有的货箱升降卸货装置结构较为简单,由于汽车结构的限制,导致在拥有较大的力臂时,不能将货箱提升足够高而完全卸货,而类似小型工程车货箱的升降装置,卸货重量小,安全性很低的问题。为实现以上目的,本专利技术通过以下技术方案予以实现:一种工程车货箱升降卸货装置,包括两个固定底梁,所述两个固定底梁之间分别固定连接有第一连接板和第二连接板,所述第一连接板的顶部固定连接有第一液压杆,并且第一液压杆的顶端通过活动件转动连接有第一推杆,所述第一推杆的两端均固定连接有滑块,两个所述固定底梁顶部的一侧均固定连接有支撑柱,并且支撑柱上开设有与滑块相适配的槽口,所述滑块的表面与槽口滑动连接,所述第一推杆的两端均通过活动件转动连接有第二 ...
【技术保护点】
一种工程车货箱升降卸货装置,包括两个固定底梁(1),其特征在于:所述两个固定底梁(1)之间分别固定连接有第一连接板(2)和第二连接板(3),所述第一连接板(2)的顶部固定连接有第一液压杆(4),并且第一液压杆(4)的顶端通过活动件转动连接有第一推杆(5),所述第一推杆(5)的两端均固定连接有滑块(6),两个所述固定底梁(1)顶部的一侧均固定连接有支撑柱(7),并且支撑柱(7)上开设有与滑块(6)相适配的槽口(8),所述滑块(6)的表面与槽口(8)滑动连接,所述第一推杆(5)的两端均通过活动件转动连接有第二液压杆(9),并且第二液压杆(9)的顶端通过活动件转动连接有连接固定盘(10);所述第二连接板(3)的顶部通过活动件转动连接有第三液压杆(11),并且第三液压杆(11)的一端通过活动件转动连接有第二推杆(12),所述第二推杆(12)的两端均活动连接有第三推杆(13),并且第三推杆(13)的底端通过活动件与固定底梁(1)转动连接。
【技术特征摘要】
1.一种工程车货箱升降卸货装置,包括两个固定底梁(1),其特征在于:所述两个固定底梁(1)之间分别固定连接有第一连接板(2)和第二连接板(3),所述第一连接板(2)的顶部固定连接有第一液压杆(4),并且第一液压杆(4)的顶端通过活动件转动连接有第一推杆(5),所述第一推杆(5)的两端均固定连接有滑块(6),两个所述固定底梁(1)顶部的一侧均固定连接有支撑柱(7),并且支撑柱(7)上开设有与滑块(6)相适配的槽口(8),所述滑块(6)的表面与槽口(8)滑动连接,所述第一推杆(5)的两端均通过活动件转动连接有第二液压杆(9),并且第二液压杆(9)的顶端通过活动件转动连接有连接固定盘(10);所述第二连接板(3)的顶部通过活动件转动连接有第三液压杆(11),并且第三液压杆(11)的一端通过活动件转动连接有第二推杆(12),所述第二推杆(12)的两端均活动连接有第三推杆(13),并且第三推杆(13)的底端通过活动件与固定底梁(1)转动连接。2.根据权利要求1所述的一种工程车货箱升降卸货装置,其特征在于:所述第一连接板(2)...
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