一种镁合金及其制备方法技术

一种高韧性、高强度的镁合金及其制备方法。该合金的成份含量为：Ａｌ２～１０ｗｔ％，Ｓｉ２～１０ｗｔ％，其余为Ｍｇ和添加元素，所述添加元素为Ｙ、Ｓｒ、Ｃａ、Ｃ、Ｂｅ及稀土类金属元素中的一种或几种，其中，添加元素Ｙ的含量为０～８ｗｔ％、Ｓｒ的含量为０～５ｗｔ％、Ｃａ的含量为０～５ｗｔ％、Ｃ的含量为０～２ｗｔ％、Ｂｅ的含量为０～０．０１ｗｔ％，所述添加的稀土金属为Ｃｅ、Ｎｄ、Ｐｒ、Ｌａ、Ｇｄ、Ｄｙ稀土金属，或是这些稀土金属的混合稀土金属，稀土金属的总含量为０～６ｗｔ％。其方法包括：镁合金熔炼、精炼、制成镁合金半固态浆料、或镁合金半固态坯料、或镁合金铸锭。该镁合金密度小、韧性和强度高、抗蠕变和热疲劳性能好，能充分满足发动机对活塞材料的要求，能大幅度提高曲轴和轴瓦的寿命，大幅度减少了振动。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及。
技术介绍
镁合金由于具有较小的密度(是实用结构金属中密度最小的一种)使其在许多场合具有十分显著的优势。特别是在轻量化方面具有难以替代的优势。构件的密度小可以节省能源，在一些高速运动尤其是高速往复运动的场合还具有惯性小的优势，目前，镁合金在上述轻量化、以及高速往复运动的场合中，还没有得到很好地开发利用。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种高韧性、高强度、密度小、和热疲劳性能好的镁合金。本专利技术的另一个目的是提供一种镁合金制备方法。为实现上述目的，本专利技术采取以下技术方案一种高韧性、高强度的镁合金，该镁合金的成份含量为Al2～10wt％，Si2～10wt％，其余为Mg和添加元素，所述添加元素为Y、Sr、Ca、C、Be及稀土类金属元素中的一种或几种，其中，添加元素Y的含量为0～8wt％、Sr的含量为0～5wt％、Ca的含量为0～5wt％、C的含量为0～2wt％、Be的含量为0～0.01wt％，所述添加的稀土金属为Ce、Nd、Pr、La、Gd、Dy等纯稀土金属，或是这些稀土金属的混合稀土金属，稀土金属的总含量为0～6wt％。本专利技术的高韧性、高强度的镁合金可以应用在汽车、摩托车的轻量化方面，以及高速往复运动的场合中，特别是制成镁合金的汽车、摩托车发动机活塞就是一个典型的例子。较小的材料密度可大幅减小活塞的惯性力，并大幅度减少对曲轴和轴瓦的冲击，不仅可以大幅度提高曲轴和轴瓦的寿命，更重要的是大幅度减少了振动，提高了车辆的舒适性。在本专利技术的镁合金中，所述的Al的最佳含量为6～8wt％，Si的最佳含量为6～8wt％。在本专利技术的镁合金中，所述的添加元素Y的最佳含量为1～3％、Sr的最佳含量为1～2％、Ca的最佳含量为1～2％、C的最佳含量为0.1～2％、Be的最佳含量为0.0004～0.001％。在本专利技术的镁合金中，所述的稀土金属的最佳总含量为2～4％。一种权利要求1所述的镁合金制备方法，该方法包括下述步骤(1)、按照上述的镁合金的成份含量进行备料；(2)、先将上述的含量的镁锭在坩埚中升温至熔化，温度为700～750℃的条件下，以Al-Si中间合金的方式，加入上述的含量的Al和Si，进行熔炼；(3)、将温度调整至710～730℃，进行精炼，搅拌熔液10～30min，再将熔液升温至755～765℃，保温静置20～60min，然后分别加入上述的含量的添加元素，制成镁合金熔体；(4)、将镁合金熔体制成镁合金半固态浆料、或镁合金半固态坯料、或镁合金铸锭。镁合金半固态浆料的制备可以采取将镁合金熔体在温度控制环境中进行机械搅拌与剪切，生成镁合金半固态浆料，也可采用已知的类似技术来制浆，但其本质基本上都是在温控环境中搅拌、剪切、挤压或上述几种作用同时施加于镁合金熔体，由此得到镁合金半固态浆料。其中，在镁合金半固态浆料的制备中，也可以采取将镁合金熔体进行电磁搅拌，同时对熔体温度进行控制，从而形成镁合金半固态浆料。下面是在温度控制环境中采用机械搅拌方法制备镁合金半固态浆料的一种方法，但是，本专利技术并不限于此方法。在本专利技术的镁合金的制备方法中，在所述的步骤(4)中，所述的将镁合金熔体制成镁合金半固态浆料的过程是将上述温度为680～720℃的镁合金熔体注入半固态制浆机入口，通过制浆机对镁合金熔体进行机械搅拌，搅拌转速为280～320转/分，对镁合金熔体进行800～1200/秒的剪切变形速率，在镁合金熔体向制浆机出口处运动过程中，使镁合金熔体温度以2.0～6.0℃/秒的速度降温，使镁合金熔体到达制浆机出口时，镁合金熔体温度为560～600℃，成为镁合金半固态浆料。关于镁合金半固态坯料的制备可以有三种途径一是制备出镁合金半固态浆料，然后将此浆料浇注到模具中凝固成镁合金半固态坯料；二是将镁合金半固态浆料进行连铸；三是在电磁搅拌或机械搅拌的作用下采用连续或半连续铸造方法，制备镁合金半固态坯料，即对镁合金熔体进行电磁搅拌或机械搅拌，通过对熔体温度控制和结晶器连续冷却，使其连续凝固成棒状的半固态镁合金坯料。镁合金半固态浆料的制备可采取将镁合金熔体在温度控制环境中进行机械搅拌与剪切，生成镁合金半固态浆料，也可采用已知的类似技术来制浆，但其本质基本上都是在温控环境中搅拌、剪切、挤压或上述几种作用同时施加于镁合金熔体，由此得到镁合金半固态浆料。制备出镁合金半固态浆料后使其在模具中凝固成半固态坯料，其中一种特殊情况是对镁合金半固态浆料进行连续冷却、凝固，也就是对镁合金半固态浆料进行连续铸造，以获得镁合金半固态坯料。所说的模具最好有水冷。下面是第一种途径中的一种方法，但是，本专利技术并不限于此方法。在本专利技术的镁合金的制备方法中，在所述的步骤(4)中，所述的将镁合金熔体制成镁合金半固态坯料的过程是先将镁合金熔体制成镁合金半固态浆料，再将镁合金半固态坯料制成镁合金半固态浆料，即将上述温度为680～720℃的镁合金熔体注入半固态制浆机入口，通过制浆机对镁合金熔体进行机械搅拌，搅拌转速为280～320转/分，对镁合金熔体进行800～1200/秒的剪切变形速率，在镁合金熔体向制浆机出口处运动过程中，使镁合金熔体温度以2.0～6.0℃/秒的速度降温，使镁合金熔体到达制浆机出口时，镁合金熔体温度为560～600℃，成为镁合金半固态浆料，然后将此浆料浇注到模具中凝固成镁合金半固态坯料。本专利技术的优点是本专利技术的镁合金密度小、韧性和强度高、抗蠕变和热疲劳性能好，能充分满足发动机对活塞材料的要求，采用本专利技术的镁合金所制成的镁合金发动机活塞可以大幅度减少对曲轴和轴瓦的冲击，大幅度提高曲轴和轴瓦的寿命，更重要的是大幅度减少了振动，提高了车辆的舒适性。具体实施例方式以下实施例中所用的％均为重量％。以下实施例包括镁合金的制备，及其一种应用，即，制备镁合金发动机活塞的应用。但是，本专利技术的镁合金并不只限于实施例中的应用，根据本专利技术的镁合金密度小、韧性和强度高、抗蠕变和热疲劳性能好的特点，还可以应用其它的方面。实施例1按照镁合金的成份含量为Al 8％，Si 8％，Be 0.0006％和Y 2.5％，余量为Mg，进行备料，其中，Mg采用镁锭，Al和Si采用Al-Si中间合金。1.镁合金熔炼将坩埚预热至400～500℃，在坩埚内壁及底部均匀地撒上一层2号熔剂。加入镁锭，升温至熔化，当熔液温度达720～750℃时，按Al 8％，Si 8％，加入Al-Si中间合金。完全熔化后浇注光谱试样，进行炉前分析。如果成分不合格，可加料调整，直至合格。将温度控制至740～750℃，按熔液重量的0.5％加入C2Cl6进行C变质处理，使熔液中的C含量达到0.02％～0.04％。变质处理结束后将温度调整至710～730℃，进行精炼。搅拌熔液10～30min，使熔液自下而上翻滚，不得飞溅，并不断在熔液的波峰上撒以镁合金精炼熔剂。精炼剂的用量视熔液中氧化夹杂含量的多少而定，一般约为炉料重量的1.5％～2.0％。精炼结束后，将熔液升温至755～765℃，保温静置20～60min。精炼后升温静置的目的是减小熔液的密度和粘度，以加速熔渣的沉析，也使熔渣能有较充分的时间从镁熔液中沉淀下来，不至进入下道工序中。然后分别加入0.0006％的Be和2.5％的Y。完全熔化后浇注光谱试样，进行炉前分析。如果成分不合格，可加料调本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高韧性、高强度的镁合金，其特征在于：该镁合金的成份含量为：Ａｌ２～１０ｗｔ％，Ｓｉ２～１０ｗｔ％，其余为Ｍｇ和添加元素，所述添加元素为Ｙ、Ｓｒ、Ｃａ、Ｃ、Ｂｅ及稀土类金属元素中的一种或几种，其中，添加元素Ｙ的含量为０～８ｗｔ％、Ｓｒ的含量为０～５ｗｔ％、Ｃａ的含量为０～５ｗｔ％、Ｃ的含量为０～２ｗｔ％、Ｂｅ的含量为０～０．０１ｗｔ％，所述添加的稀土金属为Ｃｅ、Ｎｄ、Ｐｒ、Ｌａ、Ｇｄ、Ｄｙ稀土金属，或是这些稀土金属的混合稀土金属，稀土金属的总含量为０～６ｗｔ％。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张奎，李德富，王永，李彦利，
申请(专利权)人：北京有色金属研究总院，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]