一种环保型房车的动力驱动总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种环保型房车的动力驱动总成，包括驱动机构、能源补给机构和动力输出机构，所述驱动机构与能源补给机构电性连接，所述驱动机构与动力输出机构通过传动轴转动连接；所述驱动机构包括第一电机和第二电机，所述第一电机输出端传动连接有实心传动轴，所述第二电机输出端传动连接有空心传动轴，且空心传动轴同轴套接在实心传动轴外部，所述空心传动轴与实心传动轴之间安装有耦合离合器，所述空心传动轴与实心传动轴连接有行星齿轮，本实用新型专利技术采用双电机提供动力，具有充足的驱动能力，同时双电机能实时切换工作状态，能有效地降低能源消耗，值得推广。

A dynamic drive assembly of an environment-friendly car

The utility model discloses a power driven assembly of an environment-friendly car, including a driving mechanism, an energy supply mechanism and a power output mechanism. The driving mechanism is electrically connected with the energy supply mechanism, the driving mechanism and the power output mechanism are rotated through the transmission shaft, and the driving mechanism includes the first motor and the first motor. Two motor, the output end of the first motor is connected with a solid drive shaft, and the output end of the second motor is connected with a hollow transmission shaft, and the hollow transmission shaft is coaxially connected to the outside of the solid drive shaft. The hollow transmission shaft is equipped with a coupling clutch between the solid drive shaft and the solid drive shaft, and the hollow transmission shaft and the solid drive are carried out. The shaft is connected with a planetary gear. The utility model adopts a double motor to provide power, and has sufficient driving ability. At the same time, the dual motor can switch the working state in real time. It can effectively reduce the energy consumption and is worth popularizing.

【技术实现步骤摘要】
一种环保型房车的动力驱动总成
本技术涉及动力驱动总成
，具体为一种环保型房车的动力驱动总成。
技术介绍
房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。动力总成指的是车辆上产生动力，并将动力传递到路面的一系列零部件组件。广义上包括发动机，变速箱，驱动轴，差速器，离合器等等，但通常情况下，动力总成，一般仅指发动机，变速器，以及集成到变速器上面的其余零件，如离合器/前差速器等。随着新能源汽车技术的突破，我国的汽车产业开始向新能源汽车过渡，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。目前我国主要的新能源汽车为电驱动汽车，通过对汽车的储能装置进行充电来实现能源补给，储能装置将电能传递给电动机实现动力输出。新能源汽车的研发，大大降低了大气的污染，更加环保。现有技术中的动力驱动总成种类丰富，但存在着一定的缺陷，例如专利号为CN201620517504.5，专利名称为一种混合动力驱动总成及设有该总成的汽车，该混合动力驱动总成包括发动机和混合动力变速箱，所述混合动力变速箱包括输入轴总成、变速轴总成、减速齿轮总成和差速器总成，所述输入轴总成包括第一电机、第二电机、耦合离合器和第一连接齿轮，所述变速轴总成包括第二连接齿轮和行星齿轮两挡变速机构，所述减速齿轮总成包括第一减速齿轮和第二减速齿轮。该技术使汽车在各种运行状态下获得最佳动力组合，与使用传统变速箱的混合动力装置相比，结构紧凑，利于机舱布置；与使用减速机构的混合动力总成相比，降低对驱动电机功率及扭矩的需求，使驱动电机和发动机有更多机会工作在高效区，提高传动效率。技术采用混合动力驱动，但发动机与电机之间不能灵活切换工作状态，造成能源的浪费。总结现有技术中的不足，主要有以下两点：(1)现有技术中的动力驱动总成采用单电机驱动，驱动效果不佳，电机长期处于超负荷状态，电机的损耗过大；(2)现有技术中的双动力驱动总成由于发动机与电机或者电机与电机之间不能灵活切换工作状态，造成能源的浪费。
技术实现思路
为了克服现有技术方案的不足,本技术提供一种环保型房车的动力驱动总成，本技术采用双电机提供动力，具有充足的驱动能力，同时双电机能实时切换工作状态，能有效地降低能源消耗，具有低能耗、高环保的特点，能有效地解决
技术介绍
提出的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种环保型房车的动力驱动总成，包括驱动机构、能源补给机构和动力输出机构，所述驱动机构与能源补给机构电性连接，所述驱动机构与动力输出机构通过传动轴转动连接；所述驱动机构包括第一电机和第二电机，所述第一电机和第二电机均为同步电机，所述第一电机输出端传动连接有主传动轴，所述第二电机输出端传动连接有辅传动轴，所述主传动轴传动连接有行星齿轮机构，所述行星齿轮机构传动连接有离合传动轴，所述离合传动轴与辅传动轴之间传动连接有耦合离合器。作为本技术一种优选的技术方案，所述能源补给机构包括第一电池、第二电池和电池充电器，所述第一电池与第一电机电性连接，所述第二电池与第二电机电性连接，所述电池充电器与第一电机、第二电机均电性连接。作为本技术一种优选的技术方案，所述行星齿轮机构包括一个太阳轮、两个行星轮和一个齿圈，所述太阳轮位于齿圈的中心位置，两个所述行星轮位于太阳轮和齿圈之间，且太阳轮与行星轮之间、齿圈与行星轮之间均啮合连接，所述主传动轴与其中一个行星轮传动连接，所述离合传动轴与另外一个行星轮传动连接。作为本技术一种优选的技术方案，所述动力输出机构包括离合器和控制器，所述离合器的动力输入端与太阳轮传动连接，所述离合器的动力输出端传动连接有变速器，所述变速器的动力输出端传动连接有输出轴，所述控制器电性连接有第二电机、耦合离合器和转矩传感器，所述转矩传感器安装在第一电机和主传动轴之间。作为本技术一种优选的技术方案，所述输出轴包括主动轴和从动轴，所述主动轴和从动轴通过销轴连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)本技术采用双电机提供驱动力，弥补了单个电机动力不足的缺陷，双电机提供了充足的驱动能力，避免了单个电机超负荷运转，延长了电机的使用寿命；(2)本技术能够智能切换双电机的工作状态，转矩传感器实时监测输出的动力扭矩，当动力扭矩小于设置值时，第二电机启动提供动力，当动力扭矩大于设置值时，第二电机关闭，能够有效的节省能源。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的仰视结构示意图；图中：1-驱动机构；2-能源补给机构；3-动力输出机构；4-主传动轴；5-辅传动轴；6-行星齿轮机构；7-耦合离合器；8-输出轴；9-控制器；10-离合器；11-变速器；12-转矩传感器；13-离合传动轴；201-第一电池；202-第二电池；203-电池充电器；601-太阳轮；602-行星轮；603-齿圈；801-主动轴；802-从动轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。以下各实施例的说明是参考附图，用以示例本技术可以用以实施的特定实施例。本技术所提到的方向和位置用语，例如「上」、「中」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「内」、「外」、「侧面」等，仅是参考附加图式的方向和位置。因此，使用的方向和位置用语是用以说明及理解本技术，而非用以限制本技术。实施例：如图1和图2所示，本技术提供了一种环保型房车的动力驱动总成，包括驱动机构1、能源补给机构2和动力输出机构3，所述驱动机构1与能源补给机构2电性连接，所述驱动机构1与动力输出机构3通过传动轴转动连接；驱动机构1、能源补给机构2和动力输出机构3共同构成了环保型房车的动力驱动总成。所述驱动机构1包括第一电机101和第二电机102，所述第一电机101和第二电机102均为同步电机，所述第一电机101输出端传动连接有主传动轴4，所述第二电机102输出端传动连接有辅传动轴5，所述主传动轴4传动连接有行星齿轮机构6，行星齿轮机构6将第一电机101和第二电机102的输出功率叠加以提供更加强劲的动力，所述行星齿轮机构6传动连接有离合传动轴13，所述离合传动轴13与辅传动轴5之间传动连接有耦合离合器7，耦合离合器7实现离合传动轴13与辅传动轴5的传动连接和分离，当输出扭矩较大时，耦合离合器7将离合传动轴13与辅传动轴5传动连接，反之，耦合离合器7将离合传动轴13与辅传动轴5分离。所述行星齿轮机构6包括一个太阳轮601、两本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种环保型房车的动力驱动总成，其特征在于：包括驱动机构(1)、能源补给机构(2)和动力输出机构(3)，所述驱动机构(1)与能源补给机构(2)电性连接，所述驱动机构(1)与动力输出机构(3)通过传动轴转动连接；所述驱动机构(1)包括第一电机(101)和第二电机(102)，所述第一电机(101)和第二电机(102)均为同步电机，所述第一电机(101)输出端传动连接有主传动轴(4)，所述第二电机(102)输出端传动连接有辅传动轴(5)，所述主传动轴(4)传动连接有行星齿轮机构(6)，所述行星齿轮机构(6)传动连接有离合传动轴(13)，所述离合传动轴(13)与辅传动轴(5)之间传动连接有耦合离合器(7)。

【技术特征摘要】
1.一种环保型房车的动力驱动总成，其特征在于：包括驱动机构(1)、能源补给机构(2)和动力输出机构(3)，所述驱动机构(1)与能源补给机构(2)电性连接，所述驱动机构(1)与动力输出机构(3)通过传动轴转动连接；所述驱动机构(1)包括第一电机(101)和第二电机(102)，所述第一电机(101)和第二电机(102)均为同步电机，所述第一电机(101)输出端传动连接有主传动轴(4)，所述第二电机(102)输出端传动连接有辅传动轴(5)，所述主传动轴(4)传动连接有行星齿轮机构(6)，所述行星齿轮机构(6)传动连接有离合传动轴(13)，所述离合传动轴(13)与辅传动轴(5)之间传动连接有耦合离合器(7)。2.根据权利要求1所述的一种环保型房车的动力驱动总成，其特征在于：所述能源补给机构(2)包括第一电池(201)、第二电池(202)和电池充电器(203)，所述第一电池(201)与第一电机(101)电性连接，所述第二电池(202)与第二电机(102)电性连接，所述电池充电器(203)与第一电机(101)、第二电机(102)均电性连接。3.根据权利要求1所述的一种环保型房车的动力驱动总成，其特征在于：所述行星...

【专利技术属性】
技术研发人员：张兴洪，
申请(专利权)人：芜湖智恒汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34