大型巴士车门顶折扇式遮雨装置制造方法及图纸
A folding fan in the roof of a large bus
The utility model relates to a folding fan type covering device for a large bus door, which has a warehouse body embedded on the top of a car door, and a rotary opening automatic door is provided on the side side of the silo, and one side of the rotating shaft near the rotary opening automatic door is equipped with a canopy driven servo electric machine, and the output shaft jacket is equipped with a limit sleeve. The outer wall of the limit sleeve is provided with several layers of limit holes from top to bottom, and a folding fan structure is set up from top to bottom on the output shaft. The utility model is new and reasonable in design, opening and closing stable and orderly, saving energy and better shielding effect.
【技术实现步骤摘要】
大型巴士车门顶折扇式遮雨装置
本技术涉及车辆辅助用品
，尤其是一种大型巴士车门顶折扇式遮雨装置。
技术介绍
受大气污染影响，温室效应日益严重，阴雨天的恶劣反应加剧：表现为梅雨期及雨季延长，有时候甚至“梅”开二度、三度，大雨、暴雨、大暴雨增多，作为乘用车，每车乘员少则六、七人，多则几十人，乘员遇到下雨时上车、下车往往感到不便，在上、下车过程中，进出车门前后，乘员们为了不淋雨或是少淋雨，总是免不了手忙脚乱地收拢雨具或打开雨具，即使想尽力避免自己及他人受到影响，也总是免不了给周围乘员造成不利，甚至有时候在上下班高峰期时，有人抢上抢下影响秩序，有的人把来不及整理的雨具拿到车上去整理，而不小心把水溅到他人身上，导致其他乘员很不愉快，引发矛盾纠纷的问题，长期以来，以载客为主要功能的乘用车车身设备及功能有必要进一步完善，在车门顶部安装设置一个遮雨装置，避免上述现象发生是十分必要的。目前也有很多人想到在车门顶上设计遮雨装置，较为常见的有伸缩式遮雨棚、旋转开合式遮雨棚，但当前的遮雨装置其结构都具有以下弊端：由于驱动结构的不合理设计，导致雨棚的伸缩运动极不稳定，很容易导致收缩进...
【技术保护点】
大型巴士车门顶折扇式遮雨装置，具有嵌入设置在车门顶上的仓体，仓体外侧面设有旋转开合式自动仓门，其特征在于：所述仓体顶部靠近旋转开合式自动仓门的旋转轴的一侧装有雨棚驱动伺服电机，所述雨棚驱动伺服电机由设在车上的控制器控制运行，雨棚驱动伺服电机的输出轴自上向下设置，输出轴外套设有一限位套筒，该限位套筒的外壁上自上而下开设有若干层限位长条孔，且限位长条孔的宽度从上到下逐渐变宽直至最底层的限位长条孔宽度贯穿半个限位套筒，所述输出轴上自上而下设有折扇式雨帘结构，所述折扇式雨帘结构是由若干片主动S型扇叶片和被动S型扇叶片组成，主动S型扇叶片和被动S型扇叶片的总数量与限位长条孔的数量相同...
【技术特征摘要】
1.大型巴士车门顶折扇式遮雨装置，具有嵌入设置在车门顶上的仓体，仓体外侧面设有旋转开合式自动仓门，其特征在于：所述仓体顶部靠近旋转开合式自动仓门的旋转轴的一侧装有雨棚驱动伺服电机，所述雨棚驱动伺服电机由设在车上的控制器控制运行，雨棚驱动伺服电机的输出轴自上向下设置，输出轴外套设有一限位套筒，该限位套筒的外壁上自上而下开设有若干层限位长条孔，且限位长条孔的宽度从上到下逐渐变宽直至最底层的限位长条孔宽度贯穿半个限位套筒，所述输出轴上自上而下设有折扇式雨帘结构，所述折扇式雨帘结构是由若干片主动S型扇叶片和被动S型扇叶片组成，主动S型扇叶片和被动S型扇叶片的总数量与限位长条孔的数量相同，主动S型扇叶片的内侧端部通过固定端头穿过对应的限位长条孔与输出轴固定连接，被动S型扇叶片的内侧端部通过环形端头穿过对应的限位长条...
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