一种采用移动受料车的分散式多点移置输送机制造技术

一种采用移动受料车的分散式多点移置输送机，该输送机包括滑撬式机尾站、单元机身、轨道、受料车、过渡桥、机头站；机尾站、多个首尾相连的单元机身、过渡桥、机头站相连接形成物料输送主体；轨道设置在每个单元机身的两侧，本发明专利技术设置滑撬式机尾站、滑撬式单元机身、滑撬式过渡桥、滑橇式机头站，移置方便；滑撬与地面接触面积大，保证机头站整体稳定，行走机构与输送机轨道配合移动，满足了多点受料的要求；前受料板、后受料板、第一左受料板、第一右受料板设有拼接式耐磨板，既能承受大块、坚硬物质对受料车的冲击，且更换方便；前受料板、后受料板、第一左受料板、第一右受料板纵向成漏斗状结构，可有效缓冲、疏导物料，避免对输送带的损坏。

A decentralized multi-point displacement conveyor with mobile receiving trucks

A distributed multi point transfer conveyor with a mobile receiving car, which includes a skid tail station, a unit fuselage, a track, a feeder, a transition bridge, a head station, a tail station, a plurality of connected unit fuselage, a transition bridge, and a head station to form the material delivery body; the track is set in each unit. On both sides of the body, the invention provides a skid type tail station, a skid pry type unit fuselage, a skid skid type transition bridge and a skid type head station, with convenient placement, large contact area between the skid and the ground, to ensure the overall stability of the head station, and the movement of the walking mechanism and the conveyor track, and meet the requirements of the multi point material; the front plate and the rear material are satisfied. The plate, the first left feeding board and the first right receiving plate have a splice wear-resistant plate, which can not only withstand the impact of large blocks and hard materials on the receiving car, but also is convenient for replacement. The front material plate, the rear receiving plate, the first left feeding plate and the first right receiving plate are longitudinally formed into a funnel-shaped structure, which can effectively slow down and dredge the material and avoid the conveyor belt. Damage.

【技术实现步骤摘要】
一种采用移动受料车的分散式多点移置输送机
本专利技术涉及带式输送机设备
，特别涉及一种采用移动受料车的分散式多点移置输送机。
技术介绍
带式输送机运输系统是目前最主要的散料运输系统，可以实现连续输送散装物料。露天矿剥离及采煤系统随工作面推进，为配合破碎站移设，运输系统带式输送机采用移置式结构，以方便搬迁或尾部延长。随着煤矿开采能力的提高，移置式输送机逐步向大型化和高速化发展。移置式带式输送机，是一种功效高，耐使用，机动性好的连续输送装卸设备，主要用于装卸地点经常变动的场所。露天矿剥离及采煤系统传统的开采工艺是：电铲将爆破的物料运送到破碎站，破碎的物料经过转载带式输送机输送到移置胶带机，最后用排土机将物料输送到排土场。对于这种传统的开采方式，因电铲及移动或半固定破碎站造价非常高，一套完善的电铲及破碎站造价动辄好几亿人民币，其造价占了整个剥离系统成本的很大一部分，由于我国在露头矿开采领域技术发展的比较晚，成熟完善的电铲及破碎站核心技术掌握在外国公司手里面，不仅生产周期较长，而且不能提供有效的售后服务，基于以上原因，国内好多露头矿都不能采用这种成熟的开采工艺，只能选择成本更高的汽运模式。不仅效率低，更重要的是汽运浪费资源污染环境。
技术实现思路
有鉴于此，针对上述不足，有必要提出一种具有分散式多点受料，具有缓冲、疏导物料作用以避免输送机输送带损坏的一种采用移动受料车的分散式多点移置输送机。一种采用移动受料车的分散式多点移置输送机，该输送机包括滑撬式机尾站、滑撬式单元机身、轨道、移动式受料车、滑撬式过渡桥、滑橇式机头站；所述滑撬式机尾站、多个首尾相连的滑撬式单元机身、滑撬式过渡桥、滑橇式机头站相连接形成物料输送主体；所述轨道设置在每个单元机身的两侧，每个单元机身两侧的滑撬与轨道之间用鱼尾板连接，进而将相邻两个单元机身连接，移动式受料车与单元机身两侧的轨道滑动配合，以使所述移动式受料车能沿着单元机身两侧的轨道前后运行，进而将至少一个移动式受料车移动至一个单元机身的上方，移动式受料车将接收的物料缓冲后输出至单元机身的输送带上；所述移动式受料车包括行走机构、料车架体、刹车机构、受料组件，所述行走机构安装于料车架体的下方，行走机构与单元机身两侧安装的轨道滚动配合，所述刹车机构安装于行走机构上，所述刹车机构为常闭结构，在料车架体上安装有受料组件，所述受料组件包括前受料板、后受料板、第一左受料板、第一右受料板，所述前受料板、后受料板分别竖直设置于料车架体前后两个内侧，所述第一左受料板、第一右受料板分别平行于单元机身的输送方向安装于料车架体的两侧，所述第一左受料板、第一右受料板相对反向倾斜设置，所述前受料板、后受料板、第一左受料板、第一右受料板组成漏斗状结构，所述第一左受料板、第一右受料板的下沿分别向输送带延伸，并延伸至输送带两侧的槽边的上方，所述前受料板、后受料板、第一左受料板、第一右受料板的上表面均由多个方形的耐磨板拼接而成。优选的，所述行走机构包括旋转轴、安全外壳、滚轮、木块、止爬钩，所述安全外壳与料车架体之间通过旋转轴转动连接，所述安全外壳下端开口，所述滚轮安装于安全外壳内，并与安全外壳转动连接，所述滚轮与轨道滚动配合；在所述安全外壳的前端固定安装有木块，所述木块为长方体形状，所述木块的侧面与安全外壳固定连接，所述木块的底面紧贴轨道的上表面，用以清扫轨道上表面，在所述安全外壳上安装有止爬钩，所述止爬钩具有一个钩状部，所述钩状部伸入至轨道侧面的凹槽内。优选的，所述移动式受料车还包括弹性件，所述弹性件安装于行走机构与料车架体之间。优选的，所述移动式受料车还包括缓冲机构，所述缓冲机构包括第二左受料板、第二右受料板、转动轴、重锤组件、第一金属弹簧；所述第二左受料板、第二右受料板分别平行于单元机身的输送方向安装于料车架体的两侧，所述第二左受料板、第二右受料板位于第一左受料板、第一右受料板的上方，第二左受料板、第二右受料板下沿沿着输送带输送方向的一端均有一个延长部，所述第二左受料板、第二右受料板的延长部相对方向弯曲设置，所述第二左受料板、第二右受料板的上沿分别固定于一个转动轴上，两个转动轴分别设置与料车架体的左右两侧，并与料车架体的两侧转动连接，第二左受料板、第二右受料板分别以转动轴相对反向旋转，以打开或关闭料车架体的底部开口，在所述第二左受料板、第二右受料板上沿端部分别悬挂有有重锤组件，在所述第二左受料板、第二右受料板上沿端部与料车架体之间还设有第一金属弹簧，所述第一金属弹簧的两端分别与第二左受料板或第二右受料板上沿端部和料车架体铰接；以通过重锤组件的自重以及第一弹簧的弹性力驱动第二左受料板、第二右受料板相对反向旋转而关闭料车架体的底部开口，所述第二左受料板、第二右受料板的上表面均由多个方形的耐磨板拼接而成。优选的，所述缓冲机构还包括左齿轮、右齿轮，所述左齿轮套装于料车架体左侧转动轴的端部，所述右齿轮套装于料车架体右侧转动轴的端部，所述左齿轮、右齿轮相互啮合连接；所述缓冲机构还包括第三左受料板、第三右受料板，所述第三左受料板、第三右受料板分别平行于单元机身的输送方向安装于料车架体的两侧，所述第三左受料板、第三右受料板位于第二左受料板、第二右受料板的上方，所述第三左受料板、第三右受料板相对反向倾斜设置，以在纵向形成上大下小的喇叭口形状，所述第三左受料板、第三右受料板的上表面均由多个方形的耐磨板拼接而成。优选的，所述刹车机构包括刹车架体、刹车片组件、刹车装置板、转动杆、钢丝绳，所述刹车架体包括两个竖直设置的相互平行的第一支撑板，以及设置在两个支撑板之间的第二支撑板，在两个第一支撑板的一端安装导向轮，两个第一支撑板的另一端固定于安全外壳上，所述刹车片组件包括弧形刹车片、连接轴、第二金属弹簧，所述弧形刹车片为一个与滚轮滚动面相匹配的弧形板，在弧形刹车片的凸面一侧与连接的一端铰接，所述连接弧形刹车片外表面垂直，连接轴的另一端依次穿过安全外壳以及第二支撑板上设置的通孔，在连接轴上设置有凸缘，所述凸缘位于完全外壳与第二支撑板之间，在凸缘与第二支撑板之间图连接轴上套装有第二金属弹簧，以通过第二金属弹簧施加推力于凸缘，进而将弧形刹车片压合与滚轮滚动面上，所述刹车装置板的下沿固定于转动杆的中部位置，所述转动杆的两端与料车架体的横梁转动连接，转动杆的端部固定连接有第一悬臂件，所述悬臂件的自由端与钢丝绳的一端连接，上述钢丝绳的另一端绕过导向轮与连接轴的另一端连接，所述刹车装置板带动转动杆转动，转动杆带动第一悬臂件转动，第一悬臂件拉动钢丝绳，钢丝绳拉动连接轴克服第二金属弹簧的弹力，而使得弧形刹车片与滚轮分离。优选的，该输送机还包括锚固件，所述锚固件与机头站底部的滑橇或机尾站底部的滑橇均通过开式螺旋扣固定连接。优选的，所述机头站还包括驱动件、连杆、机头滚筒，所述连杆的两端分别与驱动件和机头站铰接，所述机头滚筒与驱动件通过联轴器刚性连接。优选的，所述机头站还包括液压张紧机构、改向滚筒、液压张紧绞车，所述液压张紧机构包括张紧滚筒，所述张紧滚筒通过改向滚筒与液压张紧绞车连接，所述机尾站包括机尾滚筒，输送机的输送带通过缠绕机头滚筒、张紧滚筒、机尾滚筒形成环形输送带。优选的，所述单元机身包括中间架、第一连接梁、第二连接梁，所述中间架为竖直设置，其底部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种采用移动受料车的分散式多点移置输送机，其特征在于：该输送机包括滑撬式机尾站、滑撬式单元机身、轨道、移动式受料车、滑撬式过渡桥、滑橇式机头站；所述滑撬式机尾站、多个首尾相连的滑撬式单元机身、滑撬式过渡桥、滑橇式机头站相连接形成物料输送主体；所述轨道设置在每个单元机身的两侧，每个单元机身两侧的滑撬与轨道之间用鱼尾板连接，进而将相邻两个单元机身连接，移动式受料车与单元机身两侧的轨道滑动配合，以使所述移动式受料车能沿着单元机身两侧的轨道前后运行，进而将至少一个移动式受料车移动至一个单元机身的上方，移动式受料车将接收的物料缓冲后输出至单元机身的输送带上；所述移动式受料车包括行走机构、料车架体、刹车机构、受料组件，所述行走机构安装于料车架体的下方，行走机构与单元机身两侧安装的轨道滚动配合，所述刹车机构安装于行走机构上，所述刹车机构为常闭结构，在料车架体上安装有受料组件，所述受料组件包括前受料板、后受料板、第一左受料板、第一右受料板，所述前受料板、后受料板分别竖直设置于料车架体前后两个内侧，所述第一左受料板、第一右受料板分别平行于单元机身的输送方向安装于料车架体的两侧，所述第一左受料板、第一右受料板相对反向倾斜设置，所述前受料板、后受料板、第一左受料板、第一右受料板组成漏斗状结构，所述第一左受料板、第一右受料板的下沿分别向输送带延伸，并延伸至输送带两侧的槽边的上方，所述前受料板、后受料板、第一左受料板、第一右受料板的上表面均由多个方形的耐磨板拼接而成。...

【技术特征摘要】
1.一种采用移动受料车的分散式多点移置输送机，其特征在于：该输送机包括滑撬式机尾站、滑撬式单元机身、轨道、移动式受料车、滑撬式过渡桥、滑橇式机头站；所述滑撬式机尾站、多个首尾相连的滑撬式单元机身、滑撬式过渡桥、滑橇式机头站相连接形成物料输送主体；所述轨道设置在每个单元机身的两侧，每个单元机身两侧的滑撬与轨道之间用鱼尾板连接，进而将相邻两个单元机身连接，移动式受料车与单元机身两侧的轨道滑动配合，以使所述移动式受料车能沿着单元机身两侧的轨道前后运行，进而将至少一个移动式受料车移动至一个单元机身的上方，移动式受料车将接收的物料缓冲后输出至单元机身的输送带上；所述移动式受料车包括行走机构、料车架体、刹车机构、受料组件，所述行走机构安装于料车架体的下方，行走机构与单元机身两侧安装的轨道滚动配合，所述刹车机构安装于行走机构上，所述刹车机构为常闭结构，在料车架体上安装有受料组件，所述受料组件包括前受料板、后受料板、第一左受料板、第一右受料板，所述前受料板、后受料板分别竖直设置于料车架体前后两个内侧，所述第一左受料板、第一右受料板分别平行于单元机身的输送方向安装于料车架体的两侧，所述第一左受料板、第一右受料板相对反向倾斜设置，所述前受料板、后受料板、第一左受料板、第一右受料板组成漏斗状结构，所述第一左受料板、第一右受料板的下沿分别向输送带延伸，并延伸至输送带两侧的槽边的上方，所述前受料板、后受料板、第一左受料板、第一右受料板的上表面均由多个方形的耐磨板拼接而成。2.如权利要求1所述的一种采用移动受料车的分散式多点移置输送机，其特征在于：所述行走机构包括旋转轴、安全外壳、滚轮、木块、止爬钩，所述安全外壳与料车架体之间通过旋转轴转动连接，所述安全外壳下端开口，所述滚轮安装于安全外壳内，并与安全外壳转动连接，所述滚轮与轨道滚动配合；在所述安全外壳的前端固定安装有木块，所述木块为长方体形状，所述木块的侧面与安全外壳固定连接，所述木块的底面紧贴轨道的上表面，用以清扫轨道上表面，在所述安全外壳上安装有止爬钩，所述止爬钩具有一个钩状部，所述钩状部伸入至轨道侧面的凹槽内。3.如权利要求1所述的一种采用移动受料车的分散式多点移置输送机，其特征在于：所述移动式受料车还包括弹性件，所述弹性件安装于行走机构与料车架体之间。4.如权利要求1所述的一种采用移动受料车的分散式多点移置输送机，其特征在于：所述移动式受料车还包括缓冲机构，所述缓冲机构包括第二左受料板、第二右受料板、转动轴、重锤组件、第一金属弹簧；所述第二左受料板、第二右受料板分别平行于单元机身的输送方向安装于料车架体的两侧，所述第二左受料板、第二右受料板位于第一左受料板、第一右受料板的上方，第二左受料板、第二右受料板下沿沿着输送带输送方向的一端均有一个延长部，所述第二左受料板、第二右受料板的延长部相对方向弯曲设置，所述第二左受料板、第二右受料板的上沿分别固定于一个转动轴上，两个转动轴分别设置与料车架体的左右两侧，并与料车架体的两侧转动连接，第二左受料板、第二右受料板分别以转动轴相对反向旋转，以打开或关闭料车架体的底部开口，在所述第二左受料板、第二右受料板上沿端部分别悬挂有有重锤组件，在所述第二左受料板、第二右受料板上沿端部与料车架体之间还设有第一金属弹簧，所述第一金属弹簧的两端分别与第二左受料板或第二右受料板上沿端部和料车架体铰接；以通过重锤组件的自重以及第一弹簧的弹性力驱动第二左受料板、第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭金树，沈光亮，刘景清，张杰，王海兵，陈彦军，罗旭东，李金亮，吴涛，霍明明，张奋有，王占贵，马晓鹏，王燕，周海霖，
申请(专利权)人：宁夏天地西北煤机有限公司，
类型：发明
国别省市：宁夏,64