用于将门模块紧固到车门的系统技术方案
A system used to fasten door modules to the door
The invention relates to a system for fastening a gate module (42) to a door (46), which includes a metal clip and a plastic locking body, in which a metal clip can be inserted into an opening in a gate module and an opening in a door through an insertion portion (10), and at least two supporting protruding pieces (16) are formed at one end of the insertion part, And when the insertion part is completely inserted into the gate module, it is placed on the upper side of the gate module, in which the metal clip has at least two first locking legs (20), and the first locking leg is connected to the insertion part in an elastic manner, and when the insertion part is completely inserted into the door module, the opening is connected to the opening of the door module. On the lower side of the door module, the lower side deviates from the support convex plate, in which the metal clip has at least two second locking legs (24), and the second lock leg is equally arranged on the inserting part in a relatively elastic way, in which the insertion part of the metal clip forms a plastic lock body socket (14), by which the plastic lock is locked. The fixed body is inserted into the socket, and the second lock leg is pressed outwardly and separated from its non operating position, so that the lock leg is joined to the lower side of the door after the opening in the door, and the lower side is separated from the support convex plate, and when the plastic lock body is completely inserted into the plug seat, the opening in the door is released. The displacement movement of the second locking leg is hindered by the plastic locking body after the engagement.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于将门模块紧固到车门的系统本专利技术涉及用于将门模块紧固到车门的系统。门模块按照惯例通过铆钉连接或螺钉连接而紧固到车门。铆钉连接无法释放，这常常是不利的。螺钉连接需要复杂安装。从所解释的现有技术开始，本专利技术基于提供在本文开始时所述的类型的系统的目标，其中所述系统确保操作期间的高固持力，同时安装和移除是简单直接的。本专利技术通过权利要求1的主题来实现目标。可在从属权利要求、描述和附图中发现有利的改进。本专利技术通过一种用于将门模块紧固到车门的系统来实现目标，所述系统包括金属夹和塑料锁定主体，其中金属夹可通过插入部分插入到门模块中的开口中以及车门中的开口中，其中至少两个支撑凸片形成在插入部分的一端处，并且在插入部分完全插入到门模块中时，搁在门模块的上侧上，其中金属夹另外具有至少两个第一锁扣腿，第一锁扣腿彼此相对以弹性方式连接到插入部分，并且在插入部分完全插入到门模块中时，在门模块中的开口之后接合在门模块的下侧上，所述下侧背离支撑凸片，其中金属夹另外具有至少两个第二锁扣腿，第二锁扣腿同样彼此相对以弹性方式布置在插入部分上，其中金属夹的插入部分另外形成塑料锁定主体的插...
【技术保护点】
一种用于将门模块(42)紧固到车门(46)的系统，包括金属夹和塑料锁定主体，其中所述金属夹可通过插入部分(10)插入到所述门模块(42)中的开口(40)中以及所述车门(46)中的开口(48)中，其中至少两个支撑凸片(16)形成在所述插入部分(10)的一端处，并且在所述插入部分(10)完全插入到所述门模块(42)中时，搁在所述门模块(42)的上侧上，其中所述金属夹另外具有至少两个第一锁扣腿(20)，所述第一锁扣腿(20)彼此相对以弹性方式连接到所述插入部分(10)，并且在所述插入部分(10)完全插入到所述门模块(42)中时，在所述门模块(42)中的所述开口(40)之后接合在所...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.04.22 DE 102015106223.21.一种用于将门模块(42)紧固到车门(46)的系统，包括金属夹和塑料锁定主体，其中所述金属夹可通过插入部分(10)插入到所述门模块(42)中的开口(40)中以及所述车门(46)中的开口(48)中，其中至少两个支撑凸片(16)形成在所述插入部分(10)的一端处，并且在所述插入部分(10)完全插入到所述门模块(42)中时，搁在所述门模块(42)的上侧上，其中所述金属夹另外具有至少两个第一锁扣腿(20)，所述第一锁扣腿(20)彼此相对以弹性方式连接到所述插入部分(10)，并且在所述插入部分(10)完全插入到所述门模块(42)中时，在所述门模块(42)中的所述开口(40)之后接合在所述门模块(42)的下侧上，所述下侧背离所述支撑凸片(16)，其中所述金属夹另外具有至少两个第二锁扣腿(24)，所述第二锁扣腿(24)同样彼此相对以弹性方式布置在所述插入部分(10)上，其中所述金属夹的所述插入部分(10)另外形成所述塑料锁定主体的插座(14)，其中通过将所述塑料锁定主体插入到所述插座(14)中，所述第二锁扣腿(24)被向外弹性按压而脱离其非操作位置，以使得所述锁扣腿在所述车门(46)中的所述开口(48)之后接合在所述车门(46)的下侧上，所述下侧背离所述支撑凸片(16)，并且在所述塑料锁定主体完全插入到所述插座(14)中时，为了释放所述车门(46)中的所述开口(48)之后的所述接合而进行的所述第二锁扣腿(24)的移位移动被所述塑料锁定主体阻碍。2.根据权利要求1所述的系统，特征在于，在所述插入部分(10)完全插入到所述门模块(42)中时，所述支撑凸片(16)与形成在所述门模块(42)的所述上侧上并希望定位所述金属夹的定位元件交互。3.根据权利要求2所述的系统，特征在于，所述支撑凸片(16)是弹性的，并且在于，所述定位元件是形成在所述门模块(42)的所述上侧上的定位凹陷部，所述上侧在安装位置中背离所述车门(46)，其中在所述安装位置中，所述支撑凸片(16)通过形成在所述支撑凸片(16)的自由端处的定位部分而以锁扣方式容纳在所述定位凹陷部中。4.根据前述权利要求中任一项所述的系统，特征在于，所述第一锁扣腿(20)各自在所述支撑凸片(16)的方向上从背离所述支撑凸片(16)的所述插入部分(10)的那一端处的连接延伸，其中弯曲锁扣部分(22)形成在所述第一锁扣腿(20)的自由端中的每一个处，其中当所述插入部分(10)完全插入到所述门模块(42)中时，所述弯曲锁扣部分(22)支承在所述门模块(42)的所述下侧上。5.根据前述权利要求中任一项所述的系统，特征在于，所述第二锁扣腿(24)各自在所述支撑凸片(16)的方向上从背离所述支撑凸片(16)的所述插入部分(10)的那一端处的连接延伸，其中弯曲锁扣部分(26)形成在所述第二锁扣腿(24)的自由端中的每一个处，其中当...
【专利技术属性】
技术研发人员：曼钮尔·许布纳，以撒·特赫罗·萨利内罗，
申请(专利权)人：伊利诺斯工具制品有限公司，
类型：发明
国别省市：美国,US
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