用于电池包的上壳体和电池包制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于电池包的上壳体和电池包，其中用于电池包的上壳体包括：上壳体本体，所述上壳体本体的四周边缘具有安装法兰，所述上壳体本体包括：前部本体和后部本体，所述前部本体的高度大于所述后部本体的高度，所述前部本体具有前部本体前壁和一对前部本体侧壁，所述后部本体具有后部本体后壁和一对后部本体侧壁，一对所述后部本体侧壁之间的距离在从后向前的方向上呈递增趋势，所述后部本体上设置有功能模块安装孔。本实用新型专利技术所述的电池包的上壳体具有更大的强度，而且方便电池包部分功能部件的拆装。

Upper shell and battery pack for battery pack

The utility model provides an upper shell and a battery pack for a battery package, in which the upper shell of the battery pack includes the upper housing body, the surrounding edge of the upper housing body has an installation flange, and the upper shell body comprises the front part and the rear body, the height of the front part is larger than the rear part. The front body has the front body front wall and a pair of front body side walls, the rear body has the rear body rear wall and a pair of rear body side walls, and the distance between the rear body side wall is increasing from the backward direction, and the rear body is provided with the function module installation. Hole. The upper casing of the battery pack of the utility model has greater intensity and is convenient for the disassembly and assembly of some functional parts of the battery pack.

【技术实现步骤摘要】
用于电池包的上壳体和电池包
本技术属于车辆制造
，具体而言，涉及一种用于电池包的上壳体和电池包。
技术介绍
电池包是电动汽车重要的组成部分，电池包的壳体是电池包的防护单元，而且起到与车辆其他单元配合的作用，其设计要有诸多考虑因素，包括对内部机械强度、壳体密封、触电防护、附件支持固定等。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种用于电池包的上壳体，该电池包的上壳体具有更大的强度，而且方便电池包部分功能部件的拆装。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种用于电池包的上壳体，包括：上壳体本体，所述上壳体本体的四周边缘具有安装法兰，所述上壳体本体包括：前部本体和后部本体，所述前部本体的高度大于所述后部本体的高度，所述前部本体具有前部本体前壁和一对前部本体侧壁，所述后部本体具有后部本体后壁和一对后部本体侧壁，一对所述后部本体侧壁之间的距离在从后向前的方向上呈递增趋势，所述后部本体上设置有功能模块安装孔。进一步，所述后部本体包括：左后部本体和右后部本体，所述左后部本体与所述右后部本体的高度不同，并且所述功能模块安装孔包括设置在所述左后部本体上表面的左功能模块安装孔以及设置在所述右后部本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于电池包的上壳体(100)，其特征在于，包括：上壳体本体(1)，所述上壳体本体(1)的四周边缘具有安装法兰(11)，所述上壳体本体(1)包括：前部本体(12)和后部本体(13)，所述前部本体(12)的高度大于所述后部本体(13)的高度，所述前部本体(12)具有前部本体前壁(121)和一对前部本体侧壁(122)，所述后部本体(13)具有后部本体后壁(131)和一对后部本体侧壁(132)，一对所述后部本体侧壁(132)之间的距离在从后向前的方向上呈递增趋势，所述后部本体(13)上设置有功能模块安装孔(133)。

【技术特征摘要】
1.一种用于电池包的上壳体(100)，其特征在于，包括：上壳体本体(1)，所述上壳体本体(1)的四周边缘具有安装法兰(11)，所述上壳体本体(1)包括：前部本体(12)和后部本体(13)，所述前部本体(12)的高度大于所述后部本体(13)的高度，所述前部本体(12)具有前部本体前壁(121)和一对前部本体侧壁(122)，所述后部本体(13)具有后部本体后壁(131)和一对后部本体侧壁(132)，一对所述后部本体侧壁(132)之间的距离在从后向前的方向上呈递增趋势，所述后部本体(13)上设置有功能模块安装孔(133)。2.根据权利要求1所述的用于电池包的上壳体(100)，其特征在于，所述后部本体(13)包括：左后部本体(134)和右后部本体(135)，所述左后部本体(134)与所述右后部本体(135)的高度不同，并且所述功能模块安装孔(133)包括设置在所述左后部本体(134)上表面的左功能模块安装孔(1341)以及设置在所述右后部本体(135)上表面的右功能模块安装孔(1351)。3.根据权利要求2所述的用于电池包的上壳体(100)，其特征在于，所述左功能模块安装孔(1341)包括：依次相连的小孔段(13411)、过渡孔段(13412)和大孔段(13413)。4.根据权利要求3所述的用于电池包的上壳体(100)，其特征在于，所述左后部本体(134)的上表面上设置有多个左后部本体安装孔(1342)，其中两个所述左后部本体安装孔(1342)对称地分布在所述小孔段(13411)的前侧和后侧，另外两个所述左后部本体安装孔(1342)对称地分布在大孔段(13413)的前侧和后侧。5.根据权利要求2所述的用于电池包的上壳体(100)，其特征在于，所述右功能模块安装孔(1351)为矩形孔。6.根据权利要求5所述的用于电池包的上壳体(100)，其特征在于，所述右后部本体(135)的上表面上设置有多个右后部本体安装孔(1352)，多个所述右后部本体安装孔(1352)位于所述矩形孔的四个角处，所述右后部本体(135)的上表面上还设置有多个右后部本体通孔(1353)...

【专利技术属性】
技术研发人员：曲凡多，李国兵，张海建，唐丽娟，李猛，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13