一种高速动车组用粉末冶金制动闸片材料及其制备工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种高速动车组用粉末冶金制动闸片材料，其特征在于，其原料包括掺杂有锡、铁合金组元的铜基粉末和α碳化硅，各成分的质量百分比为：１～８锡、４～１０铁、５０～８０铜以及１～３α碳化硅。本发明专利技术还提供了一种制备这种材料的工艺，其特征在于，包括以下步骤：按如下质量百分比称取各种粉末：４～１０铁、６～１２石墨、１～８海砂、１～３α碳化硅、１～８锡、１～４三氧化二铝、１～１０硼铁、１～５二硫化钼、２～８硅铁、余量为铜；混合均匀后掺入航空煤油和乳胶，混合均匀；将混合料经压制得到压坯；将压坯固定于支撑钢背上，经烧结得到粉末冶金制动闸片材料。应用本发明专利技术所制得的闸片使用寿命和制动性能能满足时速达２５０ｋｍ／ｈ及以上速度的高速动车组制动要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种高速动车组用粉末冶金制动闸片材料及其制备工艺。具 体说是获得了 一种新型铜基粉末冶金制动闸片。
技术介绍
随着我国铁路跨越式发展进程的深入，高速动车组的引进和国产化研制 正逐步开展并进入实际运营。没有制动就没有高速。制动闸片是高速动车组 制动装置中的易耗件，需定期更换。粉末冶金制动闸片材料是高速动车组制 动装置中的关键材料之一，利用制动闸片材料与配对制动盘材料的摩擦力使 高速动车组的动能转变为热能和其它形式的能量，散发到空气中，从而使制 动装置达到制动的效果。目前高速列车制动主要使用合成闸片和粉末冶金闸片，其中合成闸片由 于使用温度低，仅在通过特殊设计的结构上获得使用，现有粉末冶金则存在 制动力不足、可靠性差、使用寿命短和对制动盘损伤大等技术缺陷。因此制 备出能适合高速列车应用的高性能长寿命的新型粉末冶金制动闸片材料尤为 重要。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，提供一种高速动车组用粉末冶金制动闸 片材料及其制备工艺，使得制得的闸片使用寿命和制动性能能满足时速达250km/h及以上速度的高速动车组制动要求。本专利技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速动车组用粉末冶金制动闸片材料，其特征在于，其原料包括掺杂有锡、铁合金组元的铜基粉末和α碳化硅，各成分的质量百分比为：１～８锡、４～１０铁、５０～８０铜以及１～３α碳化硅。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姚萍屏，熊翔，汪琳，白燕麟，何俊，
申请(专利权)人：中南大学，
类型：发明
国别省市：43[]