一种轻量化活塞轴制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轻量化活塞轴，包括活塞轴（2）和第一零部件（1），该活塞轴与第二零部件（3）、第三零部件（4）连接，所述活塞轴（2）为一端开口，另一端封闭的空心轴，自重力对密封件单边受压较小、最大限度的降低了运动过程中密封件受压面异常磨损的弊端，提升了总成产品的使用寿命；活塞轴（2）的开口端为向外翻边结构（22），有效保证了产品的最小壁厚、最大限度的降低了产品的自重，同时使产品组合结构更加简易化，实现了低成本控制。

A lightweight piston shaft

The utility model relates to a lightweight piston shaft, which includes a piston shaft (2) and a first component (1), which is connected to a second part (3) and a 30 part (4), the piston shaft (2) is an opening at one end, a hollow shaft closed at the other end, and a small and maximum drop in the single side compression of the sealed part from gravity. The abuses of abnormal wear of the pressure surface of the seal in the process of movement improved the service life of the assembly, and the opening end of the piston shaft (2) was an outward flanging structure (22), which effectively ensured the minimum wall thickness of the product, reduced the weight of the product to the maximum, and made the composition of the product more simple and easier. Low cost control.

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化活塞轴
本技术涉及一种轻量化活塞轴。
技术介绍
现有技术中快插结构轻量化活塞轴中活塞轴为实心结构，自重存在密封件单边受压、在运动过程中密封件受压面异常磨损降低密封件使用寿命的弊端。例如公告号为CN205118050U的中国技术专利，其公开了一种具有过滤式快插结构的轻量化活塞轴，包括轻量化活塞轴组件和快插结构，轻量化活塞轴组件与快插结构连接，所述快插结构为过滤式快插结构。所述轻量化活塞轴组件包括进油口、液压腔、活塞轴、推杆、活塞I、排气口、阀门、回位弹簧、气压腔和活塞II。所述过滤式快插结构包括快插组件、衬套、阀体、密封垫圈和过滤装置，所述过滤装置设置在过滤式快插结构的插入端。过滤装置包括固定垫片和过滤网，固定垫片与过滤网一体连接，过滤网设置在插入端的外侧。该具有过滤式快插结构的轻量化活塞轴，解决了带有传统快插结构的轻量化活塞轴无过滤功能的缺陷，可过滤管路中存在的杂质，使产品总成使用寿命更高、性能更优越、质量更可靠。但活塞轴选用实心轴，其自重存在密封件单边受压、在运动过程中密封件受压面异常磨损降低密封件使用寿命的弊端。又例如图3所示，现有技术中的活塞轴2为实心结构，由于产品一般较长（100mm以上）、本身自重较重，存在密封件单边受压的不利因素。在运动过程中密封件受压面磨损较大，加大了密封件异常磨损、降低了密封件正常使用寿命。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的上述技术缺陷，本技术的目的在于提供一种轻量化活塞轴，在传统连接结构的基础上进行了设计优化，有效避免了原实心结构自重存在密封件单边受压、在运动过程中密封件受压面异常磨损降低密封件使用寿命的弊端。同时采用连接结构，使产品组合结构通用化，实现产品自由组合；提升了产品总成的综合成本控制。适用于两个及两个以上零部件连接机构的产品。为了实现上述设计目的，本技术采用的方案如下：一种轻量化活塞轴，包括活塞轴和第一零部件，该活塞轴与第二零部件、第三零部件连接，所述活塞轴为一端开口，另一端封闭的空心轴，自重力对密封件单边受压较小、最大限度的降低了运动过程中密封件受压面异常磨损的弊端，提升了总成产品的使用寿命；活塞轴的开口端为向外翻边结构，有效保证了产品的最小壁厚、最大限度的降低了产品的自重，同时使产品组合结构更加简易化，实现了低成本控制。优选的是，所述翻边结构的内壁上开有台阶槽。在上述任一方案中优选的是，所述第二零部件置于台阶槽内。在上述任一方案中优选的是，所述第二零部件与活塞轴采用过盈或者过渡配合，从而保证第二零部件与活塞轴紧固连接。在上述任一方案中优选的是，所述第三零部件与活塞轴之间设有O型密封圈。在上述任一方案中优选的是，所述第一零部件为密封圈。在上述任一方案中优选的是，所述第三零部件的端部设有挡圈，起限位作用。附图说明图1为按照本技术的轻量化活塞轴的一优选实施例的结构示意图。图2为按照本技术的轻量化活塞轴的图1所示优选实施例中活塞轴的结构示意图。图3为现有技术中活塞轴的结构示意图。具体实施方式以下的说明本质上仅仅是示例性的而并不是为了限制本公开、应用或用途。下面结合说明书附图对本技术轻量化活塞轴的具体实施方式作进一步的说明。如图1、图2所示，按照本技术的轻量化活塞轴的一优选实施例的剖视图。本技术的轻量化活塞轴，包括活塞轴2和第一零部件1，该活塞轴与第二零部件3、第三零部件4连接，所述活塞轴2为一端开口，另一端封闭的空心轴，自重力对密封件单边受压较小、最大限度的降低了运动过程中密封件受压面异常磨损的弊端，提升了总成产品的使用寿命；活塞轴2的开口端为向外翻边结构22（如图2所示），有效保证了产品的最小壁厚、最大限度的降低了产品的自重，同时使产品组合结构更加简易化，实现了低成本控制。活塞轴2内部为空心状态，去除了中间实心（副作用）部分，最大限度降低了产品的自重。第一零部件1受活塞轴2自重力也较小，极大提升第一零部件1异常磨损的潜在失效因素，提升了总成产品的使用寿命。活塞轴2的口部采用翻边结构，根据使用要求实现产品的最小壁厚及自重控制，利用翻边部位进行配合设计，减少了结构连接组合、连接强度以及总成整体自重的弊端，使产品总成实现最大利益化。在本实施例中，所述翻边结构22的内壁上开有台阶槽21。在本实施例中，所述第二零部件3置于台阶槽21内。在本实施例中，所述第二零部件3与活塞轴2采用过盈或者过渡配合，从而保证第二零部件3与活塞轴2紧固连接。在本实施例中，所述第三零部件4与活塞轴2之间设有O型密封圈。在本实施例中，所述第一零部件1为密封圈。在本实施例中，所述第三零部件4的端部设有挡圈，起限位作用。本领域技术人员不难理解，本技术的轻量化活塞轴包括本说明书中各部分的任意组合。限于篇幅且为了使说明书简明，在此没有将这些组合一一详细介绍，但看过本说明书后，由本说明书构成的各部分的任意组合构成的本技术的范围已经不言自明。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轻量化活塞轴，包括活塞轴(2)和第一零部件(1)，该活塞轴与第二零部件(3)、第三零部件(4)连接，其特征在于：活塞轴(2)为一端开口，另一端封闭的空心轴；活塞轴(2)的开口端为向外翻边结构(22)；第三零部件(4)的端部设有挡圈。

【技术特征摘要】
1.一种轻量化活塞轴，包括活塞轴(2)和第一零部件(1)，该活塞轴与第二零部件(3)、第三零部件(4)连接，其特征在于：活塞轴(2)为一端开口，另一端封闭的空心轴；活塞轴(2)的开口端为向外翻边结构(22)；第三零部件(4)的端部设有挡圈。2.如权利要求1所述的轻量化活塞轴，其特征在于：翻边结构(22)的内壁上开有台阶槽(21)。3.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈万松，张再伟，陈崇伟，叶飞，岳李雪，
申请(专利权)人：瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33