一种轮齿可伸缩液压式齿轮结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮齿可伸缩液压式齿轮结构，其齿轮轴包括齿轮轴壳体、齿轮轴前端盖、前轴及后轴，所述齿轮轴壳体沿周向等距均匀设有轮齿伸缩槽，所述轮齿伸缩槽连通齿轮轴壳体内的齿轮轴内腔，前轴通过中空设置的进油口连通齿轮轴内腔，后轴通过中空设置的出油口连通所述齿轮轴内腔，所述轮齿与所述轮齿伸缩槽嵌合，且所述轮齿根部设有向轮齿伸缩槽两侧凸出的定位支座，所述齿轮轴壳体内对应所述轮齿底部设有弹簧支撑座，所述弹簧支撑座设有复位弹簧，所述复位弹簧上端连接轮所述齿底部。本实用新型专利技术能够省去传统离合机构，具有更高的效率；同时本实用新型专利技术能够与液压传动系统配合工作，其应用方面广泛，与其他液压机构的组合方式更为灵活。

A gear retractable hydraulic gear structure

The utility model discloses a gear retractable hydraulic gear structure. The gear shaft comprises a gear shaft shell, a front end cover, a front axle and a rear axle. The gear shaft housing is evenly spaced along the circumference, and the gear expansion grooves are connected to the inner cavity of the gear shaft in the gear shaft shell, and the front axle is hollow through the hollow. The rear axle is connected to the inner cavity of the gear shaft, and the rear axle is connected to the inner cavity of the gear shaft through a hollow oil outlet. The tooth is chimed with the tooth expansion slot, and the root part of the tooth is provided with a positioning support which is convex on both sides of the gear expansion slot. The spring support seat is provided with a reset spring, and the upper end of the reset spring is connected with the bottom of the tooth. The utility model can save the traditional clutch mechanism and have higher efficiency; at the same time, the utility model can work with the hydraulic transmission system, and has extensive application aspects, and is more flexible with the combination of other hydraulic mechanisms.

【技术实现步骤摘要】
一种轮齿可伸缩液压式齿轮结构
本技术涉及齿轮制造
，尤其涉及一种轮齿可伸缩液压式齿轮结构。
技术介绍
齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，它在机械传动及整个机械领域中的应用极其广泛。齿轮的传动过程是连续不断的，如果要控制动力的中断，往往需要加入离合机构的配合，效率较低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轮齿可伸缩式液压齿轮结构，通过液压油液进入齿轮轴内腔，在齿轮轴内腔内形成高压推动轮齿完成伸长过程和啮合传动过程，通过对液压油卸载，将轮齿收缩而完成动力中断过程，以解决现有技术不足的问题。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：本技术提供了一种轮齿可伸缩液压式齿轮结构，包括齿轮轴及轮齿，所述齿轮轴包括齿轮轴壳体、齿轮轴前端盖、前轴及后轴，所述前轴固定于齿轮轴前端盖前侧，后轴固定于齿轮轴壳体后侧，所述齿轮轴壳体呈圆柱形壳体结构，且所述齿轮轴壳体沿周向等距均匀设有轮齿伸缩槽，所述轮齿伸缩槽连通齿轮轴壳体内的齿轮轴内腔，且所述前轴通过中空设置的进油口连通所述齿轮轴内腔，后轴通过中空设置的出油口连通所述齿轮轴内腔，所述轮齿与所述轮齿伸缩槽嵌合，且所述轮齿根部设有向轮齿伸缩槽两侧凸出的定位支座，所述齿轮轴壳体内对应所述轮齿底部设有弹簧支撑座，所述弹簧支撑座上设有复位弹簧，所述复位弹簧上端连接所述齿底部。作为本技术对上述方案的优化，所述定位支座上设有压紧垫片。压紧垫片在油液充满齿轮轴内腔后能够保持密封作用，且渗出的微量油液能够提高轮齿啮合过程的润滑性，亦有一定的益处。作为本技术对上述方案的优化，所述弹簧支撑座沿齿轮轴壳体进油口连通处向齿轮轴内腔延伸设置，能够给便于产品制造成型。作为本技术对上述方案的优化，所述弹簧支撑座均匀等距设有导油孔。通过导油孔能够使得液压油快速运动，其压力传递效率更高，传动速度更快。作为本技术对上述方案的优化，所述齿轮轴前端盖通过连接螺栓与齿轮轴壳体连接。齿轮轴前端盖可通过连接螺栓拆卸，便于组装和更换齿轮。作为本技术对上述方案的优化，所述定位支座呈与齿轮轴壳体弧度契合的圆弧形结构。当轮齿完全伸出时，定位支座能够与齿轮轴壳体契合，避免了受力集中而导致产品损耗和液压油泄露。作为本技术对上述方案的优化，所述轮齿根部设有倾向齿轮中心的齿轮根部斜切面。通过设置齿轮根部斜切面，能够减小轮齿根部在齿轮轴内腔里面的体积，防止多个轮齿在收缩过程中根部相碰撞。本技术的有益效果在于：本技术中液压油从进油口进入齿轮轴内腔中，关闭出油口，在齿轮轴内腔中形成高压，从而推动轮齿沿轮齿伸缩槽向外移动，完成伸长过程；当需要控制动力中断时，通过打开出油口，使液压油卸载，轮齿在复位弹簧的作用下复位，从而完成动力的中断过程；本技术能够省去传统离合机构，具有更高的效率；同时本技术能够与液压传动系统配合工作，其应用方面广泛，与其他液压机构的组合方式更为灵活；此外，齿轮轴内腔泄露的少许液压油能够润滑齿轮，进一步提高零件的使用寿命。附图说明图1为本技术的齿轮轴截面结构示意图；图2为本技术的齿轮轴立体结构示意图；图3为本技术的正面结构示意图；其中，1—轮齿，2—齿轮轴前端盖，3—复位弹簧，4—弹簧支撑座，5—进油口，6—压紧垫片，7—定位支座，8—导油孔，9—齿轮轴内腔，10—出油口，11—齿轮轴壳体，12—轮齿根部斜切面，13—轮齿伸缩槽，14—前轴，15—后轴，16—连接螺栓。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1至图3所示的一种轮齿可伸缩液压式齿轮结构，包括齿轮轴及轮齿1，所述齿轮轴包括齿轮轴壳体11、齿轮轴前端盖2、前轴14及后轴15，所述前轴14固定于齿轮轴前端盖2前侧，后轴15固定于齿轮轴壳体11后侧，所述齿轮轴壳体11呈圆柱形壳体结构，且所述齿轮轴壳体11沿周向等距均匀设有轮齿伸缩槽13，所述轮齿伸缩槽13连通齿轮轴壳体11内的齿轮轴内腔9，且所述前轴14通过中空设置的进油口5连通所述齿轮轴内腔9，后轴15通过中空设置的出油口10连通所述齿轮轴内腔9，所述轮齿1与所述轮齿伸缩槽13嵌合，且所述轮齿1根部设有向轮齿伸缩槽13两侧凸出的定位支座7，所述齿轮轴壳体11内对应所述轮齿1底部设有弹簧支撑座4，所述弹簧支撑座上4设有复位弹簧3，所述复位弹簧3上端连接所述齿1底部。在本实例中，所述定位支座7上设有压紧垫片6。压紧垫片6在油液充满齿轮轴内腔9后能够保持密封作用，且渗出的微量油液能够提高轮齿1啮合过程的润滑性，亦有一定的益处。在本实例中，所述弹簧支撑座4沿齿轮轴壳体11进油口5连通处向齿轮轴内腔9延伸设置，能够给便于产品制造成型。在本实例中，所述弹簧支撑座4均匀等距设有导油孔8。通过导油孔8能够使得液压油快速运动，其压力传递效率更高，传动速度更快。在本实例中，所述齿轮轴前端盖2通过连接螺栓16与齿轮轴壳体11连接。齿轮轴前端盖2可通过连接螺栓16拆卸，便于组装和更换齿轮。在本实例中，所述定位支座7呈与齿轮轴壳体11弧度契合的圆弧形结构。当轮齿1完全伸出时，定位支座7能够与齿轮轴壳体11契合，避免了受力集中而导致产品损耗和液压油泄露。在本实例中，所述轮齿1根部设有倾向齿轮中心的齿轮根部斜切面12。通过设置齿轮根部斜切面12，能够减小轮齿1根部在齿轮轴内腔9里面的体积，防止多个轮齿1在收缩过程中根部相碰撞。基于上述：本技术中液压油从进油口5进入齿轮轴内腔9中，关闭出油口10，在齿轮轴内腔9中形成高压，从而推动轮齿1沿轮齿伸缩槽13向外移动，完成伸长过程；当需要控制动力中断时，通过打开出油口10，使液压油卸载，轮齿1在复位弹簧3的作用下复位，从而完成动力的中断过程；本技术能够省去传统离合机构，具有更高的效率。本
中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本技术，而并非用作为对本技术的限定，只要在本技术的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本技术的权利要求范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮齿可伸缩液压式齿轮结构，包括齿轮轴及轮齿，其特征在于，所述齿轮轴包括齿轮轴壳体、齿轮轴前端盖、前轴及后轴，所述前轴固定于齿轮轴前端盖前侧，后轴固定于齿轮轴壳体后侧，所述齿轮轴壳体呈圆柱形壳体结构，且所述齿轮轴壳体沿周向等距均匀设有轮齿伸缩槽，所述轮齿伸缩槽连通齿轮轴壳体内的齿轮轴内腔，且所述前轴通过中空设置的进油口连通所述齿轮轴内腔，后轴通过中空设置的出油口连通所述齿轮轴内腔，所述轮齿与所述轮齿伸缩槽嵌合，且所述轮齿根部设有向轮齿伸缩槽两侧凸出的定位支座，所述齿轮轴壳体内对应所述轮齿底部设有弹簧支撑座，所述弹簧支撑座上设有复位弹簧，所述复位弹簧上端连接所述齿底部。

【技术特征摘要】
1.一种轮齿可伸缩液压式齿轮结构，包括齿轮轴及轮齿，其特征在于，所述齿轮轴包括齿轮轴壳体、齿轮轴前端盖、前轴及后轴，所述前轴固定于齿轮轴前端盖前侧，后轴固定于齿轮轴壳体后侧，所述齿轮轴壳体呈圆柱形壳体结构，且所述齿轮轴壳体沿周向等距均匀设有轮齿伸缩槽，所述轮齿伸缩槽连通齿轮轴壳体内的齿轮轴内腔，且所述前轴通过中空设置的进油口连通所述齿轮轴内腔，后轴通过中空设置的出油口连通所述齿轮轴内腔，所述轮齿与所述轮齿伸缩槽嵌合，且所述轮齿根部设有向轮齿伸缩槽两侧凸出的定位支座，所述齿轮轴壳体内对应所述轮齿底部设有弹簧支撑座，所述弹簧支撑座上设有复位弹簧，所述复位弹簧上端连接所述齿底部。2.根据权利要求1所述的一种轮齿可伸缩...

【专利技术属性】
技术研发人员：方智超，郭洪强，高成龙，王振威，
申请(专利权)人：聊城大学，
类型：新型
国别省市：山东,37