一种防泄漏的汽车进水管总成制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车进水管技术领域，尤其是一种防泄漏的汽车进水管总成，包括前管和后管，所述前管插设于后管前端，所述前管的外径小于后管的内径，所述后管前端设有套筒，所述套筒前端内侧安装有内凸缘，所述内凸缘内径与后管的内径相同，所述前管后端外侧设有环形槽，所述环形槽内设有密封圈，所述密封圈外径大于后管外径，所述密封圈夹设于内凸缘与后管之间，所述套筒后端径向设有多个第一螺栓，所述后管中部设有支架，所述后管插设于支架内。该汽车进水管总成结构简单，密封性高，能将多端水管连接在一起，保证连接处不会出现泄露的情况，保证汽车进水管的密封性。

【技术实现步骤摘要】
一种防泄漏的汽车进水管总成
本技术涉及汽车进水管
，尤其涉及一种防泄漏的汽车进水管总成。
技术介绍
发动机中的进水管总成是汽车发动机的重要管路之一。现有技术的发动机进水管与胶管相连接处通常通过接头直接卡接，胶管在安装和使用过程中容易发生脱落和胶管插入过多的情况。进水管总成都是使用多段水管组成，水管的连接处的气密性不能得到保障，同时进水管总成在使用时长时间处于一个震动的环境中，管件连接处容易发生松动，导致进水管总成泄露。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在进水管总成采用多段水管组成，气密性不能得到保证的缺点，而提出的一种防泄漏的汽车进水管总成。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种防泄漏的汽车进水管总成，包括前管和后管，所述前管插设于后管前端，所述前管的外径小于后管的内径，所述后管前端设有套筒，所述套筒前端内侧安装有内凸缘，所述内凸缘内径与后管的内径相同，所述前管后端外侧设有环形槽，所述环形槽内设有密封圈，所述密封圈外径大于后管外径，所述密封圈夹设于内凸缘与后管之间，所述套筒后端径向设有多个第一螺栓，所述后管中部设有支架，所述后管插设于支架内。优选的，所述前本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防泄漏的汽车进水管总成，包括前管(2)和后管(4)，所述前管(2)插设于后管(4)前端，所述前管(2)的外径小于后管(4)的内径，其特征在于，所述后管(4)前端设有套筒(3)，所述套筒(3)前端内侧安装有内凸缘(31)，所述内凸缘(31)内径与后管(4)的内径相同，所述前管(2)后端外侧设有环形槽(21)，所述环形槽(21)内设有密封圈(22)，所述密封圈(22)外径大于后管(4)外径，所述密封圈(22)夹设于内凸缘(31)与后管(4)之间，所述套筒(3)后端径向设有多个第一螺栓(32)，所述后管(4)中部设有支架(5)，所述后管(4)插设于支架(5)内。

【技术特征摘要】
1.一种防泄漏的汽车进水管总成，包括前管(2)和后管(4)，所述前管(2)插设于后管(4)前端，所述前管(2)的外径小于后管(4)的内径，其特征在于，所述后管(4)前端设有套筒(3)，所述套筒(3)前端内侧安装有内凸缘(31)，所述内凸缘(31)内径与后管(4)的内径相同，所述前管(2)后端外侧设有环形槽(21)，所述环形槽(21)内设有密封圈(22)，所述密封圈(22)外径大于后管(4)外径，所述密封圈(22)夹设于内凸缘(31)与后管(4)之间，所述套筒(3)后端径向设有多个第一螺栓(32)，所述后管(4)中部设有支架(5)，所述后管(4)插设于支架(5)内。2.根据权利要求1所述的一种防泄漏的汽车进水管总成，其特征在于，所述前管(2)前端设有波纹管(1)，所述波纹管(1)与前管(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：裴运龙，
申请(专利权)人：房县诚信汽配有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42