【技术实现步骤摘要】
高寿命旋塞阀
本专利技术涉及一种高寿命旋塞阀,主要用于柴油发动机中,属于阀门
技术介绍
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机,它具有热效率和经济性较好,柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度,使空气温度超过柴油的自燃点,这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此,柴油发动机无需点火系统。同时,柴油机的供油系统也相对简单,因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要,柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机,同时在相同功率的情况下,柴油机的扭矩大,最大功率时的转速低,适合于载货汽车的使用。柴油发动机中装有许多阀来流通柴油,其中旋塞阀是一种快速开关的直通阀,由于旋密封面之间运动带有擦拭作用,而在全开时可完全防止与流动介质的接触,故它通常也能用于带悬浮颗粒的介质。旋塞阀的另一个重要特性是它易于适应多通道结构,以致一个阀可以获得两个、三个,甚至四个不同的流道。这样可以简化管道系统的设计、减少阀门用量以及设备中需要的一些连接配件。然而常规的旋塞阀长时间使用后需要维修时,必须将阀体中的手柄、旋盖、阀座等全部拆卸下来才能对阀体内部进行修理,但由于阀座固定在阀体中,不能在线拆卸维修,降低了维修效率;同时常规的旋塞阀的密封效果较差,并且旋塞容易出现松动。
技术实现思路
本专利技术在于克服上述不足,提供拆装方便,密封效果好,同时旋塞不易松动的高寿命旋塞阀。本专利技术的目的是这样实现的:一种高寿命旋塞阀,它包括阀体,所述阀体的中间设置有阀座,所述阀座与阀体之间为分体式设置,所述阀座的中间通孔中设有旋塞,并且旋塞 ...
【技术保护点】
一种高寿命旋塞阀,其特征在于:它包括阀体(1),所述阀体(1)的中间设置有阀座(2),所述阀座(2)与阀体(1)之间为分体式设置,所述阀座(2)的中间通孔中设有旋塞(5),所述阀体(1)的顶部通过螺纹与旋盖(8)连接,旋盖(7)的顶部与横向设置的手柄(8)铰接,通过手柄(8)来转动旋盖(7),所述阀体(1)和阀座(2)外部设有耐腐蚀涂层,所述阀体(1)的前侧管路中设置有报警器。
【技术特征摘要】
1.一种高寿命旋塞阀,其特征在于:它包括阀体(1),所述阀体(1)的中间设置有阀座(2),所述阀座(2)与阀体(1)之间为分体式设置,所述阀座(2)的中间通孔中设有旋塞(5),所述阀体(1)的顶部通过螺纹与旋盖(8)连接,旋盖(7)的顶部与横向设置的手柄(8)铰接,通过手柄(8)来转动旋盖(7),所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙运涛,
申请(专利权)人:江阴林格科技有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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